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विंडशील्ड वाइपर काम नहीं करता है: संभावित कारणों और समस्या का समाधान

टूटी विंडशील्ड वाइपर न केवल ड्राइवर को होने वाली असुविधा जब बारिश या बर्फ में ड्राइविंग, लेकिन यह भी एक यातायात दुर्घटना का कारण बन सकती। मिले समान क्षति खराब मौसम में, यह जाने के लिए नहीं है, और सुधारात्मक कार्रवाई बेहतर है।

इस लेख में हम काम कर रहे वाइपर न करने के कारणों के बारे में बात करते हैं, और उन्हें कार उदाहरण के लिए, VAZ-2114 में पता करने के लिए तरीके पर विचार करेगी।

विंडस्क्रीन वाइपर की डिजाइन

"चौदहवीं" से वाइपर ब्लेड से मिलकर तंत्र द्वारा संचालित कर रहे हैं:

  • मोटर;
  • नियंत्रण इकाई;
  • बिजली संरक्षण तत्वों;
  • ड्राइव (समलम्ब);
  • ब्रश के साथ बाँधने की रस्सियाँ।

इंजन

एक विद्युत मोटर द्वारा प्रदान की द्वारपाल की आवाजाही, विभाजन इंजन डिब्बे और केबिन को अलग करने के पास हुड के नीचे स्थित है। यह एक अंतर्निहित है कमी गियर और तीन ब्रश के साथ सुसज्जित है। वे आपको कांच पर ब्रश के आंदोलन की गति को समायोजित करने के लिए अनुमति देते हैं।

नियंत्रण ब्लॉक

द्वारपाल नियंत्रण इकाई के संचालन सही करने के लिए स्टीयरिंग कॉलम पर स्थित है। इसकी भूमिका एक वाइपर स्विच और उसके उच्च गति मोड शामिल करने के लिए है।

वाइपर नियंत्रण इकाई 4 पदों है:

  • पहले (सबसे कम) - तंत्र बंद कर दिया है;
  • दूसरा - वाइपर रुक-रुक कर काम करते हैं;
  • तीसरा - ब्रश जल्दी से आगे बढ़ रहे हैं;
  • चौथा - वाइपर जितनी जल्दी संभव हो घूम रहा है।

सुरक्षात्मक तत्वों

बिजली संरक्षण सर्किट फ्यूज वाइपर किया जाता है। यह मुख्य रूप से है बढ़ते ब्लॉक और योजना एफ -5 में दिखाया जाता है। वहाँ भी एक स्विच है कि रुक-रुक कर मोड में द्वारपाल के काम के लिए जिम्मेदार है। चित्र में, यह K-2 या K-3 के रूप में दिखाया जाता है।

ड्राइव

ब्रश पट्टा करने के लिए मोटर से बल एक समलम्ब के माध्यम से फैलता है। यह छड़ और लीवर कि द्वारपाल की प्रत्यागामी गति की टोक़ मोटर परिवर्तित की एक प्रणाली है। ट्रापेज़ भी अगले मोटर करने के लिए, बोनट के नीचे स्थित है।

सुराग और ब्रश

प्रत्येक वाइपर एक का नेतृत्व और ब्रश से बना है। वे एक विशेष लगाव के माध्यम से जुड़े हुए हैं। पट्टा लीवर कार्य, क्रैंक समलम्ब से ब्रश बल गुजर। क्रैंक शाफ्ट के लिए यह splines के साधन और clamping अखरोट से जुड़ा हुआ है।

तंत्र के संचालन के सिद्धांत

काम कर रहे वाइपर नहीं होने का कारण जानने के लिए, आपको समझना चाहिए कि यह कैसे अपने तंत्र काम करता है। और यह इस प्रकार काम करता है। हम संभाल ले जाते हैं नियंत्रण इकाई के पहले की स्थिति के लिए वाइपर, वोल्टेज एक रिले के माध्यम से मोटर करने के लिए लागू किया जाता है। उसे करने के लिए धन्यवाद, वाइपर स्ट्रोक के बीच अंतराल के साथ, बीच-बीच में ले जाने यानी ई।। तेजी से मोड, वे कम लंबे विराम के साथ ले जाते हैं। अपने उच्चतम स्थिति के लिए संभाल ले जाएँ संभव (कोई अवधि) के रूप में के रूप में जल्दी से स्थानांतरित करने वाइपर कारण बनता है।

क्यों नहीं विंडशील्ड वाइपर करना

सबसे आम विंडशील्ड सफाई तंत्र के संचालन से जुड़ी समस्याओं के अलावा पहचाना जा सकता है:

  • फ्यूज उड़ा;
  • बिजली के सर्किट में तोड़ (संपर्कों के ऑक्सीकरण, कनेक्टर्स के वियोग, तारों वियोग);
  • रिले की विफलता;
  • गलती स्विच नियंत्रण इकाई;
  • ब्रश पहनने या मोटर के घुमावदार में बंद (खुला);
  • actuator हाथ (समलम्ब) जाम;
  • splines बाँधने की रस्सियाँ पहनते हैं।

फ्यूज

देख कि वाइपर काम करना बंद कर, पहले फ्यूज की जाँच करें। यह वह है जो सबसे अधिक बार गलती का कारण है। यह "proring" परीक्षक द्वारा जाँच की है। उड़ा सुरक्षात्मक तत्व, बस की जगह है, और फिर तंत्र के संचालन की जाँच करें।

खुले सर्किट

फ्यूज बदलने के बाद, वाइपर ब्लेड काम नहीं करते हैं, तो तारों के साथ समस्याओं हो सकता है। जाँच करें कि क्या कनेक्टर्स किया गया है:

  • नियंत्रण इकाई;
  • रिले;
  • मोटर।

कनेक्टर्स ऑक्सीकरण की टर्मिनलों पर पता लगाने के मामले में, उनके ठीक एमरी कपड़ा बाहर चिकनी और (जैसे WD-40) के रूप में जंग के खिलाफ तरल पदार्थ का इलाज।

दोषपूर्ण रिले

एक और कारण है कि वाइपर काम नहीं करता है, यह एक रिले हो सकता है। सबसे पहले, विधानसभा ब्लॉक में सीट से हटाने और इसे वापस डाल दिया। अक्सर, समस्या साधारण संपर्क ऑक्सीकरण में निहित है। अगर यह काम नहीं करता है, यह विधानसभा ब्लॉक में छोड़ने के लिए और सैलून में जाते हैं।

वाइपर स्विच असंतत मोड में अपने काम के लिए केवल जिम्मेदार है, इसलिए, एक तेजी से और बहुत तेजी से मोड में है, यह भाग नहीं लेता है। इग्निशन स्विच चालू कर रहा है और ऊपरवाला स्थिति में कलम वाइपर मोड अनुवाद करते हैं। द्वारपाल अर्जित की है? रिले बदलें। वैसे "चौदहवें" 52.3747 या 525.3747 के लिए अपने सूची संख्या, और यह लगभग 150 रूबल खर्च होता है। एक छोटे से अधिक महंगा (लगभग 250 रूबल) एक समायोज्य वाइपर स्विच जो उनके स्ट्रोक के बीच ठहराव की लंबाई को समायोजित करने की अनुमति देता खर्च होंगे।

देरी समायोजन "पर" की स्थिति से घुंडी स्विचिंग अनुवाद मोड द्वारा जगह लेता है। दूसरे स्थान पर है, जिस पर वाइपर रुक-रुक कर कार्य करते हैं। एक ही समय में वे एक सामान्य मोड, एक शटर गति लगभग 4 सेकंड में स्थानांतरित करने के लिए शुरू करते हैं। इसके अलावा, नियंत्रण स्थिति "बंद।" में ले जाया गया और प्रोग्राम किया ठहराव के लिए उलटी गिनती शुरू होता है। अगली बार जब आप रुक-रुक कर मोड में वाइपर पर बारी आप निरंतर अंतराल ध्यान रखा जाएगा।

गलती नियंत्रण इकाई

नियंत्रण इकाई के एक खराबी जाना जाता फ्यूज, मोटर और पूरे तारों में कोई प्रतिक्रिया वाइपर तंत्र है।

अक्सर वह यांत्रिक विफलता की वजह से नहीं विफल रहता है, लेकिन संपर्कों के ऑक्सीकरण की वजह से। संभावित कारणों का पता लगाने के यूनिट एकत्रित न करने के लिए, निरीक्षण और, जब आवश्यक संपर्क तत्वों को साफ करने के लिए है।

इस विफल रहता है, इकाई प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

मोटर के साथ कोई समस्या

वाइपर के तारों और सर्किट संरक्षण तत्वों की जाँच करें, और खोजने गलती बिजली की मोटर का निदान अपने तंत्र ड्राइविंग नहीं। ऐसा करने के लिए, बेहतर इंजन को नष्ट।

ऐसा करने में, इग्निशन पर स्विच और नियंत्रण इकाई स्विच घुंडी वाइपर का काम तेजी से करने के लिए या बहुत तेजी से मोड ले जाएँ। एक मल्टीमीटर चेकों का उपयोग मोटर कनेक्टर में तनाव चाहिए। डिवाइस की बैटरी के रूप में एक ही वोल्टेज का संकेत देना चाहिए। संतुष्ट है कि मौजूदा बिजली की मोटर तक पहुँच जाता है, और ऐसा करने में वह नहीं चलता है, यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि वाइपर इंजन मुसीबत की वजह से ठीक से काम नहीं करता।

यह सबसे अधिक बार ब्रश की वर्तमान आपूर्ति के पहनने के कारण होता है, लेकिन कभी कभी समस्या वाइनडिंग के किसी भी बदल जाता है को बंद करने में निहित है। बिजली की मोटर ब्रश की जगह, या घुमावदार बहाल करके मरम्मत के लिए कोशिश कर सकते हैं, लेकिन यह एक नया एक खरीदने के लिए आसान है। यह एक हजार रूबल भीतर इसके लायक है।

समलम्ब और बाँधने की रस्सियाँ की खराबी

अपने आप से, trapeze बहुत मुश्किल से ही विफल रहता है, क्योंकि आदेश में इसे तोड़ने के लिए, काफी प्रयास की आवश्यकता होगी। ज्यादातर मामलों में, वहाँ की मरम्मत या ड्राइव लीवर के प्रतिस्थापन के बाद यह साथ समस्याएं हैं।

लेकिन बाँधने की रस्सियाँ के रूप में है, तो वे अक्सर टूट गया। समस्या का मुख्य कारण - splines के पहनने। तथ्य यह है कि वे एल्यूमीनियम का बना रहे हैं, तो भी एक छोटी सेना वाइपर की आवाजाही से विपरीत दिशा में लागू किया उन्हें "slizyvanie" कह सकते हैं। ऐसी स्थिति में एक तरह से बाहर - प्रतिस्थापन।

रियर वाइपर काम नहीं करता है

VAZ-2114 एक पीछे की खिड़की वाइपर के साथ सुसज्जित है। दुर्भाग्य से, यह कभी कभी विफल रहता है। सौभाग्य से, वहाँ कोई फ़्यूज़ या रिले कर रहे हैं। रियर वाइपर तंत्र गियर के साथ एक विद्युत मोटर और एक ब्रश के साथ एक पट्टा के होते हैं। इसके शामिल किए जाने के हैंडल ही (क्षैतिज) से स्विच द्वारा किया जाता है।

रियर वाइपर का निदान मोटर कनेक्टर में वोल्टेज को मापने के द्वारा भी किया जाता है। यदि यह लागू किया जाता है, या तो मरम्मत करेंगे या एक नया मोटर खरीदते हैं।

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