ट्यूनिंग क्या है? कार ट्यूनिंग - बाह्य और आंतरिक

हमारे देश में, इस शानदार कार परिवर्तन इतना नहीं है। ट्यूनिंग क्या है? यह शब्द व्यक्तिगत मशीनों के तहत पूरा होने, जिसमें उनकी जरूरतों और इच्छाओं का एहसास करने के लिए संदर्भित करता है, और अपनी तरह का एकमात्र कार हो जाता है।

वाहन की सीमा में सुधार, शायद नहीं। बदलाव कार के सभी घटकों को प्रभावित कर सकते हैं। हम जानते हैं कि के बारे में अधिक बात करेंगे।

ट्यूनिंग क्या है?

इस अवधारणा के तहत कार एक अद्वितीय व्यक्तित्व के प्रकार दे रही है निकलता है। बेशक, जब एक कार खरीदने, एक मॉडल है कि भविष्य मालिक सूट चुनें। इसलिए, सिद्धांत रूप में, सामान्य दृश्य आम तौर पर यह की तरह है। लेकिन तब यह वांछनीय है कि वाहन इसी तरह के कई से अलग है होगा।

इस प्रकार, मोटर चालकों अपनी मशीन बड़े पैमाने पर, दु: खी खड़ा है, जैसे, ट्रैफ़िक में से अलग दिखने।

आधुनिक ट्यूनिंग में तीन क्षेत्र हैं:

• उपस्थिति;
• आंतरिक;
• यांत्रिकी।

बाहरी सुधार

में एक और बाहरी ट्यूनिंग स्टाइल कहा जाता है, जो अंग्रेजी में अनुवाद किया अर्थ है "मिलावट"। इस प्रकार का तुरंत स्पष्ट चारों ओर, और सबसे प्रभावी माना जाता है। यांत्रिक परिवर्तन नहीं दिया जाता है। मूल रूप से यह एयरब्रश, अलग प्रकाश व्यवस्था, वायु ग्राह्यता, tinting, विफल और अधिक गयी। इस कार के साथ अपनी अनूठी लग जाता है।

उज्ज्वल उपस्थिति के अलावा, इस तरह के सुधार फायदा हो सकता है जब वाहन का संचालन कर रहा है। उदाहरण के लिए, क्सीनन हेडलैम्प काफी सड़क पर दृश्यता में सुधार जब अंधेरे में ड्राइविंग, और प्रकाश मिश्र धातु खेल पहियों मोटर चल रहा है और संचरण है, जो ईंधन की बचत होती है पर भार को कम। वायुगतिकीय शरीर किट हैंडलिंग मशीन को बढ़ाने के लिए सक्षम हैं।

आंतरिक सुधार

rework की इस तरह की वाहन के अंदर की सजावट से संबंधित है। आंतरिक ट्यूनिंग फ्रंट पैनल, एक खेल स्टीयरिंग व्हील और सीटें, तंग बैठने और आंतरिक kozhzamom या प्राकृतिक चमड़े, विभिन्न अलमारियों की एक additive और यहां तक कि रपट तालिका लंबी दूरी की यात्रा के प्रेमियों के लिए एकदम सही है कि की स्थापना बदला जाता है।

सैलून की ट्यूनिंग भी ऑडियो सिस्टम, मॉनिटर, ध्वनि इन्सुलेशन, अलार्म और चोरी के खिलाफ सहित विभिन्न प्रणालियों, की स्थापना भी शामिल है। एक निरपेक्ष विशिष्टता प्राप्त करने के लिए, कुछ कार मालिकों यहाँ भी नीयन और एलईडी पट्टी की स्थापना की। यह सब मुख्य रूप से कार में जा रहा है की सुविधा के लिए है।

हालांकि, खेल शैली के प्रशंसकों के लिए आंतरिक ट्यूनिंग मौलिक अलग होगा। प्रयोज्य और इस मामले में ड्राइविंग आराम, छोड़ने के लिए तैयार बढ़ाने के लिए। सुधार के क्रम स्पोर्ट्स कार के साथ समानता प्राप्त करने के लिए पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा। और वे कभी कभी भी यात्री सीट में एक आवरण नहीं है। लेकिन कई सेंसरों और सामने के पैनल पर बटन, साथ ही सीट बेल्ट मशीन की अधिकतम शक्ति प्राप्त करने के लिए ड्राइवर की इच्छा है, साथ ही पूरी तरह से अपने लोहे दोस्त प्रबंधित करने की क्षमता का प्रदर्शन।

इसके अलावा, सीटों की कमी या सिर्फ ट्रिम उन्हें यात्रियों की उपेक्षा का संकेत नहीं है। नहीं। इस तरह के परिवर्तन की मशीन, जो यांत्रिक प्रदर्शन में सुधार के वजन को कम करने के उद्देश्य से कर रहे हैं। एक ट्यूब कभी कभी केबिन है, जो एक साधारण आम आदमी कारण कम से कम घबराहट में, वास्तव में सुरक्षा ढांचे शरीर को मजबूत बनाने और पायलट के जीवन की रक्षा के लिए, अगर वहाँ राजमार्ग पर एक दुर्घटना है डिज़ाइन किया गया में सीधे रखा गया है।

यांत्रिकी

वास्तव में, वाहन के यांत्रिक विशेषताओं में सुधार, कि क्या वास्तव में ट्यूनिंग है। वहाँ सुधार की दो अलग-अलग क्षेत्र हैं:

• बिजली इकाई;
• जिस तरह से।

इंजन

मोटर प्रयासों में मुख्य रूप से, हॉर्स पावर में अधिकतम वृद्धि को प्राप्त करने और इस प्रकार उच्च गति से भी अधिक बिजली बनाने के निर्देश पर। त्वरण समय कम हो जाता है, और इंजन और अधिक गतिशील हो जाता है।

कारों ट्यूनिंग एक ही बार में इंजन के संचालन या सभी में सुधार करने के कई तरीकों में से एक का उपयोग शामिल है।

एक बड़ा टोक़ चुनने अपेक्षाकृत बड़े पिस्टन नीचे सिलेंडर बोर की क्रैंकशाफ्ट पर किया जाता है।

टर्बो इकाई में त्वरण अधिक बढ़ावा आपूर्ति की वृद्धि हुई है। इस प्रकार, वृद्धि हुई गति, और उनके साथ, और दबाव। लेकिन यहाँ हम खाते में सीमा कि बीयू स्थापित कर रहे हैं के रूप में जब नियंत्रण इकाई की एक अतिरिक्त उसकी गड्ढे हो जाएगा, रखना चाहिए। हालांकि, इस सीमा भी बढ़ाया जा सकता है, लेकिन यह उचित है, वहाँ है, क्योंकि अन्यथा एक जोखिम पूरी तरह से इंजन को बर्बाद।

मोटर पर सूक्ष्म जोड़तोड़

टोक़ इंजन में केमशाफ्ट माउंट करने के लिए उच्च गति और चौड़ा करने के लिए स्थानांतरित करने के लिए है, यह नीचे पर उन्हें कम करने के लिए बहुत आसान है। यह एक बुरा उड़ाने बदल सकते हैं। हालांकि, एक निर्धारित गति से जब सिलेंडरों अच्छा से भर रहे हैं के साथ, टोक़ बढ़ाने के लिए, और इस इंजन शक्ति में वृद्धि होगी। इकाई के असमान आपरेशन को समायोजित करने के लिए, प्रसारण में गियर अनुपात की स्थापना की आवश्यकता होगी। यह सब हेरफेर जटिल है। लेकिन खत्म लाइन पर, अगर काम में लिया जाता है, उदाहरण के लिए, "लाडा", उसकी कार है, जो एक अलग स्पोर्टी चरित्र का पता लगाया जा जाएगा में बदल जाते हैं ट्यूनिंग।

हवाई जहाज़ के पहिये

एक निलंबन उत्पादन, सबसे डेवलपर्स यात्रा करते समय अधिक से अधिक सुविधा प्राप्त करने के लिए कोशिश कर रहे हैं। बहरहाल, इस सवारी की तरह सभी मोटर चालकों। और अधिक गतिशील विशेषताओं के लिए अक्सर सुविधा बलिदान करने के लिए तैयार हैं। इस मामले में ट्यूनिंग मशीनों भी अलग किया जा सकता।

उदाहरण के लिए, तंग पर आघात अवशोषक बदलते। आमतौर पर वे गैस से भरे हैं, और वे समायोजित किया जा सकता। कुछ महंगा आघात अवशोषक पर विशेष उपकरण से लैस अपने अधिकार केबिन में बैठे, समायोजित करें।

इसके अलावा, निलंबन स्प्रिंग्स बदल दिया जाता है, और घटता में झुकाव कम करने के लिए - कठिन विरोधी रोल सलाखों।

एक पहिया का चयन, आमतौर पर कम प्रोफ़ाइल खेल टायर पसंद करते हैं। वे जाली पहियों निर्धारित किया है। आप चुन सकते हैं और कच्चा है, लेकिन वे उच्च गति से दरार कर सकते हैं।

रास्ते में boldest सुधार

निलंबन के प्रतिस्थापन पूरा करने के लिए कभी कभी संकोच। बहरहाल, यह काम आसान नहीं और सस्ते नहीं है।

पहली जगह में एक कार की गतिशीलता संचरण प्रभावित करते हैं। और मुख्य भूमिका केपी को दिया जाता है। सामान्य शब्दों में, अगर ठीक से बॉक्स में गियर अनुपात की स्थापना की, कार त्वरित और ट्यूनिंग के बाकी के बिना किया जाएगा।

क्लच भी एक बहुत जिम्मेदार विकल्प है। इसका मुख्य कार्य ट्रांसमिशन के लिए इंजन से सत्ता हस्तांतरण के लिए, झटके को कम जब गियरबॉक्स और अचानक त्वरण बदल रहा है।

इसके अलावा, बिजली कारों दो पहिया ड्राइव और सीमित पर्ची अनुप्रस्थ अंतर कर रहे हैं बढ़ाने के लिए। अगर काम है में पहियों के रोटेशन बहुत अलग है, वह एक मजबूत पर्ची नहीं देता है, और शीर्ष दो रोटेट होते रहेंगे।

अपने हाथों से कारों ट्यूनिंग

कई लोगों को लगता करने के लिए एक कार कुछ शानदार आंकड़ा सजी, यह एक विशेष डिब्बे में पता करने के लिए जरूरी है कि। लेकिन इस जरूरी अधिक है कि ट्यूनिंग दरों काफी ज्यादा हो सकती है नहीं है। केवल एक ही टुकड़े पर चित्र लाना मास्को में बीस हजार के लायक है। हालांकि, बहुत आसानी से और स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है।

एक विशेष एयरब्रश स्टेंसिल, जो अनुपात हैं का उपयोग करें। इस तरह छाया, प्रकाश ग्रेडेशन, प्रतिबिंब dorisovyvat अलग रूप में पतली तत्वों,। आंकड़ा एक छोटी सी त्रुटि लगाने से प्राप्त करते हैं, तो उन्हें पेंटिंग के माध्यम से सही करें।

अक्सर, बाहरी ट्यूनिंग बाहर ले जाने, थ्रेसहोल्ड बदल जाते हैं। के बाद से शरीर ड्रिल की जरूरत नहीं है यह, लागू करने के लिए बहुत आसान है। सीमारेखा कि शामिल किए गए हैं शिकंजा के साथ एक नियमित जगह में तय कर रहे हैं। थ्रेसहोल्ड के चुनाव में गलतियों से बचने के लिए, यह खरीद में एक कंपनी की प्रतिष्ठा है, साथ ही सामग्री, जहां से वे बना रहे हैं पर ध्यान देना आवश्यक है। फाइबरग्लास हमारे सड़कों के लिए शायद ही उपयुक्त है। लेकिन ABS और अधिक धातु थ्रेसहोल्ड अलग व्यवहार्य विकल्प, कम से कम पिछले जरूरत की देखभाल के लिए, के रूप में धातु जंग के संपर्क में रहे हैं।
एक अलग विषय, ट्यूनिंग मशीन के एक सदस्य के अतिरिक्त प्रकाश व्यवस्था है। और हम न केवल पहियों के बारे में बात कर रहे हैं। यह दिलचस्प प्रकाश कार के नीचे के नीचे से आ लग रहा है। लेकिन वे भी कभी कभी रेडिएटर, हेडलाइट्स और कुछ शरीर के अंगों की आपूर्ति। प्रकाश कार सही मायने में अनूठा और बेहद अर्थपूर्ण बनाता है। ऐसे बैकलाइट प्रकाश का आयोजन तारों का प्रयोग किया, विभिन्न दीपक या नीयन के लिए। दूसरा विकल्प स्थापित करने के लिए सबसे आसान तरीका है।

पहियों, रेडीमेड किट खरीदने के लिए सुविधाजनक है, जो वर्तमान स्टेबलाइजर्स शामिल सजाने के लिए। इसके अलावा बोल्ट ढीला नालीदार, तार, केबल संबंधों फास्टनर, सीलेंट, और, ज़ाहिर है की आवश्यकता है, जैक सिर के साथ। पहिया डायोड टेप खत्म करने के बाद पहले से degreased जैकेट कटौती पर घाव और एक सीलेंट के माध्यम से सुरक्षित है। तो फिर यह तार से जुड़ा है अछूता और नालीदार ट्यूब में रखा पूरे तारों जगह है। तारों स्थिरता प्राप्त करने के लिए आपूर्ति की है।

ट्यूनिंग हेडलाइट्स, डायोड बैकलाइट को छोड़कर, रंगे हुए प्रकाश उत्सर्जक का उपयोग करें। बेरंग सीलेंट टेप प्रकार एलईडी आरजीबी, दस्ताने, पट्टियां, और हेडलैम्प के समाधान प्राप्त करने के लिए इस जरूरत में। पहली बात यह है कि वे शरीर से हटा रहे हैं, को नष्ट, और फिर सीलेंट टेप का उपयोग कर संलग्न और वाहन तारों से जुड़ा है।

टॉर्च गोंद के अंत में, एक दिन, जिसके बाद यह कार के शरीर में डाला जा सकता के लिए छोड़ दें।

आप बस रोशनी टोंड कर सकते हैं। इस उद्देश्य के लिए एक विशेष रंग के लिए। बैटरी के लिए आवेदन या गर्म पानी में उतारा द्वारा बेहतर प्रीहीट कुछ ही मिनटों गुब्बारा। छिड़काव तीस सेंटीमीटर की दूरी पर, तेजी से होता है। दूसरा, अनुदेश के अनुसार - एक कोट, और सुखाने के बाद।

अक्सर, इन सुधारों के इस तरह के "लाडा" के रूप में घरेलू कारों, पर पाया जा सकता। ट्यूनिंग के लिए एक अनूठा अद्वितीय है और कभी कभी अजीब कारों में कम लागत वाली मॉडल बनाता है।

अंत में

लेख से, आप, कि एक कार ट्यूनिंग सीखा के रूप में यह होता है, और है कि अपने दम पर लागू करने के लिए आसान है यह का सबसे सामान्य रूप।

बदलाव काफी कार की उपस्थिति, इसकी तकनीकी विशिष्टताओं सुधार कर सकते हैं। वे कहते हैं कि पूर्णता के लिए कोई सीमा नहीं है। शायद उनकी कार कर रही है, कई उस के साथ सहमत होगा।