"चकमा चैलेंजर" - अमेरिकी सड़कों की एक पौराणिक कथा

कार की "चकमा चैलेंजर" के इतिहास दशकों से चल रहा है और समाप्त करने के लिए नहीं जा रहा है। कार एक पौराणिक कथा, एक क्लासिक मांसपेशी कार, चुनौतीपूर्ण समय है। प्रतियोगियों के लिए एक प्रतिक्रिया के रूप में बनाया गया - "मस्टैंग" और "केमेरो", "चैलेंजर" संघर्ष करने और जमीन खोने नहीं जारी है।

रैपिड डिजाइन 1969 में Karlom Kemeronom बनाया गया था। लगभग 77 000 वाहनों के लिए बिक्री का पहली बार 1970 प्रथम वर्ष में बेच दिया गया। बाद चीजों को बदतर हो गई, कारों की मांग में नाटकीय रूप से गिर गया है, और 1974 में मॉडल बंद किया गया था। 1972 में भी आयोजित restyling "चैलेंजर" सहेजा नहीं गया - "चकमा" सभी बदतर पर्यावरण नियमों सख्त होता जा रहा बेच दिया, और प्रेस से लगातार हमलों अंत में कार "बंद समाप्त हो गया"।

राक्षसी वी के आकार का 425 हॉर्स पावर की "आठ" 426 HEMI सत्ता में "छोटे" 3.7-लीटर तिरछा 6 से - यह कार पहली पीढ़ी मशीनों की एक व्यापक लाइन दावा कर सकता है! तीन चरण पन यांत्रिक "मशीन" और तीन और चार चरण "यांत्रिकी" - "चकमा चैलेंजर" 1969 में, तीन पावरट्रेन विकल्पों के साथ बेचा गया था।

"चकमा" "राख से गुलाब।" - फरवरी 2008 में शिकागो और फिलाडेल्फिया में ऑटो शो में दोबारा प्रकट "चैलेंजर" जारी कारों के सभी उदाहरणों भी उत्पादन की आधिकारिक शुरुआत से पहले बाहर बेच दिया गया था - उम्मीद की जा सकती है, उनकी वापसी के एक उत्तेजना पैदा की। जबकि पुराने क्लासिक "चैलेंजर" की खासियत है बनाए रखने के डिजाइनर, एक अच्छा आधुनिक कार बनाने में कामयाब रहे। लेकिन "भरने" एक अच्छी तरह से आधुनिक हो गया है - एक 3.6-लीटर वी 6, 5,7 लीटर हेमी V8 और 6.4 लीटर की शीर्ष हेमी वी 8 मात्रा एक 5-कदम "स्वचालित" और एक 6-कदम "यांत्रिकी" के साथ रखा गया है।

एसई, आर / टी और SRT8: "चकमा" है तीन संस्करणों में उपलब्ध है - "चैलेंजर" की एक दूसरी पीढ़ी है। सबसे सरल संशोधन एसई सुसज्जित मोटर के 250 l / s क्रिसलर एसओएचसी 3,5 वी 6 क्षमता। अन्य मानक सुविधाओं 17 इंच मिश्र धातु पहियों, एयर कंडीशनिंग और क्रूज नियंत्रण शामिल हैं। वहाँ विकल्पों एसई रैली का एक पैकेज, पहले से ही 18 वीं पहियों, स्पॉइलर, केबिन में कार्बन फाइबर आवेषण और डाकू और ट्रंक पर डबल धारियों से युक्त है। मध्यम वर्ग (इस अवधारणा के रूप में "चैलेंजर" इस तरह के एक कार के लिए लागू है, तो) - संस्करण आर / टी, जो «रोड और ट्रैक» के नाम के लिए खड़ा है। यह - polusportivny कारों से अधिक 370 हॉर्स पावर की शस्त्रागार में है। अनुरोध पर अतिरिक्त आपूर्ति कर सकते हैं एक सीमित पर्ची अंतर और एक नियंत्रित रियर निलंबन। "- Mopar'10 - 10 से बढ़ाया चकमा चैलेंजर» "शरीर पर तीन अलग-अलग बैंड के साथ घोड़ों" ग्रे कारों देर से 2010 में, के छोटे एक श्रृंखला आया था। लेकिन सबसे 'कूल' संशोधन - SRT8 - एक विशाल इंजन 6,4 HEMI है, जो कम से कम पांच सेकंड में 100 किमी / घंटा की रफ्तार को विकसित करता है 470 l / s और "शूट" लगभग दो टन कार है।

के रूप में "चैलेंजर", यह करिश्माई मशीन फिल्म निर्माताओं का ध्यान से वंचित नहीं किया जा सकता है। ऑटो हॉलीवुड की फिल्मों और यहां तक कि कार्टून, के दर्जनों में और साथ ही कई कंप्यूटर गेम में दिखाई देता है।

अमेरिका में ही "चकमा चैलेंजर" कीमत 40 000 डॉलर से शुरू होता है, लेकिन दुनिया भर से खरीदारों को परवाह नहीं है के लिए - कारों की काफी जरूरत है और बाजार से वापस लेने के लिए नहीं जा रहा है। नहीं कुछ भी नहीं है कि चैलेंजर के रूप में "चुनौतीपूर्ण" अनुवाद किया है के लिए।