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ZAZ-1103 "स्लव्युता": तकनीकी विशिष्टताओं और ईंधन की खपत

ZAZ-1103 "स्लव्युता" - कार है, जिसमें कई कार दुनिया के साथ परिचित शुरू करते हैं। किसी ने एक निजी कार के मालिक, एक और अधिक आरामदायक मॉडल को बदलने के लिए की सुंदरता चखा है, और किसी को "स्लव्युता" को अलविदा कहना जल्दी नहीं है। आज हम विस्तार से विश्लेषण करेगा इस कार और उसकी विशेषताओं के सभी ध्यान देने योग्य सुविधाएं।

ऐतिहासिक जानकारी

कार "निरसित-1103" एक व्यावहारिक शरीर liftbek में Zaporizhia ऑटोमोबाइल संयंत्र के परिवार में तीसरे फ्रंट व्हील ड्राइव कार बन गई। पहला मॉडल "Tavria" एक हैचबैक के पीछे था। वह यूक्रेन में वास्तविक लोकप्रियता हासिल की और 20 साल के लिए उत्पादन जारी रखा है। परिवार के दूसरे सदस्य एक सार्वभौमिक "दाना" बन गया है। उन्होंने अपने पूर्ववर्ती की सफलता को दोहराना नहीं सकता है, और पहले उदाहरण कार्यवाही के रिलीज होने के बाद 4 साल बंद कर दिया। फिर "स्लव्युता" है, जो 2011 तक उत्पादन किया गया था आया था। यह कहीं तीन सूचीबद्ध की सबसे अच्छा विकल्प द्वारा माना जाता है।

की उपस्थिति

कारों की सबसे शानदार उपस्थिति अलग नहीं है, तो चलो अपनी व्यावहारिकता के बारे में बात करते हैं। मॉडल के पहले प्रतियां एक सरल ऐक्रेलिक रंग के साथ कवर किया। और कहीं न कहीं 2004 में "स्लव्युता" धातु पेंट करने के लिए शुरू कर दिया। बेशक, दूसरा अवतार अधिक बेहतर है। दो पत्र दाखिल कवर के कारण इस रंग जंग है, जो एक्रिलिक के बारे में कहा नहीं जा सकता से कारों की रक्षा के लिए लंबे समय तक चलेगा। फिर भी, बेहतर कार अतिरिक्त विरोधी जंग परत को कवर किया। के रूप में समीक्षाएँ, बिना हेरफेर के द बॉडी इच्छा जल्द ही शुरू करने के लिए जंग।

लाइट इंजीनियरिंग मॉडल ZAZ-1103 "स्लव्युता" भी चरम स्थायित्व को खुश नहीं कर सकते। कुछ साल बाद लेंस बादल हेडलाइट्स हो जाता है, और प्रकाश गुणवत्ता में नाटकीय चला जाता है। दरवाजा कार के संचालन में टिका समय-समय पर चिकना करने के लिए सिफारिश की है, अन्यथा वे आक्रामक तरीके से चरमराना शुरू कर देंगे। पंखे की मोटर, जो हुड के नीचे विंडशील्ड पर स्थित है, एक फिल्टर के साथ सुसज्जित नहीं है, तो यह पत्ते गिर जाते हैं, एक अप्रिय शोर जब प्रशंसक बनाने। कार का एक और नुकसान में इंजन डिब्बे बल्कि कम है इसकी बैटरी स्थापित किया गया है कि है। इस संबंध में, यह नमी के साथ संपर्क करने के लिए है, जो टर्मिनल के ऑक्सीकरण की ओर जाता है अधीन है।

रूफ "स्लव्युता" "Tavria" 50 लीटर की वृद्धि हुई की तुलना में। बूट की कम सीमा के चलते यह काफी कार्यात्मक है।

आंतरिक सजावट

आंतरिक भी पूरी तरह से वर्ग और कार की कीमत से मेल खाती है। जगह विशेष रूप से वापस पंक्ति में स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं है,। औसत ऊंचाई का भी यात्रियों यहां असहज हो जाएगा। प्लास्टिक जल्दी चरमराहट के लिए शुरू होता है। और आज के बाजार में नहीं है पर विचार है कि कोई नया "स्लव्युता", लगता है कार एक चीख़ के बिना बहुत मुश्किल होगा। मशीन दो संस्करणों में उपलब्ध है: "मानक" और "लक्स"। डैशबोर्ड के महंगा संस्करण में अधिक संकेतों के है, और केंद्र कंसोल रेडियो के लिए एक जगह है।

इंजन: ZAZ-1103 "स्लव्युता"

कार "Tavria" के रूप में ही इंजन से लैस है। रिलीज़ संस्करण सेट के पहले के वर्षों में कारबुरेटेड 1.1, 1.2, 3 और 1.3 लीटर के इंजन। 2003 के बाद से ही पिछले दो बाएं इंजन का उत्पादन और सुसज्जित उन्हें और बहु इंजेक्शन प्रणाली। संसाधन 1.1-लीटर इंजन सिर्फ हजार। किमी से 90 पर पहुंच गया। शेष इकाइयों हजार। किमी 150 के लिए कार्य किया।

"स्लव्युता" कार बिजली प्रणाली ZAZ-1103 के प्रत्येक प्रकार के कमियां हैं। गर्मी में कार्बोरेटर के साथ मशीनों पर ईंधन पंप से इनकार कर सकते। आप इसे एक छोटे से शांत देते हैं, सब कुछ ठीक हो जाएगा। ईंधन की वितरित इंजेक्शन के साथ संस्करणों में सबसे कमजोर नियामक आइड्लिंग है। यह समय-समय साफ करने की जरूरत है। ईंधन पंप अगर टैंक पर्याप्त ईंधन क्षतिग्रस्त हो सकता है। और यह बहुत शोर है। ये तीन समस्याएं थीं विरासत में मिला निम्नलिखित ZAZ मॉडल। एक सस्ती एचबीओ के साथ वाहनों के लिए यह हजारों से कम से कम 300 किलोमीटर की पेट्रोल पर ड्राइव करने की सिफारिश की है। अन्यथा शुरू कोक इंजेक्टर, पंप, और अन्य तत्वों, जिससे ईंधन प्रणाली हो सकता है प्रदान की गई बेकार।

वाल्व कवर गैसकेट इंजन के सभी भागों में जकड़न खो देता है। सभी मोटर्स के लिए समय और अधिक से अधिक 60 हज़ार जाना नहीं। किमी, एक तनाव रोलर के रूप में। एक ही रन से कम यह अल्टरनेटर बेल्ट को बदलने के लिए सिफारिश की है। और हर 10 हजार। गर्मी को समायोजित करना चाहते वाल्व मंजूरी।

हस्तांतरण

सभी मॉडलों ZAZ-1103 "स्लव्युता" 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ सुसज्जित। सामान्य तौर पर, इस मॉडल के प्रसारण में ही अच्छी तरह से साबित हो गया है। संसाधन के अनुसार, यह बेहतर इंजन है। एक ही संचरण का इस्तेमाल किया और वाहन देवू Sens है। उन्होंने कहा कि, साथ ही "स्लव्युता" में, वहाँ पहले और दूसरे गियर के शामिल किए जाने के साथ एक समस्या है। कोल दृश्यों अक्सर स्किप के तेल, लेकिन बड़े नुकसान के रूप में वे कहते हैं समीक्षाएँ, था नहीं मनाया। गियर तेल हर। किमी 50 हजार बदला जा वांछनीय है। क्लच एक यांत्रिक ड्राइव है। इसकी केबल अक्सर टूट जाता है, यह इसलिए वांछनीय करने के लिए कैरी एक अतिरिक्त।

ब्रेकिंग सिस्टम

पीछे से - मशीन के सामने और ड्रम में डिस्क ब्रेक के साथ सुसज्जित है। फ्रंट ब्रेक किसी बंद ड्राइव के साथ मूल Zazovskaya विकास कर रहे हैं। समय पता चला है कि तंत्र पूरी तरह से सफलतापूर्वक क्रियान्वित नहीं है। डिस्क अक्सर विकृत कर रहे हैं और तीसरे दस हजार रन में असफल। ब्रेक मास्टर सिलेंडर भी विश्वसनीय नहीं -। 40 से अधिक हजार किमी, यह अपने जकड़न खो देता है। पार्किंग ब्रेक केबल बल्कि जल्दी से फैला है। ब्रेक पाइप, यह हर तीन वर्ष में दरारें के लिए जाँच करने के लिए वांछनीय है।

स्टीयरिंग और सस्पेंशन

रैक और पिनियन स्टीयरिंग प्रणाली कोई 60 से अधिक thous। किमी सामना कर सकते हैं। यह अपने आप प्रतिक्रिया है, जो रैक / पिनियन की एक जोड़ी पहनने के कारण होता है महसूस करता है। में स्टीयरिंग सुझावों एक ही उम्र के बारे में। इस नोड महंगा नहीं है, इसलिए इसे मरम्मत की तुलना में बदलने के लिए आसान है। रनिंग कार ZAZ-1103 "स्लव्युता", तकनीकी विशेषताओं, जिनमें से हम आज चर्चा कर रहे हैं, काफी कठोर है, लेकिन ऊर्जा प्रधान है। आधे स्वतंत्र बीम - आगे स्वतंत्र निलंबन प्रकार मैकफर्सन, और पीछे खड़ा है। की कमी के कारण विरोधी रोल बार तेज कार काफ़ी ऊँची एड़ी के जूते बदल जाता है।

निलंबन की कमजोरियों के अलावा असर पीछे केन्द्र और बॉल बेयरिंग प्रतिष्ठित किया जा सकता। हमारे सुंदर सड़कों पर, वे कोई 40 से अधिक हजार किलोमीटर है। सामने बीयरिंग का सवाल है, वे थोड़ी देर और चले जाते हैं। एक सामने चुप ब्लॉक और पीछे गम आम तौर पर लंबी उम्र माना जाता है, क्योंकि वे 150 हजार। किमी है।

सड़क पर

इसकी तपस्या इंटीरियर के साथ देखकर कोणीय "स्लव्युता", आप सौंदर्यशास्त्र के बारे में भूल कर सकते हैं। कार - एक वाहन, नहीं एक लक्जरी। निश्चित रूप से यह वाक्यांश घरेलू ऑटोमोबाइल कारखानों में से एक पर आया। "एर्गोनोमिक्स" - पहिया पीछे, यह एक अवधारणा के बारे में भूल करने के लिए आवश्यक है। चालक की सीट सुविधा अलग नहीं है, लेकिन क्योंकि छोटे पक्ष दर्पण का अवलोकन गरीब।

इंजन कुंजी टर्निंग सुखद जल्दी कैसे वह समापन पर हैरान हो सकता है। और शीत नहीं किया जाएगा बदतर। एक subcompact भी बहुत अच्छे के लिए प्रसार की गतिशीलता। वैसे, "स्लव्युता" "Sens" की तुलना में बेहतर तेज करता है, क्योंकि वे समान इंजन है, लेकिन वजन में एक महत्वपूर्ण अंतर। केवल अब, 80 किमी / घंटा तक "स्लव्युता" को तितर-बितर करने के बाद, आप सोच सकते हैं कि स्पीडोमीटर सब कुछ पता चलता 120 है: मोटर roars, और इंटीरियर बजट वर्ग से संबंधित कारों की याद ताजा करती है। "Senso" स्थिति कुछ अधिक सुखद है, क्योंकि इसके निर्माण कोरियाई में हाथ था। हालांकि, कुछ drayverskih प्रदर्शन और आरामदायक सवारी के बारे में बात करने के लिए कोई मतलब नहीं है, "स्लव्युता" ZAZ-1103 मॉडल की लागत को देखते हुए।

मशीन के ईंधन की खपत काफी मध्यम है: शहर में 100 किलोमीटर प्रति 7 से 10 लीटर और 7.5 लीटर से - सड़क पर।

स्वतंत्रता की कीमत

ZAZ "स्लव्युता", और साथ ही अन्य सीआईएस उत्पादन कारों घटकों की खराब गुणवत्ता है, जो बार-बार खराबी की ओर जाता है पीड़ित हैं। एक कार के लिए कम कीमत के आंशिक रूप से इस समस्या के लिए क्षतिपूर्ति। हालांकि, अगर आप दोषपूर्ण भागों आयातित समकक्षों की जगह, अपनी विश्वसनीयता बढ़ा सकते हैं।

"निरसित" एक सस्ते सरल कार उन जो सिर्फ ड्राइविंग कौशल माहिर रहे हैं, या जो लोग अभी तक एक और अधिक महंगी कार वहन नहीं कर सकते के लिए उपयुक्त है, लेकिन सार्वजनिक परिवहन से जुड़ी होती नहीं चाहता है है। साल और कार की स्थिति पर निर्भर करता है 1.5 3.5 हजार डॉलर से माध्यमिक बाजार में खर्च कर सकते हैं।

ZAZ-1103 "स्लव्युता": समीक्षा

आधार पर समीक्षा से मालिकों टिप्पणी बुनियादी फायदे और नुकसान द मशीन। तो, "स्लव्युता" ताकत:

  1. भागों और सेवा उपलब्धता।
  2. उच्च रख-रखाव।
  3. बड़े ट्रंक और एक कम लोड हो रहा है चौखट।
  4. टिकाऊ मूक ब्लॉक और गियरबॉक्स।

कमजोरियों:

  1. Mutneyuschaya प्रकाशिकी।
  2. बंद इंटीरियर।
  3. इंटीरियर में प्लास्टिक की चरमराती।
  4. छोटे संसाधन 1.1 लीटर इंजन, स्टीयरिंग और अन्य छोटे विवरण।
  5. विफलता द ईंधन पंप, सेंसर आइड्लिंग कारबोरेटर और The इग्निशन कॉयल।
  6. ब्रेक डिस्क के विकार।
  7. रियर व्हील बीयरिंग और गेंद जोड़ों की कमजोरी।

विकल्प

वैकल्पिक "स्लव्युता" एक लोकप्रिय vazovskaya है "सात।" इस कार, एक लंबे समय से रहने वाले है, क्योंकि यह 28 साल के लिए किया गया था। तथ्य यह है कि मॉडल संरचना पहले से ही अप्रचलित है के बावजूद, मशीन की अपनी सादगी के लिए धन्यवाद विश्वसनीय और हार्डी है। यही कारण है कि समय में इतने सारे ड्राइवरों यह चुना है। खैर, मूल्य, ज़ाहिर है, एक भूमिका यहाँ निभाता है। आज "सात" माध्यमिक बाजार में 800 और 3000 डॉलर के बीच के लायक है। यह सब साल और शर्त पर निर्भर करता है।

कार ZAZ-1103 "स्लव्युता", जिसका तस्वीर अधिक लाभप्रद दिखाई देता है, "सात" एक अधिक विशाल इंटीरियर, बड़ी क्षमता और सबसे महत्वपूर्ण है, और अधिक आरामदायक सवारी है के साथ तुलना में। हालांकि, नवीनतम "क्लासिक" मॉडल की व्यावहारिकता "स्लव्युता" करने के लिए थोड़ा अवर है। यह पीछे की सीट पीठ गुना करने के लिए संभव नहीं है, और बूट सीमा लोड हो रहा है बहुत अधिक है। "सात" तीन पेट्रोल इंजन से लैस है। पहले 1.3 लीटर और 69 लीटर विकसित की मात्रा है। । सेकंड, दूसरे और तीसरे मात्रा के मामले में एक ही कर रहे हैं - 1.5 लीटर, लेकिन सत्ता में मतभेद है: 71 और 74 अश्वशक्ति।

निष्कर्ष

उन पर पहले संकोच स्वतंत्र यात्राएं पहले दुर्भाग्यपूर्ण ब्रेकडाउन और हर्षित जीत: आज हम एक कार जो कई ड्राइवरों अपनी जवानी याद के बारे में है से मुलाकात की। जो लोग एक कार, उत्तम ZAZ-1103 "स्लव्युता" की मरम्मत के बारे में जानने के लिए। मैनुअल उपकरण और मरम्मत मॉडल की एक व्यापक दृश्य देता है। यह माना जाता है इस कार के बाद लोगों को आसानी से किसी भी कार ड्राइव कर सकते हैं कि।

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