मोटर वाहन उद्योग के विकास। विंटेज कार।

कारें ग्रह भर दिया। वे आदमी महासागरों को पार करने, गाड़ियों के परिवहन का पीछा। हर अपने मालिक, जो पहले से ही पैसे की गिनती, एक साथ एक आँख गेराज रखने के करीब पल।

आप अच्छी तरह जानते हैं, जो अपने मालिक के लिए एक प्रतिनिधि कार का मतलब है। उसकी जेब में कार की चाबियाँ के साथ, किसी को भी ठोस महसूस कर सकते हैं।

यह सब आदमी इंजीनियरिंग के विकास के कारण था। नहीं है, मशीन शुरू से ही नहीं किया गया है के रूप में अच्छा के रूप में यह अब है। उनके सुधार, फ़ाइन-ट्यून किया। नई तकनीक की खोज, कुछ नुकसान है कि कार उस समय चोट सफाया कर दिया।

पुरानी कारों

यह कल्पना करना कठिन है, लेकिन इस कार की तरह कुछ XVII सदी में बनाया गया था। बेशक, हम यह बिल्कुल नहीं है और एक मशीन को समझने के रूप में। यह चीनी सम्राट के लिए विशेष रूप से डिजाइन एक छोटे आकार के उपकरण था। उसके लिए दुर्भाग्य से, वह इस सृष्टि में प्राप्त करने में सक्षम नहीं था। इस खिलौने की एक खास विशेषता यह एक था भाप इंजन। माना जाता है कि इस आविष्कार है पहली कार भाप ले जाने के लिए।

सबसे पुरानी मशीनों तीन पहियों के साथ बच्चों के साइकिल की तरह कुछ कर रहे हैं। सिवाय इसके कि आकार निश्चित रूप से बहुत बड़ा थे, और, वहाँ इंजन, और यहां तक कि दहन किया गया था। इसके बजाय एक तरल ईंधन गैसीय मिश्रण का उपयोग कर की। केवल 1870 में, ईंधन टैंक के साथ हमेशा की तरह ट्रक रखने, ज़िगफ्रिड मार्कस नीचे के इतिहास में के रूप में पहले व्यक्ति एक वाहन में पेट्रोल का उपयोग करने के लिए चला गया।

कारों की बड़े पैमाने पर उत्पादन के शुरू

XX सदी की शुरुआत में, कंपनियां, कारों का उत्पादन शुरू किया हमें आज पुरानी मशीनों कहा जाता है। फ्रांस अन्य प्रतियोगियों के बीच सबसे बड़ी प्रगति हासिल की। इस प्रकार, 1903 में यह 30,000 से ज्यादा कारों बनाया है, दुनिया भर में उत्पादित वाहनों की कुल संख्या का 48% के लिए लेखांकन। संयुक्त राज्य अमेरिका, बारी में, कार का उपयोग कर लोगों की संख्या में नेताओं की गई है।

प्रगति

यह पता लगाने की क्या मॉडल की तरह "चले गए" प्रगति उल्टा पूरे ऑटो उद्योग सिर कर दिया गया था की कोशिश करो। तो, पुराने कारों, जिनके नाम व्यवहार में लाया जाता है डिजाइनरों के सभी नवाचारों:

"मर्सिडीज सिंप्लेक्स" 1902 मुद्दा: अपने पूर्ववर्तियों से अलग
चार सिलेंडर इंजन। अधिकतम शक्ति है कि इस मॉडल को दिया गया था, 33 हॉर्स पावर का अनुमान है। बॉल बेयरिंग का परिचय, गैस समायोजन मैन्युअल रूप से बनाया है। ट्रांसमिशन आगे 4 कदम और एक वापस शामिल थे। जब 900 किलो का एक जन तीर accelerometer 80 किमी / घंटा तक पहुँचता है।

"पुराने मोबाइल का Kevd डैश" (1902): यह ऑटो वजन 320 किलो पिछले प्रदर्शन के रूप में इस तरह के एक महान इंजन नहीं था। 4.5 घोड़ों की क्षमता - से अधिकतम, एक एकल सिलेंडर चार स्ट्रोक इंजन गर्व कर सकता है। इसके अलावा "Kevd डैश" एक दो चरण गियरबॉक्स था।

इसकी कीमत अन्य चार पहिया की तुलना में बहुत मामूली था। यह उल्लेखनीय है कि "पुराने मोबाइल का" बड़ी श्रृंखला में कारों के उत्पादन में अग्रणी था। उनके निर्माण 43 ए श्रृंखला लंबे सफल नवाचार की एक मॉडल किया गया है। मजबूर ठंडा पानी बंद लूप इस मॉडल पर पहली बार के लिए इस्तेमाल किया गया था।

"रोल्स रॉयस सिल्वर भूत": तो पत्रकारों की वजह से बुलाया गया था। नवीनतम अविश्वसनीय परीक्षणों कि पहिया "रजत अतिथि" पर गिर गया मनाया: वह 15,000 मील जाना पड़ा। एक आकर्षक उपस्थिति के साथ, कार 120 किमी / घंटा की रफ्तार पर पहुंच गया। इंजन बहुत चुपचाप चलाता है। 48 l / s की क्षमता के साथ एक छह सिलेंडर इंजन से लैस। बॉक्स चार चरणों शामिल थे।

की पीठ परीक्षण करने के लिए चलते हैं। लंदन में ग्लासगो मार्ग। एक लंबे समय के लिए उस पर सड़कों की गुणवत्ता में बुरे सपने आधुनिक मोटर चालकों में सपना देखा होगा। 48 दिनों में एक टेस्ट ड्राइव पर चला गया। अंत में, परीक्षण काबू पाने के बाद तकनीकी समिति प्रमाणपत्र जारी करने के मंजूरी दे दी। इस दस्तावेज़ को विज्ञापन की तुलना में अधिक प्रभावी था। इस घटना के बाद, चिंता का विषय लगभग 8000 प्रतियों की कुल बेचने के लिए सक्षम था।

विंटेज कारों, जो समग्र avtoprogress प्रभावित, इस छोटे से सूची के साथ अंत नहीं है। वास्तव में, लगभग हर ब्रांड के लिए कुछ नया inculcated या में सुधार क्या पहले से ही था।

घरेलू ऑटो उद्योग

यहाँ हम मज़ा हिस्सा करने के लिए आते हैं। मिलो - पुरानी कार सोवियत संघ। बेशक, इस तरह का कोई महत्वपूर्ण उपलब्धियां हासिल की और महान सफलताओं, पश्चिमी कंपनियों की तरह है। सोवियत संघ में इतने सारे कारों थे। यह XX सदी 1 कार के बीच में 200 से सोवियत आदमी में से एक में आता है कि इस बीच, अमेरिका में, हर दूसरे कार के एक खुश मालिक था उल्लेखनीय है। द्वितीय विश्व युद्ध के पहले, देश कार्गो वैन का प्रभुत्व था। निजी कार ही सम्मानजनक व्यक्ति था। साधारण सोवियत आदमी पहिया पीछे आराम पर भरोसा करने की ज़रूरत नहीं थी - केवल कार पाने के लिए अवसर लॉटरी टिकट थे।

"विजय" और कंपनी

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बाद मोटर वाहन उद्योग का विकास शुरू किया। स्टालिन के आदेश नए वाहनों है कि आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा के निर्माण के लिए प्रोत्साहन दिया।

पहले से ही कार "विजय" जल्दी ही दिखाई देगा। प्रारंभ में, डिजाइनरों बाहर सेट कार का नाम "मातृभूमि" देने के लिए: स्टालिन, इस विकल्प को पसंद नहीं आया। की समीक्षा विकल्प, हम केवल सही चुना है।

उस समय में कई के लिए कीमत unaffordable - "विजय" 16,000 रूबल लायक था। औसत काम वेतन लगभग 400 रूबल था। 9000 रूबल की "Moskvich-401" कीमत सस्ती लग रहा है। इस के बावजूद, "विजय" वास्तव में एक आदर्श कार-सपना है।

"Muscovites" शुरुआती 60 के दशक में लोकप्रिय हो गया। इन उल्लेखनीय मशीनों की नई श्रृंखला अपने खरीदारों मिल गया है। "Moskvich" पैमाने लोकप्रियता बंद। अपने समय के मारा जा रहा है, वह एक लंबे समय के सभी द्वारा बहुत अच्छा लगा के लिए बने रहे।

वे अपने ग्राहकों और पाया "Cossacks।" एक कम कीमत के साथ, वे ट्रंक के स्थान पर कुछ हद तक असामान्य डिजाइन का मतलब स्थापित इंजन दिया गया है। ट्रंक, शरीर की शुरुआत में स्थित है, एक छोटे आकार थी, इसलिए अपेक्षाकृत बड़ी बातें की जरूरत नहीं है के परिवहन के लिए उम्मीद है। "Zaporozhets" एक महत्वपूर्ण कार्य की सेवा - राहगीरों से एक मुस्कान को जन्म देती है।

विंटेज कार और अभी भी काफी ध्यान मिलता है। समय के साथ अनोखी रूप में उनके मूल्य केवल वृद्धि होगी।

आधुनिक मशीनों के लिए अतीत से

हर कोई जानता है कि आजकल कलेक्टरों लाजिमी है। वे अलग अलग रंग में आते हैं: कुछ लोगों को दुर्लभ सिक्के एकत्र करने के लिए पसंद करते हैं। किसी ने कला की सराहना करता है, प्रमुख लेखकों के चित्रों खरीदने। लेकिन यहाँ लोग हैं, जो पुरानी मशीनों आदर के बिना नहीं था। कीमतें आम तौर पर दुर्लभ परिवहन प्रशंसकों के लिए एक भारी महत्व नहीं है। किसी भी क्षण एक दौर राशि बाहर बिछाने के लिए उपलब्ध हो जाती है, वे "किंवदंतियों" की प्रत्याशा में कर रहे हैं।

ऐसे वाहनों के पुनर्निर्माण, उन्हें शुरुआती प्रदर्शन दे रही है और बाद में बिक्री एक विशाल आय गैरेज उत्पन्न करने के लिए। लागत एक ठोस आधुनिक कार की कीमत अधिक हो सकती है।

इस आधार पर, हम आत्मविश्वास से निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि रेट्रो कारों अपने प्रशंसकों खोना कभी नहीं होगा। कारण मूल कि इस सदी में प्रगति को जन्म दिया है निर्धारित आवश्यकता है - वहाँ हमेशा जीवंत चर्चा, उन्माद बहस हो जाएगा।