मोटरसाइकिल यामाहा XT660X: विनिर्देशों और समीक्षा

Motard, सुपरमोटो या - यह एक सार्वभौमिक है मोटरसाइकिल के प्रकार , मोटोक्रॉस और सड़क गुणवत्ता गठबंधन। इस तरह की कहानियों मुख्य रूप से शहर की सड़कों पर ड्राइविंग के लिए करना है। उच्च लैंडिंग और एक शक्तिशाली इंजन है। वर्ग सुपरमोटो संदर्भित करता मोटरसाइकिल यामाहा XT660X, जिनमें से तस्वीरें लेख में प्रस्तुत कर रहे हैं।

जापान से Motard

यामाहा XT660X - Motard मोटरसाइकिल वर्ग, जापानी YAMAHA कारखाना द्वारा विकसित। मॉडल अनुकूलन क्षमता, नवीन सामग्री और डिजाइन समाधान के उपयोग के क्षेत्र में अपने समय के लिए एक सफलता थी।

सृजन का इतिहास

मोटरसाइकिल सीरीज एक्सटी डिजाइनरों चिंता का विषय YAMAHA 1976 में वापस का आविष्कार किया। प्रारंभ में, इंजीनियरों काम के लिए एक मशीन है कि केवल जल्दी गति नहीं ले सकते हैं, लेकिन बिना खड़ी इलाके पर सराहनीय हानि सवारी विकसित करने के लिए किया गया था। जो है, कार्य 600 घन मीटर का एक घन क्षमता के साथ एक मध्य यूरोपीय Enduro विकसित करने के लिए किया गया था। सेमी।

एक्सटी के पहले बैच एकल सिलेंडर 500 घन मीटर के चार स्ट्रोक इंजन सुसज्जित किया गया। । सेमी यह मॉडल असली Enduro द्वैध फ्रेम, निलंबन, इंजन, उच्च जादरान मफलर प्रतिनिधित्व करता है। इस तरह की मोटरसाइकिल दुनिया भर में अच्छी तरह से बेच दिया है और बहुत लोकप्रिय हो गया है। इसके अलावा, पहले मॉडल एक्सटी कई बार जीता पेरिस डकार रैली 70 के दशक के अंत में। लेकिन में मध्य 80 YAMAHA बुनियादी काम कर रहे सिद्धांतों में परिवर्तन के साथ मोटर साइकिल के कट्टरपंथी आधुनिकीकरण रखती है। बिजली इकाई की मात्रा 595 घन मीटर तक बढ़ जाती है। सेमी। chetyrehklapannyh सिलेंडर हेड उस पर रखा होगा। डिस्क ब्रेक सामने पहिया प्रकट होता है। मोटरसाइकिल उपयोगकर्ताओं के केवल नुकसान फ्रेम और गियरबॉक्स है, जो हमेशा स्पष्ट नहीं काम की अपर्याप्त कठोरता माना जाता है।

मूल मॉडल के आगे संवर्द्धन तथ्य 2004 में, प्रकाश यामाहा XT660X प्रतीत होता है कि करने के लिए इंजीनियरों की YAMAHA समूह का नेतृत्व। इस Motard पर एकल सिलेंडर चार स्ट्रोक इंजन बड़ी मात्रा (660 घन। सेमी) रखा होगा। उपकरण विशेष रूप से तैयार नहीं साइटों और कच्ची सड़कों पर प्रस्थान की संभावना के साथ शहर के लिए बनाया गया है। आप जल्दी से जाने के लिए कारण डिजाइन नवाचार मशीन निर्धारित अनुमति देता है। यह काफी गतिशील और प्रबंधनीय शहर के भीतर है। यह पूरी तरह से बारी-बारी से करने के लिए पुनर्निर्माण के लिए छल कर सकते हैं।

यामाहा XT660X: विशेषताओं और तकनीकी क्षमताओं

आविष्कार एक वर्ग से संबंधित सड़क मोटरसाइकिलों के या Motard। फैक्टरी नाम - यामाहा XT660X। विनिर्देशों आत्मविश्वास प्रेरित करते हैं।

इस मॉडल की शहरी मोटरसाइकिलों की कक्षा में बराबर के बिना लगभग है। 659 घन मीटर के चार सिलेंडर इंजन क्षमता। तरल शीतलन के साथ सेमी। बिजली इकाई की शक्ति 48 लीटर है। एक। संबंधित मॉडल, XT660X सुसज्जित 10 की वृद्धि हुई संपीड़न अनुपात के साथ तुलना में: 1। स्ट्रोक की संख्या चार है। डिजाइनर भी अभिनव सामग्री का उपयोग कर रहे हैं, सिलेंडर सिर, जो इंजन आपरेशन के दौरान बिजली नुकसान को कम करने के लिए योगदान दिया मदद की। अधिकतम टोक़ 5250 rpm पर 60 एनएम है। ईंधन ईंधन टैंक pyatnadtsatilitrovogo से आपूर्ति की है। ट्रांसमिशन पांच चरणों के साथ सुसज्जित है। क्लच पंद्रह प्रतिशत से लंबे समय तक विद्युत पारेषण सुनिश्चित करता है। मोटर साइकिल एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर के साथ सुसज्जित है।

विशेषता सुविधाओं यामाहा XT660X माना उपस्थिति स्टील फ्रेम मॉडल सरल उपकरण निलंबन, इंजेक्शन, पांच चरणों में, और सूखी वजन के 173 किलोग्राम के साथ गियरबॉक्स। यहां तक कि सबसे मुश्किल भार आसानी से Motard, जो पेंडुलम कठिन और अच्छी तरह से मिलान किया फ्रेम पर। रबर पिरेली का मॉडल सेट। 17, सामने 120/70 - - 17. Dynamical सवारी अच्छा ब्रेक लगाना क्षतिपूर्ति रियर व्हील एक आकार 160/60 है। सामने पहिया के लिए ब्रेम्बो कंपनी चार एल्यूमीनियम नली के साथ 225 मिमी ब्रेक डिस्क का विकास किया। रियर व्हील के साथ एक 200-मिमी एकल पिस्टन कैलिपर के साथ सुसज्जित है। मॉडल स्थापित पर विरोधी लॉक प्रणाली।

आयाम Motard हैं:

• लंबाई - 2175 मिमी;
• चौड़ाई - 860 मिमी;
• ऊंचाई - 1170 मिमी;
• जमीन 210 मिलीमीटर है;
• बाइक वजन 186 किलोग्राम है।

गुणवत्ता मोटरसाइकिल, शहर ब्लॉक पर तेज गाड़ी चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया - से ऊपर के लोगों को अच्छी तरह से मोटरसाइकिल में निपुण के सभी से, कि यामाहा XT660X समाप्त करने के लिए सक्षम हो जाएगा। मॉडल अच्छी तरह से, चलाया ठीक वसंत तत्वों के साथ स्थिर है। "कूल" देखो डिजाइन एक मोटरसाइकिल fairings और 17 इंच के पहियों देता है। यामाहा XT660X - अच्छा enduro, जिस पर डिजाइनरों बहुत मेहनत की है और यह एक शहर बाइक में बदल गया है। डिजाइन 100 के लिए बाहर सोचा।

ईंधन की खपत

ईंधन की खपत है, जो मोटरसाइकिल यामाहा XT660X की आधिकारिक तकनीकी विशेषताओं में सूचीबद्ध है, 100 किलोमीटर प्रति 5.5 लीटर है। हालांकि, आंकड़े कई कारकों से प्रभावित की सटीकता। सबसे पहले, खपत का विवरण, गिरावट की डिग्री है, माल की दृढ़ता और तरह पर निर्भर करता है। लेकिन किसी भी मामले में, इंजन से बिजली उत्पादन 20% की एक औसत ड्राइव पहिया करने के लिए क्रैंकशाफ्ट से रास्ते पर खो दिया है किया जाएगा। दूसरे, ईंधन की खपत पर एक भारी प्रभाव एक टायर मोटरसाइकिल पर रखा है, और हवा के दबाव टायर के अंदर बनाई गई है। प्रत्येक कोटिंग के लिए, चाहे डामर या रेत, आप अपने खुद के मापदंडों का उपयोग करना चाहिए। इसके विपरीत, कम - हार्ड कोटिंग टायर में एक उच्च दबाव, भुरभुरा की आवश्यकता है। मॉडल यामाहा XT660X, जैसा कि पहले उल्लेख के रूप में, मूल रूप से अभिनव के साथ सुसज्जित किया गया था और विशेष रूप से शहर ड्राइविंग पिरेली टायर के लिए बनाया गया।

तीसरा, ईंधन की खपत मोटरसाइकिल प्रभाव को सुव्यवस्थित किया है। डिजाइनर Motard यामाहा XT660X ergonomics मोटरसाइकिल का ध्यान रखा, आवश्यक fairings और windscreens बनाने।

चौथा, ईंधन की खपत ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है। यही कारण है, विशेष रूप से "गैस पर" है अगर नहीं, और ईंधन खर्च कम होगा। इसके अलावा, बाइक और खपत पर एक महत्वपूर्ण प्रभाव के वजन का सवार।

यामाहा XT660X: समीक्षा

मुख्य बात यह है कि बाइक आप, मुख्य बात यह है कि आप इसके साथ क्या कर सकते हैं दे सकते हैं नहीं है। अधिक निविदा और सौम्य बाइक मोटरसाइकिल बाजार में पाया जा की संभावना नहीं है। जो उस पर बैठ गया के कई मालिक यामाहा XT660X पर हंसते होगा, लेकिन केवल एक विवाद है, जो शहर के चारों ओर तेजी से पारित करेंगे है, सभी अत्याधुनिक प्लास्टिक घोड़ों के पीछे छोड़ दिया जाएगा। लेकिन बिजली इकाई में करीब 200 घोड़ों! इसके अलावा, XT660X के रूप में यह उत्कृष्ट ब्रेक और बहाव है, तेल के चल रहे प्रतिस्थापन के बारे में सोचने की जरूरत नहीं है।

विचाराधीन सुपरमोटो की खूबियों के रूप में एक आराम से फिट शामिल हैं। यह सीधे और खेल पर तुलना में बहुत अधिक है। अगला - निलंबन। बम्प्स, गड्ढ़े, स्तर क्रॉसिंग 70-100 किमी / घंटा की रफ्तार से ब्रेक लगाना के बिना पर काबू पाने कर रहे हैं। मोटरसाइकिलें यामाहा XT660X परवाह नहीं कहाँ जाना है है। सूरत, बेशक, एक शौकिया, और कई यह पसंद नहीं है। लेकिन अगर आप पहले से ही आत्मा में डूब, तो आप महसूस कुछ खास है कि Motard में। सुखद tarahtenie एक सिलेंडर कान बाइकर प्रसन्न। बाइक बस बंद लेता है। उन्होंने कहा कि तेज और बहुत तितर-बितर करने के लिए त्वरित है। यह शहर के लिए सबसे अच्छा बाइक है। बाइक में ट्रांसमिशन समायोजित और अच्छी तरह से काम करता है, गियर नरम और मुलायम स्विचन। मोटर नीचे से ले जाती है, उत्कृष्ट गतिशीलता दिखा। मालिकों कि सुपरमोटो अच्छा हैंडलिंग का कहना है।

यामाहा XT660X: पार्ट्स

जैसा कि पहले उल्लेख, यामाहा XT660X के रूप में - आम और लोकप्रिय बाइक। हम उसे यूरोपीय बाजार में शुरू में बनाया है, तो स्पेयर पार्ट्स, उनकी उपलब्धता और कीमत के साथ समस्याओं नहीं है। किसी भी भाग या विधानसभा एक अच्छा मूल्य पर खरीदा जा सकता है। विक्रेताओं किसी भी स्पेयर पार्ट्स कि व्लादिवोस्तोक या चीनी के माध्यम से संचालित कर रहे प्रदान करते हैं। मूल घटकों, ज़ाहिर है, और अधिक महंगा है।

यहाँ, हर कोई अपने खुद के लिए चुनता है - या तो गुणवत्ता या मूल्य। पार्ट्स कि प्रयोग में थे, विभिन्न खुदरा वेब साइटों, और विश्लेषण पर खरीदा जा सकता है।

कीमत

साथ हाथ यामाहा XT660X अच्छी हालत में 2004-2006 मॉडल वर्ष 180-250 हजार rubles के एक औसत राशि के लिए खरीदा जा सकता है। वर्ष के नवसिखुआ पर यह प्रति वर्ष 10-15 हजार फेंक करने के लिए आवश्यक हो जाएगा। सामान्य तौर पर, बाइक की कीमत हालत, लाभ और मॉडल वर्ष पर निर्भर करता है।

जहां खरीदने के लिए

एक मोटर साइकिल खरीदने के लिए, आप कर सकते हैं या तो किसी भी हाथ से, हमारे देश में इस्तेमाल किया कारों और मोटरसाइकिलों में आयात में शामिल डीलरों से। सर्किल मॉडल यामाहा XT660X, समीक्षा, जिनमें से हम खरीद और कार साइटों की बिक्री पर दे दिया है विस्तृत और विविध है प्रदान करता है।

नुकसान सुपरमोटो

Motard यामाहा XT660X लगभग कोई भी में कमी। सदस्य एक नरम मरोड़ निलंबन और उनके समायोजन की संभावना के पूर्ण अभाव का उल्लेख किया। इसके अलावा, शहर ड्राइविंग और किसी न किसी इलाके पर निराला प्रस्थान है, इसलिए इस बाइक के इस्तेमाल के लिए डिजाइन Motard से अधिक सवारी करने के लिए लंबी दूरी खुशी लाने नहीं होंगे।