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रियर ब्रेक ड्रम: हटाने और प्रतिस्थापन

कई आधुनिक वाहनों फ्रंट डिस्क ब्रेक और रियर से लैस हैं। लेकिन यह भी अभी भी उत्पादन मशीनों, जो रियर ब्रेक ड्रम का उपयोग करें। इस तंत्र एक सदी से भी अधिक के लिए मोटर वाहन उद्योग में प्रयोग किया जाता है। कई अन्य तत्वों के साथ के रूप में, इस तरह के ब्रेकिंग सिस्टम नीचे पहन सकते हैं, और फिर इसे नष्ट और इन भागों को बदलने के लिए आवश्यक है।

डिज़ाइन

ड्रम ब्रेक रियर कई हिस्सों का प्रतिनिधित्व करता है। यह एक घूर्णन ड्रम और ब्रेक पैड है। खोखले ड्रम के अंदर सतह के खिलाफ पिछले रगड़ ब्रेक लगाना के दौरान। पैड करने के लिए डिजाइन में चल सकता में विशेष स्प्रिंग्स है। वे संकुचित या decompressed कर रहे हैं, पर चालक ब्रेक पेडल या यह विज्ञप्ति depresses है कि क्या निर्भर करता है। ऑपरेशन के दौरान पैड मेल खाती ब्रेक सिलेंडर - वह ड्रम की सतह के लिए तरल पदार्थ प्रेस पैड काम कर दबाव। इन सिलेंडरों कई हो सकता है। पूरे तंत्र एक स्टाम्प ब्रेक बोर्ड पर खड़ा होता है।

टेप - रियर ड्रम ब्रेक एक अलग डिजाइन हो सकता है। यहाँ ब्रेक लगाना एक लचीला धातु पट्टी जो tensioned है और ड्रम को संपीड़ित द्वारा किया जाता है। मोटर वाहन उद्योग में इस प्रणाली से लंबे समय तक त्याग दिया गया है।

ड्रम ब्रेक: समाधान लाभ

इन तंत्रों के मुख्य लाभ यह है कि वे दृढ़ता से किसी भी पर्यावरणीय प्रभावों को बंद रहते हैं। यह ब्रेकिंग सिस्टम कठोर या विपरीत परिस्थितियों में उपयोग के लिए आदर्श है।

पैड लगभग कोई धूल और नमी है, जो बहुत कुछ हिस्सों के जीवन बढ़ जाती है। इसके अलावा, ब्रेक लगाना के दौरान, एक ऐसी प्रणाली कम गर्मी उत्पन्न करता है, इस लिए यह संभव एक कम उबलते बिंदु के साथ तरल का सस्ता प्रारंभिक स्तर का उपयोग करने में आता है। एक और लाभ यह है कि ब्रेकिंग फोर्स बढ़ाया जा सकता है न केवल ब्रेक ड्रम का अधिक से अधिक व्यास की वजह से, लेकिन यह भी इसकी चौड़ाई के कारण है। इस प्रकार, तत्व सतह के साथ पैड संपर्क पैच बड़ा हो जाता है, जो काफी ब्रेक लगाना गुणों में सुधार कर सकते हैं।

इसकी डिजाइन की वजह से रियर ब्रेक ड्रम, काम दक्षता में सुधार कर सकते हैं। ड्रम लगातार बदलता रहता है और, एक ब्रेक लगाना प्रक्रिया के पैड का नेतृत्व करने के रूप में यदि उन्हें मोड़ चाहता है। नतीजतन, पेडल प्रयास कम कर दिया।

विपक्ष निर्माण

अपने सभी गुण के लिए, इस तरह के एक ब्रेकिंग सिस्टम एक कम प्रतिक्रिया की गति, डिस्क समकक्षों के विपरीत है। इसके अलावा, वहाँ की स्थापना में कुछ कठिनाइयां हैं, डिजाइन एक कम स्थिरता है। जब गर्म रियर ब्रेक ड्रम, ऐसा होता है कि ब्लॉक "स्टिकी", और ब्रेक लगाना प्रदर्शन में काफी खराब।

बहुत कम हवा के तापमान पर handbrake का उपयोग करें अनुशंसित नहीं है। यह स्थितियों में, जहां पैड सिर्फ ड्रम करने के लिए फ्रीज का एक बहुत होता है। क्योंकि इस तंत्र के सबसे आधुनिक महंगी कारों में इन कठिनाइयों के छोड़ने के लिए पसंद करते हैं।

रियर ब्रेक ड्रम अक्सर, लो-एंड मॉडल पर देखा जाता है शहरी कार है, जहां वे पिछले हिस्से में स्थापित कर रहे हैं पर। इसके अलावा, इस प्रणाली वाणिज्यिक वाहनों पर स्थापित है।

समस्याएं: लक्षण और कारण

के बाद से पीछे के पहिये मंदी की प्रक्रिया में शामिल कर रहे हैं सामने की तुलना में काफी छोटा होता है, कार मालिक तुरंत समझ जाता है कि उनके प्रदर्शन में गिरावट आई है सक्षम नहीं है। इसके अलावा, सबसे प्रभावी की कमी एक क्रमिक और धीमी है।

वाहन सामान्य से अधिक धीरे धीरे बंद हो जाता है - जब ऊर्जावान ब्रेक लगाना ड्रम ब्रेक के साथ कोई समस्या महसूस किया जा सकता है। ज्यादातर मशीनों पर, प्रणाली की विफलता विशेष रूप से ध्यान देने योग्य कदम पीछे की ओर, यदि आवश्यक है। सामने ब्रेकिंग सिस्टम है, जो वापस हो गया है, कोई भी काम करने के लिए करना चाहता है और प्रभावी ढंग से कार बंद हो जाता है। रिसाव ब्रेक तरल पदार्थ की एक या दो ब्रेक सर्किट के कटौती करने के लिए नेतृत्व कर सकते हैं - यह 30-60% की ब्रेक लगाना क्षमता में कमी का कारण बनता है। जब पेडल दबाने एक हाइड्रोलिक ड्राइव में हवा कोमलता की भावना की ओर जाता है। एक ब्रेक केवल पाठ्यक्रम के अंत में लागू किया जाता है।

ड्रम पैड विषम, टूटी स्प्रिंग्स या रैक, तो ड्राइवर खरोंच आवाज़ सुन सकते हैं। यह जाम और ड्रम के overheating पैदा कर सकता है। यह भी रोलिंग मशीन या उच्च ईंधन की खपत में कमी हो सकती है। एक ड्रम-गोलाई के रूप में आने वाली समस्याओं के अलावा।

किस्मों गलती

सबसे आम कारणों में जिसके लिए रियर ब्रेक ड्रम संसाधन ब्लॉक के कमी के बिना दक्षता, और ड्रम के ही वृद्धि हुई पहनने खो देते हैं। अंदर, इसकी सतह और सतह की परिधि बढ़ जाती है। जब एक साथ पैड और worktops का उत्पादन किया, वहाँ एक जोखिम है कि पिस्टन काम कर सिलेंडर से बाहर निचोड़, पहिया जाम करेंगे सर्किट से या इच्छा ब्रेक द्रव रिसाव है।

उच्च लाभ के साथ वाहनों पर हो सकता है जंग के कारण क्षीणन "चिपका" या स्प्रिंग्स के विनाश। क्लैम्पिंग बल काफी handbrake केबल के कमजोर होने के कारण कम कर सकते हैं। शायद ही कभी, लेकिन यह जूते के घर्षण अस्तर की टुकड़ी होता है। इस मामले में, हम अनुशंसा करते हैं ब्रेक पैड की जगह रियर ड्रम।

समस्या निवारण

काम कर सिलेंडर की सतह तरल के निशान नहीं हैं, तो यह हवा प्रणाली के साथ संपर्क का संकेत है। सही निदान के लिए यह सर्विस स्टेशन है, जहां एक विशेष स्टैंड, जो प्रत्येक तंत्र की प्रभावशीलता की गणना करने के लिए अनुमति देता है वहाँ पर जाने के लिए आवश्यक है। ठीक से काम करने ब्रेक ड्रम, आप की सेवा के लिए, अपने काम की जांच करने के अपने समय की जरूरत है। यह 60-80 किमी / घंटा की रफ्तार से अचानक बंद करने के लिए काफी है। इन परीक्षणों समय के रूप में बाहर किया जाना चाहिए।

निकाला जा रहा है रियर ब्रेक ड्रम जब आवश्यक

रिप्लेसमेंट ड्रम विषय जब यह विकृत है या सतह उसके दरारें और छात्रों के माध्यम से किया गया है। इसके अलावा तंत्र के विकार से, इसकी सतह निर्गम (घटक के आंतरिक व्यास बढ़ रही है) हो सकता है। रियर ब्रेक ड्रम (WHA 2101-2107) 200 मिमी की एक व्यास है। आकार 201.5 मिमी से अधिक है, आइटम बदला जाना चाहिए।

रिप्लेसमेंट ब्रेक ड्रम VAZ 2101-07

रिप्लेसमेंट प्रक्रिया, मौज-मस्ती की साथ हैंड ब्रेक जारी किया जाना चाहिए मशीन पर किया जाना चाहिए। पहली बात से जहां यह हो जाएगा ध्वस्त ड्रम पहिया दूर करने के लिए की जरूरत है।

इसके बाद, एक रिंच का उपयोग कर या एलन रिंच गाइड पिंस कि ड्रम पकड़ और करने के लिए सुरक्षित है unscrewing पहिया हब। जब वे दूर बारी और ड्रम कोर खींच लेंगे - वह वापस लेने चाहिए। रियर ब्रेक ड्रम (विशेष रूप से VAZ-2107), हटाया नहीं जा सकता, तो जो बहुत बार मामला है, तो दो शिकंजा M8 छेद में कस है कि वे कठोर उबले हुए हैं। लपेटें उन्हें समान रूप से की जरूरत है। नतीजतन, आइटम को हटाने के लिए दे देंगे।

VAZ 2108-099

रियर ब्रेक हटाने ड्रम VAZ मॉडल 2108-099, पहले गियर संलग्न करने के लिए, साथ ही मशीन के सामने दो पहियों के नीचे लगातार सलाखों स्थापित करने के लिए की जरूरत है। यह महत्वपूर्ण है कि वह हैंड ब्रेक लीवर जारी किया गया था। फिर वाहन पहिया और गंदगी से ब्रेक तंत्र शुद्ध हटा दें।

शोधन दो बढ़ते पहिया हब थोड़ा WD-40 और साफ गंदगी और जंग के लिए आवेदन किया पिन खोलना। रील हब कस करने के लिए एक रबर या बहुलक प्रकाश हथौड़ा चल रही है का उपयोग करते समय। मद में देने के लिए है, तो का उपयोग कर एक पिन या M8 बोल्ट संकुचित किया जा सकता है ड्रम नहीं चाहता है।

VAZ-2110

रियर ब्रेक ड्रम VAZ-2110 प्रतिस्थापन या हटाने की क्रिया में मालिक एक समस्या वितरित कर सकते हैं। विस्तार से ध्वस्त बस कि नई कार प्रदान की है। पुराने कारों पर हटाने की प्रक्रिया समस्याओं जरूरत पर जोर देता। काम करने के लिए एक शक्तिशाली हथौड़ा, गहरी सिर 7 मिमी, और एक खड़खड़ की जरूरत है। पहला कदम बोल्ट रियर व्हील धारण तोड़ने है। एक बार जब कार लानत है, वे अंत में मुड़ा हुआ और पूरी तरह से पहिया को हटा दें। अब ड्रम पर स्टड काता। यह सबसे अच्छा किया जाता है जब कार अभी भी अपने पहियों पर खड़ा है। तुम भी पार्किंग ब्रेक लागू कर सकते हैं। फिर, रिवर्स साइड हथौड़ा से पहिया हब के साथ ड्रम दस्तक। तुम्हें छोड़ नहीं करते हैं, तो मदद करने के लिए पिन - वे इसी छेद पर दबाव डाला और कस उन्हें समान रूप से ड्रम ध्वस्त है कर रहे हैं।

उसी तरह पर कोरियाई कारों रियर ब्रेक ड्रम वापस ले लिया में ( "Nexia" नहीं एक अपवाद है)। कुछ मामलों में यह बल प्रयोग के लिए आवश्यक है, लेकिन अधिक बार WD-40 से इलाज के बाद महान जगह संपर्क ड्रम निकाल दिया जाता है है।

"रेनो लोगान"

एक कार VAZ जानवर बल ब्रेक तत्वों, के मामले में नष्ट करने के लिए इस्तेमाल किया गया था "लोगान" एक अलग तरीके का उपयोग करें। पहली बात पहले गियर चौकी पर लगी हुई है। फिर दो सामने के पहियों के नीचे चोक फिट। इसके बाद, hubcaps की समाप्ति निष्पादित अगर वे पहियों पर कर रहे हैं। जब टोपियां निकाल दिए जाते हैं, धीरे हब टोपी से बाहर दस्तक कर निकाल दें।

बाद पहिया बोल्ट और हब अखरोट ढीला। मशीन जमीन पर रखा जाना चाहिए। फिर मशीन के पीछे उठा और पहिया को हटा दें। एक नए ड्रम भी खरीदा जाना चाहिए जब और एक नया अखरोट - अब आप समाप्त करने के लिए केंद्र अखरोट ढीला कर सकते हैं।

साथ युग्मन पिन रियर ब्रेक ड्रम निकाल दिया जाता है यह और असर के साथ एक साथ ( "देकिया लोगान" कोई अपवाद नहीं है), और। इन वाहनों में, एक तंत्र हब के साथ अभिन्न अंग है। इसी तरह हटा दिया गया और दूसरे मद। यह एक पुराने ड्रम स्थापित है, तो यह इसकी सतह पर मनका बंद पीसने के लिए आवश्यक है। इसके अलावा परिचालन की स्थिति समायोजक तंत्र में लाया जा सकता है और ब्रेक पैड बढ़ते ब्लेड कम।

जब रियर ब्रेक "रेनॉल्ट लोगान" स्थापित करने डिस्क कक्ष ड्रम 175 एनएम वाले बल के साथ अखरोट मोड़ करने के लिए है। स्थापना के बाद, आप एक समायोजन अंतराल के लिए कई बार एक ब्रेक पेडल बाहर निचोड़ करना चाहिए। इस प्रक्रिया में आपको उन क्लिक सुनेंगे - जब खाई निकाला जाता है, यह बंद हो जाएगा।

इस प्रकार सेवा या बदलने के लिए ड्रम ब्रेक खत्म करने का प्रदर्शन किया। आप देख सकते हैं, इस प्रक्रिया को अपने ही हाथों से चलाया जा सकता है और, कार्यशाला सेवाओं में पैसे की बचत।

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