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VAZ 2107M एक नया शरीर में अब है!
कई साल पहले वोल्गा ऑटोमोबाइल संयंत्र VAZ 2107M - गंभीरता से महान "क्लासिक्स" की दूसरी पीढ़ी के विकास में लगी हुई थी। वर्ल्ड वाइड वेब में कार की फोटो केवल 2 है, लेकिन हमें वोल्गा नवीनता का एक अलग समीक्षा समर्पित करने के लिए यह पर्याप्त है। इस प्रकार, विशेषताओं और नए "सात" बाद में इस लेख में की डिजाइन।
रूसी इंजीनियरों का एक आधार के लिए पुराने सोवियत "लाडा" 2107, जो पिछली सदी के 80-ies के साथ श्रृंखला में उत्पादन किया जाता है के डिजाइन ले लिया है। वास्तव में, डेवलपर्स केवल मॉडल की एक छोटी restyling बना दिया है।
कार VAZ 2107M वस्तुतः कोई परिवर्तन नहीं की बाह्य उपस्थिति। मोर्चा हम एकीकृत के साथ एक नया प्लास्टिक बम्पर से मिले थे फॉग लैम्प और ब्रांड लोगो के साथ एक छोटे से जंगला। प्रकाश व्यवस्था जुड़नार अब आयताकार। हेडलाइट्स काफी बदल गया है - अधिक गोल और आधुनिक हो गया है। थोड़ा अपने आकार और हुड बदल गया है। दर्पण और विंडशील्ड अभी भी एक पुराने "सात" के आकार के समान है। प्रोफाइल में, नए WHA 2107M कम से कम परिवर्तन आया है। स्तंभ अभी भी विंडो के बीच स्थित है, यहां तक कि कांच के कोण नहीं बदला है। एक करने के लिए ड्राइवर की प्रतिक्रिया के रूप में यह restyling, यह हल्का सबसे सकारात्मक नहीं डाल करने के लिए,। उद्देश्य होने के लिए, वर्ष "सात" उसकी छोटी बहन की तुलना की उपस्थिति, बहुत बेहतर है और अब की तुलना में अधिक आकर्षक था। और अगर सामने कार के आकार और अधिक या कम सामंजस्यपूर्ण, बस विपरीत की पीठ में। "तथ्य यह है कि यह था की ब्लाइंड" - ऐसे शब्दों घरेलू मोटर चालकों के पीछे बाहरी नवीनता की विशेषताएँ हैं। टिप्पणियाँ यहाँ, प्रासंगिक नहीं हैं यह देखा जाना चाहिए।
सच कहूं, रूस VAZ के अन्य मॉडलों की तुलना में हेडलाइट्स और बम्पर की नहीं सबसे अच्छा अवतार,। बूट ढक्कन किसी भी तरह, एक राहत बन हालांकि यह यह वायुगतिकीय और भी अधिक आकर्षक देता नहीं है है। गोल बम्पर शायद ही VAZ 2107M और अधिक आधुनिक बनाया है। यह शर्म की बात है, लेकिन सच है।
हुड के नीचे क्या है?
हमें उम्मीद है कि इंजन के साथ स्थिति तेजी से सकारात्मक होंगे। तो, हम कई इंजेक्शन और के साथ 1600 घन सेंटीमीटर का एक पारंपरिक पेट्रोल इंजन मात्रा एक उत्प्रेरक कनवर्टर। निर्माता के अनुसार, इस बिजली संयंत्र अब (हालांकि जर्मनी में मशीन एक समान विषाक्तता के साथ के बारे में 15 साल पहले जारी किया गया) पारिस्थितिक मानक "यूरो 2" से मेल खाती है। ट्रांसमिशन पांच चरणों में एक ही मैनुअल है।
इस कार का बड़े पैमाने पर उत्पादन होगा?
हालांकि मॉडल 7 साल पहले विकसित किया गया था, कन्वेयर पर जब तक यह बाहर एक बार नहीं आ सकते हैं, प्राथमिक बाजार में मशीन का सही लागत का कुछ भी नहीं कहने के लिए। निर्माता और क्या आगे के विकास से कोई लेना देना नहीं जानता था। कल वह सब पर सातवें "लाडा" के उत्पादन की समाप्ति की घोषणा की, आज, नए संशोधन के विकास के बारे में है माना जाता है कि "क्लासिक्स" की दूसरी पीढ़ी है। इसलिए, धारावाहिक उत्पादन मॉडल बारे में सटीक अनुमान हम अभी भी नहीं दे सकता। शायद खुद को पता नहीं है, "AvtoVAZ"।
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