टायर गुडइयर UltraGrip बर्फ 2: मालिकों की समीक्षा, विशेषताओं। शीतकालीन टायर "गुडइयर अल्ट्रा पकड़ बर्फ 2"

सर्दियों के मौसम की प्रत्याशा में हर कार के मालिक के लिए, यह अपनी कार के लिए टायर खरीदने के लिए महत्वपूर्ण है। आज टायर उद्योग, उत्पादों की एक विशाल श्रेणी प्रदान करता है एक बहुत अधिक रबर मॉडल निर्माताओं। क्या सर्दियों टायर में सबसे महत्वपूर्ण है? किसी भी कोटिंग, सुरक्षा, आराम के साथ क्रॉस कंट्री सड़क के लिए आदर्श: इस सवाल प्रत्येक के उत्तर दें। मोटर चालक गंभीर रूप से सभी आवश्यकताओं को वर्तनी, कभी कभी रबर की कीमत पर मत देखो से संबंधित है, यह कार के लिए एक बहुत उच्च गुणवत्ता में 'जूते' के लिए महत्वपूर्ण है।

गुडइयर दुनिया भर में जाना बनाया टायर, इस ब्रांड के तहत सभी मौसमों के लिए पहली ट्यूबलेस टायर और कार के लिए रबर का पेटेंट कराया गया है। आज हम कंपनी, उत्पादन प्रौद्योगिकी के इतिहास में और सर्दियों टायर कि अपेक्षाकृत हाल के उत्पादन में जारी कर रहे हैं के साथ देखने के लिए, और कई चालकों के लिए एक नई बात कर रहे हैं, कि "गुडइयर अल्ट्रा पकड़ बर्फ 2" और "अल्ट्रा पकड़ बर्फ आर्कटिक 2"। उन दोनों के बीच मतभेद है, साथ ही कार मालिकों की समीक्षा पर विचार करें।

ब्रांड के इतिहास से

"गुडइयर" के इतिहास 1839 में शुरू हुआ, जब अमेरिकी Charlz Gudier के आविष्कारक vulcanized रबर की पहली करने में सक्षम था, यह अधिक से अधिक लोच और शक्ति दे रही है। दुर्भाग्य से, अपने प्रयासों को ठीक से मूल्यांकन किया गया है, और मृत के आविष्कारक, के रूप में यह सभी महान वैज्ञानिकों होना चाहिए - गरीबी में और 200 हजार डॉलर की एक विशाल ऋण के साथ। यह 1860 में हुआ, और 1898 तक के बारे में चार्ल्स कोई भी नहीं याद किया जब तक फ्रैंक A साइबर्लिंग उसे अपने नवगठित कंपनी के नाम देने का फैसला किया है।

तो वहाँ गुडइयर टायर एंड रबर कंपनी के एक ब्रांड था। फ्रैंक इसके उत्पादन परिसर, जो पुनर्नवीनीकरण पुआल का इस्तेमाल किया के लिए हासिल कर ली है। ऑटोमोबाइल - पैसे इस खरीद के लिए वह एक रिश्तेदार से ऋण लिया और खोना नहीं पता था, के बाद से 1890 साइकिल के व्यापक उपयोग शुरू किया, यह भी बिना घोड़े गाड़ी दिखाई देने लगे। तो, ब्रांड अगस्त 29, 1898 के साथ अपने अस्तित्व के लिए शुरू किया, और उसकी राजधानी केवल 100 हजार डॉलर था।

प्रारंभ में, उत्पादन पोकर के लिए साइकिल टायर, अग्नि-शमन और रबर चिप्स पर ध्यान केंद्रित किया गया था। 1901 में दोनों भाइयों Sayberling नवोदित वाहन निर्माता के साथ मुलाकात की - गेनरी फॉर्डोम - और टायर के निर्माण में लगे हुए हो गया। 1903 में वे पहली बार ट्यूबलेस टायर, 1908 में शुरू की गई - सभी मौसम की स्थिति के लिए पहले, और उसी वर्ष पहले फोर्ड कार ब्रांडों के लिए टायर आपूर्ति करने के लिए शुरू कर दिया। 1910 में, भाइयों कनाडा में एक कारखाना खोला, और उनके टायर उत्पादन दुनिया में उड़ान भरी। 1912 में, टायर हटा लिया यूरोप में, एक ही समय यह लंदन में बनाया गया था प्रतिनिधित्व "गुडइयर" पर।

2005 में, पहले टायर निर्माता प्रस्तुत किया गया है, जो एक पंचर के बाद काम करने की क्षमता को बनाए रखने, यानी दिखाई भागो फ्लैट टायर। आज, गर्मियों और सर्दियों टायर "गुडइयर" सबसे लोकप्रिय और "फोर्ब्स" सूची (उच्चतम प्रतिष्ठा के साथ कंपनियों में से रैंकिंग) में ब्रांड में से एक चालीसवें जगह पर सूचीबद्ध किया गया है। स्लोवेनिया, संयुक्त राज्य अमेरिका, फ्रांस, जर्मनी और पोलैंड में ब्रांड टायर का उत्पादन। आज, कंपनी इस तरह के डनलप, केली, Fulda, Debica और सावा के रूप में ब्रांडों का मालिक है।

प्रौद्योगिकी

ईंधन की बचत - और गर्मियों और सर्दियों टायर "गुडइयर" विशेष प्रौद्योगिकी द्वारा निर्मित है। हल्के संरचना प्राप्त किया जाता है, एक विशेष और अद्वितीय akvakanal परत कूल कुशन लेयर पंद्रह प्रतिशत विशेषता रोलिंग प्रतिरोध कम कर सकते हैं, वाहन और ब्रेक लगाना नियंत्रण बनाए रखना चाहते। इन गुणों लगभग दो प्रतिशत की ईंधन बचाने के लिए अनुमति देते हैं, क्रमशः, एक ही दर पर कार्बन डाइऑक्साइड के उत्सर्जन को छोटा हो जाता है।

सर्दियों टायर गुडइयर Ultragrip की सीमा जड़ी और गैर जड़ी टायर प्रस्तुत किया। आकार की एक विस्तृत श्रृंखला है, और खरीदारों की राय में,, टायर की कीमतों में काफी स्वीकार्य है, लेकिन वे बाद में चर्चा की जाएगी। कौन "गुडइयर अल्ट्रा पकड़ बर्फ 2" का विवरण शुरू करना चाहता है।

विवरण टायर

यह सर्दियों टायर नहीं कांटों है, लोकप्रिय "वेल्क्रो" कहा जाता है। "गुडइयर अल्ट्रा पकड़ बर्फ 2" केवल यात्री कारों के लिए और एक व्यास 14 से 18 मिनट के आयाम हैं। टायर उद्योग के इस प्रकार में प्रतिस्पर्धा - यह टायर कड़ी मेहनत और यूरोपीय निर्माताओं के बीच की खाई को कम करने की इच्छा के तीन साल का परिणाम है। प्रारंभिक परीक्षणों से पता चला है कि "गुडइयर अल्ट्रा पकड़ बर्फ 2" प्रत्याशित की तुलना में अधिक सफल रहा था। परीक्षणों पर बस सबसे अच्छा परिणाम से पता चला है और एक सभी मॉडलों के जो सड़कों के सभी प्रकार पर आराम, सुरक्षा और प्रबंधन क्षमता की रैंकिंग में उसे पहला कदम आयोजित अवरुद्ध कर दिया।

गुडइयर UltraGrip बर्फ 2 ज़ोर कि टायर आदर्श है के मालिकों की समीक्षा aquaplaning बिना बर्फ, कीचड़ से होकर गुजरता है और बर्फीले सतह पर नहीं खोया है। अंदर, के रूप में यदि आप एक बालीदार की तरह गर्मियों में जाते हैं, और लेपित पकड़, चुप्पी।

रबर मिश्रण में गुप्त झूठ

हमारे देश में बहुत से लोग studless सर्दियों टायर के अविश्वास के साथ व्यवहार कर रहे हैं, यह देखते हुए कि यह केवल मामूली और हिमरहित सर्दियों के साथ दक्षिणी क्षेत्रों के लिए उपयुक्त है। यह एक आम गलतफहमी है। कोई कांटों देखते हैं, तो इसका मतलब यह नहीं है कि बर्फ या बर्फ पर पारित करने के लिए असंभव है। "गुडइयर अल्ट्रा पकड़ बर्फ 2" "krioadaptivnoy" रबर मिश्रण से बनता है के रूप में यह बाजार निर्माता कहा जाता है। सरल शब्दों में, चलने, सबसे गंभीर ठंड, जो उत्तरी अमेरिका, में इस तरह के रूप में माना जाता में भी लचीला रहता है अगर थर्मामीटर -25 डिग्री नीचे को दर्शाता है। इस आशय की विशेष additives की वजह से हासिल की थी। इस प्रकार यह सर्दियों टायर की मुख्य विशेषताएं खो नहीं है, प्रतिरोध घर्षण करने के लिए और उच्च तापमान प्रतिरोध भी शामिल है।

ट्रीड पैटर्न

कई एक वी के आकार का पैटर्न के साथ सर्दियों टायर के निर्माण में लगे हुए साल के लिए कंपनी। "अल्ट्रा पकड़ बर्फ 2" कोई अपवाद नहीं है, लेकिन फिर भी यह पूर्णता की ओर एक और कदम था। इसलिए हुआ क्योंकि उस के अपने चलने रबर कई मामलों में अपने पूर्ववर्ती पार करने के लिए, बर्फ और बर्फ पर क्लच में शामिल कर रहा था।

नवाचार ज्यादातर आंकड़ा के मध्य भाग को प्रभावित किया। अनुदैर्ध्य पसलियों से वंचित, वह कई तीर के आकार ब्लॉक जो एक "हाथ" टायर से दूसरे में विस्तार प्राप्त हुआ है। इन गति ब्लॉक एक से अधिक लम्बी युग्मन किनारों जो घूर्णन पहिया की दिशा में एक बड़ा कोण रिश्तेदार पर निपटारा कर रहे हैं के रूप में है। यह चलने तत्व है जो पकड़ गुणों में सुधार, स्थिरता ड्राइविंग के उल्लेखनीय संरचनात्मक कठोरता है, केबिन में शोर को कम करने और रोलिंग प्रतिरोध को कम।

मूल कंधे क्षेत्र

एक और नवीनता है, जो पूर्ववर्ती रेटिंग में आगे निकलने की अनुमति दी, कंधे क्षेत्रों के डिजाइन को छुआ। साथ इन अतिरिक्त व्यक्तिगत ब्लॉक हटा दिया गया, क्षेत्रों की इजाजत दी काफी वृद्धि हुई है। चलने केंद्र के साथ संयुक्त, कंधे क्षेत्रों में एक और अधिक भी संपर्क क्षेत्र पर बाहरी दबाव का वितरण प्रदान करते हैं और इस बदले में कई गुण के सुधार को प्रभावित किया। मुख्य विशेषता नियंत्रण है, जो मौसम और सड़क सरफेसिंग की परवाह किए बिना स्थिर बनी हुई है सुधार हुआ है।

जल निकासी व्यवस्था

परिवर्तन किए हैं और जल निकासी व्यवस्था की गई। यह अभी भी अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य खांचे, लेकिन उनमें से कुछ के आकार और संख्या में कई गुना की वृद्धि हुई है, जो इसे कई कार्यात्मक गुणों में सुधार करने के संभव बनाया के होते हैं। सलीब के कंधे क्षेत्रों में निपटाया खांचे, अब बर्फ की एक बड़ी मात्रा है, जो आसंजन को बेहतर बनाता है पर कब्जा कर सकते हैं। साथ ही, जल निकासी व्यवस्था बस स्टील में परिवर्तन के कारण hydroplaning और sleshplenningu के प्रतिरोध के लिए बेहतर परिणाम देती है।

गुडइयर UltraGrip बर्फ 2: मालिकों की समीक्षा

कई चालकों वर्णित रबर की गुणवत्ता का मूल्यांकन करने में सक्षम हैं, वे कई फायदे पाया है, लेकिन कमियों पहचान की गई है।

समीक्षा मालिकों गुडइयर UltraGrip बर्फ 2 का दावा है कि रबर रूसी सर्दियों की स्थिति में उपयोग के लिए आदर्श है। टायर भी मजबूत ठंड में "dubeyut" नहीं हैं। उनके गुणों और लोच बनाए रखें, पूरी तरह से, ठंड शुरुआत के बाद से व्यवहार किया है कि रुक नहीं है और रबर को गर्म करने के नियंत्रण खोना नहीं है। कार मालिकों बहुमुखी प्रतिभा टायर मनाया। वे लिखते हैं कि वे बर्फ कवर और ठंढ, कि है, सूखी बर्फ, और "गड़बड़" पिघलाव में के माध्यम से, के माध्यम से और बर्फीले सड़कों पर पारित करने में सक्षम हैं। विनिमय दर की स्थिरता सही, क्लच सभी अपेक्षाओं से अधिक है।

इसके अलावा, मालिकों की एक समीक्षा में गुडइयर UltraGrip बर्फ 2 ने कहा कि टायर खुद को वसंत ऋतु में पूरी तरह से पता चला है जब सक्रिय रूप से बर्फ पिघल शुरू कर दिया। aquaplaning प्रभाव अनुपस्थित है, भले ही काफी गहरी puddles है। रबड़ शून्य से ऊपर उच्च तापमान है, जो अन्य ब्रांडों के मॉडल के साथ होता है पर नहीं पहनती है।

कीमतों

बेशक, कई सोचेंगे कि वर्णित टायर भी महंगा है, और बहुत वास्तविक मूल्य जानने के लिए आश्चर्य है। तो, गुडइयर UltraGrip बर्फ 2 185/60 R15 - सबसे लोकप्रिय आकारों में से एक। एक बस के लिए लागत लगभग 3500 रूबल है। सहमत, आकार की सर्दियों टायर के लिए, लेकिन यह भी एक "वेल्क्रो", यह काफी स्वीकार्य है। अगर हम वें व्यास 14 पर विचार करें, 175/65 के आकार 2900 रूबल खर्च होंगे। R16 में गुडइयर UltraGrip बर्फ 2 14 मीटर, 15 मीटर व्यास के रूप में पूरे आकार सीमा है। सोलहवीं व्यास अब से ज्यादातर मांग की, के रूप में कई कार निर्माताओं इस तरह के पहियों पर उच्चारण कर रहे हैं माना जाता है। - 4900 रूबल गुडइयर UltraGrip बर्फ 2 (215/65 R16): कम प्रोफ़ाइल हम इस पर विचार नहीं होगा, हम सबसे "चल रहा है" का प्रतिनिधित्व कर सकते हैं। संयोग से, इस 16-वें व्यास के सबसे मांग की आकार है, और इसकी कीमत पूरी श्रृंखला की सबसे कम है। गुडइयर UltraGrip बर्फ 2 (205/60 R16) के बारे में 5000 रूबल खर्च होंगे।

आप अभी भी सर्दियों के एक समर्थक रहे हैं जड़ी टायर, तो हम ताजा मॉडलों में से एक और ब्रांड पर विचार करने का प्रस्ताव।

गुडइयर UltraGrip बर्फ आर्कटिक 2

टायरों के निर्माण पर यह पांच साल लग गए, और वे व्यर्थ में खर्च नहीं किया गया है। "अल्ट्रा पकड़ बर्फ आर्कटिक 2" एक सर्दियों टायर है, और यह सबसे कठोर और अप्रत्याशित सर्दियों की स्थिति कनाडा, स्कैंडिनेविया और रूस के लिए विशिष्ट में संचालित करने के लिए बनाया गया था। ख़ास विशेषता एक उन्नत प्रौद्योगिकी "Multikontrol आइस" है, जो मूल डिजाइन निर्देशित spikes में निहित हैं। वे सुरक्षित और आरामदायक तरीका किसी भी सतह, बर्फ से ढके या बर्फीले दूर करने के लिए अनुमति देते हैं। oshipovyvaniya प्रौद्योगिकी एक उच्च शक्ति है, जो के स्पाइक्स केवल जगह में नहीं रह रहे हैं, लेकिन स्क्रॉल नहीं है को प्राप्त करने की अनुमति दी। क्यों इस तरह के टायर के साथ बर्फ पर शुरू करने के लिए आसान और ब्रेक करने के लिए होती है।

इस टायर की एक अन्य विशेषता - ब्लॉक intermeshing। उन्हें धन्यवाद सही पकड़, पाठ्यक्रम स्थिरता खोना नहीं है, कार बदल जाता है में प्रवेश के लिए, यहां तक कि भारी बर्फीले सड़क पर आराम से है। इस मामले में, कीलें रखा जाता है, ताकि वे लगभग सुना नहीं कर रहे हैं, और सभी जड़ी ब्रांड में आराम के इस उच्च स्तर निहित "गुडइयर।"

ट्रीड पैटर्न अलग पारंपरिक वी के आकार का रूप है, जो केवल वर्णित ब्रांड के लिए निहित है। वाइड अनुप्रस्थ चैनलों और तेज कोण का झोंका aquaplaning के प्रभाव को नष्ट पानी और बर्फ के संपर्क पैच साफ करने के लिए जितना संभव हो उतना अनुमति देते हैं,। कोने-ब्लॉक एक कंपित तरीके से व्यवस्थित की बर्फ से ढके सतह के संपर्क में तरंग-रोधों के रूप में कार्य करते हैं। वे संपर्क स्थान पर समान रूप बर्फ वितरित करना, और अतिरिक्त कंधे क्षेत्र के माध्यम से खारिज कर दिया है।

निर्माताओं को ध्यान में रखना कनाडा, रूस और स्कैंडिनेविया, के जलवायु विशेषताओं जहां गंभीर ठंड वैकल्पिक thaws और वृद्धि हुई चलने गहराई। नतीजतन, काफी जब बर्फ और puddles के "दलिया" के साथ सड़क से गुजर जल-की संभावना कम हो। रबर यौगिक सिलिकॉन युक्त सामग्री बनाया गया था, रबर सबसे गंभीर ठंड में भी लचीलापन बनाए रखने के लिए अनुमति देता है।

समीक्षा

मोटर चालकों, उत्कृष्ट गुणवत्ता रबर पकड़ है, जो 3 डी-बीआईएस प्रौद्योगिकी के लिए धन्यवाद प्राप्त किया गया है की सराहना की Sipes की संख्या में वृद्धि अर्थात्। ड्राइवर लिखा है कि टायर सही पंक्ति है, बर्फ पर और बर्फ पर दोनों। यह भी सबसे अधिक प्रतिकूल मौसम की स्थिति में पार्श्व स्थिरता और आसान चालों में चिह्नित।

इसके अलावा लिखा है कि "गुडइयर अल्ट्रा पकड़ बर्फ आर्कटिक 2" की वजह से ब्रेक लगाना दूरी कम करता है। टायर राजमार्गों और राजमार्ग पर उपयोग के लिए आदर्श है।

मूल्य निर्धारण नीति

हम एक टायर "अल्ट्रा पकड़ बर्फ 2" की लागत को देखा, अब हम टायर के एक ही आकार रेंज "अल्ट्रा पकड़ बर्फ आर्कटिक 2" के लिए कीमतों में पता लगाने के लिए की पेशकश कर रहे:

• 175/65 R14 - 2900 रूबल;
• 158/60 R15 - 3500 रूबल;
• 215/65 R16 - 5400 रूबल;
• 205/65 R16 - 5300 (92T) और 5100 (96T)।

आप देख सकते हैं, की जड़ी और गैर जड़ी काफी अलग नहीं है मूल्य है, जो दूसरे निर्माताओं से टायरों के लिए दुर्लभ है। "गुडइयर" न केवल सुरक्षा और, लेकिन यह भी के बारे में अपने वित्तीय अच्छी तरह से किया जा रहा है अपने ग्राहकों की सुविधा के बारे में चिंतित है। "गुडइयर" - अर्थव्यवस्था की लागत पर रबर प्रीमियम!