VAZ-2110: कूलेंट को बदलने

आंतरिक दहन इंजन के ऑपरेशन के दौरान गर्मी की भारी मात्रा में उत्पन्न करता है। इस कारण से, आदेश है कि मोटर सामान्य मोड में काम कर सकते हैं, यह जबरन शांत करने के लिए आवश्यक है। एंटीफ्ऱीज़र (एंटीफ्ऱीज़र) - यह एक विशेष तरल उपयोग करता है। यह अंततः उसके गुण खो देता है।

दो साल शीतलन तरल पदार्थ इंजन और कम से कम प्रभावी ठंडा करता है। यह बेहद खतरनाक है। कैसे एक कार VAZ-2110 प्रतिस्थापन शीतलक में प्रदर्शन करने के लिए पर नजर डालते हैं। यह जानकारी सभी नौसिखिए चालकों के लिए उपयोगी होगा।

संसाधन शीतलक

कई लोगों का मानना है कि आधुनिक शीतलक 100,000 किलोमीटर की दूरी के बाद बदलने की जरूरत हो। वास्तव में ऐसा नहीं है। वाहन के लिए निर्माता की पुस्तिका एंटीफ्ऱीज़र वाहन या हर 45,000 किमी की हर 2 साल ऑपरेशन बदलनी होगी। लेकिन बिक्री में एक संसाधन और एक शीतलक (VAZ-2110) है। मैं इसे कैसे बदलूं? यह काफी सरल है।

जब एंटीफ्ऱीज़र बदल रहा है

शीतलक का रंग, विस्तार टैंक में परिवर्तित हुआ है, तो एंटीफ्ऱीज़र जलाशय दिखाई तेल फिल्म की सतह पर जंग लगी हो गया है, और, यह शीतलक को बदलने के लिए जरूरत के बारे में बात करते हैं। इसके अलावा संकेत मिले हैं कि VAZ-2110 के लिए की जरूरत शीतलक की जगह में से एक अक्सर अनुचित इंजन के गर्म कर रहे हैं। लेकिन हमें याद रखना चाहिए कि VAZ-2110 अपेक्षाकृत उच्च गति पर ड्राइव करने के लिए बनाया गया है। वाहन कम गति पर संचालित किया जाता है, एंटीफ्ऱीज़र उबाल और उस से कर सकते हैं।

उबलने के कारण एंटीफ्ऱीज़र, जो अपने गुण खो के संपर्क में है। लेकिन समस्या यह सेंसर में हो सकता है। कभी कभी यह एक ठंडा तरल के गेज के प्रतिस्थापन की समस्या को हल करने के लिए मदद करता है। VAZ-2110 भी एक शीतलक सेंसर, जो डैशबोर्ड पर अत्यधिक गरम की डिग्री इंगित करता है। एक अन्य कारण है जिसकी वजह से एंटीफ्ऱीज़र के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए - एक रिसाव। इन कार के मॉडल में (मैं सभी "दसवें" परिवार का मतलब) यह सामान्य और काफी सामान्य स्थिति है। लेकिन सरल प्रतिस्थापन पर्याप्त नहीं है। यह पूरी तरह से समस्या को हल करने के लिए पूरे शीतलन प्रणाली का पता लगाने के लिए आवश्यक है। कभी कभी ये लीक इतना छोटा है कि वे पता लगाने के लिए मुश्किल हो जाता है कि कर रहे हैं। एंटीफ्ऱीज़र उबाल और मालिक के लिए अज्ञात रास्ते के माध्यम से लुप्त हो सकते हैं। ठंडा घरेलू कारों की व्यवस्था के अभ्यास रखरखाव से पता चलता है कि इन लीक हो सकता है और clamps कर सकते हैं। समस्या तत्वों की जगह द्वारा हल किया जा सकता है।

एंटीफ्ऱीज़र उबालने के लिए शुरू होता है, लेकिन एक सामान्य स्तर पर है, तो रंग परिवर्तन नहीं किया है, तो यह सिस्टम में हवा जेब की घटना का मतलब है।

क्या शीतलक चुनें?

पहला कदम यह पता लगाने की आप कितना एंटीफ्ऱीज़र प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है। पासपोर्ट डेटा रखकर भरने स्तर एंटीफ्ऱीज़र VAZ-2210 7.8 लीटर है। लेकिन यहाँ बहा दिया जाता है से प्रणाली तभी संभव है 7 - अब काम। इसलिए, VAZ-2110 प्रतिस्थापन शीतलक के लिए आदेश में सफल होता है, यह आवश्यक एंटीफ्ऱीज़र के 7 लीटर खरीदने के लिए है। जब तरल पदार्थ का चयन कुछ नियमों द्वारा निर्देशित होने की। बेस्ट एंटीफ्ऱीज़र, जो एक विशेष कार के मॉडल के लिए उपयुक्त है खरीदने के लिए। आप अलग अलग रंग की तरल पदार्थ के विभिन्न प्रकार के मिश्रण नहीं कर सकते। यह सबसे अच्छा है एक ही एंटीफ्ऱीज़र है कि सिस्टम में डाल दिया जा चुका है इसे बदलना खरीदने के लिए। कोई नहीं जानता कि दो अलग अलग तरल पदार्थ की 'कॉकटेल' व्यवहार कर सकता है। ऐसे मामलों में किया गया जब इस तरह के एंटीफ्ऱीज़र फोम के लिए शुरू होता है। मशीन जल्दी से इसे से उबाल।

एंटीफ्ऱीज़र - न केवल अंतिम उत्पाद है, यह ध्यान केंद्रित के रूप में बेचा जा सकता है, कार के मालिक है जो स्वतंत्र रूप से आसुत जल से पतला। यह भी ध्यान देने के लिए आवश्यक है।

प्रतिस्थापन की प्रक्रिया

कैसे आप शीतलक स्थान ले रही हैं पर विचार करें। VAZ-2110 (इंजेक्टर) - एक बहुत ही सरल कार है, तो आप इस कार्रवाई में भी लड़कियों को संभालने के लिए सक्षम हो जाएगा। लेकिन यह सही ढंग से और निर्देशों के अनुसार किया जाना चाहिए।

बदलने के लिए एंटीफ्ऱीज़र सबसे अच्छा अपनी सुरक्षा की देखभाल पहले से किया जाता है काम: यह आंखों और हाथों की रक्षा के लिए आवश्यक है। यह आवश्यक विस्तार टैंक खोलना, अगर एंटीफ्ऱीज़र उबालने के लिए शुरू हो गया है नहीं है।

मशीन एक सपाट सतह पर स्थापित किया जाना चाहिए। अगला कार de-सक्रिय। ऐसा करने के लिए, तो आप सिर्फ बैटरी पर "शून्य" से टर्मिनलों को दूर करने की जरूरत है। निकाला गया और ब्रैकेट के साथ इग्निशन मॉड्यूल। तो अगर आप इंजन ब्लॉक के लिए आसान पहुँच प्राप्त कर सकते हैं। इसके अलावा, नाली के तहत किसी भी विकल्प के पोत है, जो सिस्टम से शीतलक नाली जाएगा प्लग। प्रारंभ में काता उछाल टैंक कैप, तो नाली। आप जब तक सभी तरल चला गया है इंतज़ार करना और बहिर्वाह बंद नहीं होगा। इसके अलावा, श्रोणि, या रेडिएटर चोर के तहत किसी अन्य कंटेनर - यह भी आवश्यक टोपी खोलना है। होगा जितना तरल (लेकिन अधिक, बेहतर) के निकास के लिए आवश्यक है। जब सभी एंटीफ्ऱीज़र परिणाम होगा, नाली छेद, अच्छी तरह से साफ करने की आवश्यकता के रूप में ट्रैफिक जाम कर रहे हैं। इसके अलावा, गलत सभी कनेक्शनों की स्थिति की जांच करने के लिए नहीं है। तो एंटीफ्ऱीज़र अक्सर है फोड़े, यह सबसे अच्छा तरीका है रबर घटकों की हालत को प्रभावित करता है नहीं है। उनके घनत्व की जाँच करें। "ओक" पाइप नई नरम द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

VAZ-2110 के लिए शीतलक के प्रतिस्थापन वास्तव में सफल पारित कर दिया पर, आप कुछ बिंदुओं पर विचार करने की जरूरत है। इंजेक्टर नली जहां यह नोक हीटिंग थ्रॉटल बॉडी के साथ जोड़ता है निकालें। इसके बाद, कितना तरल सूखा जा सकता है देख सकते हैं और जब तक प्रणाली पूरी तरह से भर जाता है विस्तार टैंक के माध्यम से एक ही राशि के बारे में डालना। हम केवल हाथ से कस कर सकते हैं विस्तार टैंक कैप, आपूर्ति नली की जगह पर लौटने के लिए, एक नियमित रूप से जगह इग्निशन मॉड्यूल स्थापित, तारों को जोड़ने और इंजन शुरू करते हैं। यह बेकार पर थोड़ी देर के लिए इंजन चलने देने के लिए आवश्यक है। इसे कभी-कभी ऐसा होता है कि तरल स्तर समय के साथ गिर जाता है (हालांकि यह 7 लीटर के साथ कवर किया गया था)। यह पता चलता है प्रणाली एक हवा जेब है, और यह था कि "संकल्प लिया।" इस मामले में, विरोधी फ्रीज वांछित स्तर की सिफारिश की के साथ ऊपर। एंटीफ्ऱीज़र समाप्त हो गया है, तो आसुत जल की मात्रा के साथ पूरक किया जा सकता है।

अन्य शीतलन प्रणाली भागों के प्रतिस्थापन

कभी कभी शीतलन प्रणाली के संचालन से जुड़ी समस्याओं, शीतलक की जगह बस हल किया जा सकता। इसके खराब प्रदर्शन misoperation या प्रणाली के विभिन्न तत्वों की विफलता के कारण हो सकता है। ज्यादातर मामलों में, यह वाटर पम्प ( "पंप"), शीतलक तापमान सेंसर नीचे चला जाता है। कभी कभी यह एक ठंडा तरल के फ़ीड पाइप को बदलने के लिए आवश्यक हो सकता है।

VAZ-2110 - कार, जिसके लिए आप बारीकी से पालन करना होगा। यह बहुत निवारण करने के लिए की तुलना में पूरी तरह से शीतलन प्रणाली को बदलने में आसान है।

पंप

पानी पंप विफल रहता है, यह गंभीर समस्याएं पैदा कर सकते हैं। इंजन ज़्यादा गरम होगा और सिर नेतृत्व कर सकते हैं।

लक्षण है जिसके लिए यह निर्धारित किया जाता है कि पंप से चली आ रही से बाहर चला गया के अलावा, इस प्रकार पहचाना जा सकता है:

• पंप से कूलेंट लीक।
• आपरेशन के दौरान शोर।
• गरीब प्रणाली दबाव।
• शीतलक सर्किट के गरीब संचलन आंदोलन।
• इंजन के उच्च तापमान।
• विरोधी फ्रीज की मात्रा को कम करना।

कार VAZ-2110 पर निदान पंप

सत्यापित करने के लिए कि पंप मोटर अपने ऑपरेटिंग तापमान अप करने के लिए गरम किया जाता है और फिर ऊपरी रेडिएटर नली सेक। एक ही समय में आप हाथ कि इस प्रणाली के माध्यम से शीतलक ले जाता है महसूस करने के लिए की जरूरत है। यदि हां, तो इसका मतलब है कि सब कुछ क्रम में है। इसके अलावा पंप की आवाज पर ध्यान देने के निदान में। अगर वहाँ एक रंबल, तो दोषपूर्ण असर है। इस मामले में, शीतलक पंप के VAZ-2110 प्रतिस्थापन एक कार पर किया जाता है।

इन तरीकों में से निदान समस्याओं की पहचान नहीं की है, तो समय बेल्ट कवर का निरीक्षण किया। वहाँ नमी हो सकता है। पंप हुड के नीचे स्थित है। वहाँ रिसाव का एक स्रोत है, तो कहीं न कहीं, चटाई, आप एंटीफ्ऱीज़र की एक बूंद देखेंगे।

सेंसर

कभी-कभी समस्या तरल में नहीं है, और न पंप में भी। कार के मालिकों वहाँ तापमान सेंसरों के साथ परेशानी का एक बहुत कुछ है। वे समय-समय पर असफल। स्थिति की जगह ठीक कर सकते हैं शीतलक तापमान सेंसर।

VAZ-2110 - कार में जो प्रणाली शीतलक स्थापित किया गया है बंद कर दिया। इसका मुख्य घटक एक विरोधी फ्रीज है।