स्कूटर "Elektron" - एक दुर्लभ वस्तु सोवियत निर्मित

स्कूटर "Elektron" 1973 में Vyatka के शहर में मशीन निर्माण संयंत्र के डिजाइन ब्यूरो द्वारा विकसित किया गया था। यह दो लोगों को, आर्थिक और सस्ती के लिए एक प्रकाश दो पहिया वाहन बनाने के लिए काम सौंपा गया है। पूर्ववर्ती और विकास मॉडल "Vyatka-150" है, जो 1957 में तैयार की गई थी और इतालवी समकक्ष, "वेस्पा" कहा जाता है के साथ अपने समय में कॉपी किया गया है के लिए आधार बन गया। इस प्रोटोटाइप के कई देशों में इस्तेमाल किया गया है, स्कूटर एक सरल डिजाइन किया गया है और बहुत तकनीकी रूप से।

एक छोटी सी इतिहास

लाइसेंस, उन्नत बनाया और यहां तक कि पायरेटेड संस्करण, पूरे विश्व में उत्पादित कर दिया है इतालवी स्कूटर बहुत लोकप्रिय है। प्रलोभन "वेस्पा" का उपयोग करने के पहले सोवियत स्कूटर Vyatka और निर्माताओं के लिए आधार मॉडल के रूप में विरोध न करें। पूर्ण बैकअप इटली द्वारा दावा है, और इस्तेमाल मुख्य मापदंडों के डर नहीं है।

यह कैसे "Vyatka-150" 1957 में, और "Vyatka-150VP" के संशोधन 1964 से मीटर, जिसमें विस्तृत आधार है, एक नया शरीर, सामने कांटा उन्नत बनाया के पिछले संस्करण से अलग है में स्थापित किया गया है। रियर निलंबन ड्राइव पहिया करने के लिए इंजन के पूर्व सीधा संबंध के स्थान पर श्रृंखला ड्राइव प्राप्त किया।

उत्पादन के विकास

बेहतर प्रसारण विशिष्टता के पक्ष "Vyatka-150VP" में मुख्य तर्क बन गया है। संशोधित मॉडल कॉपीराइट उल्लंघन के बारे इटली से सुरक्षित रूप से निर्यात किए जाने शिकायतें प्राप्त सक्षम है। अक्टूबर क्रांति की पचासवीं सालगिरह के लिए, 1967 में शुरू किया गया नया मॉडल है, और पूर्व "Vyatka" लेकिन तब की एक श्रृंखला में उत्पादन से हट गई।

नए मॉडल

1973 में, पहले ही उल्लेख के रूप में, Vyatskiye Polyansky संयंत्र का उत्पादन शुरू कर दिया स्कूटर "Vyatka-इलेक्ट्रॉन" वैध उत्तराधिकारी "Vyatka-150।" शरीर मौलिक गोल आकृति गायब हो गया बदल दिया गया, बाहरी और अधिक तेजी से और आधुनिक बन गया। इंजन शक्ति अब प्राप्त की रॉड 7 लीटर था। रों।, और इग्निशन सिस्टम पूरी तरह से पुन: किया गया है। इसके बजाय मोटर स्कूटर में पिछले संपर्क के "Elektron" समय में एक नवीनता स्थापित - संपर्क के लिए एक उपकरण चिंगारी खाते हैं।

सेवा की जटिलता

इस नवाचार के कारण स्कूटर और "इलेक्ट्रॉन" नामित किया गया था। संपर्क प्रज्वलन है मोटर साइकिल उद्योग में सफलता करार दिया, लेकिन नया, अपर्याप्त विकसित प्रणाली अक्सर लड़खड़ाता, और फिर बस से इनकार कर दिया। साधन समायोजन पर कार्यशालाएं वहाँ नहीं था, और "इलेक्ट्रॉनिक" के मालिकों निजी में विशेषज्ञों को खोजने के लिए, कभी कभी असफल था। स्कूटर के बाकी काफी सफल निकला। इस कदम पर वह स्थिर था, इंजन शांत है, गतिशीलता उच्च था। लाभप्रदता भी खुश मालिकों - पेट्रोल की खपत 100 किमी प्रति साढ़े तीन लीटर मिश्रित मोड में अधिक नहीं है। और अच्छी समायोजन स्कूटर के साथ "Elektron" 3.1 लीटर सौ किलोमीटर प्रति का सेवन किया।

मांग में गिरावट

हालांकि, सामान्य निकट भविष्य में एक अच्छा कार में, दुर्भाग्यपूर्ण भाग्य के लिए इंतज़ार कर। सत्तर के दशक स्कूटर लोकप्रियता के अंत तक गिरावट आने लगी। यह मुख्य रूप से अधिग्रहण वाहन जनसंख्या की वृद्धि की क्षमताओं के कारण है। इसके अलावा, कई के रूप में एक और अधिक परिवहन की आवाजाही मोड के लिए अनुकूलित मोटरसाइकिल खरीदने के लिए पसंद करते हैं, और स्कूटर अलग पारगम्यता, अटक घिस सड़क नहीं थे। हम जहां आसान गुजर मोटरसाइकिल पारित नहीं कर सका। "इलेक्ट्रॉनिक" भी की गति विशेषताओं की तुलना नहीं की जा सकती है।

एक साइडकार के साथ एकल सिलेंडर मॉडल "जावा-250" और दो सिलेंडर "जावा-350": अन्य बातों के अलावा, सोवियत संघ चेकोस्लोवाक मोटरसाइकिल "जावा" आपूर्ति करने के लिए शुरू कर दिया। सुंदर, चेरी रंग की कार तुरंत सोवियत संघ भर में बाजार जीता। युवा लोगों को प्रतिष्ठित मोटर साइकिल, स्कूटर और के बारे में "Elektron" बस भूल गया है प्राप्त करना चाहता था।

सभी डेटाबेस "Sporttorg" कम समय में बिना बिकी स्कूटर overstocked रहे थे, दुकानें एक के बाद एक की आपूर्ति करने के लिए मना कर दिया। और, एक परिणाम के रूप, Vyatskiye Polyansky संयंत्र के प्रबंधन "इलेक्ट्रॉनिक" के उत्पादन को रोकने के लिए, मजबूर किया गया था ताकि यह अंत करने के लिए स्कूटर के इतिहास "Vyatka"। जर्मन "Zimzona" की एक प्रति - केवल कई साल बाद, सोवियत संघ के पतन के बाद, संयंत्र स्कूटर के उत्पादन का नाम "स्विफ्ट" के तहत शुरू कर सकता है।

स्कूटर "Elektron": तकनीकी विशिष्टताओं

• सुइट्स की संख्या - 2।
• इंजन कार्बोरेटर, पेट्रोल, एकल सिलेंडर, दो स्ट्रोक।
• सिलेंडर क्षमता - 148 घन सेंटीमीटर।
• पावर - 7 एल। एक।
• भार स्कूटर - 120 किलो।
• रिजर्व गति - 80 किमी / घंटा।
• ईंधन की खपत - 3.1 लीटर।
• ईंधन टैंक क्षमता - 12 लीटर।

मरम्मत

स्कूटर "इलेक्ट्रॉन", अभी भी विशेष बाजारों में पाया जा सकता है के कुछ हिस्सों, बहाल हो। मरम्मत दुर्लभता आसान नहीं है, लेकिन और अधिक दिलचस्प यह काम करेंगे।