मर्सिडीज CLK - तकनीकी विनिर्देश, लोकप्रिय जर्मन कार की डिजाइन और उपकरणों

पहली बार के लिए मर्सिडीज CLK कार डेट्रोइट में 1997 में पेश किया गया। और तथ्य यह है कि वह जाहिरा तौर पर ई-क्लास के समान था के बावजूद, इस कार के लिए तकनीकी आधार कॉम्पैक्ट सी-क्लास था। आम तौर पर, इस मॉडल दिलचस्प सुविधाओं की एक बहुत कुछ है। और उनके लिए, और मुझे बताया जाना चाहिए था।

मॉडल के बारे में

कार मर्सिडीज CLK बारे में ध्यान देने लायक पहली बात - तथ्य यह है कि यह अवधारणा कार कूप पढ़ाई बुलाया के लिए प्रोटोटाइप बन गया है। और यह आधारित था, बारी में, एक बड़े नाम "मर्सिडीज" W124 के पीछे चला गया। हालांकि, धारावाहिक उत्पादन जगह नहीं लिया। हालांकि, डिजाइन नई सेडान उच्च मध्यम वर्ग तथाकथित के विकास के लिए आधार था।

फिर भी CLK - यह नहीं "डॉक" है ई क्लास। इसका व्हीलबेस 14 सेंटीमीटर कम है। ट्रैक अधिक संकीर्ण हो गया है। यह सी-क्लास मंच की सुविधा है। सामान्य तौर पर, मर्सिडीज CLK कैरियर की शुरुआत दो साल बाद ई क्लास की प्रस्तुति। लेकिन कारों उनकी विशेषता 4 सिलेंडर इंजन है, जो 2.0 और 2.3 लीटर के बराबर की तुलना में अधिक दुनिया के लिए दिखाया गया है। फिर भी, थोड़ी देर बाद, प्रकाश बाहर कार में मोटर 6 सिलेंडरों के साथ चला गया - 3.2 और 4.3 लीटर।

बाहरी और आंतरिक

मर्सिडीज CLK हार्डटॉप शरीर में गठन किया गया और एक विशेषता "आंखों" प्रकाशिकी है। एक और मशीन में कोई खिड़की फ्रेम, तीर के आकार प्रोफाइल और पीछे पंक्ति यात्रियों के लिए कॉम्पैक्ट त्रिकोणीय के आकार का झरोखों के साथ एक व्यापक दरवाजा है। एक परिवर्तनीय - वैसे, अगर आप सभी खिड़कियां और अधिक खुला सनरूफ को छोड़ देते हैं, यह धारणा इस कार है कि देना होगा।

कार के अंदर से यह शानदार लग रहा है - वास्तव में, के रूप में लगभग किसी भी "मर्सिडीज"। हर जगह - एक चमड़े, लकड़ी और inflatable कक्षों के साथ एक रिमोट नियंत्रित रियर पर्दा या multicontour सीटों जैसे विभिन्न सुखद आवश्यकता। संभाल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बाद से, प्रणाली को समाप्त मदद जिनमें से उच्च बीम सहायक, सामान्य स्थानों में स्थित के साथ - अभी तक यह ध्यान देने योग्य बात है कि प्रत्येक सरकार के लायक है। और यहां तक कि आकार बदल नहीं।

झुकानेवाला वेंटिलेशन प्रणाली दोनों SL गाड़ी पर किए गए। डैशबोर्ड ई क्लास से उधार लिया। लेकिन वहाँ भी एक नया, अलग-अलग तत्व है - और यह ग्लव बॉक्स था।

तकनीकी विशेषताओं

मर्सिडीज CLK के बारे में बात करते हुए वह अपने तकनीकी सुविधाओं के बारे में उल्लेख करने के लिए नहीं असंभव है। तो, मॉडल में लाइन पेट्रोल इंजेक्शन सिस्टम से लैस इंजन का उत्पादन किया। यह 4-, 6- और 8 सिलेंडर इंजन हो सकता है। 136 से 279 अश्वशक्ति - उनकी मात्रा 2.0 से 4.3 लीटर, और बिजली से लेकर। एक। दिलचस्प बात यह है 4 सिलेंडर इंजन तथाकथित अनुमापी सुपरचार्जर स्थापित किया जा सकता। एक कस्टम-एएमजी सहायक विशेषज्ञों भी एक विशेष मॉडल CLK कहा जाता है का उत्पादन 55 AMG। उसे 5.5-लीटर इकाई पूरा, 347 लीटर पैदा होता है। एक। ऐसा नहीं है कि अन्य सभी मॉडलों पर (चाहे मर्सिडीज CLK W208 के या किसी अन्य मशीन), सीमक लगभग 250 किमी / घंटा पर चल दिलचस्प है। यहाँ - 280 किमी / घंटा पर।

मानव मशीन 5-बैंड "मशीन" और "यांत्रिकी"। वे एबीएस, ईएसपी और ASR, पक्ष एयरबैग ... वहाँ इन मॉडलों में भी आपात स्थिति ब्रेकिंग सिस्टम का दावा कर सकता है।

2000 के दशक के बाद

क्या, फिर, कारों मर्सिडीज बेंज CLK भविष्य में कर रहे थे? 2000 में, उदाहरण के लिए, वहाँ दो नए 4 सिलेंडर इंजन है। वे इकाइयों V6 और V8 के साथ अपरिवर्तित कारों छोड़ दिया है। अभिनव 2.0 और 2.3-लीटर इंजन था। वे कम शोर हो गए हैं, उनके पूर्ववर्तियों के विपरीत। वे 6 स्पीड ट्रांसमिशन के साथ मिलकर काम किया।

2002 में, बैंड मर्सिडीज CLK-क्लास की एक नई पीढ़ी का विमोचन किया। यह तेजी से, शानदार, यहां तक कि स्पोर्टी दो दरवाजे शरीर के साथ एक कूप था। एक प्रमुख नवाचार प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के साथ 1.8 लीटर इंजन था। दिलचस्प बात यह है यह है - कंपनी इस प्रकार के "मर्सिडीज" से पहले इंजन। और वह 6% अन्य की तुलना में अधिक किफायती हो गया था!

2003 में, निर्माताओं नई मशीनों जारी किया है - व्यक्तिगत रूप से अपने निलंबन और स्टीयरिंग के साथ। 100 किमी / घंटा की एक आंकड़ा है, किसी भी मॉडल 5.4 सेकंड तक पहुँच सकता है! तब दुनिया एक मॉडल CLK-RS दिया गया था। एक CLK-RS और एक शक्तिशाली, स्पोर्टी मर्सिडीज CLK-जीटीआर - शायद इस श्रृंखला के दो मशीनों वास्तव में एक शानदार कहा जा सकता है। इंजन शक्ति की इन मॉडलों को एक नहीं, नहीं दो और नहीं तीन सौ अश्वशक्ति गणना की जाती है, और अन्य विशेषताओं प्रभावशाली हैं।

हाल के वर्षों

2005 में, कारों के हुड के नीचे नई पेट्रोल इंजन के साथ आते हैं। इनमें 3.5 लीटर की एक तीन लीटर, 231 एचपी इंजन इंजन क्षमता थी (क्षमता 272 एल। सी) था। दोनों - 6 सिलेंडर, वी के आकार का। वहाँ टर्बो नई 150 वस्तुओं और 224 लीटर थे। एक। (2.1 और 3.0 लीटर, क्रमशः)।

पिछले कुछ वर्षों में सुविधाएं अमीर होने के लिए। एक पूरी प्रणाली एबीएस में बने रहे, बास, ईएसपी, प्रीमियम स्टीरियो, बिजली के सामान, स्मृति स्टीयरिंग व्हील और सीटें, छह एयरबैग, रिमोट नियंत्रित सेंट्रल लॉकिंग, 2-क्षेत्र जलवायु नियंत्रण और भी बहुत कुछ के साथ सुसज्जित दिखाई दिया।

सबसे शानदार नवाचारों हाल के वर्षों के मुद्दे एक परिवर्तनीय CLK DTM एएमजी बन गया है में से एक। बस भव्य संस्करण! 5.5 लीटर 582-हॉर्स पावर इंजन, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 5 स्पीड, खेल निलंबन ... यह कार सिर्फ चार सेकंड में एक सौ के लिए तेज करता। अधिकतम सीमित इलेक्ट्रॉनिक्स 300 किमी / घंटा की राशि। सामान्य तौर पर, सच "मर्सिडीज" - एक सुंदर, शानदार, तेज, गतिशील, सुरक्षित और आरामदायक। हालांकि, 2009 में सभी मॉडलों के उत्पादन से बाहर ले जाया। लेकिन वे हमेशा के लिए जर्मन कारों के दिलों की गुणवत्ता के पारखियों में रहते हैं।