जीली Emgrand EC7: विनिर्देशों और विशेषज्ञ समीक्षा

हाल के वर्षों में चीनी ऑटो उद्योग सचमुच रूसी बाजार पर कब्जा कर लिया है उसके उत्पादों कारें। और मुख्य कारण है कि हमारे मोटर चालकों चीनी कारों को पसंद करते हैं - यह उनकी अद्भुत घटियापन और रखरखाव की सादगी है। लेकिन अगर जीली और कई अन्य कंपनियों के पिछले रेंज चीन शामिल हैं, उनको हल्का डाल करने के लिए है, न कि सबसे विश्वसनीय कारों, लेकिन अब उत्पादकों अग्रणी जर्मन चिंताओं से भी प्रतिस्पर्धा करने के लिए तैयार हैं। और आज हम कितना चीन के ऑटो बाजार, का उदाहरण बदल गया है पर नजर डालेंगे जीली Emgrand EC7। अवलोकन और सेडान की तस्वीर - बाद में इस लेख में।

डिज़ाइन

शुरू करने के लिए, हम ध्यान दें निर्माता स्थिति है कि एक नियमित राज्य कर्मचारियों, साथ ही एक व्यापार सेडान एक डी-वर्ग के रूप में की तुलना में नवीनता। हालांकि, बाहरी मापदंडों विपरीत कहते हैं। जीली Emgrand EC7 2014 अभी भी "शीर्षक" के कम पड़ता है, और लक्जरी और अर्थव्यवस्था वर्ग के बीच बीच में एक जगह पर है।

लेकिन प्रगति बाहरी में दिख रहा है "चेहरा।" अब चीनी अन्य एशियाई कारों के साथ अपनी कारों के लिए डिजाइन की नकल नहीं है। जीली Emgrand EC7 (कार नीचे दिखाया गया है की तस्वीर) जमीन से डिजाइन किया गया था, और उपस्थिति कोई अपवाद नहीं था। विशेषज्ञों का जोर देते हैं कि नए आइटम की ख़ास विशेषता - "। सामने" मूल और असामान्य ऐसा लगता है डिजाइनरों एक ही शैली में वाहन के सभी तत्वों को लागू करने का फैसला किया है - विशाल जंगला मूल लाइन सिर प्रकाशिकी, बम्पर को दोहराता है और इसकी वास्तुकला सेडान मुस्कुरा और चमकदार प्राप्त होती है। यह सब विस्तारित सामने के आघात और लंबे हुड राहत की पृष्ठभूमि पर बहुत अच्छा लगता है। चीनी एक छोटे के दरवाजे पर साइड लाइन पर "भी आधे से चालाक।" अपर बीच में कहीं गायब हो जाता है, और कम, अधिक मात्रा और, समतल इसके विपरीत - रियर व्हील मेहराब की ओर बढ़ जाती है। बहुत बड़ा लग खंभे शरीर के। उनकी विशाल पृष्ठभूमि, यहां तक कि एक बड़े विंडशील्ड छोटे और मामूली लगता है, पक्ष का उल्लेख नहीं। पीछे देखने दर्पण शरीर का रंग और प्राप्त एलईडी रिपीटर्स झुकता में रंगा।

विशेष रूप से की पीठ

यह भी अपने स्वयं के मूल में कार के पीछे - इसके डिजाइनरों अधिकतम करने के लिए दौर का फैसला किया। नतीजतन, शरीर एक असामान्य अश्रु आकार (सिर्फ जर्मन सुपर गाड़ियां की तरह) प्राप्त हुआ है। लेकिन, जैसा कि विशेषज्ञों ध्यान दें, आक्रामक "सामने" और वायुगतिकीय पीछे के बावजूद, कार के समग्र आकार सतर्क कर दिया, और हालांकि स्पोर्टी नहीं, लेकिन अभी भी आकर्षक।

आकार और क्षमता

चीन की समाचार की एक अन्य विशेषता - यह आकार है। डेवलपर के लिए अपने रणनीति बदलने का फैसला किया है और छोटे और संकीर्ण मशीनों के बजाय अब एक विशाल आंतरिक और एक विशाल ट्रंक (कम से कम, इस जीली Emgrand EC7 पर लागू होता है) के साथ लंबी और बड़े पैमाने पर कार बनाते हैं। समीक्षा मालिकों ध्यान दें कि इस कार की 680 लीटर की बड़ी सामान कम्पार्टमेंट की वजह से दस्तावेजों के साथ न केवल मामलों जाया जा सकता है, लेकिन यह भी गैर मानक भार की एक किस्म। सामान्य तौर पर, चीनी, इस व्यवसाय सही करने के लिए आया था क्योंकि कौन जानता है, हो सकता है रूस में यह सेडान निर्माण सामग्री देश के लिए ले जाएंगे या लंबे समय परिवार के दौरे पर अपरिहार्य हो जाएगा। नई जीली Emgrand EC7 में बहुमुखी प्रतिभा की कोई सीमा नहीं है। ठीक है, वे खुद को आयाम हैं, जबकि: लंबाई - 4635 मिमी, चौड़ाई - 1789 मिमी, ऊंचाई - 1470 मिलीमीटर। संयोग से, जमीन "चीनी" में भी काफी है - 16 सेंटीमीटर! बारिश में एक प्राइमर जाना के साथ इस निकासी डरावना नहीं है और।

जीली Emgrand EC7: एक इंटीरियर समीक्षा

अंत में, चीनी ऑटो उद्योग दाहिने हाथ से इंटीरियर डिजाइन के लिए आया था। दोनों विशेषज्ञों और मोटर चालकों का कहना है कि कार को भरने मुलायम और सामंजस्यपूर्ण रंग में किया जाता है, कपड़े असबाब विनिमेय चमड़े हो सकता है (जाहिर है, एक अतिरिक्त शुल्क के लिए)। सभी सीटों पर - हेडरेस्ट भी दस्ताना डिब्बे, कप धारकों और अन्य आसान सामान अंदर है। शायद इंटीरियर में केवल दोष यह है - यह मुश्किल चिकनी फ्रंट पैनल वास्तुकला है। यहाँ अपने मोबाइल फोन, टैबलेट रखो, या अन्य छोटी चीज़ें अभी नहीं किया जा सकता है - वे तल तक गिरावट। दूसरी ओर, सामने पैनल पर कभी नहीं गड़बड़ है, और इस स्थिति में आप एक स्टैंड अपने मोबाइल फोन के लिए खरीद सकते हैं और विंडशील्ड के लिए देते कर सकते हैं।

लेकिन इनके अलावा सेडान जीली Emgrand EC7 की सुविधाओं नहीं है। अतिथि विशेषज्ञों को भी सामने सीटों में से उच्च भूमि ध्यान दें, जिससे बहुत दृश्यता बढ़ रही है। उपकरण पैनल, इसके स्पीडोमीटर और टैकोमीटर डायल करने में, एक छोटी सी पर बोर्ड कंप्यूटर, लाभ और अन्य उपयोगी जानकारी दिखा है। एक अन्य विशेषता यह - सिर इकाई। शीर्ष ट्रिम में जीली Emgrand EC7 एक बड़ी मल्टीमीडिया केंद्र है कि उपयोगी कार्यों की एक किस्म प्रदर्शन कर सकते हैं के साथ सुसज्जित है।

व्हील सेडान chetyrehspitsevy प्लास्टिक डालने एल्यूमीनियम सजाया। पावर नियंत्रण बटन - ड्राइवर के बाईं ओर एक बड़े जेब और एक छोटे से अधिक है। अनावश्यक सीट भारी ओर गया है bolsters से लैस है। यह इस सीट में बहुत आरामदायक है। एक विशिष्ट भाग - दरवाजा अंदर का गठन क्रोम संभालती है। आम तौर पर, लगभग वहाँ कार पर क्रोम भागों, और न तो अंदर है और न ही बाहर।

ड्राइवर भी सुखद तथ्य यह है कि गर्मी में केबिन में अब भयानक रासायनिक गंध नहीं सुन सकते हैं के रूप में यह चीन में पिछले सेडान में था द्वारा हैरान कर दिया। इंटीरियर का निष्कर्ष में कहा जाना चाहिए कि जीली Emgrand EC7 की पहली फिल्म के साथ चीनी ऑटो उद्योग परिमाण अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अधिक के एक आदेश हो गया है। अब वह न केवल सस्ता बल्कि आराम से कारों का उत्पादन।

जीली Emgrand EC7: इंजन के विनिर्देशों

दुनिया के बाजार पर, "जीली" बाहर इंजन की एक बहुत-उपवास श्रृंखला के साथ आया था। कुल खरीदार दो विद्युत संयंत्रों प्रदान करता है। उनमें से आधार-रेखा 1.5 लीटर का 4 सिलेंडर इकाई मात्रा और 98 हॉर्स पावर की क्षमता है। और अधिक महंगी मॉडल में जीली Emgrand EC7 126 "घोड़ों" का एक 1.8 लीटर इंजन क्षमता के साथ पहले से ही उपलब्ध है। प्रसारण के विकल्प के बारे में, उनके बाजार में सभी दो हैं - पांच कदम "यांत्रिकी" और stepless variator। नवीनतम केवल 126 एचपी इंजन कार्यरत हैं।

ड्राइविंग प्रदर्शन

सबसे आधुनिक कारों की तरह, जीली Emgrand EC7 एक फ्रंट व्हील ड्राइव कार है। सामने ड्राइव धुरा और उच्च गुणवत्ता निर्माण गुणवत्ता चल मशीन विशेषज्ञों के कारण सराहना की गई। जीली Emgrand EC7 एचबी फ्लैट डामर पर अच्छी तरह से दोनों करता है, और एक गंदगी सड़क पर। यहां तक कि उच्च गति पर कार बैंक और उत्कृष्ट मोड़ने युद्धाभ्यास करने के लिए जाना नहीं है।

अन्य छोटी बातों पर

निलंबन के कारण "मैकफर्सन" सेडान कोमलता और चिकनाई समेटे हुए है। पहियों के शोर और इंजन ड्राइविंग करते समय लगभग चालक को सुनाई देती नहीं है। ABS और EBD सिस्टम की उपस्थिति आप जल्दी से आपातकाल की स्थिति में सड़क पर अपने तरीके ढूंढने देता है। इसके अलावा, एक बहुत ही उपयोगी पावर पार्किंग और शहर की सड़कों के एक दौरे जो के साथ एक वास्तविक खुशी के रूप में तब्दील कर रहे हैं था।

सुरक्षा स्तर

हम सभी को याद है कि कैसे आसान और सरल चीनी कारों 60 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से एक ललाट क्रैश टेस्ट में लोहे का एक ढेर में crumpled कर रहे हैं। इन दो मॉडलों सुरक्षा और ललाट क्रैश टेस्ट के पक्ष में सबसे कम रेटिंग प्राप्त - इस का एक स्पष्ट उदाहरण कार "Chery ताबीज" और "जीली एम" है। और पूरी कारण नश्वर खतरे पतली धातु था, जिसमें से शरीर असर तैयार किए गए। लेकिन यह सब अतीत में है - अब चीनी एक सुरक्षा समस्या में गंभीरता से संलग्न करने के लिए फैसला किया है। और यह संभावना मोटर चालकों जीवन, और वैश्विक बाजार में नेतृत्व के बारे में परवाह नहीं करेंगे, उच्च पद और इस तरह की कारों की लोकप्रियता बस असंभव को दावे के रूप में। लेकिन खराब गुणवत्ता वाले प्लास्टिक और पतली शरीर से छुटकारा पाने, चीनी ऑटो उद्योग में अच्छी तरह से यहां तक कि उनके प्रसिद्ध जापानी और कोरियाई प्रतियोगियों विस्थापित हो सकते हैं। दुर्घटना परीक्षण के परिणामों के अनुसार encap मशीन 4 सितारे प्राप्त हुआ है और इस प्रकार, अंत में वैश्विक बाजार में अपनी स्थिति मजबूत कर। इसके अलावा मोटा धातु से, कार अतिरिक्त पार्श्व सुरक्षा रेल प्राप्त (जो बहुत महत्वपूर्ण है जब एक पक्ष टक्कर), और ललाट और पार्श्व एयरबैग का एक सेट।

कीमतों और उपकरण

आधार "बुनियादी" और टॉप-एंड "आराम": दुनिया के बाजार पर कार सिर्फ दो ट्रिम स्तरों आता है। रूस में कार की प्रारंभिक लागत 492 हजार rubles के चिह्न के साथ शुरू होता है। इस कीमत के लिए खरीदार एक 1.5 लीटर 98-हॉर्स पावर पेट्रोल इंजन, मैनुअल ट्रांसमिशन, यूएसबी उत्पादन और 6 वक्ताओं, पूरी शक्ति, 4 धातु पहियों, एयर कंडीशनिंग और कोहरे रोशनी के साथ ब्रांडेड ऑडियो सिस्टम की पेशकश की है। एक ही उपकरण के साथ संस्करण है, लेकिन हुड के नीचे एक 1.8 लीटर इंजन के साथ, शोरूम में उपलब्ध 512,000 रूबल लिए किया जाएगा।
पूरा "Komfot" के रूप में, यहाँ, एयर कंडीशनिंग और बिजली के सामान के अलावा, उपलब्ध चमड़े ट्रिम, पार्किंग सेंसर और मिश्र धातु पहियों ब्रांड हो जाएगा। "Komfot" द्वारा पर सेडान जीली Emgrand EC7 लागत के बारे में 582 हजार और 642 हजार rubles (CVT) (क पांच कदम "यांत्रिकी" के साथ) है।

जीली Emgrand हैचबैक - सक्रिय युवाओं के लिए विकल्प

लेकिन यही सब कुछ नहीं है। जीली Emgrand EC7 आर.वी. - सेडान के अलावा, चीनी निर्माता अपने ग्राहकों हैचबैक का एक संस्करण पेशकश कर रहा है। यह की लागत 530 हजार rubles है। इस कीमत के लिए खरीदार लक्जरी उपकरण है, जो इस तरह के रूप विकल्प शामिल हैं में एक कार हो जाता है:

• Protivotupannye रोशनी।
• इलेक्ट्रिक सनरूफ।
• Immobilizer।
• Parktronic।
• इलेक्ट्रिक सीट हीटिंग।
• मिश्र धातु पहियों।
• पूर्ण आकार अतिरिक्त पहिया।
• रिमोट कंट्रोल के साथ इलेक्ट्रॉनिक दरवाजे।
• ब्लूटूथ प्रणाली "Hendz मुक्त"।
• टच स्क्रीन के साथ मल्टीमीडिया प्रणाली।
• एयर कंडीशनिंग।
• विद्युत दर्पण रियरव्यू।
• चमड़ा इंटीरियर ट्रिम।
• बिजली के साथ चालक की सीट।

निष्कर्ष

ऐसा लगता है कि कीमत के लिए उपकरण के इस स्तर (दोनों सेडान और हैचबैक) किसी भी जर्मन या जापानी कार उत्पादन में कल्पना नहीं की जा सकती। इस प्रकार, उच्च निर्माण गुणवत्ता, कम कीमत, आकर्षक डिजाइन, आरामदायक और सुरक्षित आंतरिक चीनी चिंता का विषय "जिली" निकट भविष्य में की वजह से दुनिया में एक अग्रणी निर्माता बन सकते हैं। ऐसा नहीं है कि एक कंपनी "Jili" कोई योजना नहीं रोक लगता है, और सभी कारों, जो पहले कमियां थीं सुधार होगा। और अगर आप यूरोपीय बाजार के साथ "जीली Emgrand" कारों की तुलना, यह kitayskimm सिडैन के लिए एक स्पष्ट लाभ है, क्योंकि यह उच्चतम संभव मूल्य पैसे के लिए (और वास्तव पहले स्वर्गीय साम्राज्य केवल अपने उत्पादों के घटियापन के कारण दुनिया कार बाजार पर विजय प्राप्त की में) है।