वापस धुरा - व्यवस्था और पदनाम

रियर एक्सल - एक तंत्र है कि पहियों और उनके बाद आंदोलन करने के लिए बल के स्थानान्तरण हेतु कार्य करता है। टोक़ संचरण पथ इंजन के साथ शुरू होता है। फिर शक्ति को जाता है गियरबॉक्स driveshaft, मुख्य संचरण, अंतर और एक्सल शाफ्ट के बाद। उसके बाद ही खींच बलों पहिया कार्रवाई करने के लिए ले जाते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि इस मामले में हम अग्रणी रियर एक्सल पर विचार के लायक है। अगर वे सामने हो जाते हैं, दूसरे तंत्र टोक़ के हस्तांतरण से संबंधित किसी भी गतिविधियों में संलग्न नहीं होंगे।

जहां कार धुरा ड्राइव, और क्या पर - नहीं?

कौन नेतृत्व कर रहा है पुल सामने माना जाता है, लेकिन यह सच नहीं है। हाँ, लगभग सभी आधुनिक यात्री कारों, मिनी वैन और मिनी ऐसे कॉन्फ़िगर किया गया है इंजन बलों केवल सामने के पहियों को प्रेषित कर रहे हैं। रियर एक्स़ल केवल एक किरण के रूप में कार्य करता है। इस यात्री कारों के लिए मुख्य रूप से लागू होता है। ट्रक भी रियर एक्सल की है। यह व्यावहारिक रूप से, अमेरिकी यूरोपीय और रूसी उत्पादन के सभी मुख्य ट्रैक्टर है। इसके अलावा, रियर एक्सल ( "UAZ हंटर 4x4" विशेष रूप से) सीधे 5 और 10 टन ट्रक, छोटे पैमाने पर पर जैसी सत्ता का हस्तांतरण में शामिल है। रूस में यह KAMAZ सभी मॉडलों और संस्करणों, ZIL "बुल", 130 वां और 133 वां ZIL और "यूराल" 377 वें। "चिकारे" और "लॉन" रियर एक्सल भी पर।

डिज़ाइन

तंत्र ही निम्नलिखित घटक शामिल हैं:

1. खोखले मुस्कराते हुए, एक स्टाम्प आवास 2 शामिल जुड़े।
2. कार्टर कम करने और पुल के गियर।

इन सभी उपकरणों जुड़े हुए हैं। इस प्रकार, मुहर लगी housings के सिरों flanges जो, बारी में, जवानों और बीयरिंग के लिए छेद के लिए वेल्डेड रहे हैं। इन भागों की उपस्थिति के कारण धुरी से तेल रिसाव के खतरे को कम करता है। वैसे, यदि आप देखते हैं रियर एक्सल (उन के बीच में "UAZ हंटर 4x4") को "ड्रिप", इन उपकरणों में समस्या के लिए देखो शुरू कर दिया है।

निकला हुआ किनारा 4 के सामने की ओर बन्धन शिकंजा के लिए छिद्र होते हैं। हाल ही में एक विशेष पैनल है, जो व्यवस्था के पहियों के ब्रेक लगाना के तत्वों ठीक कनेक्ट। यह पैड और ब्रेक सिलेंडर। इसके अलावा, ऊपर उल्लिखित बोल्ट का उपयोग करके Slinger प्लेट और सॉकेट निकला हुआ किनारा semiaxis में असर फिक्सिंग से जोड़ता है। इन भागों के डिजाइन को जोड़ने शिकंजा और एक विशेष गैसकेट की उपस्थिति शामिल है। एक्सल splined छेद पिनियन भीतरी अंत में प्रवेश करती है और बाहरी गेंद असर निश्चित ताला अंगूठी पर रखा गया है। यहां तक कि आधा लाइन के बाहरी छोर पर सेट ब्रेक ड्रम। रियर एक्स़ल (विशेष रूप से VAZ-2106), तथापि, सामने इसके निर्माण बीम में है के रूप में। मुहर लगी कवर - अपने भीतर की ओर वेल्डेड गाइड स्पिंडल पर, और बाहर की दुनिया में। कवर में जो शंक्वाकार टोपी द्वारा बंद कर दिया है एक विशेष तेल भरने छेद, वहाँ है। किरण के मध्य भाग diverges और एक छोटे से खोलने जिसमें गियर इकाई माउंट किया गया है है। नीचे का हिस्सा वहाँ तेल नाली है। यह चुंबकीय प्लग कि ड्राइविंग के दौरान तरल के अचानक रिसाव को रोकता है खराब कर दिया है।