डीटी -30 "हीरो" - एक दो स्तरीय पटरियों पर सभी इलाके वाहन: विवरण, विनिर्देशों और समीक्षा

चरम मौसम की स्थिति अक्सर कई एसयूवी की तकनीकी डाटा पर संदेह कर रहे हैं। वहाँ बाधाओं है कि एक विशेष तकनीक हमेशा बर्दाश्त नहीं कर रहा है, और मानक वाहनों और भाषण पर नहीं जा सकते हैं। लेकिन इतना बुरा नहीं यह पहली नज़र में लग सकता है के रूप में। डीटी -30 "हीरो" - रूसी इंजीनियरों का एक अनूठा विकास। उन्होंने कहा कि किसी भी तत्व का डर नहीं है, और कोई दुर्गम बाधाएं हैं। उन्नत संस्करण, उपसर्ग 'पी' के साथ - इसके अलावा, यह भी तैर सकते हैं। क्रॉलर बेल्ट के अधिकांश मॉडल आसानी से पानी के छोटे निकायों दूर कर सकते हैं, वन क्षेत्र है, साथ ही रेत और बर्फ drifts चल।

रोवर "हीरो" डीटी -30 साइबेरिया, सुदूर उत्तरी और सुदूर पूर्व की कठोर परिस्थितियों में काम करने के लिए बनाया गया है। इस मामले में परिवेश के तापमान लगभग अप्रासंगिक है। काफी हद तक सभी एक ही है, चाहे वह 50 डिग्री गर्मी और 40 में ठंडा है।

अद्वितीय दो स्तरीय सभी इलाके वाहन

यह उच्च गति सभी इलाके वाहन व्यक्त वाहनों के एक समूह के अंतर्गत आता है, लेकिन यह सब अन्य विशिष्ट मानकों इलाके और गतिशीलता से अलग है। व्यावहारिक रूप से कोई स्थिति है कि "Vityaz" डीटी -30 पर काबू पाने के लिए सक्षम नहीं किया गया है देखते हैं। मशीन की तकनीकी विशेषताओं, बचाव दल के साथ काम कर बाढ़, भूस्खलन, के दौरान निकासी के दौरान के लिए आदर्श होते बर्फ drifts और अन्य प्राकृतिक आपदाओं, लागू किया प्रकृति। रोवर यह आसान लगता है और दुर्घटना के प्रभावित स्थल पर चिकित्सा केंद्र को देने या, यदि एक बहुत प्रभावित है, तो इस क्षेत्र डॉक्टर, दवाएं और सभी आवश्यक भोजन में वितरित करने के लिए बनाता है।

विशेषताएं

संचालन को बचाने के लिए इसके अलावा, डीटी -30, "नाइट" आग से लड़ने के उपकरण, क्रेन, खुदाई के यंत्र और अन्य मशीनरी, जो अकेले तक पहुंचने के लिए बहुत मुश्किल है के रूप में विभिन्न उपकरण और विशेष उपकरण, के वितरण के लिए प्रयोग किया जाता है। मशीनें व्यापक रूप से सैन्य उद्देश्यों, इकाइयों के विभिन्न प्रकार के लिए उपयोग किया जाता है। उच्च पारगम्यता के लिए सभी धन्यवाद। ट्रांसपोर्टर विस्तृत gullies और गड्ढों पर काबू पाने के लिए कर सकते हैं, जिनमें से चौड़ाई 4 मीटर तक पहुँचता है, और आधा मीटर करने के लिए पहाड़ियों और ऊपर की ढलानों चढ़ सकता है।

मशीन के डिजाइन सुविधाओं कि डीटी -30 "नाइट" भेद सब-टेरेन वाहन की सूची में से बाकी के बीच की एक संख्या है। युग्मन तत्व दो विमानों में तह किया जा सकता है, और ड्राइवर का टैक्सी से सीधे हो सकता है इस प्रक्रिया को नियंत्रित करने के लिए। के लिए डेटा लिंक मूल एक दूसरे के सापेक्ष स्थानांतरित कर सकते हैं, वहाँ एक विशेष रोटरी युग्मन है, नियंत्रण के लिए दो हाइड्रोलिक सिलेंडरों के साथ रखा होगा। वे काफी मशीन आंदोलनों की गतिशीलता है, साथ ही सदमे अवशोषित तत्वों के सिद्धांत पर काम में सुधार करने के लिए एक चिकनी सवारी प्रदान करने में सक्षम हैं।

तकनीकी डाटा

आदेश बिजली की कमी, या टोक़ साथ कोई समस्या है करने के लिए नहीं, इंजीनियरों ने "Vityaz" डीटी -30 में 12 सिलेंडर इंजन स्थापित करने के लिए फैसला किया। ईंधन की खपत इस प्रकार सामग्री का इस्तेमाल किया पर निर्भर करता है। इस इंजन का मुख्य लाभ - वह क्या multifuel। पावर 780 अश्वशक्ति है। उपकरण के आधार पर स्थापित किया जा सकता तीन बिजली संयंत्रों विकल्प:

• इंजन सीएमपी के साथ।
• Yamz के साथ।
• कमिंस इंजन के साथ।

बिजली इकाइयों के इस तरह के एक किस्म रखरखाव में कुछ कठिनाइयों का कारण हो सकता। उनमें से एक खाली है। डीटी -30 "Vityaz" जर्मन इंजन, मरम्मत इकाइयों, सबसे अच्छे रूप का उपयोग शामिल है, कुछ महीने इंतजार करना होगा। यह शायद एक विदेशी बिजली संयंत्र के साथ मशीन की मुख्य कमियां में से एक है।

फिर भी क्षमता 30 टन है, और आदेश चलाने में कार के वजन - 28 टन। यह दबाव जमीन, कम से कम पर पटरियों द्वारा लगाए जाने के इस बल्कि बड़े वजन के साथ यह देखते हुए कि लायक है। औसत पर, यह 0.3 किग्रा / सेमी है। इस पार से मशीन के स्तर को बढ़ाने के लिए और वास्तव में भारी मिट्टी में फंस हो रही खत्म करने की अनुमति दी।

ऑपरेटिंग डेटा

महान वजन मशीन के आंदोलन की गति पर ज्यादा प्रभाव नहीं है। जब भूमि पर यात्रा, हार्ड मिट्टी पर डीटी -30 "नाइट" 50 किमी / घंटा की गति में सक्षम है। इस पैरामीटर के पर काबू पाने के लिए पानी और दलदली क्षेत्र के दौरान 4 किमी / घंटा के लिए कम है। पार प्रभावों और आगमन की अधिकतम कोण, और कांग्रेस पर। ATVs - 30 डिग्री, तथ्य यह है कि यह 15 डिग्री करने के लिए रोल को झेलने में सक्षम है के बावजूद। क्रू - 5 लोग। औसत पर, ईंधन टैंक रिजर्व पर्याप्त 500 किलोमीटर की दूरी तय करने में। ईंधन की खपत का एक और अधिक सटीक मान पर, मुश्किल है, क्योंकि यह कई कारकों पर निर्भर है, लेकिन मुख्य रूप से मां से। इंजन किसी भी ईंधन का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन इसके विनिर्देशों परिवर्तन के अधीन हैं कि।

ट्रांसमिशन और चेसिस उपकरण

ट्रैक की गई एटीवी डीटी hydromechanical प्रसारण एक अतिरिक्त ट्रांसफार्मर जो सक्षम बनाता है अधिक सुचारू रूप से टोक़ संचारित के साथ सुसज्जित। जब बर्फ, दलदल या अन्य अगम्य स्थानों पर ड्राइविंग के बीच गियरबॉक्स और अंतर ताला स्थापित किया गया है, आवश्यक इष्टतम मोड का चयन करने के लिए।

रनिंग उपकरण कैटरपिलर पटरियों के साथ आकृति का एक सेट के होते हैं। इसके अलावा, वे एक इस्पात पार सदस्य की स्थापना की। इस जमीन की सतह पर दबाव को कम करने के लिए और इस तरह प्रत्यक्षता में सुधार आवश्यक है। ठंड से इन्हें क्रॉस सदस्यों एक उत्कृष्ट काम, और स्वयं सफाई के साथ के साथ ही शरीर की सुरक्षा है, जो नेविगेशन उपकरण पर दिखाई देते हैं।

मुख्य रोलर्स पर खड़ा स्वतंत्र निलंबन। मरोड़ बार एक काम सदस्य के रूप में एक विशेष झरझरा भराव कार्य करता है। यह रोवर बन्धन तत्वों को नुकसान पहुँचाए बिना अधिक सुचारू रूप से स्थानांतरित करने के लिए अनुमति देता है।

आदेश, वार के बल को कम करने के लिए अवचक्र गिरने, polyurethane कोटिंग्स के साथ चल रहा है पहियों का इस्तेमाल किया बाधाओं पर काबू पाने के द्वारा करने के लिए। यह आगे काफी सभी इलाके वाहन के स्थायित्व को बढ़ाने के लिए संभव बनाता है।

की लागत

डीटी -30 "Vityaz" की कीमत विन्यास और उपकरण कारखाने से स्थापित के आधार पर, 6 से 8 लाख रूबल से भिन्न होता है। फिर भी, मशीन पैसे के लायक है। अद्वितीय प्रदर्शन संपत्तियों की सभी। सभी इलाके वाहन कार्यों कि भारी या पहली नजर में काफी वास्तविक नहीं लग सकता है से निपटने के लिए। माध्यमिक बाजार में, दुर्भाग्य से बहुत कम प्रदान करता है, क्योंकि कुछ लोगों को इस तरह के एक सार्वभौमिक उदाहरण को अलविदा कहना चाहते हैं।

छापों

प्रभावशाली होने के बावजूद प्रदर्शन, ऑपरेटरों उनके बारे में शिकायत करते हैं। बयान अक्सर है कि अक्सर प्रसारण टूट जाता है देखा जा सकता है, और मोटर तथ्य यह है कि multifuel के रूप में दावा के बावजूद बहुत सनकी है। सबसे कमजोर बिंदु - युग्मन डिवाइस, रोटेशन नोड के बड़े कोण के साथ बहुत जल्दी से बाहर पहनते हैं।

बहुत विवादास्पद कार, निकला वास्तव में, पता चला परीक्षण के दौरान की तुलना में काफी बदतर।