"लाडा-बड़ास-क्रॉस": समीक्षा, विनिर्देशों, विवरण

जब डिजाइन वास्तव में कोई फर्क नहीं पड़ता है, और एसयूवी के लिए जमीन की मंजूरी, सात यात्रियों के लिए केबिन की तरह, एक विशाल ट्रंक को एक सस्ती कीमत पर खरीदा जा सकता है, तो यह सभी रूसी नागरिकों का सपना है

आखिरकार, जैसा कि ऐसा होता है - सर्दियों के जीवन में बंद हो जाता है इस समय, एक छोटा सा शहर का एक ठेठ रूसी निवासी समाचार पत्र पढ़ता है, टीवी देख रहा है, शायद बढ़ती रोपाई। लेकिन यह आदमी सर्दियों में डाचा नहीं जाएगा। और इसके लिए केवल दो कारण हैं या तो देश के घर को गर्म नहीं किया गया था, या सड़कें बंद हो गई थीं। हाल ही में, एटोवाज़ ने पूरे ऑटोमोटिव सार्वजनिक को एक नया "बड़ास" प्रस्तुत किया और अब रूसी ग्रीष्म के मालिक बुरा सड़कों से डर नहीं सकते।

पहली बिक्री फरवरी 2015 में शुरू हुई। इस मॉडल में, डेवलपर्स ने पूरी तरह से सभी आवश्यकताओं पर विचार किया है, साथ ही साथ हमारे देश के मोटर चालकों की इच्छाओं को भी पूरा किया है। कार गर्मियों के निवासियों के लिए न केवल दिलचस्प हो गई है, बल्कि उन लोगों के लिए भी जो कार से यात्रा करना पसंद करते हैं। गेराज में एक कार होने के नाते, आप सड़कों की समस्याओं और उनकी अनुपस्थिति के बारे में भूल सकते हैं।

प्रतिद्वंद्वियों में ऐसे लोकतांत्रिक लागत के लिए कार "वीएज़-लार्जस" के लिए केवल "कलिना-क्रॉस" और कई चीनी मॉडल शामिल हैं। लेकिन तथ्य यह है कि चीनी अपनी प्रतिष्ठा के साथ चमक नहीं करते हैं इसलिए, इस क्रॉसओवर को अच्छी तरह से समझने के लिए उपयुक्त है

विपणन पाठ्यक्रम

शायद, इस कार की लोकप्रियता कारों के लिए सामान्य हित में होती है, जो कि एसयूवी की विशेषताएं होती हैं। बिक्री पर आंकड़े यह भी दिखाते हैं कि लोग क्रॉससोवर्स के क्षेत्र में और उन क्रांतिकारी क्षमताओं के बढ़ते कारों को खरीदने के लिए बहुत अधिक तैयार हैं जो क्रॉस-कंट्री क्षमता के साथ हैं।

इस प्रवृत्ति को वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट के मार्केटिंग विशेषज्ञों द्वारा भी लाद दिया गया था। "क्रॉसओवर" यह "वीएज़-लार्जस" ने न केवल निर्णय लिया था। उस समय तक जब मॉडल को आम जनता में पेश किया जाना था, तो निर्माता के पूरे मॉडल रेंज में बड़ास सबसे लोकप्रिय था। हमारे देश में अच्छी तरह से बेचा सभी सार्वभौमिकों में, "बड़ास" नेता था इस तरह की लोकप्रियता वाले वैगन को इंटरनेट पर प्रोफ़ाइल के ऑटोमोटिव प्रकाशनों और मंचों के लिए धन्यवाद मिला, जहां एक बार नए आक्रमण में लोगान की योग्यता पर चर्चा हुई।

नया "बड़ास" वास्तव में पूरे आधुनिक लाइनअप से सबसे सफल प्रतिनिधियों में से एक बन गया है। सार्वभौमिक शरीर को अच्छी क्षमता के साथ कार प्रदान करने की अनुमति दी। घरेलू निर्माता के प्रतीक के तहत, फ्रांसीसी से एक विश्वसनीय और पहले से ही अच्छी तरह से परीक्षण किया गया निर्माण है। एवोवोज के प्रबंधन ने तुरंत एक पत्थर के साथ दो पक्षियों को मार दिया। ऑटोमोबाइल बाजार में एक घरेलू स्टेशन वैगन था जिसमें विश्वसनीयता पर संदेह नहीं करना संभव है। कार "लाडा-बड़ास-क्रॉस" पर कीमत 600 000 rubles से है। यह हमारे देश के कई निवासियों के लिए काफी सस्ती है साधारण "बड़ास" की बड़ी सफलता की लहर ने कार के तत्वों और एसयूवी के कार्यों को देने का फैसला किया और ब्याज और मांग को और बढ़ा दिया।

दिखावट

ऑटोमोबाइल समीक्षा हमेशा उपस्थिति और डिजाइन पर ध्यान देते हैं केवल एक सरसरी नज़र बाहरी में कुछ बेस्टियल नोट करने के लिए पर्याप्त है। ऐसा भी लगता है कि नाम ज्योलॉजिकल संदर्भ पुस्तकों से लिखा गया है। विशिष्ट विशेषताएं अब उपस्थिति में प्रकट हुईं। लेकिन क्रम में सब कुछ के बारे में

अगर आप इस नवीनता की शोर और सुंदर प्रस्तुति और कंपनी के प्रबंधन द्वारा समीक्षकों की सभी अच्छी चीजों को भूल गए हैं, तो एक छोटे से परीक्षण ("बड़ा क्रॉस") बल्कि विकास अभियंताओं की खुशी और प्रसन्नता की पुष्टि करने से निराश है।

निर्माता बहुत ज्यादा वादा किया था। स्टेशन वैगन के शरीर को परिष्कृत करना आवश्यक था। लेकिन अंत में, कार के ऑफ-रोड क्षमता में जो सभी सुधार जोड़े गए हैं, वे काले प्लास्टिक के कवर हैं जो सामने और पीछे बंपर पर लगाए गए थे। इसके अलावा, थ्रेसहोल्ड और पहिया मेहराब काले रंग के होते हैं, और दरवाजे और शरीर के फ्रेम भी एक काले रंग की फिल्म के साथ कवर किया गया। एकमात्र उन्नयन एक बढ़ी हुई जमीन की मंजूरी है सार्वभौमिक क्रॉसओवर पर, यह अब 170 मिमी है। इसके अलावा सड़कों और डामर के बाहर काम करने के लिए निलंबन को संशोधित और पुन: कॉन्फ़िगर किया गया।

16 "के व्यास के साथ प्रकाश मिश्र धातु पहियों की उपस्थिति को पूरक करें, साथ ही बढ़े आकार के रबर बहुत ही AvtoVAZ प्लास्टिक तत्वों के सेट पर "आक्रामक डिजाइन" कहा जाता है। अब वाहन चालकों और मालिकों को किसी भी तरह इस के साथ रहना होगा।

यह एक दया है जिसे केवल ज्ञात नहीं है, काले आकस्मिक प्लास्टिक के आधार पर निर्मित इस आक्रामकता में, दिखाया गया है। निर्माता के प्रतिनिधियों ने इसकी व्याख्या नहीं की, खासकर क्योंकि प्लास्टिक के लिए कोई विशेष बकाया संभावनाएं नहीं हैं, साथ ही मौसम का कपड़ा भी।

सामान्य तौर पर, क्रॉसओवर 2006 से फ्रांसीसी-रोमानियन हिट लोगान एमसीवी है, लेकिन नए बंप और अन्य रेडिएटर ग्रिल के साथ। उपस्थिति में, किसी भी तरह के आक्रामकता का एक भी ग्राम नहीं है। इसके विपरीत, उपस्थिति पूरी तरह उपयोगी है

एक थोड़ा कोणीय और भारी रियर अंत, ऊर्ध्वाधर रैक और ट्रंक दरवाजे कार को वाणिज्यिक बस के रूप में देखते हैं। साधारण प्रकाशिकी, फ्लैट और फ्लैट की छत, आदिम हैंडल और दर्पण - जो दिखने की समीक्षा पूर्ण करता है वह सबसे खूबसूरत और सुरुचिपूर्ण कार नहीं है। लेकिन कुछ अशिष्टता अभी भी एक नई एसयूवी के लिए उपयोगी है।

आंतरिक

शायद ही आंतरिक रूप में मिलते ही, एक बार आप देखते हैं, कि इंटीरियर में कुछ भी वैश्विक परिवर्तन नहीं हुआ है। चालक की सीट अभी भी सुविधाजनक है, और सभी आकार के चालकों को रखने में सक्षम है और स्वयं में निर्माण करती है। कुछ विन्यास में, कुर्सी में समायोज्य काठ का समर्थन और ऊर्ध्वाधर विमान में सेटिंग्स के साथ एक स्टीयरिंग कॉलम हो सकता है। सीट की स्थिति निर्धारित करने के लिए, आप सरल समायोजन का उपयोग कर सकते हैं। उच्च लैंडिंग ने सर्वेक्षण में सुधार करने की अनुमति दी। इसलिए, जब आप सामने की सीट पर बैठते हैं, तो समीक्षा लगभग पूर्ण होती है। यहां तक कि बहुत व्यापक सामने के खंभे सड़क की स्थिति में हस्तक्षेप नहीं करते हैं।

सामने वाले पैनल, वास्तव में, इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, एक समान बने रहे। सुविधाओं के बीच में विशिष्ट सींग हो सकते हैं यह फ्रेंच में स्थापित है, लेकिन रूसी के लिए यह थोड़ा असामान्य है। इसका बटन अब सही पैडल स्विच के बट में है

फिनिशिंग फीचर्स

सुविधाओं के लिए जो केवल नए विदेशी केबिन में हैं, यह चमड़े के नारंगी चमड़े से बने सम्मिलन है इन तत्वों के डिजाइनरों ने सामने की सीटों की पीठ तैयार की है। इसके अलावा आवेषण कंधे क्षेत्र में पाया जा सकता है। सजावटी सिलाई और एक नारंगी रंग का एक पिंजरे सभी सीटों को सजाती है। इसके अलावा, उज्ज्वल चमड़े ने भी केंद्र कंसोल और दरवाजा ट्रिम किया था। डिजाइनरों के बारे में सोचना मुश्किल था। लेकिन वे अभी भी कार के अंदरूनी जगह "लोलुस-क्रॉस" को थोड़ा-थोड़ा सुधारने में कामयाब रहे सामान्य तौर पर वाहन चालकों से इस पर प्रतिक्रिया सकारात्मक है हालांकि इंटीरियर ट्रिम के कारण यह मशीन खरीदी नहीं गई है।

अंतरिक्ष

यह वही है, और 7-सीटर संस्करण में बहुत सारे खाली स्थान हैं।
सामान्य तौर पर, यह क्षमता और एक बड़ी मात्रा है - लाभ में से एक जो एक एसयूवी के कार्यों के साथ सार्वभौमिक के लिए उच्च मांग प्रदान करता है। स्थानों को सभी दिशाओं में व्यापक रूप से पर्याप्त होता है

महान आराम के साथ सीटों की दूसरी पंक्ति पर तीन यात्री स्थित होंगे। इस मामले में, लैंडिंग सिर्फ सुविधाजनक नहीं है यात्री एक-दूसरे के साथ हस्तक्षेप नहीं करेंगे यदि आप तीसरी पंक्ति में अतिरिक्त सीटों को स्थापित करते हैं, तो वहां दो और जगहें होंगी जहां भी उच्च स्तर के यात्रियों को स्वतंत्र रूप से बैठकर बैठ सकते हैं। लेकिन इन कुर्सियां अक्ष के ऊपर स्थित हैं इसलिए, बैठे बैठे लोग "खुद पर" महसूस करेंगे

ट्रंक

मानक संस्करण की तरह, 7 सीट वाले बड़े-क्रॉस आसानी से एक आरामदायक कार से 200 लीटर सामान वाले डिब्बे के साथ एक छोटे से वाणिज्यिक ट्रक के लिए कर सकते हैं। नतीजतन, सामने में केवल दो सीटें और माल परिवहन के लिए 2500 क्यूबिक मीटर होंगे।
परिवर्तन की प्रक्रिया सरल और तेज है सुविधाजनक, रियर में ताले के साथ अलग-अलग दरवाजे हैं। यह लोडिंग और अनलोडिंग प्रक्रिया की बहुत सुविधा प्रदान करता है।

एर्गोनॉमिक्स और पूर्ण सेट

"बड़ास-क्रॉस" सामान्य "बड़ास" के अधिकतम पूर्ण सेटों के आधार पर बनाया गया है। और यह संस्करण बहुत अमीर है। एक सस्ती कीमत के लिए, भविष्य के मालिक एयर कंडीशनिंग, दो एयरबैग, एक चमड़े की स्टीयरिंग व्हील, हीटिंग फंक्शन के साथ सामने सीटें प्राप्त करेंगे। दर्पण में एक विद्युत समायोजन फ़ंक्शन होता है। इसके अलावा कार एक अच्छी आवाज वाली ऑडियो सिस्टम से लैस है। छत पर रेल हैं एबीएस और मिश्र धातु पहियों हैं यह लगभग एक आदर्श विकल्प है। सब कुछ यहाँ जरूरी है, लेकिन कुछ भी ज़रूरत से ज़्यादा ज़रूरत नहीं है

अगर हम एर्गोनोमिक विशेषताओं के बारे में बात करते हैं, तो सब कुछ यहाँ अस्पष्ट है। यदि आप मालिकों से बड़ास-क्रॉस कार की छोटी कमियों के बारे में पूछते हैं, तो टिप ड्राइवर की सीट के छोटे कुशन, बैकस्ट के उप इष्टतम प्रोफ़ाइल, कमजोर पार्श्व समर्थन, कार्गो लैंडिंग के बारे में होगा। इसके अलावा, मालिकों ने लिखा है कि दूसरी और तीसरी पंक्तियों में कोई विशेष स्थान नहीं है। इस सब के अतिरिक्त, कई लोगों को सींग बटन की नई व्यवस्था, बिजली खिड़कियों के लिए नियंत्रण पसंद नहीं था, जो अब केंद्र कंसोल पर स्थित हैं।

लेकिन ये ट्रिपल हैं यदि आप कार "बड़े-क्रॉस" के मालिकों के गुणों के बारे में पूछते हैं, तो प्रतिक्रिया अलग होगी। इसलिए, कार एक सुविधाजनक स्टीयरिंग व्हील, एक स्पष्ट रूप से काम कर रहे गियरबॉक्स, पूरी तरह से पठनीय उपकरणों, एक बड़ी कार्गो क्षेत्र को आकर्षित करती है जब सीटों को तह करते हैं। इसके अलावा, कई लोग कम लोडिंग ऊंचाई और रियर गेट से प्रसन्न होते हैं। वैसे, वे लगभग 180 डिग्री खोलते हैं

बड़ा-क्रॉस: तकनीकी विनिर्देश

इस कार के लिए, केवल एक इकाई आवंटित की गई थी। डिजाइनर ने 1.6 लीटर की एक 4-सिलेंडर गैसोलीन इंजन मात्रा का उपयोग करने का निर्णय लिया। इंजन 16 वाल्व, समय और वितरित ईंधन इंजेक्शन के साथ सुसज्जित है। अधिकतम संभव शक्ति, जो इस इकाई में सक्षम है, 105 लीटर है। साथ।, लेकिन इसके लिए यह आवश्यक है कि इंजन को 3750 आरपीएम में खोल देना।

पावर यूनिट के साथ मिलकर, ऑटोवाज़ॉव ने एक व्यावहारिक रूप से गैर-वैकल्पिक पांच स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स स्थापित किया। अपने इंजन और गियरबॉक्स के "एन्स्ब्लबल" से कार को 165 किमी / घं जाने की गति बढ़ा सकती है। उसी समय तक 100 किमी तक कार 13 सेकेंड में तेज हो सकती है।

शहर में ईंधन की खपत लगभग 12 एल / 100 किमी होगी सड़क पर, इंजन लगभग 7.5 लीटर की खपत करता है। लेकिन इस सबके साथ, लाडा-बड़ास-क्रॉस कार की लागत को ध्यान में रखा जाना चाहिए। कीमत 518 000 rubles से शुरू होती है।

गति में

इंजन एक ही बना रहा। इसके लिए विशेष गतिशील विशेषताओं की अपेक्षा करना आवश्यक नहीं है। हालांकि, अगर आप सही ढंग से चेकपॉइंट का प्रबंधन करते हैं, तो प्रवाह में वैन काफी पैंतरेबल है। सबसे महत्वपूर्ण बात - पुनर्निर्माण की प्रक्रिया में व्हीलबेस की बड़ी लंबाई और रियर के बारे में मत भूलना। सड़क पर, क्रॉसओवर बहुत अच्छी तरह से व्यवहार करता है, भी। भले ही आप ट्रंक जितना संभव हो उतना लोड करते हैं, फिर भी, सब कुछ के बावजूद, यह डामर पर चढ़ता है, यह काफी आत्मविश्वास से आता है।

ऑफ़-रोड विशेषताएँ

स्वाभाविक रूप से, नई कार क्रॉसओवर के पूर्ण अर्थ में कॉल करना मुश्किल है। पूरी तरह भरी हुई शरीर के साथ 175 मिमी की जमीन की निकासी एक उत्कृष्ट आंकड़ा है, लेकिन ऑफ-रोड प्राप्त करना जरूरी है, क्योंकि यह तुरंत धुरी के बीच की दूरी को याद करता है, जो संभावनाओं को गंभीरता से सीमित करता है। इसके अतिरिक्त, एवोटोविज़ ने बड़ास-क्रॉस 4x4 का निर्माण करने की योजना नहीं बनाई है। फिर भी, यह मशीन एक परिवार की अर्थव्यवस्था कार के रूप में तैनात है। हालांकि, यह न केवल वृद्धि की क्षमता के साथ एक सार्वभौमिक मशीन है अब पैकेज में क्रॉस-कंट्री की क्षमता, साथ ही साथ उत्तरजीविता भी बढ़ी है।

यहां निलंबन पूरी तरह से खोल सकते हैं इसे "स्मैश" करना संभव है, लेकिन इसे लागू करना काफी कठिन है। इसके अलावा, अन्य पहियों स्थापित हैं, जो मंजूरी में वृद्धि के लिए भी योगदान दिया है।

सामान्य तौर पर, रूसी सड़कों के लिए ऐसी कार होती है और यह बहुत शुरुआत में होनी चाहिए। अब जो कुछ किया गया है, वह बहुत पहले किया जा सकता है यदि आप पढ़ते हैं कि बड़ास-क्रॉस कार के मालिक क्या कहते हैं, कार के बारे में प्रतिक्रिया आम तौर पर सकारात्मक होती है यह लगभग एक विदेशी कार है इस कार के साथ सब कुछ किसी भी अन्य मॉडल की तुलना में बहुत आसान है। यह कुंजी आधा बारी बारी करने के लिए पर्याप्त है, और इंजन तुरंत शुरू हो गया है

सुरक्षात्मक किट पूरी तरह से अपने उद्देश्य को सही ठहराते हैं। वह सर्दियों के हिमपात को आसानी से सामना कर सकता है, और शाखाओं के संपर्क से खरोंच नहीं किया जाएगा। यह ग्रीष्म के निवासियों के लिए सच है, जो नियमित रूप से साइटों पर जाते हैं।

इसके अलावा सकारात्मक जवाब और पेटेंट के बारे में हां, कार में कोई भी पहिया ड्राइव नहीं है, यहां तक कि इसकी नकल भी। लेकिन 200-अक्त मिलीमीटर की मंजूरी एक कठिन तर्क है जब किसी न किसी इलाके पर चलाते हैं। AvtoVAZ में, हम दोहराते हैं, एक कार "लाडा-बड़ास-क्रॉस" 4x4 बनाने के विचार को त्याग दिया टेस्ट ड्राइव में अच्छे अवसर दिखाई दिए

देश की सड़कों पर, कम गियर वाला पांच स्पीड बॉक्स बहुत उपयोगी होता है। हालांकि, पूरी तरह से सार्वभौमिक समाधान नहीं हैं और नहीं हो सकते हैं। विला को अभी तक और राजमार्ग के साथ जाना होगा। इंजन स्पिन करता है, और इंटीरियर एक चर्चा से भर जाता है।

सर्दियों में, देखभाल की जानी चाहिए। सभी क्योंकि दृश्यता सर्दियों में खराब होती है जननीटर जल्दी से ठंढ, और बाईं तरफ आपको एक अनुपचारित क्षेत्र मिलता है, जिसके पीछे भी एक बड़ा ट्रक छिपा सकता है रियर-व्यू मिरर में , केवल हेडस्टेस और फ्रोजन, स्विंगिंग दरवाजे दिखाई दे रहे हैं। साइड मिरर जल्दी गंदा हो जाता है।

कार "बड़ास-क्रॉस", जिसकी तकनीकी विशेषताओं की हमने पहले जांच की - यह विशेष महत्वाकांक्षाओं के बिना मोटर चालकों के लिए एकदम सही है इंजन सड़कों और ऑफ-रोड के लिए पर्याप्त है यात्रा के प्रशंसकों और गर्मियों के निवासियों के लिए एक विशाल ट्रंक वाणिज्यिक उपयोग के लिए एक बड़ा प्लस होगा। साथ ही, कार के बड़े परिवारों की सराहना की जाएगी जिनकी संपत्ति औसत से ऊपर है। बच्चे सैलून की विशालता की सराहना करते हैं, पुरुष और महिलाएं मीडिया सिस्टम की उत्कृष्ट आवाज चाहेंगे। हर कोई इंटीरियर और उपस्थिति को पसंद करेगा, साथ ही किसी भी सड़क सतह पर किसी भी बाधा के बिना सवारी करने की क्षमता। इसलिए "लार्जस-क्रॉस" हमारी सड़कों के लिए एक कार है, जिसमें एक रूसी चरित्र और सस्ती कीमत है।