"टोयोटा Kaldina": तकनीकी विशिष्टताओं और समीक्षा

"टोयोटा Kaldina" कार के धारावाहिक उत्पादन 1992 में शुरू किया और पंद्रह वर्षों तक चला गया था। मॉडल बहुमुखी के सातवें पीढ़ी की जगह "कैरिना सर्फ।" यह विशेष रूप से जापानी बाजार के लिए डिजाइन किया गया था, लेकिन हमारे देश सहित अन्य देशों, को तस्करी।

पहली पीढ़ी

पहले से ही ऊपर कहा गया है, पहली पीढ़ी के मॉडल 1992 में शुरू हुआ। कार सभी व्हील ड्राइव के साथ T119h प्लेटफॉर्म पर आधारित थी। यह एक यात्री और कार्गो अवतार में पेश किया गया। बुनियादी इंजन "टोयोटा Kaldina" एक 1.5 लीटर पेट्रोल पावरप्लांट था। इसके अतिरिक्त, मॉडल के लिए उपलब्ध मोटर्स और 1.8 लीटर, जिनमें से प्रत्येक दो संशोधनों की उपस्थिति का दावा कर सकता है की 2.0 मात्रा थे। डेवलपर्स भी डीजल इकाइयों के लिए तीन विकल्प उपलब्ध कराई है - दो लीटर टर्बोचार्ज्ड, स्वाभाविक रूप से aspirated 2.2 लीटर और स्थापना। एक चार कदम "यांत्रिकी" के खरीदार की पसंद पर प्रसारण, और एक पांच स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए के रूप में।

दूसरी पीढ़ी

1997 में, विधानसभा लाइन दूसरी पीढ़ी "टोयोटा Kaldina" की पहली प्रति नीचे चला गया। वाहन अग्रदूत के साथ तुलना में विवरण में काफी सुधार किया गया था। विशेष रूप से, कार एक अद्यतन मंच T21h, जो बाद में अन्य मॉडलों के लिए इस्तेमाल किया गया था प्राप्त हुआ है। कार्गो संस्करण कार नहीं रह गया है निर्मित है। एक ही समय में डिजाइनरों सभी पहिया ड्राइव सिस्टम के द्वारा प्यार करता था मालिकों को नहीं बदला। स्टेशन वैगन एक और अधिक सुव्यवस्थित हो गया और डिजाइन में आधुनिक सुविधाओं मिला है। मॉडल के लिए पेट्रोल प्रदान करता है के इंजन मात्रा 2.0 और 2.2 लीटर की मात्रा - संशोधनों के साथ 1.8 और 2.0 लीटर, साथ ही "डीजल" के लिए दो विकल्प।

2000 में, जापानी इंजीनियरों मॉडल को अद्यतन किया है। नवीनता एक नया आगे और पीछे के प्रकाशिकी, साथ ही नए बंपर मिला है। एक अतिरिक्त वायु सेवन के हुड पर टर्बो संस्करण के लिए प्रदान किया गया।

तीसरी पीढ़ी

तीसरी पीढ़ी "टोयोटा Kaldina" 2002 में प्रकाशित हुआ था। इस के कारण, जापानी कार निर्माता मध्यम वर्ग का खेल वैगन के क्षेत्र में अन्य ब्रांडों के साथ पकड़ने के लिए योजना बनाई है। नतीजतन, मॉडल एक नए रूप और मंच, और अद्यतन इंजन का स्वागत किया। एक सुस्पष्ट विशेषता अपनी अद्भुत ड्राइविंग प्रदर्शन फिट था। इस परीक्षण के नमूने के लिए यूरोप, जहां यह ट्रैक पर और अलग-अलग राज्यों की ढलानों पर परीक्षण किया जाता है करने के लिए लाया गया था। कोडांतरण कारों पांच वर्षों में जगह ले ली। इसके बारे में पिछले उदाहरण, जापानी शहर Tsutsumi में उत्पादन लाइन 2007 में नीचे आया। इसके बाद, हम और अधिक विस्तार से विचार-विमर्श तीसरी पीढ़ी के मॉडल है।

बाहरी

कार के नवीनतम संस्करण एक पूरी तरह से नए प्लेटफार्म T24h पर बनाया गया था। 1445 मिमी, चौड़ाई - - 1740 मिमी "टोयोटा Kaldina 'शरीर के लिए प्रदान की लंबाई 4510 मिमी, ऊंचाई था। बाहरी आयाम मॉडल के अनुसार पिछली पीढ़ी की तुलना में थोड़ा अधिक था। यह नए आइटम की उपस्थिति बदल दिया है। सबसे पहले, भीड़, नई हेडलैम्प और जंगला के सामने आंख में। एक लाल दिल के साथ एक औंधा त्रिकोण आकार - यह सच है कि हुड पर मॉडल नाम के बजाय एक नया लोगो आया नोट करने के लिए नहीं असंभव है। इसके अलावा, डिजाइनरों कार नई बम्पर और हुड पर स्थापित।

टेल लाइट्स उठाई त्रिकोण के रूप में कर रहे हैं। उन्होंने कहा कि निर्माता के ब्रांड आइकन बीच में कोई अतिरिक्त रोक संकेत है, साथ ही साथ ट्रंक ढक्कन स्पॉइलर पर दिखाई दिया। यह नए उत्पाद और बगल के दरवाजे के आकार में बदल गया है। काफी एक दिलचस्प समाधान है कि बाहरी के डिजाइन में बिल्कुल फिट बैठता सामान के लिए त्रिकोणीय खिड़कियों का उपयोग है।

आंतरिक

सैलून कार यह चार वयस्कों में एक साथ आराम से रहने और एक बच्चा (ड्राइवर को छोड़कर) के लिए बनाया गया। स्टीयरिंग व्हील तीन स्पोक्स शामिल हैं और औसत मोटाई रिम। एक स्पीडोमीटर, टैकोमीटर, और एक ही स्थान पर संयुक्त - उपकरण पैनल "टोयोटा Kaldina" तीन अलग-अलग इकाई देखा जा सकता है तापमान सेंसरों तेल और ईंधन के स्तर। केंद्र कंसोल खत्म करने के लिए, विभिन्न रंगों में उपकरण इस्तेमाल प्लास्टिक के आधार पर। दस्ताना डिब्बे के ढक्कन काफी अधिक है, तो यात्री यह के सामने बैठे के आराम हस्तक्षेप नहीं करता है। अच्छा पार्श्व समर्थन सामने सीटों के लिए विशेषता है। पीछे सोफे दो अलग-अलग सीटों में बांटा गया है। गोल्फ गियर लीवर एक ही "त्रिकोण" शैली में किया जाता है।

तकनीकी विशेषताओं

कार की तीसरी पीढ़ी के लिए गामा बिजली इकाइयों तीन पेट्रोल इकाइयों के होते हैं। आधार 1.8 लीटर की इंजन क्षमता बन गया है, 132 "घोड़ों" की शक्ति विकसित करता है। दूसरा अवतार एक दो लीटर टर्बोचार्ज्ड 260 उत्पादन इंजन है अश्वशक्ति। तीसरे प्रकार - यह प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ एक नया 155-अश्वशक्ति इंजन है। इसकी मात्रा भी दो लीटर थी। आंकड़े बताते हैं के रूप में, जापान में सबसे विशाल था "टोयोटा Kaldina" की बिक्री इन इंजन विकल्पों में से पिछले है। खरीदार प्लग में पूर्ण या केवल फ्रंट व्हील ड्राइव प्रकार से चुन सकते हैं। गियरबॉक्स के रूप में, डेवलपर्स मॉडल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन चार गति के साथ लगे।

अतिरिक्त उपकरण

मॉडल का मुख्य उपकरण की सूची काफी चौड़ा है और कंपनी "टोयोटा" कि उन वर्षों में किए गए थे से ठेठ कारों। मशीन परंपरागत इलेक्ट्रॉनिक्स, ड्राइवर और उसकी यात्रियों की सुविधा सुनिश्चित करने के लिए तैयार किया गया है की एक बड़ी संख्या के साथ सुसज्जित है। अतिरिक्त पैसे के लिए खरीदार कुछ रोचक सिस्टम आदेश सकता है। एक प्रोग्राम है जो कोने "में देखा" जब अदालत छोड़ने - इनमें से सबसे लोकप्रिय में से एक «ब्लाइंड कॉर्नर» था। छवि मल्टीमीडिया प्रणाली के प्रदर्शन करने के लिए फैलता है। तथाकथित protivosonnoy प्रणाली «लेन मॉनिटरिंग» बुलाया का मुख्य उद्देश्य, ट्रैकिंग आंदोलन tiering को कम कर दिया। खिलाया - कार विभाजन रेखा के आसपास के क्षेत्र में है, तो बीप।

आराम

"टोयोटा Kaldina" डिजाइनरों के नवीनतम संस्करण को विकसित करने में ड्राइवर और यात्रियों की सुविधा की वजह से ध्यान दिया है। यह काफी हद तक कई कार्यक्रमों और प्रणालियों है कि कार से लैस हैं द्वारा समर्थित किया गया। इसके अलावा, यह उच्च गुणवत्ता ट्रिम, जहां सभी विवरण आंखों को भाता हैं ध्यान दिया जाना चाहिए। उपयोगकर्ताओं के अधिकांश मॉडल के बाहर शोर से अपनी अच्छी अलगाव का कहना है। लघु रियर की अधिकता और एक गैर कठोर चेसिस गतिशीलता पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है और प्रबंधन में आसानी प्रदान करते हैं। अगली सीटें और सोफे के पीछे के सफल विन्यास भी अंदर लोगों के लिए उपयुक्त है।

निष्कर्ष

उत्पादन कंपनी पर्यटन के लिए एक वाहन के रूप में मॉडल स्थिति है। सामान्य तौर पर, डेवलपर्स मशीन है, जो एक स्टेशन वैगन और एक बड़े हैचबैक के बीच एक क्रॉस के बारे में कुछ बन गया है मिलता है। यह बहुत उपयोगकर्ता के अनुकूल और सुविधाजनक कार के रूप में वर्णित किया जा सकता। ध्यान की काफी एक बहुत कुछ सुरक्षा मॉडल है, जो सभी जापानी निर्माताओं में से कारों के लिए विशिष्ट है के लिए भुगतान किया गया था।

जैसा कि ऊपर बताया, हमारे देश में मशीन आधिकारिक तौर पर नहीं सौंपा जाता है। लागत के लिए के रूप में "टोयोटा Kaldina" कार, माध्यमिक बाजार में इसकी कीमत 350 हजार रूबल का एक निशान के साथ, शुरू होता है वर्तमान स्थिति और लाभ पर निर्भर करता है।