ट्यूनिंग "रेनो Daster": ऑफ-रोड राक्षस

ट्यूनिंग "रेनो Daster" हमेशा शरीर को परिष्कृत करने के साथ शुरू होता है, और फिर अन्य सभी विशेषताओं का उन्नयन किया। लेकिन काफी लोकप्रिय उन्नयन इंजन शक्ति को बढ़ाने के लिए है। मूल रूप से, चिप ट्यूनिंग की मदद से करते हैं।

बाहरी ट्यूनिंग

बाहरी ट्यूनिंग "रेनो Daster" कम से कम लागत के साथ किया जाता है। हालांकि यह वायुगतिकीय भागों खरीदा जा सकता है इस एसयूवी, एक विशेष शरीर किट की आवश्यकता नहीं है। अधिक आम संशोधनों की इस कार की ऑफ-रोड संस्करण के लिए सीआईएस देशों में।

इस प्रकार, "डस्टर" सामने कंगारू, जो कई चालकों माउंट सेट कर दिया जाता अतिरिक्त रोशनी। पर रियर बम्पर भी एक सुरक्षात्मक धातु चाप क्रोमियम या निकल के साथ लेपित माउंट करने के लिए संभव है।

Sills footrests रखा होगा। वे मंजिल की ओर सदस्यों पर रखा जाता है। लेकिन छत relengi या ट्रंक स्थापित किया जा सकता। अधिक मोटर चालकों दूसरा विकल्प माउंट करने के लिए है क्योंकि यह एक व्यावहारिक उपयोग की अधिक है पसंद है।

ट्यूनिंग "रेनो Daster" का दूसरा विकल्प - एक शरीर किट खरीदने के लिए है। औसत लागत 50 000 रूबल है। वे स्थापना आसान बनाने एक नियमित रूप से पर्वत है,। यह प्लास्टिक ओवरले थ्रेसहोल्ड के साथ इतना आसान नहीं है। स्थापना के दौरान ध्वस्त करने के बाद दो तरफा टेप पर रखा जाना चाहिए।

इंटीरियर के शोधन

केबिन में "रेनो Daster" ट्यूनिंग बुनियादी और सब व्यापक हो सकता है। पहले मामले में, यह डैशबोर्ड पर उच्च गुणवत्ता वाले मल्टीमीडिया प्रणाली, सबवूफर, सीट कवर और क्रोम ट्रिम की स्थापना भी शामिल है। दूसरा आंतरिक की एक पूरी आधुनिकीकरण है। निकाला गया सब शुरू होता है खरोंच से कोडांतरण:

• बेहतर इन्सुलेशन।
• सीट असबाब और छत के रैक Overtighten।
• उपकरण पैनल लकड़ी के उत्पादों जोड़ा।
• आंतरिक ट्रंक रंग कालीन और प्लास्टिक के लिए बदल जाता है।
• स्थापित मल्टीमीडिया सेंटर, सबवूफर और 12 वक्ताओं।
• उन्नत दरवाजा कार्ड।

इस प्रकार, भीतर की दुनिया 'रेनो Daster "मान्यता से परे बदल जाता है।

चिप ट्यूनिंग

मोटर भाग में "रेनो Daster" ट्यूनिंग पेशेवरों पर भरोसा करना चाहिए। वे जल्दी से और कुशलता आंतरिक दहन इंजन शक्ति की वृद्धि से संबंधित सभी कार्यों को बाहर ले जाने के। लेकिन अगर आप अपने ही हाथों से ट्यूनिंग "रेनो Daster" करने का फैसला, यह कुछ बातें पता करने के लिए आवश्यक है:

• जब जगह चिप विशेषज्ञों कनेक्शन मिलाप। गलत स्थापना विवरण तथ्य यह है कि मुख्य बिजली इकाई पूरी तरह से विफल हो हो सकता है।
• ईसीयू फर्मवेयर एक विशेष कंप्यूटर और सॉफ्टवेयर का उपयोग कर किया जाता है।
• चिप ट्यूनिंग के बाद नियंत्रण इकाई रीसेट और त्रुटि को ठीक करने के लिए आवश्यक है।

कई चालकों, जो अपने ही हाथों से इंजन, "रेनो Daster" उन्नयन बनाता है के साथ समस्या - एक गलत फर्मवेयर, या एक विफलता आ गई है, जो एक शॉर्ट सर्किट के लिए नेतृत्व किया है। इस मामले में यह परिणाम की स्थापना के लिए, उन्हें फिर से समाप्त करने के लिए, और ईसीयू फ़्लैश आवश्यक है।

Offroad ट्यूनिंग

के लिए "रेनो Daster" ट्यूनिंग (फोटो - लेख में), ऑफ-रोड संस्करण निलंबन परिवर्तन के साथ शुरू होता है। आघात अवशोषक और स्प्रिंग्स बदलें, जो जमीन बढ़ जाती है। यह भी अधिमानतः एक कम दबाव के साथ, रबर और हाई प्रोफाइल को बदलने के लिए, इस प्रकार बढ़ती पारगम्यता आवश्यक है।

कंगारू - अगले चरण के एक परिपत्र सुरक्षात्मक बॉडी किट की स्थापना है। यह स्टील के बने होते हैं और निकल सामग्री की एक परत के साथ लेपित है। फ्रंट, आमतौर पर चरखी कि किसी भी स्थिति में कार खींच लेंगे रखा होगा।

इंजन सेवन हवा बाहर निकाल लिया फिल्टर रक्षा के लिए। निश्चित, एक नियम के रूप में, है सामने सही स्तंभ पर, और विंग में एक चीरा की आवश्यकता है। इस तथ्य को बहुत कम लोगों को मोटर चालकों से बंद कर दिया है। छत और ट्रंक 4 spotlights Illuminability फुटपाथ को बढ़ाने के लिए पर रखा।