टायर के दबाव में प्रेशर सेंसर के संचालन के सिद्धांत: सिंहावलोकन, विशेषताओं और उपकरण

आधुनिक कार परस्पर प्रणाली की एक पूरी जटिल है। पहियों - इस मशीन का हिस्सा है, जो राज्य के दोनों ड्राइवर और यात्रियों की सुरक्षा निर्भर करता है। इसलिए, विशेषज्ञों नियमित रूप से जांच करने की अनुशंसा टायर दबाव। इस प्रक्रिया को आसान बनाने के लिए, वहाँ एक TPMS प्रणाली है। क्या एक टायर-दबाव निगरानी प्रणाली दिया जाता है और यह कैसे काम करता है? यह सब और न केवल - बाद में इस लेख में।

यह क्या है?

इस प्रणाली के स्वैप का स्तर कम के साथ कार की सवारी को रोकने का कार्य। यह एक विकल्प के रूप की पेशकश की है। कुछ कारों (विशेष रूप से प्रीमियम वर्ग) पर, यह "आधार" में पहले से ही है। अपने मशीन एक TPMS प्रणाली के साथ सुसज्जित नहीं है, तो इसे अलग से स्थापित किया जा सकता। अब इन सेंसरों (प्रत्येक पहिया के लिए) प्रति सेट 3-4 हजार रूबल की कीमत पर खरीदा जा सकता है। इस उपकरण 2000 मॉडल वर्ष से कम कई मशीनों पर पाया जा सकता है। इसके अलावा, इस विकल्प के अस्तित्व यूरोप और एशिया के कुछ देशों में अनिवार्य है, साथ ही संयुक्त राज्य अमेरिका में है।

डिज़ाइन

सेंसर, जो टायर के अंदर डिस्क पर रखा जाता है की वजह से इस तरह के उपकरण काम करता है। प्रणाली कई घटकों में शामिल हैं:

• एक नियंत्रण इकाई;
• एलसीडी डिस्प्ले;
• एक प्राप्त एंटीना;
• टायर प्रेशर सेंसर।

आपरेशन के सिद्धांत ( "टक्सन हुंडई" कोई अपवाद नहीं) प्रत्येक संवेदक से होने वाले धारणा इकाई संकेतों में होते हैं। पिछले तत्व एक जटिल उपकरण है, जो भी शामिल है:

• तापमान सेंसर;
• हवा के दबाव सेंसर;
• इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण और माप तंत्र;
• बैटरी;
• एक एंटीना जो नियंत्रण इकाई पर संकेत प्राप्त स्थानांतरित करता है।

कैसे टायर प्रेशर सेंसर करता है? संचालन और स्थापना स्थान के सिद्धांत

अक्सर, यह जगह में एक कर्मचारी गेट खड़ा होता है। दबाव पहिया इकाई हर 60 सेकंड को प्रेषित पर जानकारी। बैटरी है, जो वहाँ स्थित हैं, कि यह निर्माता लंबे परेशान है का सवाल है। बैटरी का प्रदर्शन 7-10 साल के लिए पहिया गेज का समर्थन करता है। इस समय के बाद जगह में एक नया टुकड़ा सेट - हालांकि, यह बदल रहा है आवश्यक नहीं है। इसलिए, यदि खरीद सेंसर, यह ख नहीं कर रहा था / y - विक्रेता भी नहीं कह सकता कि वे कितना हटाने जब तक बाहर थे और शेल्फ पर रखे।
एंटीना जो चार पहियों में से प्रत्येक से एक संकेत प्राप्त होगा सेंट्रल लॉकिंग तत्व के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। कुछ मशीनों पर अलग सदस्य जो प्रत्येक सेंसर से आवेगों प्राप्त करता है स्थापित। यह पहिया मेहराब में स्थित है। यह समाधान आप प्रत्येक पहिया में दबाव को नियंत्रित करने और वाहन के अंदर एलसीडी डिस्प्ले पर सभी डेटा प्रदर्शित करने के लिए अनुमति देता है। नियंत्रण इकाई एंटीना से एक संकेत प्राप्त करता है और डिफ़ॉल्ट पैरामीटर के साथ इस डेटा तुलना करती है। पहियों दबाव स्तर सामान्य से नीचे है, चेतावनी दीपक पैनल पर रोशनी। कुछ मामलों में, यह एक श्रव्य संकेत के साथ है। यह इंगित करता है कि टायर में से एक में दबाव बहुत कम है। क्या यह एक पहिया है - अज्ञात है। चालक परीक्षक, जिनमें से के माध्यम से खुद को पहचान करनी चाहिए पहियों उतरता है।

महंगा प्रणालियों

में और अधिक महंगी प्रणाली बहुत आसान बाहर ले जाने के नियंत्रित करते हैं। कार एक अलग संकेत करने के लिए 4 अलग-अलग एंटीना पैनल के साथ सुसज्जित है, तो यह संकेत मिलेगा जो टायर के वर्तमान को कम करती है है। प्रेशर सेंसर एंटीना इकाई पर बोर्ड कंप्यूटर के माध्यम से टायर प्राप्त करने और संचारण जानकारी के आधार पर काम करता है के सिद्धांत। इसके अलावा वास्तविक समय में प्रत्येक पहिया में पंप के स्तर के बारे में चालक को जानकारी है।

जाति

पहले प्रकार - सबसे आदिम। वे एक रंग सूचक के साथ एक विशेष टोपी कर रहे हैं। सामान्य पेजिंग वाल्व के बजाय पहिया पर घुड़सवार। के ऑपरेटिंग सिद्धांत टायर में प्रेशर सेंसर बहुत सरल है। अगर 2 वायुमंडल नीचे पहिया दबाव, पीले करने के लिए टोपी रंग बदल जाता है। तो कम से कम 1 वातावरण - लाल। यह हरी जला होगा जब दबाव स्तर 2 या अधिक वायुमंडल है, तो सामान्य हो जाएगा। हम टायर में प्रेशर सेंसर की एक संक्षिप्त सिंहावलोकन करते हैं, तो अपनी असफलता पर विचार करने के लिए, यह कारकों की एक संख्या नोट करने के लिए संभव है। सकारात्मक पक्ष पर - कम लागत और स्थापित करने के लिए आसान: एक एंटीना स्थापित करने की आवश्यकता है, एक अतिरिक्त प्राप्त करने के लिए नियंत्रण इकाई। कमियां के अलावा कम जानकारीपूर्ण मान रहे हैं। सब के बाद, पिचकाकर पहिया निर्धारित या नहीं, आप कर सकते हैं केवल मैन्युअल, कार पार्किंग में डाल। हालांकि इस बात ड्राइविंग बस बेकार है। फिर भी टोपी का रंग देखो बहुत आसान उन्हें परीक्षक कर देते हैं और प्रत्येक पहिया में दबाव को मापने के लिए की तुलना में है। यह कंपनी 'पिरेली "से ध्यान देने योग्य बात पहियों दबाव निगरानी प्रणाली एक्स-दबाव के लायक है। ऑप्टिक बेस मॉडल 4 टोपियां कि वाल्व पर रखा जाता है शामिल हैं। एक पहिया के टूटने पर वे रंग में परिवर्तन है, जो बहुत सुविधाजनक है का संकेत। लेकिन यह आप को बचा नहीं है से बस धीरे-धीरे चलते-फिरते उतरता है।

रेडियो सेंसर

यह उत्पाद की एक और अधिक उन्नत प्रकार है। वे या मानक वाल्व clamps के साधन सही बजाय द्वारा पहियों पर रखा जाता है। इन सेंसरों के अलावा, आप इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का एक सेट खरीदना होगा। यह एंटीना, और एक प्रदर्शन नियंत्रण इकाई। इस अवतार में काफी पहले एक से ज्यादा महंगा है। लेकिन यह भी विश्वसनीयता के बारे में नहीं भूल जाना चाहिए। सिस्टम हमेशा काम करेंगे, और यहां तक कि प्रति घंटे 100 किलोमीटर की रफ्तार से कार में किया जा रहा है, तो आप 0.01 एटीएम लिए कर रहे हैं एक विशेष पहिया में वर्तमान दबाव पता चल जाएगा। लेकिन अगर आप भूल जाते हैं, सिस्टम स्वचालित रूप से आपको सूचित करेंगे कि पहिया उतर शुरू कर दिया। के रूप में यह जाना जाता है, कोर्स (विशेष रूप से अगर यह एक रियर, नहीं ड्राइविंग पहिया है) में नमूना निर्धारित करने के लिए विशेष रूप से कम प्रोफाइल टायर पर, मुश्किल है। प्रेशर सेंसर के सिद्धांत के आधार पर रेडियो टायर काम करता है। आज, कि "ब्लूटूथ" प्रणाली का समर्थन उपकरणों के एक मेजबान, वे जानकारी न केवल पर बोर्ड कंप्यूटर, लेकिन यह भी अपने स्मार्टफोन या टैबलेट पर प्रसारित कर सकते हैं। यह बहुत सुविधाजनक है। तो, हम एक प्रेशर सेंसर सिद्धांत टायर काम कर पाया और उसके किस्मों पर विचार किया।