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"लाडा कलिना यूनिवर्सल" के मालिकों की समीक्षा। विनिर्देशों और तस्वीरें

"कलिना" के परिवार - एक फ्रंट व्हील घरेलू कारों, जो रूसी कार मालिकों द्वारा प्यार करता था कर रहे हैं ड्राइव। 2007 में एक "लाडा कलिना -1 यूनिवर्सल" बाजार में नहीं था। मॉडल के मालिकों की समीक्षा तुरंत "AvtoVAZ" अच्छा प्रचार कर दिया। चलो देखते हैं क्या इन सामने बजट मशीनों में अच्छा है।

परिवार का एक संक्षिप्त इतिहास

"लाडा कलिना" - एक पर्याप्त रूप से उच्च तकनीकी प्रदर्शन और चल रहा प्रदर्शन के साथ एक मशीन। इसके अलावा एक विशेषता लाइन - एक स्टाइलिश देखो। एक कार "कलिना यूनिवर्सल" भी काफी विशाल है, यह निश्चित रूप से एक बड़ा प्लस है। इन मॉडलों के परिवार - जो लोग मूल डिजाइन, सवारी आराम और उपयोगी विकल्प की सराहना करते हैं के लिए एक अच्छा विकल्प। "कलिना" कई शरीर शैलियों में उपलब्ध है। इस वैगन - VAZ-1117 सेडान - VAZ-1118 और हैचबैक - 1119. सभी संशोधनों विशाल आंतरिक और अच्छा ergonomic विशेषताओं भिन्न होते हैं। डिजाइनर और "AvtoVAZ" इंजीनियर "कलिना" सबसे उन्नत प्रौद्योगिकी, शैली और विश्वसनीयता में शामिल हो गए। यह सब सुरक्षित और सबसे महत्वपूर्ण, सुखद आंदोलन के एक गारंटी है। एक श्रृंखला शुरुआत 1993 में हुई विकास करना। और रेंज के नाम केवल 98 वें में था। पहले प्रोटोटाइप तैयार कर रहे हैं, "AvtoVAZ" केवल 99 में सार्वजनिक और मोटर वाहन पत्रकारों प्रदान करने में सक्षम था, और 2001 में, कार VAZ "लाडा कलिना यूनिवर्सल" पता चला है।

"कलिना" स्टेशन वैगन में: विशेषताएं

क्या इस कार के बारे में कहा जा सकता है? VAZ-1117 पहले से ही 2007 सेडान 1118, जो बाजार तीन साल पहले पर दिखाई में मौजूदा के आधार पर विकसित किया गया था। कार शहरी वातावरण में लगातार और गहन उपयोग के लिए डिजाइन किया गया था। वाहन के तकनीकी उपकरणों के आधार पर दो अलग-अलग इंजेक्टर पॉवरट्रेन जो अच्छा गतिशील विशेषताओं प्रदान के साथ सुसज्जित किया गया। तथ्य यह है कि एक ही कार, "कलिना यूनिवर्सल" के स्पेक्ट्रम भर में बुनियादी तकनीकी क्षमताओं कुछ फायदे हैं के बावजूद। यह लंबे समय तक शरीर। हैचबैक के विपरीत, यह 19 सेमी से अधिक। इस कदम से पीछे के यात्रियों के लिए आराम में इजाफा किया है है। इसके अलावा सामान कम्पार्टमेंट की मात्रा में वृद्धि हुई। साथ ही 2.5 सेमी का अधिक से अधिक जमीन वैगन, सेडान और एक हैचबैक से। यह एक महत्वपूर्ण लाभ है, क्योंकि रूस सड़कों अलग नहीं गुणवत्ता कर रहे हैं। लेकिन "AvtoVAZ" वहाँ नहीं रुके। मॉडल लगातार परिष्कृत किया जाता है। तो, 2010 में, संभावित खरीदारों के लिए एक नया आंतरिक मूल्यांकन करते हैं। और 2011 में, इंजन पूरी तरह से यूरो 4 मानकों का अनुपालन हो गए हैं। इसके अलावा, "AvtoVAZ" कार इलेक्ट्रॉनिक त्वरक पेडल पर स्थापित किया जाने लगा। यह कार "लाडा कलिना -2 यूनिवर्सल" पर एक बहुत अच्छा प्रभाव नहीं है है। के मालिकों की समीक्षा इलेक्ट्रॉनिक गैस पेडल अस्पष्ट।

तकनीकी विशेषताओं

फ्रंट व्हील ड्राइव बी श्रेणी की इस रेंज तीन इंजन के साथ सुसज्जित किया गया। 16- और 8-वाल्व बिजली इकाइयों का एक विकल्प। इस प्रकार, 16-वाल्व इंजन 1.4 लीटर के एक काम की मात्रा है। इसकी मोटाई 89 लीटर है। एक। इस तरह के एक बिजली संयंत्र मशीन के साथ 165 किमी / घंटा के लिए तेज करने में सक्षम है। क्या मालिकों, "लाडा कलिना वैगन" की समीक्षा है? ड्राइवर किफायती कारों का कहना है। ईंधन की खपत 100 किमी प्रति के बारे में 7 लीटर है। दूसरा 16-वाल्व इंजन - 1.6 लीटर की क्षमता के साथ। उन्होंने कहा कि 7.2 एल की औसत खपत प्रसन्न है, और इसकी क्षमता 98 लीटर है। एक। लाइन 8 और 1.6 लीटर की वाल्व इंजन में। क्या मालिकों, "लाडा कलिना यूनिवर्सल" इस इंजन के साथ की समीक्षा है? मशीन अत्यधिक गतिशील है और इस तरह कम "भूख" अलग है। पासपोर्ट पर 7.3 एल / 100 किमी की दर प्रवाह। अधिकतम संभव गति - 164 किमी / घंटा।

पीपीसी

संचरण के लिए के रूप में, सभी मॉडलों के एक पांच स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ पूरा किया गया। यह भी एक मशीन था। क्या मालिकों, "लाडा कलिना यूनिवर्सल" ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ की समीक्षा है? फिलहाल, ड्राइवरों इस बॉक्स पर कोई शिकायत नहीं की है। केवल एक चीज है - कार "लाडा कलिना यूनिवर्सल" (स्वचालित) की वृद्धि की ईंधन की खपत है। मालिकों की समीक्षा का कहना है कि कार 10 प्रतिशत यांत्रिकी पर की तुलना में अधिक खर्च करता है। सस्पेंशन सिस्टम: सामने - स्वतंत्र, एक है स्टेबलाइजर बार। पीछे - जैसे कार बीम के लिए पारंपरिक। लेकिन निलंबन एक उच्च ऊर्जा सामग्री है। यह मालिकों की समीक्षा द्वारा पुष्टि की है। कार अपने मूल्य के लिए सुचारू रूप से सवारी। इसके अलावा, परिवार "कलिना" की मशीन बेहतर प्रबंधन की है।

समस्याएं और संसाधन

मुख्य समस्याओं में कई मालिकों को पेश आ रही है - यह एक शरीर के भी मजबूत ऊर्ध्वाधर झूले, ध्वनि इन्सुलेशन का स्तर कम, हवा शोर है जब उच्च गति में यात्रा। इंजन एक आश्चर्यजनक रूप से लंबे समय तक सेवा जीवन है और उचित देखभाल के साथ 400 से अधिक हजार किलोमीटर संचालित करने के लिए सक्षम है। लेकिन वहाँ भी चुनौतियों कि मालिकों की समीक्षा को चिह्नित कर रहे हैं। कार द्वारा इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ "लाडा कलिना यूनिवर्सल" गलती की 30 हजार। किमी चिह्न के बाद शुरू कर सकते हैं। वैसे, इंजीनियरों "AvtoVAZ" के 100 हजार। किमी है, जो बहुत ज्यादा नहीं है पीपीसी सीमा के लिए बाहर जाता है। यह एक महत्वपूर्ण दोष यह है। क्लच डिस्क, आँकड़ों के अनुसार, के बारे में 30 हजार किलोमीटर चलते हैं।

लाभ समीक्षा

चलो क्या "कलिना यूनिवर्सल" पेशेवरों और कार के विपक्ष में देखते हैं। मालिकों की समीक्षा - कि जहां जानकारी है। जो लोग कार खरीदी और यह आनंद के शब्दों के साथ सभी अकेले। मुख्य प्लस - यह विश्वसनीयता है। वस्तुतः तकनीकी पक्ष पर कोई गंभीर समस्याओं के आपरेशन के वर्षों के दौरान। बेशक, यह सच है, तो टाइम मशीन को बनाए रखने और उपभोग्य बदलने के लिए है। अगला मालिकों कम ईंधन खपत का कहना है। बेशक, यह पासपोर्ट से अलग है, लेकिन बहुत ज्यादा नहीं है। 100 किमी / घंटा पर राजमार्ग और एक कार पर चारों ओर 6 लीटर खपत करता है। नौ से - भूख ऊपर शहर में। इसके अलावा केबिन में बड़े अंतराल की कमी पर प्रकाश डाला। केबिन में अच्छी जगह बना हीटिंग सिस्टम। अब, हवा का प्रवाह इतना है कि गर्म हवा कांच पर के रूप में, ड्राइविंग और यात्री के पैर में उड़ा रहा है और साथ ही समायोजित किया जा सकता। साथ ही, हवा की उपलब्धता पीछे के यात्रियों के लिए नलिकाओं। इसके अलावा शरीर विधानसभा की गुणवत्ता के बारे सकारात्मक प्रतिक्रिया का एक बहुत। शरीर के कुछ हिस्सों के बीच की खाई है, लेकिन वे छोटे हैं। जब यात्री डिब्बे में थोड़ी सी बाहरी आयाम विशाल पर्याप्त। ऊंची छत तो यह और भी लंबा लोग ड्राइव करने के लिए आरामदायक बनाता है।

"लाडा कलिना" नुकसान

अब विपक्ष के लिए। कई कड़ी निलंबन अप्रसन्न। हालांकि यह पूरी तरह नकारात्मक नहीं है। हालांकि, वैगन निलंबन में विशेष रूप से काफी कठोर है। लगभग तुरंत फ्रंट डेस्क दस्तक शुरू करते हैं। यह समस्या हर दूसरे मालिक में होता है। इसके अलावा, कई लोगों को 8-वाल्व इंजन के तेजस्वी पसंद नहीं है। विशेष रूप से सक्रिय ठंड इंजन पर दिखाया गया है। यद्यपि यह एक गलती नहीं है। इसके अलावा minuses के बीच लंबे समय से स्टीयरिंग रैक निशान। 4 पहिया चालू करने के लिए जब तक यह बंद हो जाता है बंद करना होगा। बाद के संस्करणों में इस समस्या को हल किया गया था। पर्याप्त रूप से आंतरिक प्लास्टिक स्पष्ट रूप से सस्ता और कड़ी के उच्च गुणवत्ता वाले विधानसभा पर। 550 000 की अधिकतम विन्यास में एक नई कार की कीमत - लेकिन यह "कलिना यूनिवर्सल" कार के लिए सामान्य है। समय के साथ, वहाँ पारंपरिक squeaks और क्रिकेट है। फिर भी कई लोग गियर छड़ी पसंद नहीं है। उन्होंने झुनझुने और कंपन न करे। बेशक, यह कष्टप्रद ड्राइवरों है। निम्न संशोधन इस समस्या का समाधान है, लेकिन सब कुछ है कि जिस तरह से के पहले संस्करण में होगा।

पूरा सेट

कार तीन ट्रिम स्तरों में की पेशकश की है - कि "मानक", "नोर्मा" और "लक्स"। 2012 में, हैचबैक 400 हजार की रेंज में खरीदा जा सकता है। पी अब कीमतों में 20 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। यह और "कलिना यूनिवर्सल" की पेशकश की - कीमत के बारे में 500 हजार। मानक बेस मॉडल एक रिवर्स ताला प्रणाली से सुसज्जित है। अंदर, वहाँ जड़ता सीट बेल्ट है। वे ऊंचाई समायोज्य रहे हैं। विकल्प उपलब्ध immobilizer, रिमोट कंट्रोल और अलार्म प्रणाली, प्रकाश समायोजन के समारोह, समायोज्य थ्रोटल actuator के साथ सेंट्रल लॉकिंग के अलावा। केबिन पर्याप्त जगह है, और इंटीरियर उच्च गुणवत्ता वाले कपड़े से सजाया गया है। "लाडा कलिना यूनिवर्सल सूट" ABS और जलवायु नियंत्रण प्रणाली की उपस्थिति की विशेषता है। एक इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग। रियर सीटें podgolovkom प्रदान की जाती हैं। 14 "का व्हील डिस्क व्यास। लेकिन वे बहुत छोटे हैं, ध्यान दें मालिकों की समीक्षा। "लाडा कलिना यूनिवर्सल नॉर्म" एबीएस और एयर कंडीशनिंग को छोड़कर "डीलक्स" के रूप में एक ही विकल्प के साथ सुसज्जित है। संयोग से, पहली कार "लाडा कलिना यूनिवर्सल" पूरा "मानक" मौजूद नहीं है। की पेशकश की मशीनों "लक्स" और "नोर्मा" के प्रदर्शन में केवल थे।

ट्यूनिंग के लिए अवसर

कई चालकों क्योंकि सभी फायदे और "AvtoVAZ" के लाभ के साथ, अपनी कार को संशोधित कई अधूरा, यह विभिन्न कष्टप्रद छोटी चीज़ें से संबंधित है। संशोधन लगभग कुछ भी करने के लिए अधीन किया जा सकता। तो, शक्ति और गतिशील प्रदर्शन में सुधार के लिए इच्छुक, कार मालिकों इंजन ट्यूनिंग में लगे हुए हैं। सबसे आसान तरीका शक्ति को बढ़ाने के लिए - यह reprogramming सॉफ्टवेयर है कि इंजेक्शन को सही है। इस चिप ट्यूनिंग। "कलिना" त्वरण विशेषताओं में वृद्धि होगी। इस संशोधन में 12% की क्षमता में वृद्धि, लेकिन कोई अधिक होगा। वहाँ ट्यूनिंग की इस पद्धति में एक ही नुकसान पर। काम के दौरान यह एक अलग निकास प्रणाली चुनें और उत्प्रेरक को दूर करने के लिए आवश्यक है। तुम भी कैमशैपऊट, ईंधन पंप, इंजेक्टर बदल सकते हैं। संयोग से, इस तरह के पूर्ण करने के लिए उत्तरदायी केवल 8-वाल्व 1.6 लीटर इकाई। काफी उपस्थिति को बदल सकते हैं। आज, यह अलग पैड, शरीर किट और अन्य मदों की एक बहुत कुछ है। रंगे हुए हेडलाइट्स को स्थापित करें। यह भी ट्यूनिंग की तरह है। "कलिना" को अंतिम रूप दिया और निलंबन की जा रही है। तुम बहुत बदल सकते हैं। हवा निलंबन, खेल अकड़ या वसंत - उदाहरण के लिए, एक कार उन विकल्पों, जहां कार की कमी है के साथ सुसज्जित। आज के लाभ संभावनाओं के बहुत सारे हैं।

अंत में

"कलिना यूनिवर्सल" - एक कार उपयोगितावादी। खरीदें यह बच्चों और परिवार के साथ लोगों को कर रहे हैं, तो मशीन से उनमें से ज्यादातर विश्वसनीयता और व्यावहारिकता, सरलता और मरम्मत करने की संभावना की जरूरत है। "लाडा कलिना यूनिवर्सल" इन चुनौतियों के साथ copes। फोटो के साथ समीक्षा मालिकों पूरी तरह से इस बात की पुष्टि।

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