पुराने टायर से टायर बनाने के लिए कैसे? एक ठंडे रास्ते में टायर को बहाल करना

टायर्स सबसे महंगी कार उपभोग्य सामग्रियों में से एक हैं अगर हम कारों के बारे में बात करते हैं, तो उनकी लागत बहुत अधिक नहीं होती, जिसे ट्रकों के बारे में नहीं कहा जा सकता। इसलिए, पुराने टायर से टायर बनाने का प्रश्न तत्काल हो जाता है? दूसरे शब्दों में, उन्हें पुन: उपयोग करने के लिए टायर की मरम्मत कैसे की जाती है? विशेष रूप से यह कार्गो परिवहन में लगे कंपनियों के मालिकों से चिंतित है, क्योंकि अधिक कारें, उनमें से प्रत्येक पर अधिक खर्च आप अपने पैसों को कैसे बचा सकते हैं, बल्कि उन्हें कमा सकेंगे?

कैसे शुरू करने के लिए

ठंड टायर की मरम्मत के लिए उपकरण केवल व्यक्तिगत उपयोग के लिए ही खरीदना काफी महंगा है, इसलिए शुरू से ही सही व्यवसाय योजना के माध्यम से सोचने के लिए आवश्यक है। अपने प्रत्येक चरण बहुत महत्वपूर्ण हैं, लेकिन पूरे उद्यम की सफलता, एक नियम के रूप में, एक अच्छी शुरुआत निर्धारित करती है पुराने टायर से टायर बनाने के बारे में व्यापार, संकट के समय भी काम करेगा, क्योंकि यह पैसा बचा रहा है, इसलिए यह विचार काफी आकर्षक और आशाजनक है।

व्यवसाय योजना

सबसे पहले, उद्यमी को यह समझने की जरूरत है कि क्या उसका स्थान ऐसे व्यवसाय के लिए उपयुक्त है। एक नियम के रूप में, ऐसे प्रस्तावों में पचास हज़ार लोगों की आबादी वाले शहरों में मांग में हैं महत्वपूर्ण और माल परिवहन की बहुतायत, उदाहरण के लिए, किसी रसद कंपनियों की उपस्थिति इसके अलावा यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि इस क्षेत्र में कोई समान ऑफर नहीं हैं।

यहां तक कि सबसे गंभीर संकट में, लोग कारों का उपयोग करना बंद नहीं करते हैं। और उन्हें लगातार लागत की आवश्यकता होती है, यहां तक कि गर्मियों के टायर को बदलने के लिए भी।

टायर के तत्व

प्रक्रिया की विशेषताओं को बेहतर ढंग से समझने के लिए, टायरों के संरचनात्मक तत्वों को जानना आवश्यक है। मुख्य शक्ति का आधार, जिस पर टायर की ताकत पर निर्भर करता है, फ्रेम है इसमें कॉर्ड के कई परत होते हैं- ये किनारों के अंगूठे पर तय किए गए कपड़ा धागे हैं। उत्तरार्द्ध को तार या धातु केबल के कई परतों के रूप में प्रस्तुत किया जाता है और एक कठोरता और टायर के बोर्ड को आकार प्रदान करते हैं। बोर्ड लैंडिंग भाग है यह कठोर रबर से बना है और पहिया के रिम पर टायर को ठीक करता है।

फ्रेम की कॉर्ड रबर से बना एक ठोस भराव की हड्डी के आसपास और एक मनका अंगूठी के आसपास लपेटी जाती है। एक sidewall रबर की एक लोचदार परत है, इसकी एक मोटाई आधा से तीन मिलीमीटर है और फ्रेम, या बल्कि इसकी ओर की दीवारों, पानी के प्रवेश से और यांत्रिक क्षति से बचाता है।

रक्षक - यह टायर का बाहरी भाग है, जहां राहत पद्धति स्थित है। इसमें सड़क के संपर्क में एक ट्रेडमिल और कंधे क्षेत्र - रबड़ की एक मोटी परत, पहनने के लिए प्रतिरोधी होते हैं। यह ट्रेडमिल है जो सड़क की सतह से टायर की पकड़ सुनिश्चित करता है, और नुकसान से पावर फ्रेम की रक्षा भी करता है।

चलने और लोथ के बीच एक बेल्ट है - एक अंगूठी के रूप में कॉर्ड की कई परतें, यह धातु और वस्त्र दोनों से बना हो सकता है।

टायर पहनें

फुटपाथ की बात करते हुए, कॉर्ड धागे ताकत के स्वायत्त वाहक होते हैं और टायर के रूप होते हैं, क्योंकि पूरी लंबाई के साथ अन्य धागे के साथ कोई प्रतिच्छेदन नहीं होता है।
रेडियल टायर में, सभी कॉर्ड धागे समानांतर होते हैं, और यह एक टायर की मुख्य समस्या है, क्योंकि पक्ष की सतह पर कॉर्ड में क्षति की उपस्थिति में, इस जगह की कठोरता पूरी तरह से बहाल नहीं हो सकती। इसलिए, टायर पर पार्श्व में कटौती की उच्च गुणवत्ता की मरम्मत भी पूर्ण प्रदर्शन के लिए टायर वापस नहीं कर पाएगी। यह याद रखने योग्य है कि अन्य सभी स्थानों में मरम्मत की गई पेंचचर साइट द्वारा दिखाए जाने वाले विशेषताओं से अलग होगा। रेडियल टायर में कम रोलिंग प्रतिरोध और उच्च पहनने के प्रतिरोध हैं।

बेशक, जब एक कार पर एक अच्छा कवर पर ड्राइविंग करते हैं, तो अंतर नजर नहीं आता है, और बरामद टायर, भले ही साइड कटौती हो, सड़क पर खुद को अच्छी तरह से दिखाएगा। हालांकि, किसी भी चरम स्थितियों में होने के लायक है, चाहे वह उच्च गति या अचानक ब्रेकिंग पर बदल रहा हो, यह एक अप्रिय आश्चर्य प्रस्तुत कर सकता है यह ध्यान में रखा जाना चाहिए अगर उद्यमी टायर वसूली व्यवसाय शुरू करने का फैसला करता है।

इस संबंध में विकर्ण टायर बहुत आसान है। यहां, फ़्रेम के अलग-अलग परतों में कॉर्ड फिलामेंट्स को एक कोण पर ओवरलैप किया जाता है, इसलिए कुछ थ्रेड्स को एक ही स्थान पर भी नुकसान पहुंचाता है, जो कि आकृति संरक्षण और लोड वितरण को प्रभावित नहीं करता है। साइड कटौती के बाद विकर्ण टायर की मरम्मत की जा सकती है

दो तकनीकों

पुराने कार टायर दो तरीकों से बहाल किए गए हैं: ठंड और गर्म शीत वसूली लागत प्रभावी और सरल है, लेकिन यह दोनों प्रौद्योगिकियों के फायदे और नुकसान को जानना महत्वपूर्ण है।

गर्म विधि द्वारा रबड़ (गर्मियों और सर्दियों) की वसूली के लिए molds और vulcanizer की उपस्थिति की आवश्यकता है यह सबसे पहले महंगा है, लेकिन टायर मरम्मत के लिए सामग्री - पुराने टायर - एक पैसा खर्च होता है

शीत रास्ता

ठंड मरम्मत प्रौद्योगिकी विपरीत परिणाम दिखाती है कोई महंगी तंत्र की आवश्यकता नहीं होगी, और यह तुरंत छोटे व्यवसायों के लिए आकर्षक विकल्प बनाती है, क्योंकि निवेश वास्तव में कम है हालांकि, उपभोग्य पदार्थ, अर्थात् टेप या छल्ले के रूप में संरक्षक, टायर पर घुड़सवार, कच्ची रबर की तुलना में बहुत अधिक महंगी कीमत पर।

फिर भी, अगर सवाल उठता है: "पुराने टायर से टायर बनाने के लिए कैसे? शीत या गर्म?" - तो आप तुरंत कह सकते हैं कि उपभोग के अपेक्षाकृत उच्च लागत के बावजूद, ठंडा वास्तव में अधिक लाभदायक है।

दो तरीकों में अंतर के बारे में एक और सूक्ष्म अंतर: ठंडा - धीमा वास्तव में, यदि एक ही टायर प्रवाह के माध्यम से जाते हैं, तो उन्हें गर्म विधि का उपयोग करके उन्हें बहाल करना आसान होता है। कारों के लिए टायरों में अक्सर यह गर्म तरीका है

एक गर्म विधि के लिए उपकरण स्थापित करने के बाद से छोटे व्यवसायों के मामले में काफी निवेश की आवश्यकता होती है, यह तेजी से और अधिक लाभदायक ठंड पद्धति से शुरू करना आसान होता है। गर्म वसूली के लिए उपकरण समय के साथ खरीदा जा सकता है और एक टायर में काम के प्रकार को जोड़ सकते हैं।

लॉरी और कार

प्लस ठंड पद्धति भी इस तथ्य में है कि उद्यमी को ढालना की ज़रूरत नहीं है, जिसका अर्थ है कि वह विभिन्न प्रकार के परिवहन की सेवा कर सकता है: दोनों ट्रकों और कारों तुरन्त ग्राहकों के चक्र का विस्तार माल ढुलाई के लिए परिवहन क्यों अधिक लाभदायक है? तथ्य यह है कि रसद कंपनियों के मालिक भी पैसे कमाते हैं। उनके लिए कारें - आय का स्रोत, इसलिए उनके लिए संकट में विशेष रूप से प्रासंगिक प्रश्न है: पुराने टायर से टायर बनाने के लिए कैसे?

की तैयारी

टायर को बहाल करने के बहुत ही तथ्य को इसका प्रमुख ओवरहाल कहा जा सकता है रक्षक पूरी बहाली से गुजरता है, पक्ष का भाग भी मरम्मत की जा रही है। यह खतरनाक नहीं है, क्योंकि शुरुआत में निर्माता पुराने टायरों को पुनः उपयोग करने के लिए उन्मुख होता है जब विनिर्माण ऐसे उत्पादों, आधुनिक तरीकों से जीवन में वापस लाया, व्यावहारिक रूप से नए लोगों से भिन्न नहीं हैं यहां आप ठंड पद्धति का एक और फायदा उठा सकते हैं: जब गर्म वसूली संभव नहीं रहती है, तो टायर का निपटान करने की आवश्यकता होगी, और अगर ऐसी ठंड की मरम्मत हो, तो बहुत अधिक हो सकता है

निरीक्षण

कोल्ड टायर वेल्डिंग को एक पूर्ण जांच के साथ शुरू करना चाहिए। इसके लिए, एक अल्ट्रासोनिक स्कैनर का उपयोग किया जाता है, जिससे यह पता लगाना संभव हो जाता है कि बेल्ट से रबर का टूटना हुआ है या नहीं। आप शेरग्राफिक मशीन का भी उपयोग कर सकते हैं, जो कि लेजर तकनीक की मदद से, एक ही काम को और अधिक आधुनिक और सटीक रूप से पेश करते हैं। हालांकि, उनका मुख्य नुकसान उच्च मूल्य है लघु व्यवसाय इसे बर्दाश्त नहीं कर सकता

अगले चरण में, टायर का निरीक्षण किया जाता है। यह प्रबुद्ध लैंप के साथ एक विशेष स्टैंड से मदद करता है। उस पर मास्टर टायर के सिडवल्स को धक्का देता है और इसे घुमाता है। पुरानी कार के टायरों को सावधानी से जाँच करनी चाहिए ताकि बहाली के लिए अनुपयुक्त क्षेत्रों की उपस्थिति हो। यदि कोई हो, तो मास्टर उन्हें टायर पर चिह्नित करता है और उन्हें वायवीय उपकरण के साथ मैन्युअल रूप से संभालता है। इस तरह के नुकसान ऐसे हो सकते हैं, उदाहरण के लिए, टायर के ऊपरी भाग पर दरारें।

वसूली

परीक्षण पूरा होने के बाद, सबसे महत्वपूर्ण प्रक्रिया का समय आता है, जिसे रूंगेंइंग कहा जाता है। मास्टर एक मोटाई मशीन पर टायर स्थापित करता है, जिसके साथ पुराने "फ्रेम" के अवशेष निकाल दिए जाते हैं, और टायर को सही आकार दिया जाता है इस स्तर के पूरा होने के बाद, आप vulcanizing शुरू कर सकते हैं। ठंड वल्कीनकरण के लिए उपयुक्त टायर मरम्मत गोंद का उपयोग करके क्षति को हटा दिया जाता है।

अर्थव्यवस्था

पैसे के बारे में क्या? वसूली की लागत एक नए टायर की लागत का बीस प्रतिशत से अधिक नहीं है बाजार में बहाल टायर की बिक्री एक अपेक्षाकृत नए उत्पाद द्वारा लगभग तीस प्रतिशत की कमी के कारण की जाती है। खुदरा विक्रेताओं का कहना है कि एक अच्छा दृष्टिकोण और जगह के सही विकल्प के साथ, उपकरण कुछ ही महीनों में खुद के लिए भुगतान करता है। रूस में लगभग 20 ऐसे उद्यम, और वे पूरे देश के बाजार को उपलब्ध कराने में शारीरिक रूप से असमर्थ हैं, यहां तक कि संभावित मात्रा का दसवां हिस्सा भी।

पूरे देश में, अर्थव्यवस्था का सवाल तीव्र है, और मोटर चालक भी सबसे समझौता विकल्प चुनने के लिए आदी हैं। इसलिए, वे अक्सर खुद से पूछते हैं: पुराने टायर से टायर बनाने के लिए कैसे? यूरोप में, उदाहरण के लिए, यह सबसे लोकप्रिय प्रकार के व्यवसायों में से एक है, न केवल इसलिए कि यह लाभदायक है, बल्कि संसाधनों के पुन: उपयोग के माध्यम से। एक विज्ञापन अभियान में, आप इस पहलू पर भी निर्भर कर सकते हैं।

कुछ गणना

ऑटोफरी के उदाहरण पर संभव लाभ की गणना करना आसान है मान लीजिए कि एक कंपनी से दस वैगनों का एक पार्क "फिर से फेर" करने का आदेश है। एक आटोफ़ुरा में बीस-पहिया होते हैं, और एक साल में उन्हें सभी को बदलने की जरूरत होती है।

पुनर्निर्माण टायर की प्रक्रिया प्रत्येक डेढ़ से पांच हज़ार रूबल से अर्जित होगी, जिसका मतलब है कि दस ऑटोफुर आय से सिर्फ एक साल में 550,000 से 1100000 rubles तक हो जाएगा।

लोकप्रियता के लिए कारण

क्यों इस समय ठंड विधि टायर वसूली का सबसे लोकप्रिय तरीका है? कई कारण हैं। वसूली के लिए कार्गो टायर अधिक फायदेमंद होते हैं, और ठंड पद्धति उन्हें अतिरिक्त उपकरणों के बिना मरम्मत की अनुमति देती है। इसके अलावा, उत्पादन की प्रारंभिक लागतों की तुलना में, शीत पद्धति सस्ता, सरल और पर्यावरण के अनुकूल है।

अपने संगठन के लिए शीत की मरम्मत की दुकान में एक छोटी सी जगह की आवश्यकता होती है, और इस पद्धति के लिए उपकरण सार्वभौमिक है। प्रत्येक आकार और चलने के पैटर्न के लिए एक vulcanizer और महंगी रूपों की आवश्यकता नहीं है। केवल कुछ चलने वाले बैंड पर्याप्त हैं

दस्तावेजों

पेपर लाल टेप किसी दूसरे प्रकार के व्यवसाय से ज्यादा नहीं है। दस्तावेज लाइसेंस तक सीमित हैं, साथ ही निपटान के लिए परमिट की उपलब्धता भी। व्यक्तिगत उद्यमिता के अलावा आपको अपना स्वयं का उद्यम भी होना चाहिए, यह एक कंपनी, एक एलएलसी या एक खुली संयुक्त स्टॉक कंपनी हो सकती है इस मामले में सीमित देयता कंपनी को सबसे अधिक बार चुना जाता है, क्योंकि यह दस्तावेजों के सबसे छोटे पैकेज को इकट्ठा करना आवश्यक है, और पंजीकरण की प्रक्रिया को बहुत कम समय लगता है।

आप इसे स्वयं कर सकते हैं, लेकिन आप सही समय पर लाइसेंस प्राप्त करने के लिए विशेषज्ञों से संपर्क कर सकते हैं। आखिरकार, यदि दस्तावेज़ गलत तरीके से प्रस्तुत किए जाते हैं, तो प्रक्रिया में महीनों लग सकते हैं।

हमें इन उत्पादों के उत्पादन की अनुमति रखने वाले दस्तावेजों की भी जरूरत है, उन्हें अपने शहर में स्वतंत्र रूप से भी प्राप्त किया जा सकता है।