जनरेटर की खराबी। योजना जनरेटर

चलो देखते हैं क्या जरूरत है और कैसे कार जनरेटर की मरम्मत के लिए किया जाता है। तंत्र में दोष कई कारणों से उत्पन्न होती हैं। इसके अलावा, अगर यह एक तरह से हुआ है कि नुकसान की इस तरह की परेशानी का एक बहुत लाता है। तथ्य यह है कि पूरे लोड बैटरी को जाता है, इसलिए, यह जल्दी से छुट्टी दे दी है।

सर्किट और जनरेटर के आपरेशन

आप दृढ़ता से नहीं विवरण में जाने के लिए है, तो डिवाइस काम करता है काफी सरल है। रोटर पर तांबा घुमावदार होने के कारण एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र पैदा करता है। जिसमें रोटर शाफ्ट एक चरखी और प्रशंसक इम्पेलर है। में महत्वपूर्ण बदल करके इग्निशन लॉक एक तांबे घुमावदार जो रोटर वर्तमान पर स्थित है पर आपूर्ति की जाती है, चुंबकीय क्षेत्र का तार में जिसके परिणामस्वरूप ही बना है। नतीजतन, रोटर इंजन crankshaft के साथ संचालित है। जब कुछ गति हासिल की है, घुमावदार बैटरी से तंग आ गया है नहीं है, लेकिन सीधे जनरेटर से, एक स्वयं रोमांचक ड्राइविंग मोड से अर्थात ले जाता है।

तो कैसे हम बारी वोल्टेज मिलता है, संशोधक इकाई स्थापित किया गया है, जो इसे डीसी को बदल देता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि दोलक सर्किट काफी सरल है, तो इसके साथ सौदा किसी को भी हो सकता है। जनरेटर के आंदोलन के दौरान पावर और बैटरी प्राप्त कर रहा है। ट्रैक जनरेटर संचालनीयता वाहन उपकरण पैनल पर एक विशेष सेंसर का उपयोग कर सकते हैं।

आपको कैसे पता चला कि बिजली अल्टरनेटर दोषपूर्ण है?

तरीके उपकरण को जानें ठीक से है या नहीं काम करता है की एक बड़ी संख्या में हैं। उनमें से सबसे सरल - zavedonnogo इंजन पर बैटरी चार्ज स्तर को देखने के लिए है। ऊपर तीर का प्रयास करते हैं (पूरी तरह से चार्ज करने के लिए), जनरेटर चल रहा है, और अगर यह लाल क्षेत्र में है, यह कहना है कि अच्छा नहीं है कि कार की विद्युत प्रणाली के सभी बैटरी से सीधे संचालित कर रहे हैं।

इसके अलावा में जनरेटर गलती उपस्थित नहीं हो सकता है, यह मामलों में होता है जहां सेंसर के साथ एक समस्या। उसी पर दीपक पर लागू होता है उपकरण पैनल, जो क्षतिग्रस्त हो सकता है। क्षति के लिए एक शर्त वृद्धि हुई किया जा सकता है शोर, zavedonnogo इंजन दौरान सीटी, और भी बहुत कुछ। ज्यादातर मामलों में, सभी इस मशीन के लिए देखभाल की कमी की गलती।

चूंकि डिवाइस इंजन के सामने स्थित है, तो काफी आसानी से इसे करने के लिए मिलता है। इसलिए, समय-समय पर, मलाई सतहों को चिकना करने के लिए खींच / पुली पर बेल्ट ढीला है, साथ ही यदि आवश्यक हो तो उसके स्थान पर बाहर ले जाने के लिए मुश्किल नहीं होना चाहिए।

जनरेटर के स्व निदान

अगर कोई कार धोने के लिए जाने की इच्छा है, तो डिवाइस स्वतंत्र रूप से जाँच की जा सकती। उदाहरण के लिए, एक ठेठ जनरेटर के साथ एक तथाकथित "क्लासिक" VAZ-2107 ले। पहली बात इंजन स्टार्ट प्रदर्शन करने के लिए, और फिर हेडलाइट्स देखने की जरूरत है। यदि यह एक कुछ मिनट के लिए स्थिर है, गलती जनरेटर VAZ-2107 उपलब्ध नहीं हैं। यदि यह सुस्त है, यह चरखी अखरोट या अपर्याप्त या अत्यधिक बेल्ट तनाव की कमजोर के लिए दोष की संभावना है। आप 10 किलोग्राम / बल (kgf) की बेल्ट पर बल लागू होते हैं, कुल विक्षेपन 10-15 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।

यदि मान से अधिक या कम है, तो आप मजबूत करने के लिए या, क्रमशः, तनाव जारी की जरूरत है। इसके अलावा, गलती इंजन डिब्बे में एक अस्पष्ट शोर द्वारा निर्धारित किया जा सकता है। यह तथ्य यह है कि कंपन तनु है बन्धन अखरोट चरखी, जिससे यह अधिक उत्पादकता और कम शोर काम करने के लिए शुरू होता है के कारण होता है। और अब मुख्य दोष के बारे में और अधिक विस्तार में।

नियंत्रण उपकरणों संचालित न करें

के रूप में इस लेख की शुरुआत में उल्लेख किया, इग्निशन में चाबी बदल कर जनरेटर के नियंत्रण दीपक चमकना चाहिए। अगर ऐसा नहीं होता है, तो आप समस्या के लिए देखने की जरूरत है। तुरंत हुड के नीचे क्रॉल न करें और डिवाइस निकालें, क्योंकि अक्सर यह जनरेटर की गलती नहीं है, और समस्या बहुत आसान हल किया जा सकता। यह में फ्यूज की जांच करने के लिए आवश्यक है विधानसभा ब्लॉक , 19-मीटर संख्या के तहत अगर यह उड़ा रहा है, की जगह है, और नियंत्रण उपकरणों कमाते हैं।

एक अन्य समस्या - यह खुला सर्किट, जिसकी वजह से वोल्टेज बढ़ते ब्लॉक करने के लिए या ब्लॉक से उपकरण पैनल के लिए इग्निशन लॉक से आपूर्ति नहीं की जा सकती है। यह सब आसानी से समाप्त किया जा सकता। पहली बात तार "0" और फिर "टी.पी." जाँच करने के लिए की जरूरत है। एक पैनल, ब्लॉक करने के लिए प्रज्वलन के दूसरे करने के लिए इकाई से वर्तमान की आपूर्ति के लिए जिम्मेदार है।

इंडिकेटर लैंप, जलाया नहीं है बैटरी छुट्टी दे दी है

बेशक, उपकरण पैनल पर एलईडी, जो केवल बाहर जला कर सकते हैं, और अधिक कुछ करने के लिए इसे देखो की जरूरत नहीं है का उपयोग करता है। कभी कभी यह बस दीपक को बदलने के लिए पर्याप्त है। वहाँ भी करने के लिए एक अपर्याप्त दबाने दीपक सॉकेट में वाहन जनरेटर विफलता हैं सर्किट बोर्ड, जिससे समस्या आने पर और डैशबोर्ड पर।

हम जानते हैं, सब अभी या बाद में विफल रहते हैं, यहां तक कि सबसे सावधान देखभाल के साथ। यह भी लागू होता है जनरेटर। ब्रश उपकरण बहुत जल्दी, बाहर पहनने ताकि काम के साथ समस्याएं हैं। इस मामले में, वे बस स्वैप चाहिए। वास्तव में एक ही स्थिति और धातु है कि रद्द नहीं किया गया के ऑक्सीकरण प्रक्रियाओं के साथ।

स्लिप रिंग ऑक्सीकरण के अधीन हैं, फिर भी असफल। इस समस्या को हल करने के लिए, आप पहली बार ब्रश धारक में परिवर्तन करना होगा, और फिर ध्यान से एक कपड़े या नैपकिन के छल्ले okislonnye, महान प्रभाव के लिए पेट्रोल या एसीटोन का उपयोग कर से पोंछ। सभी के सबसे बुरे, यदि आप क्योंकि इस मामले में सकारात्मक डायोड बंद कर दिया, यह पूरी तरह से बढ़ते ब्लॉक बदलने के लिए आवश्यक है।

जनरेटर का समाधान: बैटरी निर्वहन, अस्थिर दहन दीपक

लगभग हर ड्राइवर हुड के नीचे से कष्टप्रद सीटी के अपने स्वयं के उदाहरण पर आ गई है। सभी गलती जनरेटर बेल्ट, जो कारण निकल जाता है पहनते हैं या अपर्याप्त तनाव करने के लिए। आप इस समस्या को सामान्य समायोजन या बेल्ट पर्याप्त के प्रतिस्थापन का सामना करते हैं, इसकी लागत कम है, 100-200 रूबल के आदेश पर।

हम यह नहीं कह सकते कि जनरेटर के मुख्य गलती - यह संशोधक डायोड ब्लॉक और रोटर घुमावदार नुकसान पहुंचा। पहले में और दूसरे मामले में के रूप में, यह सबसे अच्छा परिणाम नहीं जरूरत पर जोर देता। समस्या सुधार इकाई की जगह या, यदि संभव हो तो, डायोड से सफाया कर दिया है।

यह स्टेटर सर्किट में होता है। ज्यादातर मामलों में, इस क्षति की मरम्मत नहीं किया जा सकता है, लेकिन अगर वसूली और संभव है, नए स्टेटर बहुत सस्ता और आसान खरीदते हैं। यह तथाकथित "वजन" को बंद करने से हो सकता है, इस मामले में यह आवश्यक है आइटम बदलने के लिए।

शोर मंजिल में वृद्धि, बैटरी पुनर्भरण

शुरू करने के लिए, चलो, क्योंकि जो जनरेटर सभी जोर से काम करने के लिए शुरू होता है के बारे में बात करते हैं। तथ्य यह है कि ऑपरेशन है, जो घंटे में मापा जाता है के दौरान बीयरिंग में उनकी सेवा जीवन से बाहर काम करते हैं। इसलिए, घंटे की एक निश्चित संख्या के बाद वे असफल हो। इन स्थानों अस्थिर बनने के लिए शुरू कर रहे हैं, वहाँ एक प्रतिक्रिया है, इसलिए दस्तक देता है और इतने पर। डी, शोर स्तर बढ़ रही है।

निश्चित रूप से, यह इस तरह कारणों जनरेटर खराबी प्रदान करने के लिए मुश्किल है, हालांकि, हम यह समझना होगा कि असर में नाकाम रही है और इसे बदलने के लिए समय आ गया है सक्षम होना चाहिए। जब एक तथाकथित जनरेटर के "भीषण आवाज़", यह इंगित करता है कम से कम, स्टेटर में अंतर-ट्रैक सर्किट की उपस्थिति। परिणामों से भरा है, और अल्टरनेटर चरखी अखरोट के कमजोर है, यह मजबूत करने के लिए आवश्यक है।

एक छोटे से अधिक दोष

वहाँ भी बैटरी ज्यादा किराया के रूप में जनरेटर की ऐसी खराबी हैं, यह उपकरण पैनल वाल्टमीटर पर तीर की दिशा ट्रैक करने के लिए संभव है। इस का कारण यह अत्यंत दोषपूर्ण वोल्टेज रेगुलेटर, जो उनके तत्काल उद्देश्य के साथ सामना नहीं कर सकते हो सकता है। यह या मरम्मत की जा सकती है, बदल दिया।

हर जगह अपनी कमजोर है, यह भी हमारे मामले पर लागू होता है। इस तरह के एक जनरेटर विफलता, ऑक्सीकरण तारों, अधिक बार नहीं की तुलना में होता है। सौभाग्य से, यह धातु के लिए एक ब्रश या sandpaper, जो ऑक्साइड निकाल दिया जाता है के लिए पर्याप्त है। वैसे, ऑक्सीकरण प्रक्रियाओं की उपस्थिति जनरेटर, जो संपर्कों की गिरावट के कारण होता है की एक पूरी विफलता का कारण बन सकता है।

हम नहीं भूलना चाहिए कि बीयरिंग स्नेहन की आवश्यकता होती है, यह उनकी उम्र में वृद्धि होगी। जब अक्षीय खेलने नहीं है, यह कहते ही कि यह लंगर की शाफ्ट पर असर बदलने के लिए समय है। यह एक अज्ञात निर्माता को वरीयता देने के लिए आवश्यक नहीं है। यह एक असर प्रसिद्ध कंपनी खरीदने के लिए, इसे और अधिक महंगा हो बेहतर है, लेकिन इसके जीवन परिमाण अधिक से अधिक के आदेश। सामान्य तौर पर, वहाँ जिस पर डिवाइस की कुल स्थिति का निर्धारण करने के लिए एक विशेष स्टैंड है। वहाँ जनरेटर का एक चित्र, जंजीरों में टूट-फूट, और अधिक दिखाया गया है।

महत्वपूर्ण बिंदुओं

हम यह नहीं कह सकते कि समय-समय पर निरीक्षण डिवाइस प्रदर्शन मुसीबत से मुक्त आपरेशन के लिए महत्वपूर्ण है। बेशक, कोई भी एक शॉर्ट सर्किट से सुरक्षित है, लेकिन जांच बेल्ट टेंशन, ब्रश और अंगूठियां की हालत संभव और यहां तक कि आवश्यक है।

किसी भी परिस्थिति में, के रूप में यह स्वास्थ्य के लिए खतरनाक है, zavedonnom इंजन पर जनरेटर चलाने की आवश्यकता नहीं है क्योंकि हम क्रैंकशाफ्ट और प्रशंसक के एक उच्च कारोबार के साथ काम कर रहे हैं है। पहले से ही ऊपर कहा गया है, दोलक सर्किट बहुत आसान है, तो यह मुश्किल नहीं होगा यदि आप अध्ययन करने के लिए की जरूरत है। यही एक रास्ता है युक्ति काम करता है के साथ सौदा नहीं होगा, लेकिन यह भी स्वतंत्र रूप से सबसे मरम्मत प्रदर्शन करते हैं।

निष्कर्ष

हम एक "क्लासिक" के साथ काम कर रहे हैं, तो फिर वहाँ तारों के साथ बहुत आम समस्याएं हैं। वे फिर से soldered और साफ किया जाना चाहिए। एक ही अल्टरनेटर बेल्ट, जो करने के लिए भारी टूट-फूट आंसू सकता है की वजह से है पर लागू होता है। वैसे, अपने को तोड़ने जबकि कारों ड्राइविंग तथ्य यह है कि वहाँ एक भारी झटका होगा से भरा है। एक नियम के रूप में, सभी के अधिकांश हुड को जाता है, ऐसे मामले हैं जहां क्योंकि एक बुरा झटका के हुड के सामने की ओर से पेंट बंद बाउंस कर रहे हैं।

यह एक अतिरिक्त बेल्ट ले जाने के लिए उपयोगी है। इस पथ में सीधे जनरेटर VAZ-2107 के दोष को भी समाप्त हो जाएगा। आप यह भी आवश्यक उपकरणों के कब्जे में हो सकता है, वह यह है कि, फ्लैट और फिलिप्स screwdrivers, चाबियों का एक सेट, आदि की जरूरत है यहाँ, शायद, और सभी है कि क्या एक जनरेटर की विफलता और कैसे उन्हें हल करने के लक्षण हैं के बारे में कहा जा सकता है।