क्यों यूपीएस वैन ड्राइवरों अमेरिका में बाईं ओर बारी कभी नहीं होगा?

यह अजीब लग सकता है, लेकिन अमेरिकी कंपनी यूपीएस वैन हमेशा बंद हो जाता है के बीच सबसे छोटा मार्ग का चयन नहीं किया गया है। कंपनी प्रत्येक ड्राइवर एक विशिष्ट मार्ग है, जो इसे का पालन करना चाहिए देता है, और यह धारणा है कि ड्राइवरों, जब तक यह बिल्कुल जरूरी है आनेवाला यातायात भर में चालू करने के लिए की जरूरत नहीं है के अनुसार बनाया गया है। इसका मतलब यह है कि कभी कभी मार्गों बहुत लंबे समय तक की तुलना में वे किया जाना चाहिए रहे हैं। तो वे यह क्यों करते हो?

मार्ग समस्याओं

हर दिन, अन्य कंपनियों के साथ, यूपीएस मार्ग समस्या वाहनों को हल करती है। इन कार्यों के हिस्से के रूप में, वे उनके बीच की दूरी पर अंक की एक बहुत कुछ है, और डेटा मिलता है, और उन के माध्यम से यात्रा करने के लिए सबसे अच्छा मार्ग खोजने के लिए है। सामान्य तौर पर, कम से कम दूरी के साथ सबसे अच्छा मार्ग माना जाता है।

वाहनों के मार्ग समस्याओं शहरों में वैन की एक बड़ी संख्या के साथ सौदा करने सहित बहुत कुछ व्यवस्थित करने के लिए उपयोग किया जाता है। इस अवधारणा को 1959 में जॉर्ज डेंट्ज़िग द्वारा शुरू की गई थी। यहां तक कि 50 साल बाद, अनुसंधान की बड़ी राशि के बावजूद, वैज्ञानिकों इस समस्या को हल करने के लिए नए तरीकों की तलाश कर रहे हैं।

यूपीएस की नीति

यूपीएस सबसे छोटा मार्ग खोजने की कोशिश से दूर ले जाया गया है, और अब अन्य मानदंडों विचार कर रहा है ताकि जिस तरह से अनुकूलन करने के लिए,। चौराहों पर आनेवाला यातायात में बदल से बचने के प्रयास - इन तकनीकों में से एक। तथ्य यह है कि पथ अंतिम गंतव्य से विपरीत दिशा में जा सकते हैं के बावजूद, ऐसी नीति दुर्घटनाओं और ट्रैफिक जाम में इंतजार कर समय है, जो भी ईंधन की बचत होती है की वजह से देरी की संभावना को कम।

यूपीएस के रूप में कई बाएं (दाएँ हाथ के यातायात देशों में) संभव के रूप में बदल जाता है समाप्त करने के लिए उनके सॉफ्टवेयर मार्ग वाहनों का विकास किया है।

बचत

एक नियम के रूप में यात्रा के दौरान चालक मामलों के 10% में छोड़ दिया जाता है। कंपनी का कहना है कि एक परिणाम के रूप में वे ईंधन के बारे में 40 मिलियन लीटर बचाने के लिए, 20,000 टन का उत्सर्जन कम कार्बन डाइऑक्साइड, इस प्रकार अधिक 350,000 से पार्सल हर साल दे रहे थे। नेविगेशन सॉफ्टवेयर के साथ कुशल मार्ग की योजना भी 1100 ट्रकों यह का उपयोग करता है परित्याग करने के लिए, एक कुल दूरी में जिसके परिणामस्वरूप 45 लाख किलोमीटर की दूरी तक कम हो गया था अब मार्गों के बावजूद, कंपनी की मदद की।

यह अविश्वसनीय लगता है कि छोड़ दिया जाता है की अस्वीकृति एक महत्वपूर्ण लागत बचत हो सकती है। यह विचार भी टीवी शो "Mythbusters" है, जो कि इस बात की पुष्टि में परीक्षण किया गया है, लंबे समय तक दूरी के बावजूद, सही ही बदल जाता है ईंधन बचाने के। एक ही ट्रक पर अपने प्रयोग में वे पर सवार थे, लेकिन जब आप एक वैश्विक स्तर पर इस परिणाम स्थानांतरित करते समय कि वास्तव में यूपीएस वैन कुल में कम किलोमीटर की दूरी पर गुजर स्पष्ट हो गया।

यूपीएस नीति सफलता के संबंध में, सवाल उठता है, हम क्यों छोड़ दिया चालू करने के लिए (या सही, देश जिसमें हम रहते हैं पर निर्भर करता है), जब हम शहर के चारों ओर जाने के लिए मना कर दिया नहीं है। अगर हर कोई यह करना होगा, वातावरण में कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए महान हो जाएगा, और भीड़ की मात्रा में कमी की संभावना है।

समस्या यह है कि नहीं हर यात्रा करता है, तो आप इस रणनीति का पालन करें और अधिक प्रभावी हो जाएगा, ज्यादातर लोगों को अपने ड्राइविंग आदतों को बदलने के लिए केवल अगर वे एक व्यक्तिगत लाभ की संभावना है।

दुविधा ड्राइवर

सब कुछ है कि जलवायु परिवर्तन के खिलाफ लड़ाई के साथ जुड़ा हुआ है के रूप में, यदि अन्य सभी यह किया है, स्थिति बेहतर करने के लिए बदल जाएगा, और आप दूसरों के लाभ के लिए अपनी जीवन शैली बदलने की जरूरत नहीं होगी। लेकिन अगर केवल कुछ ही लोगों को इस नियम का पालन करना चाहते हैं नहीं होगा, पूरे सिस्टम विफल रहता है।

गेम थ्योरी के ज्ञात समस्या - यह कैदी की दुविधा का एक अच्छा उदाहरण है। अगर हर कोई एक साथ काम करेंगे, तो पूरी व्यवस्था काफी बेहतर हो जाएगा। लेकिन सभी लाभों के सबसे आदमी है जो मना कर दिया दूसरों के साथ बातचीत करने के लिए होगा और जो लोग बलि किए गए श्रम के फल प्राप्त होगा।

बेशक, आप समझा सकते हैं नहीं लोगों को हमेशा प्रत्येक व्यक्ति की भलाई के लिए सही करने के लिए बारी है, लेकिन इस तरह की पहल सरकार ने ड्राइवरों या यहां तक कि एक निश्चित योजना लागू प्रोत्साहित कर सके से आना चाहिए। उदाहरण के लिए, हम सड़कों कि यह लेन के माध्यम से बाईं ओर चालू करने के लिए मुश्किल बना की योजना सकता है। पूरा करने के लिए इस बोल्ड योजनाकार की आवश्यकता होगी, लेकिन अगर यूपीएस ईंधन का 40 मिलियन लीटर बचा सकता है, कितने एक शहर या यहां तक कि एक देश को बचाने के लिए सक्षम हो जाएगा?