मैक्सी स्कूटर: दो पहियों पर परिवहन के आरामदायक और किफायती साधन

पहले स्कूटर द्वितीय विश्व युद्ध, जब संबद्ध पैदल सेना कनेक्शन कर्मचारियों की तैनाती के लिए हल्के वाहन की जरूरत होती बनने के दौरान दिखाई दिया। भारी मोटरसाइकिल कि अमेरिका और ब्रिटेन की सेनाओं में इस्तेमाल किया गया, एक सीमित संख्या में आपूर्ति, के साथ साथ वे भी महंगी हैं।

की कहानी

1942 में, अमेरिकी फर्म कुशमेन कंपनी के साथ संरचना की दृष्टि से सरल स्कूटरों की धारावाहिक उत्पादन की स्थापना की है की इंजन क्षमता 123 सीसी / सेमी। कार स्कूटर (स्कूटर) है, जो अनुवाद किया शाब्दिक अर्थ है नामित किया गया था "दूर करने के लिए तेज़।"

युद्ध के बाद, इतालवी एनरिको Piaggio आधारित सैन्य और पहले से ही अनावश्यक स्कूटर स्कूटर का एक नया संशोधन, जो वह "वेस्पा" कहा जाता है बनाया। इस प्रकार सार्वजनिक उपयोग के लिए स्कूटरों की बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू कर दिया। धीरे धीरे, आसान, सुविधाजनक कार दुनिया में उत्पादन शुरू किया, मामला जापानी, जर्मन निर्माताओं (बीएमडब्ल्यू), इटली, फ्रांस और स्वीडन में ले लिया।

यह बड़े पैमाने पर उत्पादन स्कूटर के उद्भव संशोधन "मैक्सी स्कूटर" एक शक्तिशाली इंजन, हेवी ड्यूटी सस्पेंशन और अच्छी गति विशेषताओं के साथ भारी डबल स्कूटर कर दिया गया है की तार्किक परिणाम है। कम समय में मशीन जल्दी से प्राप्त की लोकप्रियता बाजार से अपने लाइटर समकक्षों बदल दिया।

आधुनिकता

मैक्सी स्कूटर युवा बाईकर्स जो शहर की सड़कों के माध्यम से "कट" करने के लिए उपयोग किया जाता है के लिए बनाया गया है। शक्तिशाली कारों के मालिकों के लिए केवल असुविधा अनिवार्य हेलमेट उपयोग किया गया था। इस तरह के उपकरण कुछ लोगों के साथ खुश हैं, हालांकि, एक कानून है कि सुरक्षा उपकरण के बिना की श्रेणी "मैक्सी स्कूटर" आपरेशन मॉडल अनुमति नहीं दी।

एक हेलमेट विनियमित काम करने का उपयोग कर की आवश्यकता इंजन की मात्रा। एक मोटर अप 125 सीसी के साथ एक मशीन पर / सेमी पहनने के लिए एक सुरक्षात्मक हेलमेट वैकल्पिक था। सिलेंडर मात्रा दर जो हेलमेट का उपयोग करता है से अधिक। यातायात पुलिस सख्ती से कानून लागू करने, उल्लंघनकर्ताओं को जुर्माना या अस्थायी रूप से कार ले लिया।

लंबी दूरी की यात्रा करने की संभावना

मैक्सी स्कूटर परिवहन का एक पर्यटक साधन माना जाता है, नीचे के रूप में सीट सामान कम्पार्टमेंट है, और आवास के सामने के साथ एक विशेष जंगला स्प्रिंग्स लगाया गया है सुरक्षित रूप से कार्गो के कई किलोग्राम रखती है। कार अच्छी तरह से संतुलित है, यह माल के वितरण के बारे में सोचना जरूरी नहीं है।

मैक्सी-स्कूटर समीक्षा हमेशा मुख्य रूप से सकारात्मक किया गया है जो - यह दोनों छोटी और लंबी दूरी की यात्रा के लिए सुविधाजनक और विश्वसनीय मशीन है। एक छोटा सा ईंधन की खपत (100 किमी प्रति 3.5 लीटर) को बिना रुके predolet दूरी 400 किलोमीटर है।

मैक्सी-स्कूटर "यामाहा"

जापान में सबसे लोकप्रिय स्कूटर में से एक "यामाहा IksPi 500 मैक्सी टी" है। मशीन एक आक्रामक डिजाइन और अच्छा गतिशीलता की विशेषता है। कम शोर इंजन, निकास चक्रीय लगभग अदृश्य, केवल संयमित के स्थिर हम सुन सकते हैं। सीट स्कूटर के तहत एक बड़ा ट्रंक, जो अलग-अलग पहलुओं दस किलोग्राम तक रखा जा सकता है है। गुहा नीचे अच्छी तरह से आनेवाला हवा का प्रवाह हवादार।

इंजन दो सिलेंडर, चार स्ट्रोक, पानी से ठंडा:

• काम कर रहे मात्रा - 530 सीसी / सेमी;
• बिजली - 35 HP प्रति मिनट 6750 क्रांतियों की गति;
• टोक़ - 52.3 एनएम 5250 राजस्व / मिनट;
• सिलेंडर व्यास - 68 मिमी;
• स्ट्रोक - 73 मिमी;
• इग्निशन - टीसीआई ट्रांजिस्टर;
• स्टार्टअप - विद्युत स्टार्टर।

वजन और आयाम:

• स्कूटर लंबाई - 2200 मिमी;
• चौड़ाई - 775 मिमी;
• ऊंचाई - 1420 मिमी;
• व्हीलबेस - 1580 मिमी;
• जमीन, निकासी - 125 मिमी;
• पूरा वजन - 217 किलो;
• ईंधन टैंक क्षमता - 15 लीटर;

हवाई जहाज़ के पहिये

• निलंबन सामने - दूरबीन कांटा लीवर निर्माण, 120 मिमी के पाठ्यक्रम।
• रियर निलंबन - Swingarm लिंकेज, korotkohodnaya, लडखडाना 116 मिमी के आयाम।
• मोर्चा ब्रेक - हाइड्रोलिक्स पर दोहरी डिस्क।
• रियर ब्रेक - monodiskovy, हाइड्रोलिक।

Megaskuter "सुजुकी"

2003 में, सुजुकी एक नया मॉडल सुजुकी स्काई वेव 650 Burgman की शुरुआत की। यह था मैक्सी-स्कूटर "सुजुकी" एक बहुत शक्तिशाली इंजन और बिजली ड्राइव उस तरफ दर्पण, ऊंचाई और विंडशील्ड के झुकाव का कोण की स्थिति को नियंत्रित करने की अधिकता के साथ नवीनतम पीढ़ी की। मशीन के साथ सुसज्जित है एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम एबीएस, स्वत CVT वि बेल्ट निर्माण। यदि आवश्यक हो, का अनुवाद मैनुअल गियर बदलने के लिए स्वत: कर सकते थे।

पैरामीटर आयाम और वजन:

• स्कूटर लंबाई - 2260 मिमी;
• पूरी ऊंचाई - 1435 मिमी;
• चौड़ाई - 810 मिमी;
• सीट लाइन की ऊंचाई - 750 मिमी;
• व्हीलबेस - 1595 मिमी;
• जमीन, निकासी - 130 मिमी;
• पूरा वजन - 235 किलो;
• ईंधन टैंक क्षमता - 15 लीटर;

इंजन विनिर्देशों:

• काम कर रहे मात्रा - 638 सीसी / सेमी;
• अधिकतम शक्ति - 51 अश्वशक्ति 7000 r / मिनट के रोटेशन के दौरान;
• सिलेंडर बोर - 75.5 मिमी;
• स्ट्रोक - 71.3 मिमी, चक्र की संख्या - 4;
• भोजन - इंजेक्टर ईंधन इंजेक्शन;
• स्टार्टअप - विद्युत स्टार्टर;
• अधिकतम गति - 160 किमी / घंटा;
• ईंधन की खपत - 100 किलोमीटर प्रति 4.2 लीटर।

जापानी स्कूटर श्रेणी "मैक्सी" अपने उत्कृष्ट प्रदर्शन, विश्वसनीयता और आराम के स्तर के लिए विश्व बाजार धन्यवाद में एक मजबूत नेतृत्व।