कदम गाइड द्वारा कदम: VAZ-2114 पर SHRUS की जगह

SHRUS के लिए खड़ा है निरंतर वेग संयुक्त। इस तंत्र एक गेंद असर है। हमेशा की तरह से यह अलग है कि में भर में घूमता है। सीवी संयुक्त ड्राइव पहियों को प्रसारण से टोक़ के प्रसारण के लिए जिम्मेदार है। यह व्यवस्था की काज काफी सरल है। लेकिन इस के बावजूद, एक तत्व कार के डिजाइन में महत्वपूर्ण है, और उसके लिए लगातार नजर रखने के लिए। मोटर असर के आकार के लिए SHRUS "ग्रेनेड" कहा जाता है। समय-समय है, साथ ही वजह से पहनने के लिए करने के लिए, "ग्रेनेड" असफल। आइए देखें कि प्रदर्शन करने के लिए पर नजर डालते हैं प्रतिस्थापन सीवी संयुक्त VAZ-2114 पर। एक ही "AvtoVAZ" से अन्य कारों के लिए उपयुक्त निर्देश।

दोष SHRUS

मुख्य समस्या यह है, जिसकी वजह से वेग जोड़ों बाहर पहनते हैं और बेकार हो जाते हैं - यह धूल और गंदगी है कि असर अंदर हो जाता है। तत्व एक bellow से लैस है। लेकिन अक्सर इन गढ़ नष्ट कर रहे हैं - पराग-कोश के राज्य के लिए देखने के लिए सुनिश्चित करें। यह कार को देखकर देखा जा सकता है। जब पहियों एक तरफ सभी तरह बाहर कर दिया जाता है। रबर बूट का पता चला स्नेहक टूट जाता है या दरारें बदलने की जरूरत हो जब पराग-कोश भीतरी सीवी संयुक्त। कई बार उसके हाथ driveshaft हिला हैं, तो यह पता लगाने के लिए मंजूरी का एक तंत्र है कि क्या वहाँ संभव है। दूसरा कारण यह है कि VAZ-2114 पर प्रतिस्थापन सीवी संयुक्त आवश्यकता हो सकती है। यह सेवा जीवन। आधुनिक भागों "लाडा" थोक में चीन में बने होते हैं और सबसे अधिक बार उच्च गुणवत्ता नहीं है। घरेलू स्पेयर पार्ट्स उच्च स्तर होता है, लेकिन कभी कभी वहाँ एक शादी है। बनाए रखने की अंगूठी के कई कम आम विनाश। फिर तेज मोड़ों के साथ काज अक्ष शाफ्ट के बाहर से। इस नुकसान की ओर जाता है, और कुछ समय के बाद - सिस्टम घटकों की पूरी विफलता। लक्षण बाहरी काज संबंधी समस्याओं का निवारण - एक तरह के स्वर, अक्सर दस्तक और जब बनाने बदल जाता है की पिटाई। यह बाहरी सीवी संयुक्त लिए सच है। क्लिक और - लक्षण संयुक्त भीतरी CV कंपन। एक सेट दर पर, वे कार शरीर पर चलते हैं। अधिकांश जल्दी से बाहरी सीवी संयुक्त टूट जाती है। यह और अधिक गंभीर परिस्थितियों में काम करता है। SHRUS आंतरिक (विशेष रूप से VAZ-2115) नीचे चला जाता है और कम बार बदले जाने की जरूरत है। गलती संपर्क विभाजक मोती में विकसित कर रहा है। पिंजरे महत्वपूर्ण अंतराल के साथ स्थापित किया। इसलिए, भले ही विभाजक पहनते हैं, यह नहीं खतरनाक है।

मरम्मत तरीकों SHRUS

वहाँ संयुक्त बहाल करने के तीन तरीके हैं। पहले - एक नया एक पर VAZ-2114 पर एक पूरी प्रतिस्थापन सीवी संयुक्त है। इस प्रकार कार्यशाला में काम - भले ही आइटम पुनर्स्थापित किया जा सकता है, यह अभी भी एक नया करने के लिए बदल जाता है। दूसरी विधि - मरम्मत किट के असर के साथ विभाजक बदल सकते हैं। और निरंतर वेग जोड़ों के पुनर्निर्माण की अनुमति दी। "समेरा" दूसरा वहाँ बिक्री पर उत्पादन के लिए मरम्मत किट।

लेकिन अगर आप की दुकान पर उचित किट की जरूरत नहीं है, यह असंभव सीवी जोड़ों की मरम्मत के लिए बनाता है। और आइटम को बदलने के लिए होगा। इसके अलावा मरम्मत किट में ध्यान दें कि कोई कप। अलग से, वे खरीदा नहीं जा सकता। और तीसरा रास्ता। यदि कप धारक और एक तरफ पहना केवल, तो यह संभव है मूल पाठ्यक्रम को पूरा करने के। इस मामले में, सीवी संयुक्त मरम्मत सही या ठीक इसके विपरीत करने के लिए बाईं धुरा पर परिवर्तन "ग्रेनेड" शामिल है। क्या देता है? असर परिवर्तन में गेंदों की रोटेशन की दिशा और वे नाया क्षेत्रों पर काम करने के लिए शुरू करते हैं। इस वसूली का नुकसान - आपरेशन प्रक्रिया में "ग्रेनेड" अगर कार एक रिवर्स गियर में बढ़ रहा है की कमी होगी। काज, जिस पर पराग-कोश फट, केवल मरम्मत की जा अगर यह पानी, धूल और सड़क से गंदगी के लिए समय नहीं मिलता है। बियरिंग्स disassembled किया जाना चाहिए, नष्ट कर दिया डस्टर को हटाने और पेट्रोल या केरोसिन के साथ अंदर साफ। इसके बाद, स्नेहक की जगह और एक नया सुरक्षा कवच स्थापित करें। इस मरम्मत में समाप्त हो गया है।

क्यों SHRUS बदल

निरीक्षण के दौरान क्षतिग्रस्त परागकोष से पता चला है, तो आवश्यक रूप से उन की जगह की जरूरत है। रबर में दरारें के माध्यम से अन्यथा पानी और रेत के विवरण में हो जाता है क्योंकि। बहुत जल्द ही, इस "ग्रेनेड" की विफलता के घर्षण मिश्रण लाएगा। जब कार चला जब निरंतर वेग संयुक्त मोड़ने बस दो भागों में अलग गिर सकता है। कार तो नहीं रह शोषण किया जा सकता। वहाँ एक बड़ा जोखिम है कि ट्रांसेक्सल तेल सब वहाँ स्थित गिरा है। इस तरह की परेशानियों से बचने के लिए, आप एक समय पर ढंग से परागकोष बदलना चाहिए। कितना VAZ-2114 पर एक स्थानापन्न के सीवी संयुक्त है? 1000 रूबल - सर्विस स्टेशन के लिए सेवा की कीमत। स्पेयर पार्ट्स की लागत के लिए के रूप में, बाहरी सीवी संयुक्त VAZ-2114 के लिए लगभग 1500 रूबल खर्च होता है। निर्माता पर निर्भर करता। 2200 आर की रेंज में - आंतरिक एक छोटे से अधिक महंगा खर्च होता है।

उपकरण बदलने के लिए की जरूरत है, प्रारंभिक काम

अपने ही हाथों से VAZ-2114 पर SHRUS की जगह पूरा करने के लिए लगभग एक घंटे का समय लगेगा। लेकिन हम आवश्यक उपकरण तैयार करना चाहिए। हम कुंजी 17 और 19. तुम भी सिर का एक सेट तैयार करना चाहिए पर काम करने की जरूरत है। साथ ही, आप पहिया रिंच, टायर लीवर, घुंडी, जैक की आवश्यकता होगी। अधिक SHRUS स्नेहक -4, चिथड़े, चिमटा तैयार करते हैं। अधिक सुविधा के लिए कार पुल या गड्ढे पर ड्राइव करना होगा। पार्किंग ब्रेक या पर डाल वाहन प्रसारण शामिल हैं। VAZ-2114 पर प्रतिस्थापन सीवी संयुक्त करने के लिए यह अधिक सुरक्षित तहत पहियों विशेष clamps लगा था। वाहन आंतरिक और बाह्य जोड़ों कोणीय वेग से सुसज्जित है। दोनों "ग्रेनेड" ड्राइव शाफ्ट पर स्थित है। प्रतिस्थापन और भीतरी और बाहरी अलग नहीं करने की प्रक्रिया।

एल्गोरिथ्म बाहरी SHRUS को हटाने

पहले कदम के इंजन संरक्षण और पीपीसी दूर करने के लिए है। यह पिछले हिस्से में आगे और अखरोट में बोल्ट निकाल कर किया जा सकता है। फिर, संचरण तेल रिसाव। यह पर्याप्त कुल स्नेहक मात्रा का 1/3 के निकास के लिए। इसके बाद, wheelbrace का उपयोग कर बोल्ट पहिया पकड़े टूट गया। प्रमुख 30 तो अखरोट कि बाहरी सीवी संयुक्त सुरक्षित करता है पर घूमती है। कार एक जैक और रिंच हब पर दो बोल्ट, जो पकड़ घुमा पर उठा लिया गेंद संयुक्त। ब्लेड या माउंट बढ़ते की मदद से, हब जेट जोर से दूर गिरावट है। तब, जब रैक खींच, यह संभव काज पिन और कोणीय वेग को खींचने के लिए है।

आंतरिक SHRUS समाप्ति

ऐसा करने के लिए, हुड खोलने के लिए और एक छोटे से जिज्ञासा बार पीपीसी के आंतरिक काज बाहर खींच का उपयोग कर। आदेश यह पूरा करने के लिए, माउंट "ग्रेनेड" और एक बॉक्स के बीच डाला जाता है। तीव्र झटका संचरण की दिशा में पर्वत खींच लिया। नतीजतन, आइटम ले जाता है।

ड्राइव शाफ्ट के निराकरण

अगला पहिया मेहराब के लिए आगे बढ़ना है और एक ड्राइव शाफ्ट, जो एक आंतरिक और एक बाहरी संयुक्त है उससे बाहर ले। भागों के साथ चिमटा का उपयोग परागकोष पकड़े clamps हटा दिया। बाद नष्ट कर दिया जाता है, यह टूट जाता है। अन्यथा, आप बस इसे केंद्र के लिए जा सकते हैं। यदि कवर टूट गया है, तो आप परागकोष भीतरी सीवी संयुक्त बदलने के लिए की जरूरत है। इन भागों को अलग से बेचा जाता है और स्पेयर पार्ट्स के साथ आपूर्ति की जाती है। ड्राइव शाफ्ट से संयुक्त निकालने के लिए, यह अंदर पर एक हथौड़ा के साथ हरा करने के लिए आवश्यक है। कुछ स्ट्रोक विस्तार के बाद शाफ्ट से दूर उड़। एक ही आपरेशन दूसरे पक्ष पर किया जाना चाहिए।

प्रतिस्थापन की प्रक्रिया

इस प्रकार VAZ-2114 पर आंतरिक SHRUS की जगह। प्रारंभ में, ड्राइव शाफ्ट वर्ष संयुक्त से रिंग बंद आता है। इसके बजाय, वह नया सेट और एक नया bellow का हिस्सा निर्धारित किया है। "ग्रेनेड" एक हथौड़ा के साथ शाफ्ट पर ठोक रहा है। तब संयुक्त अधिकता से lubricated। Bellow मजबूती से ड्राइव शाफ्ट और SHRUS पर clamps के साथ तय हो गई है। बाहरी काज इसी तरह भिन्न होता है। तब बाहरी सीवी संयुक्त हवा अखरोट और वापस गियरबॉक्स के लिए हथौड़ा शाफ्ट में हथौड़ा। प्रतिस्थापन सफल रहा था। अब यह उलटे क्रम में सब कुछ इकट्ठा करने के लिए आवश्यक है।

परागकोष बारे में

उनकी जगह में अधिक बार खुद को टिका से आवश्यक है। संसाधन SHRUS - बारे में 150 हजार किमी। रबड़ उत्पादों की तुलना में अधिक नहीं पर सबसे अच्छा 30 हजार किमी चला जाता है। वैकल्पिक रूप से बाहरी पराग-कोश को बदलने के लिए actuator विघटित। लेकिन अगर आप VAZ-2114 पर भीतरी सीवी संयुक्त बदलने के लिए की जरूरत है, पूरे ड्राइव को नष्ट करना होगा।