रीगा -16 (मोपेड): तकनीकी विनिर्देश

रीगा -16 एक सोवियत युग मोपेड है, जिसका उत्पादन पिछले सदी के सत्तर के दशक में सरकाना ज़वागेज़न संयंत्र में शुरू किया गया था। यूनिट को एक मोटरसाइकिल-प्रकार वाली मफलर मिला, एक दो-स्पीड ट्रांसमिशन, एक अद्यतन लात-स्टार्टर, एक रियर ब्रेक लीवर। इसके अलावा, ब्रेक लाइट, स्टीयरिंग व्हील, और कई रूपों में उत्पाद की पेंटिंग में सुधार किया गया है। प्रारंभिक संस्करण पावर यूनिट एस -57 से सुसज्जित थे, इस श्रृंखला के आगे संशोधनों - मोटर एस -58 115 किलोग्राम मोज़ेक के वजन पर अतिरिक्त कार्गो के एक सेनेटर से ज्यादा परिवहन कर सकते हैं।

ऐतिहासिक तथ्यों

1 9 58 में रीगा कारखाने "सुरकाना ज़्वयग्ज़ने" ने दो-पहिया मोटर प्रौद्योगिकी का निर्माण मल्लोकुबट्टनॉय का उत्पादन शुरू किया। पहले मॉडल "जावा" के लाइसेंस के तहत निर्मित "स्पाइरिडाइटिस" मोपेड थे शुरुआत बहुत सफल नहीं थी, और चेक सहयोगियों के साथ परामर्श करने के बाद, डेवलपर्स ने "रीगा" श्रृंखला के अपने स्वयं के उत्पादन में महारत हासिल की। प्रारंभिक संशोधन पावर यूनिट से पचास घन सेंटीमीटर की मात्रा के साथ सुसज्जित था।

चालीस साल की गतिविधियों के लिए रीगा डिजाइनरों ने एक और दो गति वाले मोकिकों के कई संशोधनों को जारी किया है, सूचकांक "26" के तहत लघु स्कूटर और प्रसिद्ध प्रकाश मोटरसाइकिल "डेल्टा", "स्टेला"। "रीगा -16" का मुद्दा 1 9 77 में शुरू हुआ और पांच साल तक चलता रहा। सोवियत संघ के पतन के बाद, संयंत्र बंद कर दिया गया था और भागों में बेच दिया।

विशेषताएं और नवाचार

रीगा -16 एक मोपेड है, जिसने अपने पूर्ववर्तियों के साथ तुलना में बड़ी संख्या में नवाचार और संरचनात्मक परिवर्तन प्राप्त किए। इस सूची में मुख्य बात यह थी कि यूनिट को लात-स्टार्टर के साथ बनाया गया था। इससे पहले, इस वर्ग के मोटरसाइकिलों के विशाल बहुमत को पेडल ड्राइव से बनाया गया था।

इंजन के बदलते प्रक्षेपण के साथ, डिजाइनरों ने मोटर को सिद्ध किया है, जो इसकी सादगी और विश्वसनीयता के लिए धन्यवाद, लगभग उपयोगकर्ताओं के लिए अपने समय का मानक बन गया है। मोपेड "रीगा -16" का रंग डिजाइन दो मुख्य रूपों में प्राप्त हुआ था। अपडेट किए गए पूंछ लैंप, नया बूट फॉर्म, कदम और ब्रेक लीवर भी मॉडल के विकास में सबसे सफल नवाचारों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है।

मोपेड "रीगा -16": तकनीकी विनिर्देश

नीचे सोवियत मॉकी के मुख्य मापदंड हैं:

• पावर प्लांट - Ш-57 / Ш58 को 2.2 अश्वशक्ति की क्षमता और 49.8 घन सेंटीमीटर की मात्रा;
• सीमित गति 50 किलोमीटर प्रति घंटा है;
• मफलर - मोटरसाइकिल प्रकार;
• वजन - 75 किलोग्राम;
• उन्नत स्टीयरिंग व्हील;
• उत्पादन के वर्ष - 1 9 78 से 1 9 82 तक;
• लंबाई x चौड़ाई x ऊंचाई - 1.97 x 0.74 x 1.16 मीटर;
• टायर का आकार - 2,15 / (सोलह इंच रबड़);
• फ्रेम का प्रकार - वेल्डेड स्पाइनल डिज़ाइन

मोपेड "रीगा -16" के अपने बड़े पैमाने के साथ, जो तस्वीर नीचे है, वह 110 किलोग्राम से अधिक परिवहन कर सकती है। चालक के अतिरिक्त, यहां तक कि एक बड़ी यात्री आरामदायक सीट में फिट हो सकता है।

मोटर और मुख्य घटकों के बारे में अधिक

बिजली इकाई और ईंधन प्रणाली के पैरामीटर निम्नलिखित हैं:

• इंजन का प्रकार - एस -57, एस -57 एस, एस -58;
• पावर - दो हॉर्स पावर, या डेढ़ किलोवाट;
• गियरबॉक्स - मैनुअल ड्राइव के साथ दो चरण इकाई;
• क्लच यूनिट एक ऑयल बाथ में एक दो-डिस्क संस्करण है;
• पावर यूनिट से शुरू - Ш-57 (पैडल), Ш-58 (किक स्टार्टर);
• ईंधन - गैसोलीन ऐ -76;
• प्रति किलो ईंधन की खपत - 1.6 लीटर;
• गियर अनुपात 3.08 है

मोपेड "रीगा -16" की विशेषताओं का अध्ययन करते हुए, यह ध्यान दिया जा सकता है कि यह गैसोलीन कार्बोरेटर के -35 वी (के -60) के साथ सुसज्जित है, इसमें मैग्नेटो के साथ एक संपर्क इग्निशन सिस्टम है, जो सूखी जाल एयर फिल्टर प्रकार से सुसज्जित है।

ग्राहक समीक्षा

इस तथ्य के बावजूद कि प्रश्न में संशोधन की रिहाई के बाद, एक दशक से पारित नहीं किया गया, यह काम क्रम में एक दुर्लभ उपकरण को पूरा करना अभी भी संभव है। बेशक, उसके लिए मूल विवरण लेने के लिए लगभग असंभव है लेकिन, रखरखाव और मरम्मत की सादगी के लिए धन्यवाद, मोटर पूरी तरह से अपने द्वारा मरम्मत की जा सकती है, जिसमें न्यूनतम कौशल हैं।

डिवाइस के स्वामी रिगा मोपेड के कई सकारात्मक क्षणों को नोट करते हैं:

• स्टीयरिंग व्हील का नया और अधिक सुविधाजनक डिजाइन;
• बेहतर सीट;
• यूनिट के द्रव्यमान का अधिकतम संयोजन और इसकी लोड क्षमता;
• पूर्ववर्तियों के साथ तुलना में स्थिर पहियों;
• लात स्टार्टर के साथ मोटर को प्रारंभ करें;
• मजबूत और विश्वसनीय फ्रेम

माइनस के लिए, इस मॉडल के उपयोगकर्ताओं में इंजन के घटकों, एक सनकी गियरबॉक्स और ब्रेक के बिल्कुल सही सिस्टम के साथ इस श्रेणी की सोवियत तकनीक की समस्याएं शामिल हैं।

विशेषताएं

रीगा -16 एक मोपेड है, जो तेरहवें संशोधन की जगह है। मुख्य अंतर एक मोटरसाइकिल प्रकार की मफलर की उपस्थिति थी, एक नई स्टार्ट-अप सिस्टम, स्टीयरिंग का और अधिक परिपूर्ण और सुविधाजनक रूप। सोलहवीं श्रृंखला का आधुनिकीकरण 1981 में किया गया था नया मॉडल इंडेक्स "22" प्राप्त हुआ, जो इंजन एस -62 से सुसज्जित था। बिजली संयंत्र अपने पूर्ववर्तियों से काफी भिन्न था।

मोटर को एक संपर्क रहित प्रकार के एक इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन प्राप्त हुआ। इसके अलावा, नया मोकिक एक और गियरबॉक्स के साथ सुसज्जित था। इसके बावजूद, गति परिवर्तन गाँठ उपकरण में एक कमजोर लिंक बनी हुई है (इसके निर्माण की गुणवत्ता में विफल रहा है) भविष्य में, रिगा संयंत्र एक अलग प्रकार के मोपेड्स के उत्पादन पर केंद्रित था, जो कि हल्के मोटरसाइकिल के समान है और "मिनी", "डेल्टा" और "स्टेला" नाम के तहत जाना जाता है।

दिलचस्प तथ्यों

यह ध्यान देने योग्य है कि रीगा -16 एक मोपेड है, जो कार्यशाला और कक्षा के मामले में अपने सबसे करीबी प्रतिद्वंद्वियों के साथ समान है। विशेष रूप से यह बारहवीं, ग्यारहवें और तेरहवीं मॉडल की उपस्थिति से चिंतित है। लेकिन अगर आप विवरणों पर तुच्छ दिखते हैं, तो यह ध्यान दिया जा सकता है कि मामले में, स्टीयरिंग व्हील, ब्रेक और क्लच लीवर के अधिक सुविधाजनक आकार और बन्धन में एक रबर की गेंद के आकार का टिप है, पूंछ लैंप अधिक सुविधाजनक है और इसमें अधिक आकर्षक आकार है

सोलहवें संस्करण का इंजन लगभग रीग्गी -12 के समान ही है, केवल किक स्टार्टर के साथ। सॉक मोकी लम्बी और लचीला है, यह लंबी यात्राओं के लिए भी सहज है। रंग के लिए कई विकल्प निजी प्राथमिकताओं के अनुसार यूनिट को चुनना संभव बनाते हैं। इसके अलावा, डिवाइस की लोकप्रियता मूल्य की उपलब्धता, संचालन, रखरखाव और मरम्मत में आसानी से प्रभावित थी।

उपयोगकर्ता की मार्गदर्शिका

"रीगा -16" एक मोपेड है, ऑपरेटिंग मैनुअल जिसमें मानक प्रावधान शामिल हैं, इसकी मूल डिजाइन और सरलता से अलग है मैनुअल के मुख्य अनुभाग:

1. डिवाइस और डिवाइस के उपकरण।
2. ईंधन और स्नेहक के उपयोग के लिए परिषद
3. निवारक और पूंजीगत रखरखाव का समय
4. व्यक्तिगत घटकों और भागों की मरम्मत के लिए सिफारिशें
5. तकनीकी पैरामीटर

अनुदेश का अध्ययन करने के बाद, व्यावहारिक तौर पर किसी भी उपयोगकर्ता सील्स, मोमबत्तियां, फिक्सिंग, हल्के तत्वों और अन्य निराधार इकाइयों के प्रतिस्थापन कर सकता है।

निष्कर्ष

इस तथ्य के बावजूद कि रीगा -16 एक मोपेड है, जो कई दशकों पहले पैदा हुआ था, कई संसारों ने इसे याद किया और यहां तक कि इसका इस्तेमाल भी किया। कुछ मालिकों को सरल इकाइयों के लिए उदासीन, जो स्वतंत्र रूप से मरम्मत और संशोधित किया जा सकता है, विभिन्न समायोजन शुरू कर सकता है।

रीगा डेवलपर्स के सोवियत मोइक को गैर-पेडल टाइप स्टार्टर से लैस होने के लिए याद किया गया था, एक सुंदर डिजाइन और पेलोड, वजन, कीमत और गति के संकेतकों का अच्छा संयोजन था। मोपेड शहर की सड़कों और ग्रामीण इलाकों में लोकप्रिय था।