VAZ-2107। प्रशंसक सेंसर के शामिल किए जाने: स्थापना, मरम्मत, प्रतिस्थापन

VAZ-2107 कार के अधिकांश मालिकों रेडिएटर फैन में देरी के कारण मोटर overheating की समस्या का सामना करना पड़ा। इस तरह की विफलता एक गंभीर खतरा न केवल शीतलन प्रणाली के लिए है, लेकिन पूरे शक्ति इकाई बन गया है। महत्वपूर्ण संकेतक सक्षम अशक्त करने के लिए शीतलक तापमान बढ़ाने से सिलेंडर सिर गैसकेट, चलती मोटर तत्वों के वाल्व कवर और कारण ठेला।

अक्सर, रेडिएटर प्रशंसक अपने शामिल किए जाने के एक सेंसर के साथ एक समस्या की वजह से काम नहीं कर रहा। यह कनेक्टर्स पर संपर्क के रूप में सरल अभाव है, और एक पूरे के रूप प्रणाली के आउटपुट डिवाइस हो सकता है। इस लेख में हम अगर प्रशंसक संवेदक पर VAZ-2107 बारी निरीक्षण और प्रतिस्थापन की प्रक्रिया में अपनी क्षमता के साथ-साथ नज़र खो दिया है क्या कदम उठाए जा सकता है के बारे में बात करेंगे।

इंजन के गर्म होने और सावधानियों के लक्षण

आप कार का पहिया के पीछे रहे हैं, पाएंगे कि डिवाइस पर तीर, शीतलक के तापमान का संकेत है, लाल क्षेत्र में पारित कर दिया और उसके वृद्धि की दिशा में विचलित करने के लिए जारी है, यह बेहतर होगा सड़क के किनारे पर रहने और तुरंत इंजन बंद करने के लिए। यदि ऐसा नहीं किया जाता, एंटीफ्ऱीज़र या एंटीफ्ऱीज़र बस फोड़े और प्रणाली की अखंडता को तोड़ने, बाहर निकलने के लिए प्रयास करें। ऐसी स्थिति में ले जाने के लिए जारी रखें खतरनाक है। सभी घटकों के संचालन की जांच करने के लिए रोका जा रहा है कूलिंग सिस्टम और गर्म होने के कारण की स्थापना। फिर, यदि संभव हो तो, यह समाप्त हो जाना चाहिए। और अगर यह संभव नहीं है, निकटतम सर्विस स्टेशन के लिए वाहन टो।

प्रशंसक के साथ गलत क्या है?

एक overheating रेडिएटर ठंडा प्रशंसक संदेह serviceability के लिए दोषपूर्ण, पहले जांच कर रहा है। यह एक तस्वीर बनाओ। बिजली कनेक्टर मोटर से, और अपने संपर्कों को डिस्कनेक्ट बैटरी से बिजली ले जाने के लिए। polarity भ्रमित मत करो! तो प्रशंसक जब सीधे जुड़ा काम नहीं करता है - कारण ड्राइव में मांग की जानी चाहिए। मोटर अर्जित है, तो समस्या सबसे अधिक संभावना के समावेश का तत्वों को सुनिश्चित करने में निहित है। यह एक फ्यूज, रिले, तारों और सेंसर हो सकता है।

आगे की जांच

इसके अलावा सत्यापन "जटिल करने के लिए सरल।" पर एक प्रदर्शन किया जाना चाहिए उचित उपकरण और कौशल लगभग असंभव बिना तारों का निदान करें। स्थिति रिले के साथ इसी तरह की है। अपने दम पर इसे बाहर की जाँच करें, सफल होने के लिए विशेष रूप से क्षेत्र में संभावना नहीं है। केवल एक चीज आप कर सकते हैं पास के एक घोंसला या अन्य वाहन से एक समान उपकरण लाने के लिए और स्लॉट में सम्मिलित है। अर्जित - कारण स्थापित है, प्रशंसक काम नहीं करता है - और आगे जाना।

फ्यूज कोई समस्या नहीं की जाँच करें। हम बढ़ते ब्लॉक में वांछित डालने मिल जाए, अपने सामान्य परीक्षक या स्व-निर्मित जांच दो तारों और एक दीपक के बने चेक, और परिणाम उपलब्ध है। यदि आवश्यक हो, फ्यूज बदल सकते हैं और आंदोलन जारी है। लेकिन अगर इस बार हम गलत कर रहे हैं, समस्या प्रशंसक पर सेंसर बदले में मांग की जानी चाहिए।

विभिन्न संस्करणों में शीतलन प्रणाली की विशेषताएं

सेंसर के निदान के लिए आगे बढ़ने से पहले, यह मिल जाना चाहिए। तथ्य यह है कि पेट्रोल "सात" और ऑटो नियंत्रित ईंधन इंजेक्शन यह विभिन्न स्थानों में है। इसके अलावा, कारों के इंजेक्शन सिस्टम VAZ-2107 सेंसर प्रशंसक पर ही बारी अनुपस्थित। इसका कार्य करता है DTOZH (शीतलक तापमान सेंसर)। कार्बोरेटर और ईंधन इंजेक्शन "सात" में और अधिक विस्तार में इन उपकरणों के स्थान पर विचार करें।

कहाँ प्रशंसक सेंसर के शामिल किए जाने है?

सभी पुराने संस्करणों "क्लासिक" सेंसर हीट सिंक आवास पर स्थित है। नीचे दाईं ओर स्थित सटीक होना करने के लिए,। बाहर यह "30" पर एक पीतल अखरोट निष्कर्ष निकाला दो संपर्कों के साथ की तरह दिखता है। हुड उठाएँ, रेडिएटर के पीछे की ओर देखो - आप इसे देखने के लिए बाध्य कर रहे हैं। सेंसर के सिद्धांत बहुत सरल है। थर्मोकपल तापमान में वृद्धि करने के लिए प्रतिक्रिया करता है, संपर्क बंद कर देता है, और प्रशंसक सक्रिय है। ईंधन इंजेक्शन नियंत्रित प्रशंसक के साथ वाहनों पर सेंसर से प्राप्त आदेश आंकड़ों के आधार पर इलेक्ट्रॉनिक यूनिट से चालू होता है। दूसरे शब्दों में, ईसीयू ही सभी प्रक्रियाओं की निगरानी करता है। लेकिन इंजेक्टर "सात" में प्रशंसक सेंसर के शामिल किए जाने कहाँ है? पहले से ही उल्लेख किया है, इस तरह के एक उपकरण वे मौजूद नहीं हैं। एक रेडिएटर या कहीं और पर ढूंढते हैं मत करो! लेकिन थर्मोस्टेट पर ध्यान देना। उसके शरीर पर शीतलक सेंसर रखा होगा। इसके बाद वे शीतलक तापमान पर सभी आवश्यक जानकारी भेजता है इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई।

चेक सेंसर

अब हम कैसे सेंसर प्रशंसक बारी (VAZ-2107) की जांच करने के बारे में बात करते हैं। के कारबोरेटर इंजन के साथ शुरू करते हैं। यहाँ सब कुछ बहुत सरल है। तुम सब करने की ज़रूरत है सेंसर से तारों डिस्कनेक्ट करने के लिए है। ऐसा करने के लिए, अपने बिजली के सॉकेट टर्मिनल से हटा दें। निर्धारित करने के लिए डिवाइस सही, इग्निशन पर बारी और कनेक्टर पर पिन लॉक कर दें। सेंसर में पूरी बात करते हैं, तो प्रशंसक चालू करने के लिए निश्चित है।

यह भी हो सकता है कि प्रशंसक इकाई के शामिल किए जाने के तापमान पर प्रतिक्रिया नहीं करता। दूसरे शब्दों में, संपर्क बंद तंत्र शुरू हो रहा है, लेकिन इसकी उच्च मूल्य पर। इस प्रकार, कार्बोरेटर वाहनों में VAZ-2107 फैन सक्रियण सेंसर सर्किट को बंद करना होगा जब 92 डिग्री में ठंडा तरल का तापमान, और तोड़ - 87 डिग्री सेल्सियस पर

नियंत्रित सत्यापन प्रक्रिया ईंधन इंजेक्शन थोड़ा अलग से इंजन के लिए। प्रशंसक संवेदक पर इंजेक्शन VAZ-2107 अंत के बाद से जांच करने के लिए आवश्यक नहीं है तापमान नियंत्रक। लेकिन पहले कनेक्टर संपर्कों पर वोल्टेज की उपस्थिति का निरीक्षण करना चाहिए। परीक्षक ले लो और यह एक वाल्टमीटर मोड में बदल जाते हैं। नकारात्मक तार "वजन" पर डिवाइस लॉक, और कनेक्टर पर सकारात्मक टर्मिनल 'ए' कनेक्ट करने के लिए। इग्निशन पर स्विच करें। परीक्षक नहीं दबाव 12 वी की तुलना में कम दिखाना चाहिए। अपने मूल्य कम हो जाता है, तो समस्या नियंत्रण इकाई में मांग की जानी चाहिए। लेकिन अगर वोल्टेज ठीक है, आगे सत्यापन के लिए नोक तापमान नियंत्रक खोलना।

चेक सेंसर विभिन्न तापमान पर इसकी विद्युत प्रतिरोध को मापने के लिए है। एक ohmmeter मोड में परीक्षक रखो और संपर्कों पर प्रतिरोध को मापने के। ऐसा नहीं है कि यह बढ़ जाता है और शीतलक के तापमान के साथ विपरीत रूप से गिर जाता है उल्लेखनीय है (20 डिग्री सेल्सियस - 3.5 kOhm, 40 डिग्री सेल्सियस - 1.5 kOhm, 80 डिग्री सेल्सियस - 340 ओम 90 डिग्री सेल्सियस - 250 ओम)। प्रक्रिया गर्म पानी के एक कंटेनर में रखकर प्रतिरोध माप नियंत्रक से गर्म हो सकता है। फैन सक्रियण तापमान सेंसर (VAZ-2107, इंजेक्टर) कंप्यूटर के विभिन्न फर्मवेयर संस्करणों के लिए हो सकता है 92-95 डिग्री सेल्सियस इसका प्रतिरोध इस प्रकार शून्य के करीब।

यह इंगित करना चाहिए कि प्रशंसक सेंसर के शामिल किए जाने और कूलेंट तापमान मरम्मत नहीं की जा सकती है। इसलिए, उनके दोष कम से कम का पता लगाने, वे बदला जाना चाहिए। प्रत्येक इंजन के लिए प्रतिस्थापन की प्रक्रिया अलग से विचार करें।

कारबोरेटर इंजन सेंसर बदलने की प्रक्रिया

इधर, प्रक्रिया और अधिक कठिन लग सकता है। सब के बाद, यह है कि सेंसर नीचे स्थित है को देखते हुए, यह आवश्यक शीतलक के निकास के लिए है। और यह एक को देखने के छेद को देखने के लिए, इंजन की सुरक्षा को हटाने, और इतने पर। एन की जरूरत है लेकिन यदि आप ऐसा नहीं कर सकते हैं। बस जल्दी से वर्ष के स्थान पर एक नया सेंसर रैप करने के लिए। स्वाभाविक रूप से, बिट शीतलक इस प्रकार परिणाम होगा, लेकिन यह 20-30 मिलीलीटर की मात्रा तक सीमित है। इसके अलावा, एक कनेक्शन बिंदु हमेशा ठीक से प्लास्टिक की बोतल छंटनी स्थानापन्न कर सकते हैं।

तो, "30" पर एक नया सेंसर और रिंच तैयार करते हैं। उपकरण को डिस्कनेक्ट। ध्यान से सेंसर कुंजी खोलना। उसके हाथ ढीला, एक रेडिएटर के शरीर धारण जारी रखें। सेंसर एक पेंच छेद के साथ आए दूसरे हाथ से अपनी उंगली पिंच कर सकते हैं नए तत्व मोड़ करने के लिए शुरू करते हैं। सीलिंग अंगूठी जो डिवाइस के थ्रेडेड भाग पर डाल दिया जाता है कम करने के लिए प्रबंध नहीं है। यहाँ, वास्तव में, पूरी प्रक्रिया। यह तारों से कनेक्ट शक्ति इकाई चलाने के लिए और जाँच है कि सब कुछ काम कर रहा है करने के लिए बनी हुई है।

जगह सेंसर प्रशंसक बारी: VAZ-2107 (इंजेक्टर)

सेंसर प्रतिस्थापन draining शीतलक के लिए इंजेक्टर ड्राइव की जरूरत नहीं है। यह काफी अधिक है, तो यह कम से कम रिसाव हो जाएगा। एक नया तापमान सेंसर और "19" के लिए स्विच को बदलने की जरूरत होगी। सबसे पहले प्लग अक्षम करें, फिर पुराने नियंत्रक खोलना और ज्ञात-सही अपनी जगह पर दबाव डाला है। बिजली कनेक्ट और इंजन शुरू करते हैं। यदि सही ढंग से किया, प्रशंसक आपरेशन की गारंटी है।

कुछ टिप्स

विशेष रूप से इंजेक्शन इंजन के साथ "सात" के लिए पावर वाले सेंसर को बंद करने, पहले, यह ऋणात्मक टर्मिनल से बैटरी को दूर करने के लिए सिफारिश की है। जब प्रशंसक स्विचिंग सेंसर का चयन करे या शीतलक तापमान वरीयता विशिष्ट उत्पादों कारखाने देने के लिए बेहतर है। बदलने के बाद पिरोया संयुक्त की तंगी जाँच करना सुनिश्चित करें। यदि आवश्यक हो, एक गर्मी प्रतिरोधी मोटर वाहन सीलेंट का उपयोग करें।