"वोल्गा" 31029 - बड़ी समस्याओं के साथ छोटे ध्वज

"वोल्गा" GAZ-31029 - पहला मॉडल है, जो सोवियत पतन के बाद गोर्की ऑटोमोबाइल संयंत्र में उत्पादन शुरू किया। इस परियोजना पर कार्य, पेरेस्त्रोइका के प्रारंभ में शुरू कर दिया कुछ नोड्स परीक्षण कर रहे हैं और सभी GAZ-2410 में थे था। नए मॉडल के लिए एक ही मूल पैटर्न GAZ-3102 ले लिया के रूप में किया गया है, और कार कार डिजाइन के उन वर्षों के रुझान के अनुसार निष्पादित किया गया है।

नई कार की रिलीज 1992 में शुरू हुआ। "वोल्गा" -31,029, उच्च मांग रखा कीमतों में लगातार वृद्धि और देश में एक अस्थिर राजनीतिक और आर्थिक स्थिति के बावजूद। बहरहाल, यह मांग रखी जाती है मोटे तौर पर एक प्रतिष्ठित कार की स्थापना की लकीर के फकीर की वजह से है, जबकि उत्पादों की गुणवत्ता में काफी गिरावट आई है। घटकों और विधानसभाओं, विरोधी जंग उपचार की खराब गुणवत्ता के। इस के समानांतर, पर देश की सड़कों विदेशी कारों, जो करने के लिए "वोल्गा" -31 029 अब प्रतियोगिता का सामना कर सकता है की तुलना में दिखाई देने लगे। इस संबंध में, पाठ्यक्रम एक और अधिक आधुनिक, मॉडल करने की तारीख, विशेष रूप से GAZ-3110 विकसित करने के लिए चुना गया था।

अब हम सुरक्षित रूप से GAZ-3102 "वोल्गा" के साथ तुलना में कह सकते हैं कि -31 029 एक कदम पीछे की ओर था, और इसके विपरीत नहीं, के रूप में निर्धारित की गई थी। कार के मॉडल 24 और 21 के साथ आम में बहुत अधिक था, बल्कि साथ की तुलना में पहले ही उल्लेख 3102 प्रगति न केवल चेसिस, लेकिन इंजन छुआ नहीं गया है - अभी भी "इक्कीसवीं" मॉडल के बाद से बिजली इकाइयों का उपयोग किया जाता है। हालांकि, यह "बीस में से नौवीं" 1996 में परीक्षण किया नया पेट्रोल इंजन ZMZ-406 और आधुनिक डिस्क ब्रेक लुकास है। एक ही वर्ष में, कार उत्पादन बंद कर दिया गया था, और सभी नई इकाइयों को सफलतापूर्वक परीक्षण GAZ-3110 और "चिकारे" पर पहले से ही सेट बीत चुके हैं।

केवल बात यह है कि कार के डिजाइनरों संपत्ति "वोल्गा" -31 029, करने के लिए जोड़ सकते हैं - संचरण की ट्यूनिंग, अर्थात् रियर एक्सल की शुरूआत और नवीनतम बॉक्स गियर। वह एक पांचवें गियर था, इस प्रकार 10% से ईंधन की खपत के स्तर को कम करने। एक कार लोगों को "लालची" के बीच एक प्रतिष्ठा है कि के लिए, यह एक बहुत अच्छा संकेत है। हालांकि, वहाँ अपनी कमियों के बिना नहीं किया गया है, नए बॉक्स न केवल किफायती, लेकिन यह भी एक बढ़ा था शोर स्तर, के साथ-साथ कठिनाइयों गियर शिफ़्ट के साथ।

इंटीरियर के लिए के रूप में, "वोल्गा" और -31,029 तुलना में असाधारण कुछ अपने पूर्ववर्ती, "चौबीसवां" मॉडल में से अलग नहीं है। छोटी से छोटी विस्तार के अलावा, यह टूल की सहायता, गैर उद्घाटन खिड़की और इतने पर। D मिनॉर ऑप्टिकल और बिजली के उपकरणों के व्यक्तिगत तत्वों प्रभावित अद्यतन के साथ ही आंतरिक ऊंचाई समायोज्य सीटों के साथ ही था।

एक सारांश के रूप में, कार "वोल्गा" -31 029 की छवि बेहद विवादास्पद कहा जा सकता है। परिवर्तन है कि गुणवत्ता और गिरने समुच्चय के रूप में 90 के दशक की शुरुआत के साथ आते जंग प्रतिरोधी कोटिंग मॉडल की लोकप्रियता में नहीं जोड़ा जाता। हम कह सकते हैं कि इस कार लोगों के लिए कार के लिए वरिष्ठ सरकारी अधिकारियों के लिए परिवहन के बीच एक मध्यस्थ बन गया। कुछ सकारात्मक इस कदम उठाया, सबसे कारों, जबकि यह है जैसे कि यह आवश्यक नहीं था, और कहा कि यह उत्पादन की इतनी ही वर्षों के लिए नेतृत्व किया।