"फोर्ड वृश्चिक 2": तकनीकी विशिष्टताओं, समीक्षा, समीक्षा

अच्छे डिजाइन, विनिर्देश और गुणवत्ता विधानसभा - जब खरीदने के लिए एक बजट कार खरीदार कुछ आवश्यकताओं आगे डालता है। लेकिन क्या 3-4 हजार डॉलर के लिए खरीदा जा सकता है? ऐसा नहीं है कि आप कुछ गुणात्मक और "सवारी" मिलेगा संभावना नहीं है। आज, तथापि, हम कम पैसे के लिए एक व्यापार सेडान खरीदने का एक विकल्प पर विचार करेगी। तो, पूरा: "फोर्ड वृश्चिक 2"। समीक्षा और कार की समीक्षा - इस आलेख में बाद।

सुविधा

इस मशीन क्या है? "फोर्ड वृश्चिक 2" - बिजनेस क्लास है, जो 1994 से 1998 तक उत्पादन किया गया था के एक प्रतिनिधि। यह ध्यान देने योग्य है कि "वृश्चिक" कारों की पहली पीढ़ी के 85 वें वर्ष से उत्पादन किया गया था लायक है। कुछ साल बाद, इस कार जर्मनी में "वर्ष की कार 'का दर्जा प्राप्त हुआ है। स्थापना कोलोन के छोटे से शहर में है। 390 $ मिलियन नए उत्पादों के विकास पर खर्च किया गया था। डिजाइन "फोर्ड वृश्चिक 2" और अपनी तकनीकी विशेषताओं 500 से अधिक डिजाइनरों और इंजीनियरों से काम किया। खरोंच से बनाया आंतरिक ट्रिम। कार की दूसरी पीढ़ी में डैशबोर्ड, उन्नत शरीर और वृद्धि की ध्वनि इन्सुलेशन बदल दिया गया है।

डिज़ाइन

मध्य नौवां दशक के लिए, इस डिजाइन अभिनव था। डेवलपर्स थे के बीच में पहले वर्ग के लिए गया था शरीर आकार बह लाइनों कटा हुआ। सोचो डिजाइन 124 वां "मर्सिडीज"। लेकिन इन कारों में एक ही समय में तैयार किए गए। लाइनअप "फोर्ड" जर्मन उत्पादकों द्वारा महान प्रतियोगिता थी। पहली पीढ़ी के डिजाइनरों में काफी वृद्धि हुई ग्लेज़िंग क्षेत्र के साथ तुलना में। शरीर बदल - अब यह एक पच्चर बन गया है। वायुगतिकीय खींचें के स्तर के इस चिकनी और चिकना रूपों 0.33 Cx करने के लिए कम करने के लिए धन्यवाद। शरीर और दरवाजों आयताकार एम्पलीफायरों, जो बहुत एक पक्ष प्रभाव में ड्राइवर और यात्रियों की सुरक्षा की डिग्री की वृद्धि हुई किया करते थे। कार की बहुत उपस्थिति कार मालिकों के बीच मिश्रित भावनाओं पैदा करता है। कुछ समीक्षा यह बदसूरत डायनासोर कहते हैं, दूसरों "फोर्ड वृश्चिक 2" की डिजाइन की प्रशंसा। दरअसल, बाहरी किसी और के नहीं था। यह अपने आप, फोर्ड के विकास है। आप पीछे से कार को देखें, तो यह किसी भी अमेरिकी के साथ भ्रमित हो सकता है। हाँ, कंपनी "फोर्ड" इस तरह है, लेकिन इस मशीन यूरोपीय बाजार के लिए और अधिक करना है। न तो कार 90-ies में इस तरह के असामान्य और सुव्यवस्थित लाइनों प्राप्त करने में सक्षम नहीं था। पर बल देना चाहिए समीक्षा stoplight लाइन है कि शरीर की चौड़ाई में फैला है। इस तरह की एक चिप "dvenashke" लेकिन "फोर्ड वृश्चिक 2" के लिए फिर से कोशिश की और अधिक सामंजस्यपूर्ण लग रहा है। क्रोम चारों में हेडलाइट्स, बम्पर बूट ढक्कन के रूप में "चाटना"। Arches काफी शक्तिशाली है, तो आप विस्तृत पहियों का उपयोग करने की इजाजत दी। आप समीक्षा विश्वास करते हैं, मशीन ट्यूनिंग के लिए एक महान स्थान प्रदान करता है। सामान्य तौर पर, कंपनी लाइनअप, "फोर्ड वृश्चिक" ताज़ा करने के लिए बदल गया। कार उपस्थिति के मामले में बहुत सफल रहा था।

सैलून

अब डिजाइन inetrera पुराना लग रहे हैं। लेकिन यह ध्यान में रखना आवश्यक है कि रिहाई के बाद से 20 से अधिक वर्षों किया गया है। 1995 में सैलून "फोर्ड वृश्चिक 2" में बैठे, तुरंत अंतरिक्ष एक नोटिस। यह दोनों ड्राइवर और पीछे के यात्रियों के लिए पर्याप्त है। परिष्करण सामग्री एक सभ्य स्तर पर बना रहे हैं। यहां तक कि बीस साल यहाँ कोई squeaks या नई 'लोगान, "मालिकों को ध्यान में समीक्षा के रूप में झुनझुने के बाद। इसके अलावा, मोटर चालकों सुख से ergonomics के बारे में बात - सभी आवश्यक बटन एक सुविधाजनक दूरी पर स्थित हैं।

सीटों कपड़े या चमड़े थे। दोनों अच्छा पार्श्व और काठ का समर्थन से लैस थे। समीक्षा समायोजन के उच्च श्रेणी पर ध्यान दें। सीट अपने शारीरिक विशेषताओं फिट करने के लिए अनुकूलित किया जा सकता।

केंद्र कंसोल एक डबल झुकानेवाला वाहिनी, घड़ी रेडियो (स्वाभाविक रूप से, टेप) और एयर कंडीशनिंग नियंत्रण इकाई भी शामिल है। केंद्र में कंसोल समाप्त हो गया। अतिरिक्त कुछ भी नहीं है। उसी समय सामने पैनल डिजाइन पुरातन प्रकट नहीं होता है। कोई प्लग या लापता हिस्से हैं। यह सब उच्च गुणवत्ता वाले लकड़ी की सजावट के है सजाया गया।

"वृश्चिक" की दूसरी पीढ़ी पर व्हील chetyrehspitsevy था। समीक्षा का कहना है कि कार का प्रबंधन करने के लिए बहुत आसान है। यहां तक कि मूल संस्करण में यह एक हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ सुसज्जित है। और अब गुड़ के आदर्श, तो सोवियत मोटर चालकों सदमे की स्थिति में एक "Zhiguli" के साथ "वृश्चिक" में रोपाई माना जाता है अगर। एयर कंडीशनिंग, बिजली खिड़कियां, दर्पण, पॉवर स्टीयरिंग - इस "फोर्ड" विकल्पों में से पूरी सूची नहीं है। और यह सब 94 वें वर्ष में पहले से ही है। और वह शॉर्ट सर्किट नहीं था, एक कार "फोर्ड वृश्चिक 2" फ्यूज बॉक्स था। "स्कोर्पियन" दाएँ हाथ ड्राइव संस्करणों में तैयार की गई थी। समीक्षा के अनुसार, परिष्करण सामग्री स्पर्श करने के लिए सुखद है, वहाँ आर्मरेस्ट और सामने यात्री पक्ष के साथ एक आला है - एक बड़े और विशाल दस्ताने डिब्बे। चालक आज भी पर अंतरिक्ष के संगठन कई निर्माताओं के लिए मानक बना हुआ है। ट्रंक काफी विशाल है।

क्या है हुड के नीचे

के "फोर्ड वृश्चिक 2" की तकनीकी विशेषताओं पर नजर डालते हैं। इस कार के लिए आधार 115 हॉर्स पावर के साथ एक दो लीटर पेट्रोल इंजन माना जाता था। इसके अलावा वर्तमान विन्यास डीजल इंजन में। इसका काम कर रहे मात्रा 2.5 लीटर है। पावर है कि वह दे दी है, 125 अश्वशक्ति था। लेकिन जैसे-जैसे प्रतिक्रियाएं इस polutoratonnogo "डायनासोर" तितर-बितर करने, इस मात्रा पर्याप्त नहीं था। इसलिए, पूरा सेट में से एक का उपयोग किया गया एक छह सिलेंडर, 24-वाल्व पावरप्लांट 207 "घोड़ों", अपने विस्थापन मात्रा - लगभग तीन लीटर। वहाँ भी 147 शक्ति के साथ एक 2.3 लीटर इंजन था। कार भी एक अच्छा विचार उससे तेजी लाने के लिए है। इस इंजन को गोल्डन मीन था। 9 लीटर में इष्टतम ईंधन की खपत कम यह अच्छा शक्ति दे दी है।
अब भी, इस कार आत्मविश्वास से एक धारा में छल कर सकते हैं। में "शहर से बाहर" 7.5 लीटर - कुछ मालिक भी अधिक दक्षता दिखाई देते हैं। सबसे "पेटू" 207-मजबूत पेट्रोल इकाई माना जाता है। शहर में ड्राइविंग में, वह ईंधन की लगभग 17 लीटर खर्च किए। शहर के बाहर, आंकड़ा 11 के बारे में था।

गतिकी

सबसे कमजोर इंजन की गतिशीलता की विशेषताओं के संबंध में 12,7 सेकंड के लिए एक सौ प्राप्त की। अधिकतम गति प्रति घंटे 193 किलोमीटर की दूरी पर है। सबसे शक्तिशाली इंजन 9 सेकंड के लिए एक सौ करने के लिए कार को तेज करता है। शीर्ष गति प्रति घंटे 225 किलोमीटर की दूरी पर था। इस मशीन में उच्च चिकनाई की सुविधा है। छल इसे कहते हैं मुश्किल है, के रूप में यह एक बड़ी रोकने वजन की विशेषता है। यह पहियों पर एक जहाज की तरह है। यह चिकनी और प्रभावशाली ड्राइव के लिए बनाया गया है।

हस्तांतरण

संचरण के लिए के रूप में, मशीन पीपीसी के दो प्रकार के साथ सुसज्जित है। यह एक पांच कदम "यांत्रिकी" और चार चरण "स्वचालित" था। पिछले है, उचित देखभाल (ऐंठन परिवर्तक में तेल की समय पर प्रतिस्थापन के लिए संदर्भित करता है) के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन के रूप में के रूप में विश्वसनीय था। लेकिन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन केवल टॉप-एंड 2.9 लीटर इंजन पर स्थापित किया गया था।

दिलचस्प सुविधाओं

ध्यान दें कि इस कार के बारे में कुछ रोचक तथ्य:

• इंग्लैंड में, "फोर्ड" नाम "ग्रेनेडा" के तहत बेचा।
• ब्रेक प्रणाली की मुख्य विशेषता तथ्य वैक्यूम एम्पलीफायर कार की विफलता के मामले में तेजी से धीमा करने के लिए जारी रखा था।
• आम धारणा है कि "फोर्ड" के विपरीत - यह एक विशुद्ध रूप से अमेरिकी मशीन है, यह संयुक्त राज्य अमेरिका में नहीं बनाया गया था। जर्मनी में, यह उत्तरी अमेरिका के लिए निर्यात के लिए कार का केवल एक छोटा सा हिस्सा जारी किया गया था। इन कारों "Merkur-वृश्चिक।" कहा जाता था
• प्रत्येक "वृश्चिक" कालीन और ध्वनि इन्सुलेशन के बीच छिपा हुआ आंतरिक शीट के साथ बनाया गया था। इस शीट में सही समय और कार के रिलीज की तारीख, अपने चखने कमरे और विकल्प है कि एक विशेष विन्यास में थे की एक पूरी सूची के बारे में जानकारी नहीं है।
• दो लीटर पेट्रोल इंजन है, हालांकि कई चालकों गलती से उसे "shesnarem" कहा जाता है एक 8 वाल्व लेआउट है, लेकिन दो camshafts के साथ,।
• 2.9 लीटर की सबसे शक्तिशाली इंजन वितरण की साइट पर एक ब्लॉक में एक केंद्रीय शाफ्ट है। उन्होंने यह भी समय के साथ जुड़े और tramblera और कैम के बिना चला गया नहीं था। तेल पंप इस शाफ्ट के पीछे के माध्यम से संचालित है।
• सभी पूर्ण "वृश्चिक" स्थापित किया गया था विरोधी लॉक पहियों। उस समय, ABS प्रणाली ही एकमात्र विकल्प था, यहां तक कि प्रीमियम कारों में।

की लागत

कार "फोर्ड वृश्चिक 2" कीमत पर क्या है? अब सीआईएस देशों में इस कार में 1.5 5 हजार डॉलर की राशि के लिए खरीदा जा सकता है। एक चार दरवाजा सिडैन और स्टेशन वैगन - मशीन दो शरीर शैलियों में उपलब्ध है। उन दोनों के बीच कीमत में कोई महत्वपूर्ण अंतर। समीक्षा का कहना है कि यह एक बहुत अच्छा कार povsednevku है। वैगन में अच्छी तरह से एक महान परिवार कार के रूप में उपयुक्त है। कम पैसे के लिए आप एक वास्तव में उच्च गुणवत्ता वाले कार मिलता है। उसके भागों बहुत सारा पैसा लायक नहीं है, और आप उन्हें लगभग हर शहर में मिल सकता है। अपने हाथों से या सेवा पर "फोर्ड वृश्चिक 2" आप कर सकते हैं को सुधारने के लिए। किसी भी मामले में मशीन अपने पिछले पैसा बाहर खींच नहीं होंगे।

निष्कर्ष

तो, हमने पाया क्या है "फोर्ड वृश्चिक" डिजाइन, मूल्य और विनिर्देशों। "वृश्चिक" - एक बहुत बड़ा इतिहास के साथ एक कार। 98 वें वर्ष में उत्पादन की समाप्ति के बावजूद, इस मशीन इसकी कीमत वर्ग में लोकप्रिय है। कुछ इस तरह की लागत के लिए बेहतर मुश्किल।