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WHA पर सिलेंडर हेड मरम्मत

एक सिर का गुणात्मक मरम्मत सिलेंडर (कम सिलेंडर हेड) सभी परिस्थितियों में इंजन के सुचारू और निर्बाध संचालन के लिए महत्वपूर्ण है। कि से, कितनी अच्छी तरह से किया गया मरम्मत का काम ईंधन की खपत, इंजन जोर, अपनी शक्ति और प्रदर्शन संकेतक के भविष्य के स्तर पर निर्भर करेगा। इस लेख में हम कैसे अपने हाथों से मरम्मत गुणात्मक सिलेंडर हेड VAZ 2110-1113 बनाने के लिए पर दिखेगा।

वाहन से आइटम को हटाने की प्रक्रिया

प्रत्येक अतिरिक्त हिस्सा एक पूर्व पार्स की मरम्मत के लिए। और मरम्मत सिलेंडर हेड के कोई अपवाद नहीं है। तो, कदम प्रक्रिया द्वारा कदम:

  1. इंजन से antizamerzayku (शीतलक) मर्ज करें।
  2. तारों डिस्कनेक्ट करने यह hoses से द्वारा अग्रिम में कारबोरेटर एकत्रित न।
  3. एयर फिल्टर निकालें।

इन सभी घटकों की समाप्ति के बाद टोपी हटा दिया और पर सभी के निशान संरेखित किया जाना चाहिए क्रैंकशाफ्ट चरखी लेबल है, जो केमशाफ्ट कवर पर स्थित है के साथ।

कैसे सिलेंडर हेड के मरम्मत है?

VAZ-2112 और कई चरणों में मरम्मत "दसवें" परिवार के अन्य सभी मॉडलों, जिनमें से प्रत्येक कुछ कौशल और ज्ञान की आवश्यकता है। और अगर आप कुछ गलत करते हैं, सब काम नाली में जाना होगा। इसलिए, यदि आप अपनी क्षमताओं में विश्वास नहीं कर रहे हैं, पेशेवर कलाकारों के काम पर विश्वास है। नीचे दिए गए चरणों, जो निम्नलिखित आप उच्च गुणवत्ता वाले मरम्मत उत्पादन कर सकते हैं सूचीबद्ध हैं:

  1. सभी दरारें कि सिलेंडर हेड के आपरेशन के दौरान हुई ऊपर पैच करने के लिए शुरू करने के लिए। इस के माध्यम से किया जाना चाहिए आर्गन वेल्डिंग। सिलेंडर हेड चिप्स और अधिक विकृत के अतिरिक्त है, तो यह एक मिलिंग या की मदद से इसकी संरचना संरेखित करने के लिए आवश्यक है पीसने की मशीन।
  2. इसके बाद, आप वाल्व गाइड की जगह की जरूरत है।
  3. वाल्व बदला जाना चाहिए और नए सेट करने के बाद वाल्व स्टेम जवानों।
  4. गलती pushrods, रॉकर आर्म्स या केमशाफ्ट का पता चला था, तो यह पूरी तरह से उन्हें बदलने के लिए आवश्यक है।

आप देख सकते हैं, इस प्रक्रिया को एक बहुत ही गंभीर काम के होते हैं, इसलिए इससे पहले और इस प्रक्रिया के दौरान इसे बारीकी से उनके कार्यों की स्थिरता नजर रखने के लिए, और इस एल्गोरिथ्म तोड़ने के लिए आवश्यक नहीं है।

क्यों सिर इकाई की मरम्मत करने की आवश्यकता है?

समय से पहले विफलता के सिलेंडर हेड लिए सबसे महत्वपूर्ण कारण अक्सर है मोटर के गर्म हो। गर्मियों में, तुम सिर्फ किनारे पर गरम "लाडा" या "चिकारे" को पूरा नहीं कर सकते हैं। ऐसा होने से रोकने के लिए, यह वर्गों की एक बड़ी संख्या के साथ हीट सिंक स्थापित करने के लिए और इंजन की शक्ति बाहर निचोड़ करने के लिए सिफारिश की है। इंजन की ओवर-हीटिंग कई बार ऐसा होता है, तो सिलेंडर हेड केवल चिप्स और दरारें में शामिल नहीं है, लेकिन यह भी विकृत। क्षति के उत्तरार्द्ध प्रकार दूर करने के लिए बहुत मुश्किल है, और सर्विस स्टेशन स्थिति बेहतर नहीं है - मरम्मत के लिए सिलेंडर हेड में नहीं एक हजार रूबल परिणाम देगा। तो अपनी कार का ख्याल रखना और गर्मियों में यह ज्यादा गर्म न होने की कोशिश, और अधिकतम अनुमेय गति, या सिलेंडर हेड के समय से पहले विफलता अपरिहार्य हो जाएगा अधिक नहीं है।

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