क्लच मास्टर सिलेंडर। "चिकारे": डिवाइस और क्लच मास्टर सिलेंडर की मरम्मत

आदेश वाहन ले जाने के लिए है, तो आप बॉक्स को इंजन से टोक़ स्थानांतरित करना होगा। यह इस क्लच के लिए जिम्मेदार है। यह इस नोड पहियों के लिए एक निश्चित ट्रांसमिशन गियर के माध्यम से टोक़ स्थानांतरित करता है। क्लच का मुख्य कार्य - गियरबॉक्स से बिजली इकाई की एक अस्थायी वियोग। तंत्र गियर इकाइयों की चिकनी शुरू करने के लिए जिम्मेदार है जब इंजन चल रहा है।

फ़ीचर उपकरणों

क्लच संभव के साथ लोड की अचानक परिवर्तन को रोकने के लिए, इस प्रकार अपनी सीटों से एक चिकनी वाहन स्टार्ट सुनिश्चित। इसके अलावा, क्लच भार उस पल जब चालक गियर बदल जाता है पर इंजन चालू करने के लिए क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन की एक तेज मंदी के परिणामस्वरूप उत्पन्न की जड़त्वीय क्षणों से पूरे प्रसारण सुरक्षा करता है। "Gazel" वाहन पर हाइड्रोलिक क्लच सिस्टम रखा होगा। वह आधुनिक कारों के कई मॉडल में व्यापक लोकप्रियता प्राप्त हुआ है। हाइड्रोलिक प्रणाली के डिजाइन के मूल में है क्लच मास्टर सिलेंडर। चिकारे "व्यापार" यह भी साथ सुसज्जित है। प्रणाली के काम कर रहे तत्वों के लिए पेडल से एक नाड़ी संचरण - मुख्य कार्य एक सिलेंडर द्वारा हल किया जा करने के लिए। इस साइट, मशीन की शुरुआत द्वारा प्रदान का उपयोग करके। इसके अलावा, तंत्र यह संभव उच्च और निम्न गियर स्विच करने के लिए बनाता है।

नीचे हम डिवाइस का वर्णन मास्टर सिलेंडर क्लच। "चिकारे" - एक वाणिज्यिक परिवहन है, इसलिए यह आवधिक रखरखाव की आवश्यकता है। क्या समस्याओं की मरम्मत के रूप में क्लच के साथ हो, को बनाए रखने और इकाई को बदलने यदि आवश्यक हो तो? हम आपको आदेश में सब कुछ बता सकते हैं।

कैसे हाइड्रोलिक ड्राइव "चिकारे"

यह भागों और घटकों की एक छोटी संख्या के होते हैं। इस प्रकार, प्रणाली युग्मन के मुख्य सिलेंडर के एक टैंक है। "चिकारे" 1995 के बाद से उन लोगों के साथ सुसज्जित है। जलाशय ब्रेक तरल पदार्थ है, जो ड्राइव में चल रही हैं। इसके अलावा विधानसभा एक मुख्य और गुलाम सिलेंडर, ट्यूब, पाइप और ट्यूब भी शामिल है। और बदले वसंत प्रणाली में इस्तेमाल किया जाता है।

हाइड्रोलिक ड्राइव के संचालन के सिद्धांत

कैसे क्लच मास्टर सिलेंडर, "चिकारे" इस प्रकार है के विवरण में जाने के बिना। वाहन चालक पेडल depresses है, रॉड से इस बल मुख्य ड्राइव करने के लिए फैलता है। यहाँ, यह ट्यूबिंग नेटवर्क के माध्यम से माना जाता है और काम कर सिलेंडर पर स्विच करता है। उत्तरार्द्ध, द्वारा क्लच कांटा और रिहाई डिस्कनेक्ट असर या ट्रांसमिशन के लिए इंजन से जोड़ता है।

हाइड्रोलिक actuator

प्रमुख घटक है, जो एक तत्व संरचना में शामिल हैं के अलावा, यह एक पुशर आवंटित करने के लिए संभव है। इसके साथ पेडल तंत्र के साथ संचार करता है। यह भी सिलेंडर ही, पिस्टन डाट और वापसी वसंत है। कैसे मास्टर सिलेंडर करता है? "चिकारे" दो हिस्सों कि एक विशेष विभाजन से अलग कर रहे हैं के साथ एक नोड के साथ सुसज्जित है। ऊपरी भाग क्रियाशील तरल पदार्थ जो टैंक से प्रवाहित होती है के लिए है। वहाँ, शीर्ष पर, एक निश्चित मार्जिन तरल रखा जाता है। कर्षण और हाइड्रोलिक ठीक से समायोजित करते हैं, तो उसका स्तर मात्रा के कम से कम तीन चौथाई नहीं होना चाहिए।

निचले आधे एक कार्य क्षेत्र है। सिलेंडर का एक विशिष्ट प्रारंभिक अवस्था में पिस्टन एक दीवार दो क्षेत्रों में सिलेंडर को अलग करने के लिए एक वसंत से आग्रह किया गया है। पिस्टन और सवार के बीच एक अंतर है। यह के कारण तरल काम कर भाग में हो जाता है। ड्राइवर पेडल, सवार चाल पर प्रेस और अंतराल बंद हो जाने पर। तरल नहीं रह गया है कम क्षेत्र में ऊपरी से गिर सकता है। पिस्टन चाल और बल काम कर सिलेंडर पर सीधे ड्राइवर का पैर से फैलता है। पिस्टन के आकार और आउटलेट के कारण अलग छेद बढ़ जाती हैं। इस क्लच संलग्न करने के लिए पर्याप्त है। इस डिजाइन प्रयास है कि पेडल को सौंपा गया है सरल करता है। इस बल बॉक्स के बर्फ डिस्कनेक्ट करने के लिए पर्याप्त है। जब पेडल जारी की है, पिस्टन वसंत पर कार्य करेगा। इसके अलावा, पेडल की हाइड्रोलिक प्रणाली में दबाव की वजह से अपनी मूल स्थिति में इसके आधार पर लौट जाएँगे। एक ही स्थान पर और सवार चले जाते हैं। नतीजतन, तरल फिर सिलेंडर क्षमता के तल में प्रवेश करने के लिए स्वतंत्र होंगे।

आप क्लच मास्टर सिलेंडर की मरम्मत के लिए की जरूरत है

"चिकारे" एक रिसाव या प्रणाली में हवा प्रवेश द्वारा मरम्मत की आवश्यकता हो सकती। यहां तक कि सिलेंडर के डिजाइन, उसके साथ भी समस्याएं होती हैं की सादगी के बावजूद। कई अलग समस्याओं। नीचे - उनमें से प्रत्येक के बारे में विवरण।

तरल पदार्थ रिसाव

अगर एक तरल पदार्थ की कमी का पता चला मरम्मत की जरूरत हो सकती। कारणों टूट-फूट या कफ सिलेंडर सील विफलता यौगिकों को नुकसान हो सकता है। इस मामले में, यह यकीन नहीं है कि विस्तार टैंक में स्तर के लिए पर्याप्त है बनाने के लिए सिफारिश की है। तरल पदार्थ छोटा है, तो यह डाला जाता है। फिर समय-समय पर स्तर की जांच जब नियमित रखरखाव या तकनीकी निरीक्षण। कभी-कभी एक सरल हाइड्रोलिक द्रव टॉपिंग अप मदद नहीं कर सकता। फिर, एक संपूर्ण जांच का संचालन रिसाव का पता चलता है और फिर एक सील प्रदान करते हैं। इस मामले में, आप की मरम्मत नहीं किया जा सकता है, लेकिन बस "चिकारे" करने के लिए मास्टर सिलेंडर बदल जाते हैं।

प्रणाली में एयर

एक और ठेठ विफलता - सिस्टम में हवा है। यह समस्या एक पूरी साइट विफलता के लिए नेतृत्व कर सकते हैं। क्लच पूरी तरह निचोड़ नहीं है और पेडल काम एक विशेषता संकट या लीवर गियरशिफ्ट पर कंपन के साथ किया जाएगा। प्रणाली के लिए और सीधे सिलेंडर में कारणों में हवा में प्रवेश करती है, यह अलग नली विफलता, प्राकृतिक टूट-फूट भागों आवंटित करने के लिए संभव है। स्थानों पर जहां कुछ भागों को एक दूसरे के हाइड्रोलिक ड्राइव से जुड़े हैं में तरल पदार्थ रिसाव नहीं रोकता है। कैसे मरम्मत इस मामले में मास्टर सिलेंडर क्लच बनाने के लिए? "चिकारे" एक सपाट सतह पर रखा गया है, बाद में पम्पिंग प्रणाली के साथ क्षतिग्रस्त पाइपों की आदान प्रदान शामिल है।

सिलेंडर के माध्यम से तरल पदार्थ निकाल

इस मामले में सिलेंडर के माध्यम से हाइड्रोलिक द्रव पंप कर सकते हैं - इसके अलावा एक और विफलता है। गलती के कारण एक कफ, जो क्षतिग्रस्त होने की संभावना है। शायद वहाँ पिस्टन की सामान्य टूट की वजह से एक पीढ़ी है। इन सभी समस्याओं की मरम्मत किट क्लच मास्टर सिलेंडर का उपयोग करके हल किया जा सकता। "चिकारे" इस मामले में, आप जल्दी से काम कर रहे राज्य पर लौट सकते हैं। किट सभी तत्वों को अक्सर असफल भी शामिल है। कफ और अन्य विवरण की जगह इन वाहनों के चालकों के लिए किसी विशेष कठिनाइयों पेश नहीं करने की प्रक्रिया।

अगर वहाँ एक सिलेंडर की खराबी के लक्षण हैं, यह निदान और क्लच सिस्टम के रखरखाव के लिए आवश्यक है। यह मदद मिलेगी सिलेंडर पूरी तरह से बदलने के लिए आवश्यकता से बचने।

मास्टर सिलेंडर के आंशिक मरम्मत की मरम्मत किट का उपयोग

इसके साथ, आप इकाई पूरी तरह से बदलने के लिए होने से बचने कर सकते हैं। मरम्मत किट निम्नलिखित घटक शामिल हैं:

• सुरक्षात्मक टोपी।
• अंगूठी को बनाए रखना।
• पिस्टन।
• वापसी वसंत।
• कफ क्लच मास्टर सिलेंडर "चिकारे"।

यह एक विशेष प्लग की तलाश पर पूरी तरह से सिलेंडर एकत्रित न करने के लिए। यह unscrewed किया जाना चाहिए। विधानसभा के दौरान जरूरत के तहत प्लग गैसकेट सील स्थापित करने के लिए।

निराकरण और defetovka

पहला कदम हटा दिया और ध्वस्त सिलेंडर है। आप हुड के नीचे वाहन के बाईं पीछे किनारे पर देख सकते हैं। फिर, विधानसभा disassembled के बाद, सभी घटकों को धोया ब्रेक द्रव - यह आक्रामक सॉल्वैंट्स के लिए किसी काम का नहीं। सिलेंडर तो scuffing के लिए निरीक्षण किया जाता है। दर्पण और रॉड की स्थिति जांचें। तो सराहनीय जंग मामूली अंश या burrs, इन दोषों ठीक sandpaper द्वारा समाप्त किया जा सकता। लेकिन इस तरह के नुकसान सिलेंडर और पिस्टन के बीच एक बड़ा अंतर को संकेत हो सकता है।

जो मरम्मत किट में प्रदान की जाती हैं पहना भागों, की अगली खर्च प्रतिस्थापन। इससे पहले कि आप क्लच मास्टर सिलेंडर इकट्ठा, "चिकारे" handbrake पर डाल करने की आवश्यकता है। हर विस्तार ब्रेक तरल पदार्थ के साथ lubricated किया जाना चाहिए। पिस्टन सवार के साथ संपर्क में है कि, एक सा पैदा कर की सतह पर तेल की। इसके अलावा, सिलेंडर एकत्र किया जाता है, उसके स्थान पर सेट है, और पंप।

क्लच मास्टर सिलेंडर की जगह

"चिकारे" की आवश्यकता है कि, पिछले मामले में के रूप में एक ही कारण के लिए। इस रिसाव, प्राकृतिक वस्त्र, क्लच तंत्र का गलत आपरेशन। जैसा कि पहले ही बताया गया है, इस हुड के नीचे वाहन के लिए छोड़ दिया पीछे कोने पर सिलेंडर है।

इससे पहले कि परिवर्तन ही प्रदर्शन किया जाएगा, तो आप सिस्टम से ब्रेक तरल पदार्थ नाली चाहिए। ऐसा करने के लिए एक विशेष फिटिंग के साथ नली कनेक्ट। बाद के काम कर रहे सिलेंडर पर है। इसके बाद, क्लच सिलेंडर से काट दिया गया है। इस आपरेशन का नेतृत्व करने के लिए, साधन स्टीयरिंग व्हील के नीचे स्थित पैनल के हिस्से को हटाने। फिर ताला क्लिप, पेडल पर पाया जा सकता है हटा दें और सिलेंडर सवार पर पिन खींच।

जब ट्यूब मास्टर सिलेंडर से हाइड्रोलिक द्रव की आपूर्ति काट दिया जाता है, तो आप दो पागल है जो अपने आप सिलेंडर क्लच मास्टर पकड़ चालू करने के लिए शुरू कर सकते हैं। "चिकारे 3302" handbrake पर खड़ा करने के लिए जारी। एक बार पागल unscrewed हैं, सिलेंडर हटा दिया और एक नया सेट द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है। उलटे क्रम में स्थापना की प्रक्रिया। प्रणाली की विधानसभा के बाद यह एक पंप ड्राइव प्रदर्शन करने के लिए आवश्यक है।

कैसे हवा निकालने के लिए?

हाइड्रोलिक क्लच के किसी भी मरम्मत के बाद, सिस्टम जरूरी पंप किया जाना चाहिए। इस उद्देश्य के लिए तरल बस किनारा करने के लिए टैंक में डाल दिया, और फिटिंग खोलना जब तक यह बंद हो जाता है है। इसके अलावा, कई बार पेडल दबाया। यह है कि ब्रेक द्रव सभी ट्यूबों में हो जाता है सुनिश्चित करने के लिए है। फिर पेडल को ठीक। इसके बाद, मोड़ निप्पल और फिर कई बार निचोड़ पेडल, और फिर इसे ठीक। फिटिंग ट्यूब पहनने पर अगली। यह एक तरल के साथ एक बोतल में डूबा हुआ है। फिटिंग हवा रिलीज करने के लिए काता। इन कदमों में से सभी के रूप में सिस्टम में हवा नहीं होगा जब तक दोहराया जाना चाहिए।

यदि आवश्यक हो टैंक में तरल भरा जाना चाहिए। क्लच लाइन में यह जगह एक बार हर 2 साल से कम नहीं आयोजित किया जाना चाहिए। ब्रेक द्रव हीड्रोस्कोपिक है। इसका मतलब है कि जंग प्रणाली के भीतर उत्पन्न किया जा सकता।

पेडल का समायोजन

एक बार मरम्मत या एक नया मुख्य क्लच गुलाम सिलेंडर के साथ बदल दिया, "चिकारे" समायोजन पेडल की आवश्यकता है। यह एक सरल प्रक्रिया है। इसके लिए आपको लाइन की जरूरत है, लेकिन पहला कदम एक निदान करने के लिए है। आप वाहन पेडल डूब चलती, सुना विभिन्न ध्वनियों स्विचन जब गति झटके और झटके मनाया जाता है की प्रक्रिया में प्रारंभ करने का प्रयास करते हैं, तो यह, इंजन शुरू धीरे धीरे क्लच रिलीज और धीरे खींचने की कोशिश करने के लिए आवश्यक है। वाहन जल्दी चल पाने के लिए नहीं है, तो इसका मतलब है कि पेडल को गलत ढंग से प्रस्तुत किया गया है। अपने पाठ्यक्रम निर्धारित दर से अधिक है। इसके बाद, एक शासक का उपयोग कर फर्श से दूरी को मापने के पैडल। यह 14-16 सेमी से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि यह अधिक है, तो पेडल समायोजित करने के लिए। हुड के नीचे ऐसा करने के लिए अखरोट के साथ एक बोल्ट को खोजने के लिए किया जाना चाहिए। यह स्थित है जहां केबल समाप्त हो जाता है है। अखरोट podvorachivaetsja। यह वांछित पेडल प्राप्त होता है। गति को बढ़ाने के लिए, यह अखरोट कस लिए आवश्यक है। यदि इस कदम को कम करने के लिए आवश्यक है, यह काता। समायोजन के बाद, फिर से पेडल की जाँच करें। बार-बार लाइन दूरी मापी। स्थापना, तक जारी जब तक वांछित परिणाम हासिल की है।