मोटरसाइकिल अवलोकन होंडा सीआरएम 250: सुविधाओं, प्रदर्शन और समीक्षा

मोटरसाइकिल होंडा सीआरएम 250 कम के सबसे सफल मॉडलों में से एक माना जाता है इंजन क्षमता। कठोर और स्थिर चेसिस के साथ खेल Enduro एक मोटोक्रॉस बाइक का "रिश्तेदार" है। उन्हें से, वह अच्छा कर्षण के साथ इंजन विरासत में मिला है, यहां तक कि कम गति पर। सीआरएम 250 किसी न किसी इलाके में दोनों खेल यात्रा और पारंपरिक राजमार्गों और सड़कों पर नागरिक उपयोग के लिए उपयुक्त है।

मोटरसाइकिल इतिहास

उत्पादन 250 "होंडा" 1989 में शुरू किया, ताकि बाइक मोटरसाइकिल के इतिहास कहा जा सकता है। इस समय तक 90 के दशक के नामकरण CRM250R के साथ एक मॉडल का उत्पादन किया। यह नमूना मतभेद पारंपरिक दूरबीन कांटा और 37 हॉर्स पावर की एक आंकड़ा।

अगले दो वर्षों में, 1191 से 1993 तक, होंडा सीआरएम 250 में एक नई मोटर नियंत्रण प्रणाली शुरू की। क्रमादेशित ईंधन इंजेक्शन प्रणाली अधिकतम इंजन शक्ति में अच्छा ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करते हैं। 40 हॉर्स पावर अप करने के लिए 36 एनएम के एक टोक़ पर अधिकतम दर। कांटा उल्टा वर्धित स्थिरता और शॉक अवशोषक के मॉडल - ऊबड़ सड़क चौरसाई।

1994 से 1996 तक, पर बिक्री में सुधार मॉडल Enduro है, जो एक नए बेहतर इंजन के घमंड कर सकता है चला गया। जबकि टोक़ 40 एनएम के तहत बन गया है वह प्रबंधन के प्रति संवेदनशील और बेहतर नीचे पर खींच रहा था। ईंधन टैंक क्षमता भी बढ़ जाती है।

पिछले श्रृंखला 1997-1999 में उत्पादन किया गया था। यह एक दो स्ट्रोक इंजन, अधिक किफायती और पर्यावरण की दृष्टि से पर्यावरण के लिए अनुकूल हो गया। वातावरण में इसका उत्सर्जन पिछले संस्करणों की तुलना में आधे से कम हो गया है। आया परिवर्तन और उपस्थिति है: बिजली हेडलाइट्स बढ़ा दी गई है, और डिजाइन - सुधार हुआ।

"होंडा 250" के नवीनतम मॉडल 1999 में जारी किया गया था। इस के बावजूद, बाइक अभी भी रूस में अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय है। उचित हैंडलिंग और समय पर मरम्मत के साथ तकनीकी और बाह्य विशेषताओं के लिए आधुनिक मॉडल से हीन नहीं है।

होंडा सीआरएम 250: निर्दिष्टीकरण

"होंडा 250" इन्ड्योरो के एक वर्ग को दर्शाता है। इस अवधारणा में शामिल मोटरसाइकिलें, के वंशज हैं खेल बाइक , एक बार तथाकथित "shestidnevkah" में भाग लिया। इन घटनाओं के एक असली थे ताकत का परीक्षण प्रतिभागियों के लिए। Enduro अभी शुरुआत मोटरसाइकिल खरीदने के लिए सलाह नहीं दी है। उन्हें काफी मुश्किल नियंत्रित करने के लिए, और जोखिम कई बार बढ़ जाती है।

विशेषताएं होंडा सीआरएम 250 अपनी श्रेणी में सबसे अच्छा शामिल हैं। इंजन हालांकि एक एकल सिलेंडर, लेकिन एक दो स्ट्रोक है। तरल शीतलन मोटर के गर्म हो बिना लंबी यात्राओं प्रदान करता है। दर है कि enduro विकसित कर सकते हैं 150 किमी / घंटा तक पहुँचता है। बेशक, यह ट्रैक लगातार काफी मुश्किल पर रहते हैं। लेकिन अचानक शुरू होता है और होंडा सीआरएम 250 ब्रेक लगाना के दौरान आर अपने सबसे अच्छे रूप को दर्शाता है। 1 और 2 डिस्क ब्रेक नली के साथ डिस्क ब्रेक पलक झपकते में अनुमति देते हैं। निलंबन और चेसिस बीहड़ है, इसलिए बाइक किसी न किसी इलाके पर झटके की लंबे समय तक जाने के बाद भी उसके गुण रखता है।

1994 के बाद से वृद्धि हुई है, ईंधन टैंक की मात्रा 11 लीटर है। बाइक बहुत हल्का कहा जा सकता है: यह माल बिना वजन का होता है और यात्रियों के 125 किलो है। 5-स्पीड ट्रांसमिशन, नियंत्रण और मात्रा 249 घन सेंटीमीटर में मोटर और 40 एनएम के एक टोक़ की सुविधा और अधिक गंभीर "दो पहिया घोड़ों" के साथ प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति देता है।

मोटरसाइकिल पेशेवरों

प्रसिद्धि के बावजूद, स्पष्ट लाभ के अलावा, "होंडा" कमियां की एक संख्या है। इससे पहले कि आप खरीदते हैं उन सब को अच्छी तरह से अध्ययन करने के लिए, सभी "पेशेवरों" और "विपक्ष" वजन बेहतर है। Enduro लाभ में शामिल हैं:

• कम वजन;
• नीचे पर उत्कृष्ट कर्षण;
• कठोर निलंबन;
• डिजाइन कि मरम्मत के लिए सरल है।

विपक्ष

लेकिन बाइक को नकारात्मक पक्ष यह पारंपरिक रूप से निम्नलिखित संकेतक शामिल हैं:

• दो स्ट्रोक इंजन एक छोटे संसाधन है;
• मोटर लंबे सवारी के दौरान गर्म हो;
• दुर्लभ भागों;
• छोटे गैस टैंक।

बेशक, हर किसी को क्या इस तरह के नुकसान गुण के साथ है या नहीं की तुलना में खुद के लिए फैसला करता है।

होंडा सीआरएम 250: पार्ट्स

एक प्रयुक्त मोटर साइकिल खरीदने से पहले आप को पता है कि कितने वहाँ यह करने के लिए हिस्सा बन चुके हैं की जरूरत है, और यह उन्हें खोजने के लिए आसान है। ब्रांड "होंडा", नहीं तथ्य यह है कि प्रतिस्थापन के तत्वों को खोजने के लिए आसान हो जाएगा के प्रसार के बावजूद। तथ्य यह है कि पिछली सदी के मोटरसाइकिल, पर सड़कों और कम से कम है, और इसलिए सही भागों के लिए खोज मुश्किल पाए जाते हैं। के रूप में भी होंडा सीआरएम 250 एआर के साथ मामला है? इस बाइक को खोजने के लिए स्पेयर पार्ट्स इतना आसान नहीं है।

समस्या यह है कि बाइक जापान के घरेलू बाजार पर मुख्य रूप से ध्यान केंद्रित किया गया है, और निर्यात के लिए लक्षित नहीं किया गया है। तदनुसार, पौराणिक "होंडा" के इतने नहीं प्रतियां रूस की सड़कों यात्रा करता है। लेकिन इस समस्या को विदेशी वेबसाइटों पर भागों आदेश देने से हल किया जा सकता है। वहाँ वे बड़ी मात्रा में और विविध राज्य में बेच रहे हैं, आप केवल समय और धैर्य पर शेयर करने के लिए, और एक विश्वसनीय विक्रेता का चयन करने की जरूरत है। मोमबत्ती, बेयरिंग, तेल: अधिकांश अक्सर "होंडा 250" की जगह उपभोग्य आवश्यकता होती है। एक छोटी सी कम नीचे प्रज्वलन और कार्बोरेटर टूट गया। होंडा सीआरएम 250 resursoprochnym और प्लास्टिक भागों है कि अक्सर प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता नहीं है।

मूल्य सीमा

एक होंडा सीआरएम की कीमत के लिए कुछ तुलना कर सकते हैं। रूस में इसकी कीमत 30 000 रूबल से शुरू होता है। ऊपरी सीमा के आसपास दो लाख है। एक ही obsulovlena इस तरह की संख्या के बीच एक बड़ा अंतर है? सबसे पहले, जाहिर है, बाइक की शर्त पर। आप 50 हजार रूबल के लिए एक enduro खरीदा है, तो क्या दो बार यह में निवेश करना होगा के लिए तैयार रहना। मोटरसाइकिलें अक्सर कुछ भी नहीं करने के लिए अगले जो लोग उनके साथ चारों ओर खिलवाड़ से थक गए हैं के लिए बेचा जाता है। पुराने वाहनों कभी कभी पैसे के लिए एक वास्तविक "ब्लैक होल" में बदल जाते हैं और अधिक से अधिक नए निवेश की आवश्यकता है।

फंस जाने के लिए नहीं और मरम्मत के लिए सभी तरह की सुविधाएं खींच नहीं, जब खरीदने के लिए सावधान रहना। यह सबसे अच्छा होगा यदि आप का निरीक्षण किया और मोटरसाइकिल परीक्षण करने के लिए अवसर होगा। अपने शहर को अपनी बिक्री में नहीं है, तो विश्वसनीय लोगों से ही खरीदते हैं, और पूर्व रिकार्ड और "लाइव" की एक बाइक टूर से वीडियो भेजने के लिए कह। कोई समझदार व्यक्ति को एक देन के लिए एक अच्छा बाइक बेचने नहीं होगा। 'मृत' नमूना में अपने पैसे और समय निवेश करने या एक रेडी-टू लंबी यात्राओं मोटरसाइकिल खरीदने के लिए: पहले से ही हर किसी को क्या पसंद करते हैं करने का फैसला करने की जरूरत नहीं है। जो भी था, होंडा सीआरएम 250R दो पहियों पर सबसे कम कीमत वाहनों में से एक है।

मुख्य प्रतियोगियों

मुख्य "होंडा" प्रतिद्वंद्वियों परंपरागत रूप से माना जाता है "देशवासियों", जापान में किए गए:

• कावासाकी KDX 250;
• सुजुकी RMX 250।

हालांकि सभी जापानी मोटरसाइकिल - यह एक उच्च अंत बाइक कि विश्वसनीय और टिकाऊ होते हैं कावासाकी के थोड़ा होंडा से हीन है। तथ्य यह है कि "होंडा" का मुख्य लाभ यह ठीक नीचे पर एक अच्छा कर्षण है। "कावासाकी", इस सुविधा से रहित है क्योंकि तब से 90 किमी / घंटा कम गति पर बाइक और बुरे सुस्त हो जाता है। मरम्मत करने के लिए आसान और सुरक्षित वे दोनों बीहड़ इलाके से प्यार है,: - इसके अलावा, हॉर्स पावर की राशि कम केवल 30. जापान के इन्ड्योरो के बाकी कई मायनों में समान हैं।

ब्रांड सुजुकी का सवाल है, तो वह एक प्रतियोगी दौड़ में आगे चला जाता है। हॉर्सपावर (51 अश्वशक्ति ..) और हल्के वजन (105 किग्रा) बाइक तेज, एनालॉग "होंडा" से प्रबंधन करने के लिए आसान और अधिक संसाधन हैं। लेकिन इस तरह के एक प्रसिद्ध कंपनी Enduro की लागत बहुत अधिक महंगा हो जाएगा।

ग्राहक समीक्षा

इंटरनेट पर होंडा सीआरएम 250 की समीक्षा पढ़ने, मुख्य रूप से एक सकारात्मक अनुभव में चलाता है। कई प्यार से पहले दो पहिया परिवहन की बात और उत्साह से उसे याद है, यहाँ तक कि बड़े घन क्षमता के लिए जा रहा। सबसे आसान शुरू किक स्टार्टर की प्रशंसा की। हालांकि इस बाइक लॉग या दलदल के रूप में मोटोक्रॉस दौड़, अभी तक प्रकाश बाधाओं के लिए नहीं बनाया गया है वह समय पर काबू पा।

जो लोग बहुत भाग्यशाली उस पर सवारी करने के लिए कर रहे हैं के प्रभाव पर हंसमुख "होंडा", बिल्कुल राजमार्ग पर लंबे समय से शांत सवारी के लिए इरादा नहीं। उसकी शैली - यह एक तेज शुरुआत और मंदी के साथ तेजी से गतिशील, ड्राइविंग है। ऐसी परिस्थितियों में, शक्तिशाली दो स्ट्रोक इंजन होंडा 100% से ही प्रकट करता है। अलग मोटरसाइकिल स्पार्क प्लग के लिए आसान पहुँच का कहना है। उन्हें टैंक और सीट को हटाए बिना बदलने के लिए। इस झूठ के पीछे जापानी बाइक का एक और बड़ा लाभ: यह मरम्मत करने के लिए आसान है। हर आदमी मोटरसाइकिल इकाई का दूर का दृश्य है, जो आसानी से सभी विवरण और जोड़ों पाते हैं। एक खुशी - इसलिए, होंडा सीआरएम 250 की मरम्मत।

खरीदा "दो पहिया घोड़ा" प्रशंसा और कठोर चेसिस, जो चिकनी सड़क के रूप में और किसी न किसी इलाके पर जिस तरह के महान कठिनाइयों लाता है। जबकि अधिकांश अन्य मोटरसाइकिल स्टालों ठंढ या शुरू नहीं करता है, होंडा इंजन इग्निशन कुंजी का आधा बारी के साथ शुरू होता है। मॉडल का नाम में गुप्त झूठ: AR पदनाम का अनुवाद "मुक्त कण।"

शायद इस मॉडल की केवल दोष यह है, मोटर प्रशंसकों के अनुसार, इंजन के गर्म है। जब मिट्टी में उच्च गति पर या उच्च गति मोटर साइकिल मोटर पर काम अक्सर गर्म हो। इस समस्या को हल करने के लिए, अनुभवी ड्राइवरों बाईं रेडिएटर enduro के प्रशंसक विधानसभा स्थापित करने के लिए सिफारिश की है।

परिणाम

ब्रांड मोटरसाइकिल "होंडा" - सड़कों और राजमार्गों पर एक विश्वसनीय साथी। आप 250 सीसी इंजन के किस ब्रांड का चयन करने पर किस तरह तय करते? आप शांत सवारी के एक प्रेमी हैं, और, मोटरसाइकिल चालकों से देखने के लिए यहां-वहां सड़क के नीचे तेज़ करने पर सिकोड़ी हैं, तो आप बेहतर होंडा सीआरएम 250 की खरीद के अनुभवहीन नौसिखिया enduro यह भी पहले वाहन के रूप में उपयुक्त नहीं है के लिए स्थगित चाहते हैं। लेकिन अगर आप ड्राइव करने के लिए, साहस, आज्ञाकारी और शक्तिशाली मोटरसाइकिल प्यार, होंडा सीआरएम वास्तव में आप क्या जरूरत है!