UAZ "पैट्रियट": आयाम। UAZ "पैट्रियट": विवरण, विशेषताओं

किसी भी पार्किंग, घरेलू एसयूवी UAZ "पैट्रियट" शान से और menacingly लग रहा है, मामूली subcompact ऊपर ऊंचा। बेशक, अगर आस-पास कोई रेंज रोवर, की खराब, लेकिन फिर भी प्रभाव है। आज हम कार के नवीनतम संस्करण को देखो। हम यह पता लगाने क्या बहुत groznostyu के पीछे निहित है, और क्या फायदे कार अपनी दे आयाम। UAZ "पैट्रियट" पिछले पीढ़ी उनके "बड़े भाई" से बहुत अलग है। मॉडल के इतिहास में कैसे एक छोटे से तल्लीन को समझने के लिए।

विरासत

कई लोगों को लगता है कि इस वाहन के इतिहास, 2005 में शुरू हुआ जब संयंत्र घोषणा की गई कि मॉडल "Simbir" के बदले "पैट्रियट" मॉडल होगा, लेकिन यह नहीं है। और यहां तक कि 2000, जब वहाँ एक "Simbir" में की इतिहास की शुरुआत नहीं था "पैट्रियट।"

यह सब 1993 में शुरू हुआ जब एक गहरी संकट उल्यानोस्क संयंत्र को पीछे छोड़ दिया। सेना और सुरक्षा बलों, जो प्रौद्योगिकी UAZ के मुख्य खरीदार रहे हैं वास्तव में खरीद रह गए हैं। हम एक नई कार, निजी व्यापारियों के लिए तथाकथित एसयूवी बनाने के लिए किया था। और यहाँ कंपनी के पास दो विकल्प थे। पहला - "UAZ-3170" के विकास को पूरा करने के। इस कार सेना पर ध्यान केंद्रित किया गया है, लेकिन वह एक नागरिक संस्करण एक "निसान गश्ती" तीसरी चौथी संशोधन की तरह लग रहा था। सभी अच्छा है, लेकिन बहुत ज्यादा निवेश परियोजना की आवश्यकता है। दूसरा विकल्प के रूप में किया गया है और अधिक संयंत्र में पाया जीतने है। यह आसान लगता है - तीन दशकों चेसिस "UAZ-469" में एक ब्रेक लेने और एक आराम से शरीर के लिए यह निर्धारित किया है। यह विकल्प और आशा है कि रूस किसी भी विदेशी एसयूवी के बजाय एक देशी कार खरीदने के लिए भीड़ में अपनाया गया,।

नए शरीर के डिजाइन, जिसके प्रतिनिधियों को बहुत उत्कृष्टता प्राप्त नहीं किया vazovskaya शैली सेंटर, का आदेश दिया। वे सिर्फ 2111 में मॉडल और "पैट्रियट" के आयाम करने के लिए "बढ़ाया" इसके बारे में शरीर में ले लिया। सवाल बहुत पांचवां दरवाजा तय करने के लिए आसान है - समय मॉडल "मित्सुबिशी पजेरो" में लोकप्रिय पसंद किया। Tailgate दाईं ओर स्थित टिका पर लटका दिया, बस जापानी की तरह। कोई भी खाते है कि इस दरवाजे फुटपाथ से ट्रंक के लिए उपयोग को अवरुद्ध कर देगा में ले लिया। जापान में, क्योंकि बाएं हाथ यातायात।

नतीजतन, कार एक अजीब दिखने, और काफी सड़क पर अस्थिर प्राप्त हुआ है। हताश होकर UAZovtsy कीड़े पर काम करना है। इसका परिणाम मॉडल "Simbir" की उपस्थिति, और उसके बाद वर्तमान "पैट्रियट" का जन्म था। कार के प्रत्येक नई पीढ़ी में काफी बदल गया था, लेकिन फिर भी इस दिन के लिए नहीं कहा जा सकता है कि कीड़े पर काम पूरा होने के करीब है। फिर भी, प्रगति की जा रही है, और आज हम अपने अंतिम चरण पर देखने के - 'पैट्रियट' 2016 मॉडल वर्ष।

बाहरी

सामने के भाग, जो एक बार फिर से एक नया रूप प्राप्त किया, बहुत अच्छी तरह से लग रहा है। एक मुस्कान की तरह ग्रिल, लेकिन यह क्रूर उपस्थिति नहीं रोकता है। बम्पर भी उन्नत किया है, और अब वे फ्रेम और शरीर से जुड़ा हुआ नहीं है। आधुनिक प्रकाश व्यवस्था, एक पट्टी चल रहा रोशनी के साथ एक आम पारदर्शी टोपी पहने - लेकिन सबसे महत्वपूर्ण नवाचार सामने है। कोहरा बड़ा हो गया है। विशाल, तह दर्पण में बारी संकेत रिपीटर्स स्थित हैं। एक अतिरिक्त पहिया के लिए सेट टॉप बॉक्स और पुनरावर्तक के साथ एक झुकानेवाला के पीछे "रोक"।

पहियों, 29 इंच के बाहरी व्यास, काफी छोटा "पैट्रियट" के आकार पर विचार। पहियों 31 और यहां तक कि 33 इंच में बेहतर के साथ, मशीन आनुपातिक की तुलना में अधिक लगेगा।

आंतरिक सजावट

सैलून भी स्पष्ट रूप से बदल दिया है। प्लास्टिक आश्चर्यजनक रूप से हल्के और सुखद है। पर बोर्ड कंप्यूटर रहे हैं। केबिन के ergonomics प्रशंसा के योग्य है। कुछ स्थानों में, वहाँ कठोर प्लास्टिक के हिस्से हैं, लेकिन वे बहुत कुछ कर रहे हैं। संचरण की विधियां सुविधाजनक, गोल-स्विच तीन स्थानों बंद कर रहे हैं।

लेकिन केबिन का मुख्य आकर्षण - टच स्क्रीन के साथ जानकारी-मनोरंजन केंद्र, सात इंच के विकर्ण। यहाँ, सब कुछ क्रम में है। वहाँ काफी एक सभ्य नेविगेशन इंटरफ़ेस है। बहुत जल्दी और आसानी से, आप अपने संगीत सुनना या फोन पर बात करने के लिए अपने स्मार्टफोन से कनेक्ट कर सकते हैं।

बेशक, हमारे ऑटो उद्योग में एक मक्खी के बिना अभी तक खर्च नहीं किया गया है। यहां उन्होंने prostetski काले प्लास्टिक पहिया प्रस्तुत किया। हार्ड, स्पर्श करने के लिए अप्रिय है, यह चालक लाता है कुछ दशक पहले। उल्यानोस्क संयंत्र इंजीनियरों स्टीयरिंग व्हील वॉल्यूम नियंत्रण और फोन कॉल पर जवाब बटन को भविष्य नेतृत्व में वादा करता हूँ। हालांकि, सही समय अभी तक नहीं दिया जाता है।

क्षेत्र

कार में कमरे के बहुत सारे उसके आयाम का कारण है। UAZ "पैट्रियट" केबिन है, जो, ज़ाहिर है, उसकी गरिमा है में अंतरिक्ष के एक बहुत कुछ है। सीटों के पीछे पंक्ति में तो यह है कि छोटे बच्चों के भी खेल खेल सकते हैं। कार में संचरण सुरंग उपलब्ध नहीं है, और यह अद्भुत है। इसके अलावा, पीछे के यात्रियों को अब एक कोई नियंत्रण नहीं हीटर और कप धारकों की है।

लेकिन मरहम में मक्खी के बिना, और वहाँ नहीं किया गया है। वापस पंक्ति में एक फ्लैट फर्श - यह बहुत अच्छा है सिवाय इसके कि यह इस तरह के एक ऊंचाई है कि बुजुर्ग और बच्चों कार काफी मुश्किल में पाने के लिए करने के लिए उठाया है। और उच्च बैठने की स्थिति, जैसा कि आप जानते है, एक उच्च जमीन गारंटी नहीं है।

ट्रंक

नया "पैट्रियट" की सामान कम्पार्टमेंट की मात्रा के रूप में ज्यादा के रूप में 1150 लीटर है, जो निश्चित रूप से एक कार लाभ है। ठीक है, अगर तुम सोफे वापस रख, एक असली ट्रक मिलता है। एक समय था जब रिंच इस प्रक्रिया के लिए आवश्यक नहीं था। अब कपड़े पाश के लिए पर्याप्त खींच और पीठ के निचले हिस्से। यह एक छोटा कदम रूपों। बेशक, यह समग्र आयाम दिया असुविधाजनक है, लेकिन क्षम्य। अपने विशाल ट्रंक के साथ UAZ "पैट्रियट" आसानी से एक बड़ा बोझ है, और एक कदम है कि एक बाधा नहीं है ले जाएगा।

गुणवत्ता

यहाँ, के रूप में पहले, यह एक वास्तविक लॉटरी है। उदाहरण के लिए, कोई गारंटी नहीं कि सिगरेट लाइटर सॉकेट के कम से कम एक में यूएसबी-एडाप्टर कनेक्ट होगा। तथ्य यह है कि पीछे backrests के एक नंबर जोड़ कर रहे हैं, के रूप में उम्मीद नहीं करता है। यह संभव है कि उनमें से एक की ताला मजबूती से अटक कर दिया जाएगा। और इतने पर।

तकनीकी विशेषताओं

पिछले पीढ़ी के समय से, बहुत बदल गया है, लेकिन एक ही आयाम बनी हुई है। 4750/2120/2005 मिमी: UAZ "पैट्रियट" -2016 निम्नलिखित मानकों है। जमीन 210 मिमी कारों है।

कार दो बिजली इकाइयों ZMZ से लैस है। पहले - पेट्रोल, 2.7 लीटर की मात्रा। 210 एनएम - इसकी अधिकतम शक्ति 128 अश्वशक्ति, और टोक़ है। निर्माता के अनुसार, यह 150 किमी / घंटा से ऊपर की कारों को तितर-बितर करने के लिए पर्याप्त है। ईंधन की खपत जब फ्रीवे पर ड्राइविंग 100 किलोमीटर प्रति 11.5 लीटर है।

दूसरी मोटर - डीजल, 2.3 लीटर की मात्रा। 270 एनएम - उनकी शक्ति 114 अश्वशक्ति, और टोक़ है। इस तरह के एक 135 किमी / घंटा के लिए तेज करने में सक्षम इंजन के साथ एक वाहन। इस प्रकार, उनकी भूख 9.5 एल / 100 किमी दूर है।

दोनों इंजन एक मैनुअल पांच गति गियरबॉक्स के साथ रखा जाता है।

सड़क पर

यह कैसे कार सड़क पर बर्ताव करता है के बारे में बात करने के लिए समय है। के शुरू से ही शुरू करते हैं। की-एफओबी - यह निश्चित रूप से सुविधाजनक और आधुनिक है, लेकिन है कि हाथ में उसे लेने के लिए और एक ही समय बटनों में से एक में बहुत मुश्किल प्रेस नहीं है।

कार को बंद कर, आप कर सकते हैं जाओ। स्थानांतरण काफी स्पष्ट रूप से और आसानी से शामिल थे। एक क्लच बहुत जानकारीपूर्ण काम करता है। एक फ्लैट सड़क पर, आप सुरक्षित रूप से दूसरे गियर में जा सकते हैं। उचित हैंडलिंग पीपीसी के साथ "पैट्रियट" काफी तेज गति।

लेकिन पहले आप कार पार्क छोड़ने के लिए की जरूरत है। वाहन में इन समस्याओं के साथ नहीं। आराम से स्टीयरिंग, अच्छा दृश्यता, एक रियरव्यू कैमरा और पार्किंग सेंसर यह संभव तंग जगहों पर युद्धाभ्यास, यहां तक कि एक अनुभवहीन चालक से निपटने के लिए बनाते हैं।

के बारे में 60 किमी पर / कार की ज गति बहुत सभ्य व्यवहार करती है, लेकिन यह है कि केबिन में शोर का एक बहुत कुछ है। लेकिन यह 80-100 किमी / घंटा के लिए तेजी लाने, तुरंत खुद को जाना जाता है कार जड़ों बनाने के लिए आवश्यक है। जानकारीपूर्ण और स्टीयरिंग संवेदनशीलता तेजी से चला जाता है। तो सुरक्षा की दृष्टि से, इस कार सही लेन और एक सवार के निर्माण में ड्राइव करने के लिए बेहतर है।

फिर भी, अपने बड़े भाई के साथ तुलना में, UAZ "पैट्रियट" 2016 जो के आयाम को नहीं बदला है, झुकता है पर कम रोल बन गया। लेकिन विदेशी एसयूवी करने के लिए इसे बढ़ने और विकसित करने के लिए है।

"पैट्रियट" के लिए सड़क पर बाधाओं - नहीं एक समस्या है, लेकिन अगर वह एक घोंघे की गति को जाता है। और अगर आप एसयूवी के लिए हमेशा की तरह पर एक गति टक्कर ड्राइव और कारों भी गति कर रहे हैं, कठोर काफी टॉस है।

सड़कों पर

जहां सड़क समाप्त होता है, देशी तत्व के साथ शुरू होता है "पैट्रियट।" ऑफ सड़क कार वास्तव में खुश है। यहाँ आप पूरी तरह से आराम और रास्ता है कि आयाम के लिए उपयुक्त है का चयन करके ले जा सकते हैं। UAZ "पैट्रियट" काफी बड़ी है, इसलिए कुछ समय अपने स्थूलता आदत हो लिए आवश्यक है। और अगर आप इस चरम करने के लिए मशीन तैयार करने के लिए चाहते हैं, तो आपको अतिरिक्त खर्च करना है। पावर बम्पर, चरखी, अतिरिक्त ईंधन टैंक, स्नोर्कल और अभियान रूफ रैक "पैट्रियट" एक असली सभी इलाके वाहन से बनाया गया है।

संग्रह

यह ध्यान देने योग्य है कि restyling भी ट्रक अनुभव के लायक है "पैट्रियट।" यह एसयूवी के रूप में उसी तर्ज पर अंतिम रूप दिया। इसलिए, दोनों बाह्य (सामने, निश्चित रूप से) और अंदर (आंतरिक), इन मशीनों बहुत समान हैं। 5125/1915/1915 - आयाम पिक "पैट्रियट" एसयूवी से थोड़ा अलग है। इस प्रकार कार्गो बे dimensioned है: 1375/1265/635। पीछे के यात्रियों पिक बढ़ना चाहिए, लेकिन यह शैली का एक क्लासिक है। सामान्य पिकअप में और भी अधिक रंगीन और अधिक आक्रामक है।

संभावनाओं

एक नहीं बल्कि औसत दर्जे के प्रदर्शन के बावजूद, रूस के इस मशीन खरीद रहे हैं। और यहां तक कि संकट की बिक्री की मात्रा पर एक नकारात्मक प्रभाव नहीं होगा "पैट्रियट।" वजह साफ है - विकल्पों की कमी। वाहन कुछ मामलों खरीदते हैं। किसी ने यह 24 मिनट की जगह वोल्गा, एक महान और सस्ती कारों के रूप में हो जाता है। किसी ने शिकार और मछली पकड़ने के दौरे के लिए एक एसयूवी की जरूरत है। खैर, किसी को सिर्फ इस वर्ग की कारों चाहता है, लेकिन अभी तक एक विदेशी कार वहन नहीं कर सकते।

इस प्रकार, मॉडल के भविष्य बहुत अस्पष्ट है, खासकर जब से मोटर वाहन उद्योग कठिन समय से गुजर रहा है। फिर भी, कारखाने ने दावा किया कि देश में आर्थिक उथलपुथल के बावजूद, मॉडल ऊपर नहीं जाएगी। यह विदेश में खरीदा घटकों की संख्या में कमी की वजह से है, और उन्हें घरेलू बदल दिया।

निष्कर्ष

आज हम क्या पता चला नई UAZ "पैट्रियट"। मॉडल का अवलोकन से पता चला कार ध्यान योग्य है कि, इस तथ्य अभी भी संशोधित करने के लिए बहुत जरूरत है कि वहाँ के बावजूद। सड़कों पर कम से कम यह पूरी तरह से अच्छी तरह से अपना काम कर रही है। खैर और शहर के आसपास आरामदायक सवारी - विदेशी क्रॉसओवर, जो जहां सड़क समाप्त होता है को रोकने का विशेषाधिकार। यह अपने सभी महिमा में यहाँ है खुद को UAZ "पैट्रियट" को दिखाने के लिए सक्षम है। शरीर, उच्च जमीन, और सक्षम सेटिंग्स की कुल मिलाकर आयाम यह किसी न किसी इलाके में सबसे अच्छा होना करने के लिए अनुमति देते हैं। समय बताएगा कि यह अच्छी बिक्री के लिए पर्याप्त है।