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स्टीयरिंग व्हील पर बाइक पर स्पीड घुंडी: स्थापना और विन्यास

स्टीयरिंग व्हील पर बाइक पर स्पीड घुंडी शहर, पहाड़ और खेल संशोधनों लैस करने के लिए प्रयोग किया जाता है। इस विधानसभा के काम की गुणवत्ता से आराम और आंदोलन की सुरक्षा पर निर्भर करता है। वाहन का उपयोग करने से पहले, इस इकाई के संचालन की जाँच करें। स्पीड समायोजन खींच या नियंत्रण केबल ढीला द्वारा किया जाता है।

सामान्य जानकारी

बाइक पर स्टीयरिंग व्हील पर आधुनिक गियर शिफ़्ट अलग सड़क वर्गों में ड्राइव का अनुकूलन करने के नए अवसर प्रदान करता है। इस बाइक पर ज्यादा विभिन्न स्टंट करने और किसी न किसी पहाड़ की सड़कों पर ले जाने के लिए आसान है। मुख्य बात ठीक से रिपोर्ट इकाई कॉन्फ़िगर करना है। यह अपने आप को ऐसा करने के लिए, आप शिफ्ट लीवर और ट्रांसमिशन सहित तंत्र के बुनियादी घटकों, सीखना चाहिए।

अंतिम ब्लॉक में घटक है कि लोड साइकिल चालक द्वारा प्रेषित की भाग लेने की अनुमति का एक सेट भी शामिल है। यह भी ऊपर की ओर और किसी न किसी इलाके में आंदोलन की सुविधा।

युक्ति

ट्रांसमिशन विधानसभा निम्नलिखित मुख्य तत्वों में शामिल हैं:

  • एक साइकिल की गियरशिफ्ट संभाल।
  • मोर्चा ताला श्रृंखला ड्राइव स्प्रोकेट माध्यम से नेविगेट में मदद करेगा। वह पैडल के पास फ्रेम को बांधा।
  • अलग व्यास और दांतों की संख्या के साथ सितारों की प्रणाली, विशेष बोल्ट के माध्यम से छड़ पर रखा।
  • पीछे derailleur, जो रियर व्हील क्षेत्र में है और आप ड्राइव स्प्रोकेट कैसेट के साथ श्रृंखला स्थानांतरित करने के लिए अनुमति देता है।
  • Ratchet, जो कुछ सितारों, जो संख्या और दांत के आकार में अलग भी शामिल है। और अधिक महंगी मॉडल पर, यह इकाई ड्रम करने के लिए तय हो गई है।
  • चेन। पहियों को पैडल से एक पूर्व निर्धारित गति स्थानांतरित करता है। यह नियमित सफाई और स्नेहन की आवश्यकता है।
  • शिफ़्टर। इन तत्वों के माध्यम से साइकिल के हैंडल पर स्विच गति साइकिल चालक नियंत्रित करता है। सामने के लिए - हैंडल के पास टुकड़ा सेट, सही शिफ्टर नियंत्रक, बाएं के पीछे के लिए जिम्मेदार है। आपरेशन के Manetok सिद्धांत, केबल तनाव को बदलने के लिए जिससे स्विचिंग वेग उत्पादन किया जाता है।
  • केबल्स। वे स्विच शिफ़्टर से कनेक्ट और दरों, जो काफी हद तक सही रस्सी तनाव पर निर्भर करता है के बीच सही संक्रमण के लिए जिम्मेदार हैं।
  • शर्ट। यह हिस्सा एक कठोर ट्यूब केबल के माध्यम से विस्तार और फ्रेम करने के लिए तय है।

यह ध्यान देने योग्य है कि सबसे अधिक विश्वसनीय सर्किट मैट ग्रे रंग योजना के तत्वों माना जाता है लायक है। पीले रंग के साथ विवरण खराब गुणवत्ता के हैं, और निकल चेन बीच खंड के हैं।

आपरेशन के सिद्धांत

इससे पहले कि आप सीखें कि कैसे बाइक पर स्विच की गति को समायोजित करने के लिए, आप अपने ऑपरेटिंग सिद्धांत को समझना चाहिए। रिपोर्ट इकाई के कामकाज रस्सी सामने नियंत्रक है, जो इसे बड़े व्यास के सितारों के लिए फ्रेम हस्तांतरण करने के लिए संभव बनाता है stringing है। जब ढीला केबल श्रृंखला एक छोटे स्प्रोकेट में फैल गया।

अनावश्यक स्विचिंग सीधे manetok shifternogo प्रकार, स्टीयरिंग व्हील पर रखा द्वारा किया जाता है। पीछे भाग सही शिफ्टर द्वारा नियंत्रित किया जाता, सामने derailleur बाएं एनालॉग द्वारा नियंत्रित है। नतीजतन, श्रृंखला सामने या सितारों के पीछे के बीच में फेंक दिया है।

क्या गति परिवर्तकों बाइक पर बेहतर है?

वहाँ साइकिल गियर शिफ्ट तंत्र के तीन मुख्य प्रकार हैं:

  1. उपकरण बाहरी प्रभाव।
  2. आंतरिक स्विचिंग तंत्र।
  3. संयुक्त प्रणाली।

आंतरिक प्रकार एक बाह्य उपकरण से पहले दिखाई दिया। वापस 1902 में कंपनी Sturmey-आर्चर इस सादृश्य है, जो बहु गति केन्द्रों में से पूर्वज कहा जा सकता है बनाया गया था। और अधिक विस्तार में प्रकारों में से प्रत्येक पर विचार करें।

पारी के आंतरिक प्रकार

एक कैसेट के उपयोग के बिना ग्रहों आस्तीन इस तरह की संरचना के आधार पर है। ट्रांसमिशन इकाई में केवल दो सितारे शामिल हैं। सभी तत्वों के अंदर छिपे हुए हैं। आमतौर पर, इस तरह के एक तंत्र साइकिल के हैंडल पर ऑफ़लाइन सामने गति शिफ्टर है।

इस तरह के एक उपकरण घूमना, सड़क, शहरी और तह बाइक के लिए प्रयोग किया जाता है। ऑपरेटिंग सिस्टम पीछे ग्रहों ट्यूब के भीतर निपटाया। स्विच के समायोजन सबसे अच्छा कला के लिए छोड़ दिया जाता है।

बाहरी एनालॉग और संकर प्रणाली

इस तंत्र बहु गति साइकिल से ज्यादातर के साथ सुसज्जित है। यह पहाड़ पर और मनोरंजन संस्करणों पर दोनों प्रयोग किया जाता है। इस उपकरण में एक स्विच नियंत्रक और अलग व्यास के sprockets के होते हैं। पूरे विधानसभा एक कैसेट प्रणाली, वेग जो के पीछे और सामने नियामक के साथ स्थिति में भिन्न होता है रूपों।

इस तरह के तंत्र में तीन और 24 वेग के बीच संलग्न कर सकते हैं। इस तरह के एक उपकरण की स्थापना स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है, सिद्धांत और डिवाइस के तंत्र का विश्लेषण करने के बाद।

संयुक्त सर्किट आंतरिक और बाह्य तंत्र का एक मिश्रण है। वह पीछे हब पर तय की। इस प्रकार का विशेष रूप से लोकप्रिय है क्योंकि संशोधनों के ऊपर चर्चा के सभी नुकसान को जोड़ती है नहीं है। नोड विन्यास एक विशेषज्ञ द्वारा किया जाता है।

स्पीड चयनकर्ता Shimano

वर्तमान बाजार में साइकिल चालन सामान पर ध्यान केंद्रित ब्रांडों में से बहुत सारे हैं। सबसे अच्छा स्विच में से एक जापानी Shimano अमेरिकी मॉडल और Sram फर्म के डिजाइन माना जाता है।

विशेषताओं और पेशेवर स्विच "Shimano" को संशोधित करने पर विचार करें:

  1. XTR वेरिएंट गुणात्मक संकेतकों और कीमतों के संयोजन पर एक अग्रणी स्थिति पर कब्जा। संशोधन विभिन्न कम द्रव्यमान, खासकर बाइक रेसिंग के लिए किया जाता है।
  2. Deore, सेंट, SLX - 27 सहायता के साथ अलग अलग श्रेणियों में से साइकिल पर इस्तेमाल किया।
  3. स्विच Shimano LX, ड्यूरा-ऐस, लाइनअप, गति की अधिकतम संख्या के साथ velomashiny पर ध्यान केंद्रित में होन रैंक तीसरे गति।
  4. टूर्नामेंट - 21 मिनट ड्राइव के साथ कुल एक शांत सवारी के लिए बनाया गया है।

SRAM

इन मॉडलों को खेल और शौकिया सवारी के लिए दो समूहों में बांटा जा सकता है। पहली श्रेणी में निम्नलिखित रूपों में शामिल हैं:

  1. ईएसपी 7.0 - स्विच, बहुत मजबूत घटकों से बने हैं यह 24 गति को नियंत्रित करने के लिए बनाया गया है।
  2. ईएसपी 4,0 / 5,0 - 24 कार्यक्रमों, पर्यटन बाइक मॉडल पर ध्यान केंद्रित करने के लिए ऊपर का सामना कर सकते लागत पेशेवर समकक्षों की तुलना में कम है। इसके अलावा, Sram 4,0 पर्वत बाइक के लिए कम लागत वाली संकर डिजाइन के साथ सुसज्जित किया जा सकता है।
  3. ईएसपी 3,0 - मनोरंजन और शहरी उपकरणों के लिए डिज़ाइन।

सवाल उठता है कि क्या गति परिवर्तकों बाइक पर बेहतर है? विनियमन और वहाँ नियंत्रकों के विभिन्न लाइनों के संचालन में मूलभूत अंतर। उदाहरण के लिए, आठ संशोधन Alivio, Acera, Altus devyatiskorostnymi analogues Deore, LX / XTR बदल सकते हैं। एक ही उलटे क्रम में करने के लिए उपलब्ध है।

समायोजन

कैसे बाइक पर शिफ्टर समायोजित करने के लिए? शुरू करने के लिए, पीछे समायोजन पर विचार करें। इस तंत्र सबसे आधुनिक बाइक पर प्रयोग किया जाता है। यह निम्नलिखित तत्व होते हैं:

  1. फ्रेम, जिनमें से लंबाई गियर की संख्या को प्रभावित करता है।
  2. रोलर्स जो जकड़न और श्रृंखला की दिशा के लिए जिम्मेदार हैं की एक जोड़ी।
  3. चतुर्भुज तंत्र।
  4. फास्टनर।
  5. सीमक ऊपरी और निचले गति।
  6. पेंच समायोजन।
  7. गाइड तार।

एक साइकिल हैंडल के गियरशिफ्ट है, साथ ही इसके विन्यास कोडांतरण, जब दर बंद नहीं कर रहा है, चेन कूदता स्प्रोकेट से अधिक अन्य ध्वनियों या डिवाइस के पीस आपरेशन सुनना पड़ सकता है।

समायोजन विधानसभा इस प्रकार है:

  • सुनिश्चित करें कि वेग नियंत्रण खड़ी सेट किया गया है और साइकिल के समानांतर।
  • बाइक पहियों ऊपर कर दिया जाना चाहिए, जो समायोजन शिकंजा के लिए पहुँच प्रदान।
  • चेन छोटी से छोटी स्प्रोकेट पर खींचने के लिए, स्टीयरिंग व्हील के दाईं ओर ब्रैकेट के घुमावों का उपयोग कर की जरूरत है।
  • एक केबल के पेंच बन्धन में ढील से स्विच अनलॉक।
  • एक पेचकश का उपयोग करना और एक का समायोजन पेंच एच श्रृंखला ताकि स्प्रोकेट जिस पर श्रृंखला एक ही लाइन पर स्थित है कॉन्फ़िगर किया जाना चाहिए।
  • केबल हाथ जितना संभव हो उतना फैला है, और फिर एक पेंच के साथ तय हो गई है।
  • इसके अलावा काम इकाई की जाँच की। आप अधिक सितारों को पुनः तैनाती के साथ समस्या हो रही है, तो आप संभाल चालू करने के लिए वामावर्त, रस्सी खींच की जरूरत है।
  • तब श्रृंखला ब्रैकेट के माध्यम से छोटी से छोटी स्प्रोकेट पर फेंक दिया है।
  • एल एक पेंच स्थिति से निकाला जाता है ताकि सबसे बड़ा स्थित स्प्रोकेट पैर नियंत्रक के साथ समतलीय।

सामने इकाई की स्थापना

बाइक ऊपर संकेत पर स्टीयरिंग व्हील पर गति चयनकर्ता के प्रकार। इसके अलावा सामने तत्व के समायोजन का विश्लेषण। नोड निम्नलिखित हिस्से होते हैं:

  • जिसके माध्यम से फ्रेम्स श्रृंखला से गुजरता है।
  • एक वसंत के साथ तंत्र।
  • ऊपरी और निचली सीमा (एच / एल)।
  • लॉक और केबल।

स्विच की स्थापना निम्नलिखित चरणों के होते हैं:

  1. श्रृंखला में सबसे छोटी स्टार के सामने पर रखा जाना चाहिए, और पीछे - अधिकतम अनुरूप।
  2. षट्भुज रिहाई केबल फिक्सिंग पेंच का उपयोग करना।
  3. एक पेचकश और पेंच एल का उपयोग करते हुए फ्रेम की स्थिति को समायोजित किया जाता है ताकि श्रृंखला के भीतरी हिस्से से दूरी 4 मिमी था।
  4. रस्सी खींच और पेंच को ठीक।
  5. दूसरा तारांकन छोटी से छोटी स्टार के पीछे derailleur पर श्रृंखला के हस्तांतरण के बाद निकाला जाता है।
  6. चाहे श्रृंखला पकड़ लेता है की जाँच करें। यदि कोई समस्या है, यह रस्सी मजबूत खींचने के लिए, नियंत्रण छड़ी का उपयोग कर आवश्यक है। फ्रेम करने के लिए श्रृंखला से दूरी के बारे में 3 मिमी होना चाहिए।
  7. तीसरे स्टार शिकंजा एच का उपयोग कर रहे हैं, तो अंतर को बढ़ाने के लिए फ्रेम बाहर धकेलने की जरूरत है कॉन्फ़िगर किया गया है।

समस्या निवारण

स्टीयरिंग व्हील निम्नलिखित मामलों में आवश्यक हो सकता है पर बाइक पर एक गियरशिफ्ट की मरम्मत:

  1. रस्सी खींच। यह समस्या अगर श्रृंखला चाल जब एक ध्वनि के बिना ड्राइविंग के निदान के लिए उपलब्ध है, और मुश्किल से बड़े स्प्रोकेट पर स्थित है। इसके अलावा, इस मुद्दे श्रृंखला छोटे सितारों पर कूद करने के लिए अनिच्छा इंगित करता है। समस्या शिफ्टर पर ड्रम का समायोजन करके निकाल दिया जाता है। सेटिंग इतने लंबे समय तक श्रृंखला धीरे-धीरे सही स्थान लेने के लिए शुरू होता है बाहर किया जाना चाहिए।
  2. केबल तोड़। इस समस्या को ठीक करने के लिए आइटम के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, आप स्थानांतरण लीवर इकाई डिसअसेंबल करने, पुराने तत्व, सेट को नष्ट, ठीक करने और नए तार चिकना की जरूरत है।
  3. वसंत तंत्र की जैमिंग। समस्या को हल करने की सफाई और विवरण की धुलाई में मदद मिलेगी।
  4. टूटना या फ्रेम या शिकंजा के विकार। यह समस्या अक्सर एक स्ट्रोक के बाद होता है। यह दोषपूर्ण घटकों को बदलने के लिए सबसे अच्छा है।

कितना बाइक पर गति चयनकर्ता है? कंपनी और गंतव्य नोड के आधार पर 500 3500 को रूबल से एक कीमत पर खरीदा जा सकता है।

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