होंडा ब्रदर्स 650: विनिर्देशों और समीक्षा

लाइनअप मोटरसाइकिल "होंडा" काफी विविध और विस्तृत है। इन वर्षों में, मोटरसाइकिलों के उत्पादन लाइन के कई उनकी कक्षाओं में सही मायने में महान बन गए हैं। यह माना जाता है कि सब कुछ है कि होंडा बना देता है, तुरंत प्रशंसकों के कई हजारों की सेनाओं का अधिग्रहण और सबसे ऊपर के शीर्ष करने के नाद सुनाई देने लगता है। लेकिन यह हमेशा नहीं है। उदाहरण के लिए ले लो,, लाइन "ब्रदर्स"। महिमा के लिए पथ से मोटरसाइकिलों के इस परिवार में आसान और कांटेदार नहीं था। लेकिन पहली बार में अगर वे बहुत उत्साह के बिना प्राप्त हुए थे, लेकिन आज इस लाइन के मॉडल के कई अभी तक मान्यता यह हकदार प्राप्त किया। इस बात का स्पष्ट उदाहरण - होंडा ब्रदर्स 650।

बाजार पर निर्माण और संवर्धन के इतिहास

ब्रदर्स श्रृंखला 1988 में प्रकाशित हुआ था। उन्होंने डिजाइनर तोशियाकी किशी के विकास के लिए नेतृत्व किया। मॉडल होंडा ब्रदर्स पूरे लाइनअप, "होंडा", समर्थक शाखा प्रौद्योगिकी द्वारा किए गए में पीछे नहीं है। 400 और 650 "क्यूब्स" में इंजन के साथ - श्रृंखला दो संस्करणों में शामिल हैं।

होंडा ब्रदर्स 650 नग्न के एक वर्ग के अंतर्गत आता है, ठीक इस बाइक कक्षा के पहले प्रतिनिधियों में से एक है। यह कहना है कि वह सबसे आगे था सुरक्षित है। प्रारंभ में ब्रदर्स लाइन केवल जापान में घरेलू बाजार के लिए योजना बनाई गई थी। अमेरिका के लिए, इस मॉडल का नाम होंडा हॉक जी.टी. के तहत तैयार की गई थी। वैसे, 400 घन विदेश में संशोधन सब पर नहीं दिया जाता है, वह केवल ग्रे realtors और माध्यमिक बाजार के माध्यम से यूरोप, एशिया और अमेरिका के बाजारों में चला गया।

पहली बार होंडा ब्रदर्स 650 (या बल्कि, हॉक जी.टी.) संयुक्त राज्य अमेरिका में नहीं बल्कि सुस्त बेचा के लिए। समय उपस्थिति और कुछ डिजाइन सुविधाओं में असामान्य को प्रभावित किया। यह तथ्य यह है कि 1993 में, जापान में और दुनिया के बाकी में बिक्री पूरी तरह से बंद कर दिया गया का नेतृत्व किया। जल्द ही, मॉडल बंद किया गया था।

संरचनात्मक विशेषताएं

एक समय में इस बाइक वास्तव में अजीब लग रहा था। पहली नज़र में हमेशा की तरह fairings की एक पूर्ण अभाव फैल जाती है। लेकिन लोहे प्रदर्शन पर अंदर। यह के प्रत्येक पक्ष पर आंशिक रूप से विकर्ण एल्यूमीनियम फ्रेम कि नग्नावस्था और असुरक्षा की छाप कोमल बनाता है शामिल हैं। होंडा ब्रदर्स 650 के सामने पारंपरिक कांटा-teleskopichka स्थापित और पीछे के निलंबन एक केंद्रीय स्पंज शामिल हैं।

रियर व्हील ब्रैकट फैशन में तय हो गई है, और पीछे के निलंबन प्रणाली अविकसित "swingarm," जो हमारे दिनों में है की पूरी संरचना, जाहिर है, कोई आश्चर्य की बात है, लेकिन उन दिनों में यह बहुत असामान्य था। इस तरह के निलंबन motoproizvoditeli दूसरों बहुत बाद में "होंडा" की तुलना में स्थापित करने के लिए शुरू कर दिया।

प्रारंभ में होंडा ब्रदर्स 650 4 रंगों में उपलब्ध है:

• काले;
• ग्रेफाइट;
• गहरे लाल;
• चमकदार लाल।

चमकदार लाल - बाद में, यहां तक कि इस छोटे से चयन एकल तक ही सीमित कर दिया गया है। बेशक, रंग नहीं ऐसी समस्या, यह आसानी से अपने वांछित बदला जा सकता है। ऊपर के सभी के बाद यह कहना है कि होंडा ब्रदर्स 650 तस्वीरें जो आज भी अपने समय के बस आगे कई मामलों में काफी आधुनिक लग रही है, और इसलिए शांत समुदाय का सामना करना पड़ा है।

मोटर

प्रारंभ में, मोटरसाइकिल होंडा ब्रदर्स 650 एक तरल शीतलन प्रणाली के साथ दो सिलेंडर इंजन स्थापित किया। भोजन कार्बोरेटर लिए ज़िम्मेदार है। सिलेंडर तीन वाल्व में से प्रत्येक पर रखा जाता है।

हर समय के लिए उत्पादन सिर्फ इंजन इकाई परिवर्तन करने के लिए बनाया गया है। नतीजतन, तेल लाइनों के रूप में पहले बाईपास में नहीं इंजन के माध्यम से पारित करने के लिए, और, शुरू कर दिया।

बाइक पर 5 स्पीड गियर बॉक्स की स्थापना की। रियर व्हील रोटेशन एक श्रृंखला ड्राइव का उपयोग कर सूचना दी है।

विभिन्न संस्करणों के विशिष्ट लक्षणों

होंडा हॉक जी.टी. और होंडा ब्रदर्स दोनों संस्करणों के 650 विनिर्देशों समान हैं, लेकिन अभी भी वहाँ कुछ मतभेद हैं की पूर्ण पहचान के बारे में कोई गलती मत करो:

• पावर "हॉक" 58 लीटर था। रों।, और "जापानी" 55 वीं के लिए समझौता किया था।
• अधिकांश हॉक जीटी मॉडलों, इस्पात फ्रेम पर उत्पादन किया गया था बल्कि एल्यूमीनियम, दोनों ब्रदर्स से

MK1 और MK2: वहाँ भी मॉडल होंडा ब्रदर्स 650 में किए गए संशोधन कर रहे हैं केवल दो हैं। आपस में, वे लगभग समान हैं और पहियों में केवल भिन्न होते हैं। MK1 चांदी पहियों स्पोक्स 6 के साथ सुसज्जित, MK2 पर रियर व्हील एक सुनहरे रंग और सभी तीन स्पोक्स है।

TTH

आप एक मोटरसाइकिल होंडा ब्रदर्स 650 खरीदने का निर्णय, तो अपने हिस्से और घटकों के सभी की विशेषता आप सही चुनाव करना मदद मिलेगी।

"होंडा" खेल में

साम्राज्य होंडा कि जाना जाता है अपने अस्तित्व के बहुत शुरुआत में से कई प्रशंसकों, साइकिल के लिए इस विशाल उत्पादन इंजन। आदेश आम जनता क्या वे महान गुणवत्ता है दिखाने के लिए, "होंडा" मैं सभी संभव दौड़ में भाग लिया है।

आज, निर्माता एक असली avtomotoimperiyu बन गया है, और इस परंपरा अभी भी जीवित है। यह प्रतीत होता है किसी को वहाँ की कोई जरूरत नहीं कुछ साबित करने के लिए है कि एक लंबे समय के लिए है, क्योंकि बड़ा नाम होंडा खुद कहता है। लेकिन उत्पादन पंक्ति से निकला सभी नई बाइक मॉडल, रन-इन ट्रैक पर पारित करने के लिए सुनिश्चित करें।

यह कोई अपवाद नहीं और होंडा ब्रदर्स 650 वह आधिकारिक प्रतियोगिताओं में हिस्सा नहीं लिया है, क्योंकि उच्च गति - नहीं अपने इच्छित उद्देश्य। लेकिन ट्रैक पर एक महत्वपूर्ण भूमिका न केवल गति और तेजी से त्वरण खेलते हैं। प्रशंसक अक्सर इस मॉडल और सड़क pokatushek के लिए, और अर्द्ध पेशेवर पटरियों के लिए ड्राइव करने के लिए चुनें। एक बड़े खेल "फेंक" में सड़क बंद है, गंभीर खेल बाइक उसे आगे निकल करने के लिए आसान। लेकिन कक्षा में वह उच्च प्रदर्शन गतिशीलता और हैंडलिंग है। एक मंझला विश्वसनीय है, जो एक वफादार साथी हो सकता है और मालिक को परेशानी का एक न्यूनतम वितरित कर सकते हैं - इस मॉडल की कई समीक्षा द्वारा पहचानने।

नियुक्ति

यह मोटरसाइकिल अक्सर जो लोग पहले से ड्राइविंग के अनुभव और "पार" 125 और 250 "क्यूब्स" है पसंद है। होंडा ब्रदर्स 650 के रूप में पहली मोटरसाइकिल - एक संदिग्ध खुशी। फिर भी उसे एक तेज पसंद है, वह बहुत जल्दी आदेशों को त्वरण प्राप्त कर रहा तत्पर प्रतिक्रिया दिखाई। एक तरफ, यह निर्विवाद लाभ, दूसरे हाथ पर है - ड्राइव करने के लिए अधिक आराम, "घोड़ा" होना चाहिए सीखने। यह जाहिर है, सामान्य सिफारिश है, बजाय एक सख्त वर्जित। कुछ बहुत अच्छा बदल जाता है यहां तक कि उनके पीछे बहुत बड़ा अनुभव के बिना इस बाइक पर अंकुश लगाने के।

नग्न ठेठ उपस्थिति इस मॉडल बड़े शहरों के निवासियों के लिए बहुत ही आकर्षक बना देता है। और उसका चरित्र, क्रमशः। होंडा ब्रदर्स 650, एक उच्च गतिशीलता है आसानी से ट्यूब बायपास। शक्तिशाली निलंबन वह सड़क अनियमितताओं के साथ अच्छी तरह से copes के साथ, यह भी फ़र्श पत्थर और बजरी सड़क डराने नहीं है। यह शहर और से बाहर निकलने के लिए संभव है - गंदगी सड़क, क्षेत्र, वुडलैंड उसके कंधे को पूरी तरह से किया जाएगा। एक लंबी यात्रा पर धीरज के लिए के रूप में, एक अनुचित उम्मीदों नहीं होना चाहिए। उन्होंने कहा कि "उबाऊ" जाता है और गर्म हो, प्रति दिन एक हजार किलोमीटर गुजरती हैं, यह सफल होने के लिए की संभावना नहीं है। लेकिन एक पड़ोसी शहर या पानी की निकटतम शरीर यह भी संभव है करने के लिए तरंग। द्वारा और बड़े यह, ऐसा करने के लिए, और स्थापित होंडा ब्रदर्स 650 समीक्षा मालिकों, वैसे, आराम से फिट है, जिसमें मांसपेशियों सुन्न नहीं हो जाते और थक नहीं मिलता है ध्यान दें। और दूसरा नंबर नहीं कम आरामदायक और होगा, क्योंकि यात्री सीट विशाल और आरामदायक है।

ट्यूनिंग और अनुरूपण के लिए अवसर

वह उत्तेजित करता है, तो और कुछ परिवर्तन करने के लिए मॉडल के मालिकों को प्रेरित करती है निर्माता। विशेष रूप से यह मामूली, यहां तक कि अल्प पैलेट पर लागू होता है। पहले लोकप्रिय रीमेक - इच्छित रंग में रंगा है।

"फेंक" करने के लिए lyubteli streetfighters आंशिक। से यह शैली का सिर्फ एक नमूना प्राप्त कर सकते हैं! और इसलिए अतिरिक्त धातु और प्लास्टिक भारग्रस्त नहीं है, बाइक आगे फेयरिंग टैंक और सीट के नीचे निपटारा को हटाने के द्वारा मदद की जा सकती। कस्टम फ्लैट हैंडल और हेडलाइट फेयरिंग बाहरी होंडा ब्रदर्स 650 ट्यूनिंग के साथ बहुत अच्छा सामंजस्य के बिना अक्सर बैकलाइट के आधुनिकीकरण भी शामिल है।

ट्यूनिंग "फेंक" पर ज़रूरत से ज़्यादा पका tailpipes पाया जा सकता है। कभी कभी वे एक कोण पर बारी ऊपर की ओर और शक्तिशाली साइलेंसर प्रदान करते हैं। यह पुरुष की एक मोटरसाइकिल आक्रामक लक्षण के उपस्थिति देता है।

जैसा कि अक्सर स्ट्रीट फाइटर (और नग्न के साथ भी), होंडा ब्रदर्स 650 के साथ मामला है यात्री सीट से वंचित हो सकते हैं। नहीं सभी मानना है कि यह एक व्यावहारिक उपयोग किया है, और बाइक के बाहरी पर केवल बेहतर करने के लिए महत्वपूर्ण है।

कीमतों

आप तथ्य यह है कि एक नई इकाई की खोज आप सफल होने की संभावना नहीं करने के लिए इस मॉडल, धुन से एक मोटर साइकिल की खरीद के विचार कर रहे हैं। फिर भी, यह कई साल पहले का उत्पादन बंद कर दिया। एक और तरीका है - जापानी नीलामी के साथ, सीधे खरीदने कि है,। और यदि यह आर्थिक रूप से सबसे अधिक लाभदायक है, pomorochit वितरण और सीमा शुल्क निकासी काम करना होगा। इसलिए, सबसे अच्छा विकल्प माध्यमिक आवास है। एक मोटर साइकिल के लिए माध्यमिक बाजार औसत कीमत में होंडा ब्रदर्स 650 3000 अमरीकी डालर हो जाएगा। इस इकाई है, जो विदेश से लाया गया था में, यह एक है कि पहले से ही रूस की सड़कों पर एक सवारी के लिए किया था की तुलना में अधिक महंगा हो जाएगा। एक प्रारंभिक टेस्ट ड्राइव की संभावना व्यक्तिगत रूप से इस बाइक की सभी सुविधाओं का मूल्यांकन करने के लिए पर जोर देते हैं।