कारें, मोटरसाइकिलें
अपने ही हाथों से एक "यूराल" हेलिकॉप्टर बनाने के लिए
हेलिकॉप्टरों मूल वेरिएंट कि सड़क रेसिंग के लिए बदल रहे थे। लेकिन बाद में वे बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए शुरू किया, और वे मोटरसाइकिल परिवहन की एक अलग प्रकार बन गया।
इनमें से पहला बीसवीं सदी के तीस के दशक में दिखाई दिया। लेकिन वास्तव में लोकप्रिय बाइकर आंदोलन के युद्ध के बाद शुरू कर दिया। के बाद से समान मोटरसाइकिलों की एक बड़ी संख्या का उत्पादन, अलग मूल बाहर खड़े चाहते हैं, और वे विशेष मॉडल बनाने के लिए शुरू कर दिया।
चोपर: विशेषताओं
अधिकांश हेलिकॉप्टर अन्य बाइक बढ़ाव और उच्च पहिया से अलग है। रियर विंग एक ही समय अनुपस्थित में गहरी है, और कुछ नहीं करते हैं, और सामने। एक और विशिष्टता विस्तृत रियर व्हील या, और अधिक सही ढंग से, महान विस्तृत पहियों है। तो यह बाईकर्स कहा जाता है।
हेलिकॉप्टरों एक छोटे से टैंक और एक विशेषता कम लटका रखा है। फास्ट ड्राइविंग - उनके लिए नहीं। इसलिए यहाँ आक्रामक गतिशीलता और गंध नहीं करता है। इस बाइक - स्थिति और गति रैली आराम के बजाय के लिए बनाया गया है।
तुम भी नरम आघात अवशोषक और टोक़ नोट कर सकते हैं जब आप सुरक्षित रूप से कर सकते हैं, पर दबाव डाले बिना, उच्च गति पर ड्राइव करने के लिए। बंदे "भाई" उसकी क्रूजर माना जाता है।
"यूराल": अपने ही हाथों से हेलिकॉप्टर
यह मोटरसाइकिल सस्ते से दूर है। एक लाइव सुंदर न करे नहीं, चौंकाने वाला आप को दिखाने के लिए चाहते हैं, क्योंकि! इसलिए, पर हमारे सड़कों बदल हेलिकॉप्टरों, जो न केवल कारखाने उपकरणों से हीन नहीं हैं दिखाई देते हैं, लेकिन वे उज्ज्वल व्यक्तिगत और अद्वितीय हैं।
यह "यूराल" हेलिकॉप्टर से ऐसा करने के लिए सबसे आसान है। यह पहले से ही की आवश्यकता होती है। हम सिर्फ रियर व्हील के साथ काम करते हैं और पहिया को लंबा करने की जरूरत है। किसी को भी जो प्रौद्योगिकी समझता है, इन उद्देश्यों का एहसास कर सकते हैं। अक्सर न केवल "यूराल" हेलिकॉप्टर, लेकिन यह भी "Dnepr", "Iza" और "मिन्स्क" से करते हैं। आप जो कुछ भी इस मामले VAZ और ZAZ से उधार में की जरूरत है।
बाकी कल्पना और संभावनाओं पर निर्भर करता है। आज आप भी क्रोम भागों खरीद सकते हैं: पंख, निकास पाइप या कवर - और एक बहुत ही विशेष बात में एक साधारण "यूराल" बदलना।
बजट
इस प्रकार, हम और अधिक विस्तार कैसे "यूराल" हेलिकॉप्टर से करने के लिए पर विचार करें। पहली बात यह है कि परिवर्तन पर निर्णय लेने में लिया जाना चाहिए, सभी आवश्यक सामग्री की गणना करने के लिए है। बेशक, जब वहाँ धातु, साथ ही उपकरणों के साथ काम करने का कौशल है, तो सब कुछ बहुत आसान है। लेकिन एक नियम के रूप में, इस नौसिखिया मोटरसाइकिल में से कोई भी, नहीं तो पैसे के थोक सभी आवश्यक दस्तावेजों के साथ निश्चित रूप से सामग्री पर खर्च किया जाएगा और,, mototsikl- "दाता" पर है।
कदम गाइड द्वारा कदम: एक "यूराल" चोपर बनाने के लिए
- सबसे पहले, ड्राइंग उपकरण बनाया जाता है। जब भविष्य मोटरसाइकिल "यूराल चोपर" की दृष्टि अनुक्रम और सही विधानसभा में नेविगेट करने के लिए आसान हो जाएगा होगा।
- वेल्डिंग में महारत हासिल करने के लिए अपने स्वयं काम नहीं करेगा पर या किसी अन्य काम विशेषज्ञों की हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं है, तो यह पहले से उनकी खोज करने के लिए आवश्यक है। तब शक नहीं है कि वेल्ड उठता नहीं है या गुणात्मक बनाया पीस।
- "यूराल" के अंतर्गत मोटरसाइकिल हेलिकॉप्टर, के रूप में उल्लेख किया है, अद्वितीय नहीं है। सिद्धांत रूप में, किसी भी बाइक इसके तहत फिट। बस एक "यूराल" कम काम। कभी-कभी आप स्पेयर पार्ट्स, बेकार हालत का एक बहुत खर्च करने के लिए है।
- एक बार जब सभी पिछले चरणों से किया जाता है, तो आप मोटरसाइकिल के disassembly शुरू कर सकते हैं। आइटम तुरंत हल कर और अच्छी तरह से साफ किया जाना चाहिए।
- इसके बाद, वे क्रोमियम चढ़ाना और पेंटिंग के अधीन हैं।
- मोटर पार्ट्स, पॉलिश कर रहे हैं विशेष रूप से पुल, आवास, गियरबॉक्स और निकास प्रणाली।
- दोष का पता लगाने पर सभी विवरण बदल जाते हैं।
- चमड़ा सामान को अपने हाथों तैयार कर सकते हैं। तो वे एक व्यक्ति के चरित्र मिल जाएगा और ठाठ जोड़ देगा।
- तो फिर और सही फ्रेम विधानसभा समय (आप या विशेषज्ञों द्वारा) पीसा आता है।
ढांचा
यह हिस्सा किसी भी मोटरसाइकिल पर बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि प्रकार और इसे से वाहन की उपस्थिति पर निर्भर हैं। चोपर फ्रेम थोड़ा विस्तार और रियर व्हील के लिए विस्तार करने के लिए।
आम तौर पर पीछे पांच से पंद्रह सेंटीमीटर की लंबाई बढ़ाने के लिए, बाइक पर ही निर्भर करता है। आगे आदेश प्राप्त करने के लिए विस्तार के लिए की जरूरत है "अमेरिकी लैंडिंग।" फिर, ब्रेक नियंत्रण प्रणाली और एक बार, इंजन के सामने स्थित करने के लिए मैन्युअल हस्तांतरण। लेकिन के मामले में, उदाहरण के लिए, "यूराल वुल्फ" यह आवश्यक नहीं है, हो सकता है के रूप में यह पहले से ही सिर्फ इस तरह की डिजाइन लागू किया गया है।
रियर व्हील कोई व्यापक दो सौ से और दस मिलीमीटर उपयोग करने के लिए सबसे अच्छा है, यह प्रोपेलर शाफ्ट विस्थापित करने के लिए आवश्यक नहीं था।
सामने कांटा की भरपाई कोण
इस परिवर्तन अक्सर प्रयोग किया जाता है, लेकिन यह विशिष्ट व्यवहार किया जाता है। तथ्य यह है कि एक से अधिक तैंतीस डिग्री की ढलान में वृद्धि मोटरसाइकिल से निपटने का एक महत्वपूर्ण गिरावट की ओर जाता है। इसलिए, इस तरह एक बदलाव के लिए अत्यधिक सावधानी से व्यवहार किया जाना चाहिए।
अन्य सुधार
कभी कभी एक शंक्वाकार असर कप बहुत मूल्यवान समझना काठी लाइन घुड़सवार (यदि लंबाई फ्रेम) सामने पाइप का विस्तार और इतने पर।
पहली जगह में पाइप के आवश्यक वेल्डिंग एक सीवन शक्ति प्राप्त करने के हैं। इसलिए, यह बिजली की वेल्डिंग के साथ काम करने में जानने के लिए पहले से प्रशिक्षित करने के लिए वांछनीय है।
समस्या भी फ्रेम के एकरूपता के साथ हो सकता है। इस को बहुत गंभीरता से और के बाद ही पहियों पटरियों में शामिल कर दी जाएंगी लिया जाना चाहिए करने के लिए, यह पकाने के लिए संभव है।
विधानसभा चरण में विसंगतियों के मामले में, यह एक हथौड़े का सहारा लेना आवश्यक नहीं है। क्रैश अक्सर होता है, लेकिन यह सबसे अच्छा रोगी होने के लिए और वास्तविक विधानसभा मूल रूप से तैयार ड्राइंग के अनुपालन को प्राप्त करने के लिए है।
एक चरम मामले में, आप पेशेवरों के लिए काम दे सकते हैं। तब स्टाइलिश "यूराल चोपर" तस्वीरें कि आप देख समाप्ति रेखा और आप पर किया जाएगा।
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