कारेंक्लासिक

"Pobeda" GAZ-M72 - सोवियत कार उद्योग का गौरव

सुनो, यह कैसे गर्व लगता है - "विजय"। इस महान सोवियत कार के इतिहास में GAZ एम 72 एक भूमिका निकिता ख्रुश्चेव निभाई। 1954 में, वह GAZ-69 को आधुनिक बनाने का प्रस्ताव रखा। जो है, मशीन और अधिक आरामदायक किया जाना चाहिए था। नतीजतन, पार्टी समिति के ग्रामीण सचिवों और प्रमुख सामूहिक खेतों की अध्यक्ष ऑफ-रोड सेवा प्राप्त करने में सक्षम थे। लेकिन सैन्य भी इस कार में रुचि हो गया। तो आराम से और उच्च पारगम्यता GAZ एम -72, जो आप इससे पहले कि आप को देखने के लिए एक तस्वीर, बन "जनरलों।" और अपने खाली समय में अपने शिकार के मैदान में "जीत" के एक सरकार के शीर्ष पर सवारी।

1954 के वसंत में GAZ औपचारिक रूप से संदर्भ की शर्तों का स्वागत किया। H वासरमैन, GAZ-67 और GAZ-69 के संस्थापक, सीसा डिजाइनर के रूप में नियुक्त किया गया है। उसे इसके अलावा, सरकार कार के भविष्य के एक विशेषज्ञ विभाग चलाता है। एक GAZ-69 के निर्माण में लगे हुए समय में वे सब के सब। इसलिए, सभी मशीनों की बारीकियों वे जाने जाते थे।

तो क्या डिजाइनरों किया था? नई कार GAZ-एम -20 से शरीर की संरचना और पैनलों ले जा रहा था, लेकिन विवरण संशोधित किया गया है। स्थानांतरण गियरबॉक्स अनुप्रस्थ बॉक्स की तरह शरीर की जगह और शक्ति प्रवर्धक अनुदैर्ध्य है। बाद पूरी तरह छोड़ दिया जाना था। इन बिजली के घटकों के लिए क्षतिपूर्ति और वृद्धि शरीर के अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य कठोरता Langeron छत और दरवाजे खंभे में प्रवेश किया है करने के लिए। GAZ-M72, GAZ-एम -20 के विपरीत एक नया उप-फ्रेम प्राप्त किया। यह विशेष रूप से सामने धुरा के वसंत निलंबन तय करने के लिए डिजाइन किया गया है।

GAZ-M72 पर विवरण और 69 वें मॉडल के आधार पर है। यह एक आधुनिक फ्रंट एक्सल और है हस्तांतरण मामले। एक गियरबॉक्स GAZ-एम -20 से काफी मानक है,। रियर एक्स़ल नए के लिए विशेष रूप से विकसित "विजय।" बढ़ाने के लिए सवारी की ऊंचाई, धुरा पर स्थापित springs।

"विजय" की 20 वीं मॉडल की तरह सुसज्जित बॉडी: असबाब एक हीटर, घड़ी, ड्यूअल-बैंड रेडियो नहीं है, नरम है। इसलिए, कार लक्जरी एसयूवी की अवधारणा का प्रतीक है। मुझे कहना पड़ेगा कि विदेशों में भी इस तरह के वाहनों के बड़े पैमाने पर उत्पादन के बारे में सोचा नहीं था।

GAZ-M72 एक हस्तांतरण के मामले में, जो स्प्लिटर और अलग किए जाने योग्य सामने धुरियों था के साथ सुसज्जित। व्हील 16 इंच सेट, बड़ा लग्स के साथ। यह बर्फ, रेत, मिट्टी और टूटी सड़कों में एक अच्छा पार प्रदान की है।

befits के सरकारी और सैन्य ऑफ-रोड कार के रूप में, कार टेस्ट पास किया था। कार अच्छा समुच्चय और शरीर के "हठ" दिखाई है। इसके अलावा उत्कृष्ट पारगम्यता विशेषताओं का उल्लेख किया गया था। 1956 की गर्मियों में, नया "जीत" पर तीन पत्रकारों मार्ग मास्को-व्लादिवोस्तोक पर एक रन बनाया है। इस दूरी (15 हजार। किलोमीटर) गैस एम -72 गंभीर खराबी से नहीं लिया गया। से उन दूर साल हमें अखबार, जिसमें निकिता ख्रुश्चेव, फिदेल कास्त्रो के साथ एक साथ सर्दियों शिकार करने के लिए इस कार के लिए भेजा करने के लिए नीचे आते हैं।

जून 55 वीं में विधानसभा लाइन पहले जांच GAZ-M72 नीचे चला गया है, और एक साल बाद एक प्रमुख रिहाई शुरू कर दिया। कार 1958 तक एक जन और 1955 से "बाहर" छोटे श्रृंखला नहीं बन जाता है। जब कारों GAZ एम 20 "विजय" के उत्पादन पूरा कर लिया गया है, यह नई GAZ-M72 के विधानसभा के रूप में बंद कर दिया।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hi.birmiss.com. Theme powered by WordPress.