बेकार पर इंजन की कंपन बढ़ती है। बेकार पर कंपन डीजल इंजन

ऑपरेशन के दौरान, इंजन अलग-अलग मोड में चल रहा है ऐसा एक सुस्ती है यह क्लच बंद के साथ तटस्थ संचरण में इंजन का संचालन है। इस बिंदु पर, फ्लाईव्हील ट्रांसमिशन से डिस्कनेक्ट हो गया है। टोक़ का संचरण नहीं किया जाता है, अर्थात, मोटर बेकार चला जाता है (इसलिए नाम)। यदि इंजन बेकार में vibrates, यह निदान के लिए एक गंभीर कारण है। सब के बाद, उपयोगी मोटर को कंपन को कंपन प्रसारित नहीं करना चाहिए। आज के लेख में, हम देखेंगे कि यह समस्या क्यों उत्पन्न होती है और इसे कैसे समाप्त किया जा सकता है।

कारोबार की दर क्या है?

यदि आप बॉक्स को "तटस्थ" पर रीसेट करते हैं, तो टैकोमीटर सुई 800-1000 आरपीएम पर छोड़ देगा। यह पैरामीटर अलग-अलग इंजनों पर थोड़ा अलग हो सकता है, लेकिन यह इससे आगे नहीं बढ़ता है। यदि गति कम है, तो इंजन बस स्टाल लेकिन यहां तक कि "बेकार" वृद्धि मोटर को हानिकारक होती है। तो न केवल बहुत अधिक ईंधन का सेवन किया गया है, बल्कि इंजन के तत्व भी अधिक पहनते हैं। इसके बाद, उन कारणों पर विचार करें जिनके लिए निष्क्रिय लोगों पर इंजन की एक अधिक कंपन होती है।

मोटर फाड़

यह एक सामान्यीकृत नाम है यदि एक (और संभवतः कई) सिलेंडर इंजन में काम नहीं करते हैं अधिकांश यात्री कारें इन-लाइन 4-सिलेंडर इंजन का उपयोग करती हैं इसलिए, अगर उनमें से कोई काम नहीं करता है, तो इस समस्या को "रोलिंग" कहा जाता है। जैसे ही आप त्वरक को दबाते हैं, क्रांति बढ़ेगी और कंपन आंशिक रूप से गायब हो जाएगी। लेकिन यह समस्या का समाधान नहीं है, क्योंकि इंजन की शक्ति 20-40 प्रतिशत कम हो जाती है। इसके अलावा, ईंधन की खपत बढ़ जाती है (उसी राशि के बारे में) निष्क्रिय पर इंजन की कंपन ही न केवल शरीर को संचरित की जाएगी, बल्कि स्टीयरिंग व्हील तक भी पहुंचेगी। लोड के साथ ड्राइविंग करते समय यह विशेष रूप से ध्यान देने योग्य होता है (उदाहरण के लिए, ट्रेलर के साथ)

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि समस्या खतरनाक है न केवल असहज ड्राइविंग और उच्च ईंधन खपत ऐसे मोटर के साथ, सीसीडब्ल्यू के तत्वों को भारी मात्रा में पहनना पड़ता है। सिलेंडरों में से एक ईंधन प्राप्त करता है, जो जला नहीं करता, लेकिन केवल स्नेहक के बाहर flushes। नतीजतन, मजबूत scuffs का गठन कर रहे हैं, रिंग पहनते हैं। यदि आप लंबे समय से इस तरह के मोटर को संचालित करते हैं, तो आप सिलेंडर्स की अंडाकार प्राप्त कर सकते हैं

कैसे समस्या को हल करने के लिए? मोमबत्ती

सबसे पहले, हम उनकी स्थिति को देखते हैं। तत्वों को एक विशेष कुंजी द्वारा अनस्रोव्ड किया जाता है और परीक्षण के अधीन होता है। इसके लिए, एक छोटा उपकरण एक पिस्तौल के रूप में उपयोग किया जाता है इसका इस्तेमाल कैसे करें? टोपी को मोमबत्ती के शीर्ष पर रखा जाना चाहिए (जहां उच्च वोल्टेज तार जुड़ा हुआ है), और धातु की टिप जो बंदूक से बाहर निकलती है - पक्ष को संलग्न करती है, जहां थ्रेड फिर ट्रिगर पर क्लिक करें और मोमबत्ती को देखो। अगर वह एक चिंगारी देती है, तो यह ठीक है। यदि नहीं, तो इसका मतलब है कि यह बेकार में इंजन कंपन का कारण है। मोमबत्ती एक चिंगारी का उत्पादन नहीं करता है, जिसके कारण मिश्रण को बर्बाद कर दिया जाता है, बिना प्रज्वलन के। निदान करते समय सभी मोमबत्तियों का निरीक्षण करना उचित है। समस्या किसी भी सिलेंडर में पाई जा सकती है ("ट्रिपल" सिलेंडर को नेत्रहीन रूप से निर्धारित करना असंभव है)

ट्रेम्बलर, कुंडली, तार

अगली समस्या गलत प्रज्वलन है। इसलिए, एक उपयोगी मोमबत्ती के साथ भी चूक हो सकती है। गलती एक पहना हुआ इग्निशन कॉइल या उच्च-वोल्टेज वायर्स है। बाद की जांच बहुत सरल है - अंधेरे में, हुड को खोलें और इंजन चलने के साथ उनकी स्थिति का निरीक्षण करें। यदि स्पार्क्स तारों से बाहर आते हैं, तो इसका मतलब है कि वे "छिद्रित" हैं और प्रतिस्थापन के अधीन हैं। कुंडली के लिए, यदि यह किसी ज्ञात तरीके से स्थापित किया गया हो, तो उसके खराबी का निर्धारण करना संभव है। यह ध्यान देने योग्य है कि इंजन की डिज़ाइन सुविधाओं (1 से 4 या अधिक) के आधार पर कॉइल की संख्या अलग हो सकती है। एक अन्य कारण गलत प्रज्वलन समय हो सकता है। यह मशीनों पर एक कूदान के साथ सुसज्जित होता है पैरामीटर को उसके शरीर को कैंषफ़्ट के सापेक्ष बदलकर ठीक किया जा सकता है आप आंखों पर पीओसी डाल सकते हैं समायोजन के बाद, कार को प्रति किलोमीटर 60 किलोमीटर तक फैलाया जाता है और इसमें 4 गियर भी शामिल है। मशीन विस्फोट नहीं करना चाहिए यदि हां, तो विपरीत दिशा में कोण को सही किया जाना चाहिए

इसके अलावा, रस्सी बेल्ट या चेन टाइमिंग की गलत स्थिति से उत्पन्न होती है। बाद में खींचने की संपत्ति है। नतीजतन, जब भी श्रृंखला दाँत तक नहीं कूदती तब भी चरणों को स्थानांतरित कर दिया जाता है। यह जांच करनी चाहिए कि लेबल कैसे मेल खाते हैं और यदि आवश्यक हो तो ड्राइव की जगह। चेन 100-150 हजार बार, बेल्ट में बदल जाता है - 60 गुना

बेकार पर कंपन डीजल इंजन

जैसा कि ज्ञात है, ऐसे मोटर्स पर, मिश्रण स्वतंत्र रूप से प्रक्षेपित होता है, संपीड़न बल से। कोई कॉइल और स्पार्क प्लग नहीं हैं। लेकिन अगर गतिहीन गति से कार इंजन की कंपन होती है तो क्या करना चाहिए? इसका कारण ईंधन की आपूर्ति में है। इस प्रक्रिया के लिए, इंजेक्टर और इंजेक्शन पंप जिम्मेदार हैं। उत्तरार्द्ध में एक विशेष समायोजन स्क्रू है। उन्होंने निर्धारित इंजन की गति को बनाए रखने के लिए आपूर्ति की गई डीजल ईंधन की मात्रा निर्धारित की है।

साथ ही, जेड जेट्स से निष्क्रिय होने पर इंजन की कंपन होती है। वे गलत तरीके से ईंधन स्प्रे या सीमित भागों में इसे सेवा कर सकते हैं। आप उन्हें के-लाइन एडाप्टर (कंप्यूटर निदान) के माध्यम से देख सकते हैं कार्यक्रम वास्तविक समय में नलिका में कितना दबाव दिखाएगा। पैरामीटर को शून्य से नहीं जाना चाहिए और पड़ोसी नोजल से बहुत अलग होना चाहिए। इष्टतम डेटा शून्य या एक है

पौधे के तत्व

यह शायद सबसे गंभीर समस्या है जो एक कंपन पैदा कर सकता है। इसलिए, यह समस्या एक फटा क्रैंकशाफ्ट या मिट गए फ़्लाईविइल की वजह से होती है। यह तब होता है जब इंजन नियमित रूप से भार के अधीन होता है कभी-कभी क्रैंक तंत्र की मरम्मत की लागत अनुबंध इंजन की कीमत के बराबर होती है।

कुशन

बेकार में इंजन के कंपन को अनुचित तरीके से तय विद्युत इकाई के कारण हो सकता है। नतीजतन, एक मजबूत असंतुलन है इंजन रबर-धातु कुशन के माध्यम से फ्रेम या शरीर से जुड़ा हुआ है (यदि वह वाहक है) समय के साथ, वे ढीले, सूखना और विकृत करते हैं समस्या खतरनाक है न केवल इंजन के कंपन को निष्क्रिय पर, बल्कि बॉक्स के स्कुइंग भी। अगर यह "स्वचालित मशीन" है, तो वह किक कर सकता है। और "यांत्रिकी" पर शायद ही गियर स्विच कर सकते हैं आमतौर पर कार में तीन तकिए का उपयोग किया जाता है दो इंजन और एक गियरबॉक्स पर जाते हैं। उनमें से किसी एक को विफल होने के बाद भी बेकार पर इंजन की कंपन हो सकती है। तत्व 250 हजार किलोमीटर तक ढीला होना शुरू होता है। एक विकृत फ्लाईव्हील या क्रैंकेड शाफ्ट की तुलना में, यह समस्या इतनी भयानक नहीं है। एक नई तकिया की लागत एक हजार से अधिक rubles नहीं है, और आप इसे अपने आप को बदल सकते हैं

निष्कर्ष

इसलिए, हमने पता लगाया है कि कार के इंजन में निष्क्रिय गति पर एक ज़बरदस्त कंपन क्यों है। जैसा कि आप देख सकते हैं, कारण बहुत ही अलग हो सकते हैं - मोमबत्तियों वाले छोटे से और गंभीर लोगों के लिए एक तकिया, क्रैंकशाफ्ट और फ्लाईव्हील से जुड़े हुए हैं। किसी भी मामले में, समस्या को तत्काल संबोधित किया जाना चाहिए अन्यथा, इंजन के अन्य तत्व गंभीर रूप से बिगड़ जाएंगे।