वाल्व कवर: प्रवाह और उसके उन्मूलन

इस ऑपरेशन के दौरान मोटर यात्री मशीनों विभिन्न समस्याओं अपनी कार से उत्पन्न होने वाली के साथ पूरा करने के लिए किया है। उनमें से एक वाल्व कवर लीक कर रहा है। कारण है कि यह तब होता है पर है और यह कैसे तय करने के लिए, हम इस लेख में बात करेंगे।

वाल्व कवर और गैसकेट

किसी भी ड्राइवर जो देखा जो अपनी कार के हुड, वाल्व कवर के स्थान के बारे में पता के तहत है। यह तंत्र की रक्षा करता है, बाहर के प्रभाव से यह ताला लगा। इसके अलावा, यह तेल के रिसाव से सुरक्षा प्रदान की। तत्व से जुड़ा हुआ है सिलेंडर सिर बोल्ट और विशेष पैड की कीमत पर, डाई सिर और टोपी के आकार में काटा।

यही कारण है कि यह पर्याप्त तंगी पर निर्भर करता है। के बारे में खराब हालत बिछाने पड़ी कहते हैं तेल रिसाव। और इस मामले में बदले जाने की जरूरत है।

हालांकि, मरम्मत के साथ आगे बढ़ने से पहले, यह आवश्यक कारण है कि विवरण के depressurization के लिए नेतृत्व किया, के रूप में अन्यथा मुहर बार-बार बदलने के लिए होगा समझने के लिए है।

वाल्व कवर के नीचे से तेल

चिकनाई किसी भी तरह के तरल पदार्थ मोटर यह तब होता है के संबंध तत्वों स्थानों में से किसी रिसाव का कारण है, यह मुख्य रूप से एक बुरी crankcase वेंटिलेशन है। यह न केवल एक वाल्व कवर, लेकिन यह भी पेट्रोल पंप और टाइमर, और अधिक हो सकता है।

के दौरान पिस्टन के आपरेशन इसकी सील के माध्यम से निकास गैसों के किसी भी हिस्से से निकल जाता है, वे मोटर आवास में सीप। नई शक्ति इकाई हैं, तो गैस लीक की संख्या का पता कम से कम हो जाएगा। लेकिन का एक अच्छा रन के साथ निकास गैसों crankcase में एक बहुत टाइप किया है, और अंततः बनाई है उच्च्दाबाव और प्रवाह वाल्व कवर। यह कम करने के लिए नई कार में, इंजन crankcase के लिए विशेष रूप से डिजाइन एक अतिरिक्त वेंटिलेशन प्रणाली है।

झटका

के लिए सुस्ती और उच्च गति पर काम करने के लिए पेट्रोल बिजली इकाइयों वेंटिलेशन के दो प्रकार से लैस हैं। और दोनों प्रणालियों एक रबर ट्यूब, जिसके द्वारा गैसों का सेवन कई गुना में चूसा जाता है से मिलकर बनता है। यह वाल्व निष्क्रिय प्रणाली बंद कर देता है। यदि यह काम नहीं करता, यह एक बहुत के गठन का कारण होगा दुबला मिश्रण का सेवन कई गुना में। नतीजा यह है कि मोटर हिला या भी बदतर बंद हो जाता है के लिए शुरू होता है।

गैसों crankcase करने के लिए घुड़सवार वाल्व कवर तेल विभाजक में तेल के साथ धूल उड़ान नहीं कर रहे हैं। यह कार्बन जमा के साथ भरा हुआ हो सकते हैं और काम नहीं करता। तब तेल में प्रवेश करेंगे सेवन कई गुना फिल्टर के माध्यम से है, जिससे जाहिर है, धुआं मोटर।

इंजेक्शन ट्यूब के साथ प्रदान की मोटर एक चूषण गैस है, लेकिन थ्रोटल चैनल दो में विभाजित है के करीब। एक एक बड़े व्यास है, फ्लैप जब तक कलेक्टर, और एक कम है, जो आम तौर पर यह के बाद लावा भरा हुआ है में प्रवेश करती है। इस छोटे व्यास वेंटिलेशन चैनल के माध्यम से आइडल स्पीड पर महसूस किया है, और एक दूसरे के माध्यम से - फ्लैप खुला है जब। चैनलों प्रदूषित हैं और हवा नहीं किया जाएगा, इंजन निकास में फार्म इतना मजबूत अतिरिक्त दबाव है कि किसी भी गैसकेट या पैकिंग सहन नहीं कर सकते है। यही कारण है कि crankcase गैसों बाहर प्रवाह करने के लिए शुरू।

यह निर्धारित होता है कि टूटना को नष्ट करने से पहले प्रवाह वाल्व कवर, यह इतना है कि वाल्व कवर पर गत्ते का एक हजार भी क्रांतियों कस कर उसके लिए भारी दबाव डाला जा सकता था वेंटिलेशन सिस्टम को बहाल करने के लिए आवश्यक है। सब के बाद, तंत्र का एक ठहरनेवाला के साथ, यहां तक कि दो हजार क्रांतियों के साथ पाने के लिए सक्षम नहीं होगा क्योंकि निकास crankcase में तोड़ है, और तेल फिर से और फिर प्रवाह के लिए जारी रहेगा।

कवर लेवेज

जब पता लगाने कि वाल्व कवर पसीना आ रहा है, यह निकाल दिया जाता है और धोया, और सील परिवर्तन। आप परिणाम से आश्चर्यचकित हो सकता है। मुख्य बात - चिकनाई वाशर और शिकंजा, जिसके साथ निश्चित वाल्व कवर के बारे में भूल नहीं है। कपड़े धोने की पूरी तरह से net करने के लिए उसे कम से कम एक छोटे से मंजूरी दे दी तेल विभाजक धोने के लिए प्रयास करना चाहिए है। कवर स्थापित कर रहा है वापस और पागल कस, धागे पट्टी और विस्तार को कुचलने नहीं है सावधान रहें।

16V

दूसरी ओर, आप लगातार, तेल के स्तर को बनाए, तो इसे नियमित रूप से जोड़ने, वाल्व कवर के नीचे से तेल रिसाव वहाँ चिंता की बात नहीं है। लेकिन 16V मोटर, स्थापित, उदाहरण के लिए के साथ, "Lacetti", जिसमें मोमबत्ती recesses में स्थित हैं, इस विफलता इग्निशन प्रणाली की विफलता हो सकती है। इसलिए, वाल्व कवर "Lacetti" इस मामले में हटा दिया जाना चाहिए और ध्यान से सुधारा।

प्रतिस्थापन पैड

गैसकेट प्रतिस्थापन के लिए, आप, सभी घटकों की उपस्थिति के अग्रिम में देखभाल करने के लिए जो है, नई गैसकेट, सीलेंट और degreaser की जरूरत है।

रिप्लेसमेंट चोट या जलने और गर्म भागों की वजह से चोटों से बचने के लिए एक ठंडा इंजन पर किया जाता है।

प्रक्रिया इस प्रकार है:

1. कार, एक गैरेज में या एक पारंपरिक फ्लैट पैड पर संचालित है हुड खोलें।
2. फिल्टर कवर उतार या बोल्ट खोलना।
3. शेष लगाव ही है और सिलेंडर सिर के साथ कवर अलग करें।
4. अस्तित्व मुहर और Degreased में तत्वों से शुद्ध यौगिकों।
5. नया हिस्सा सीलेंट इलाज और उलटे क्रम में बढ़ते हैं।

एक बार जब प्रतिस्थापन किया जाता है, सिर मिटा दिया और इंजन शुरू किया जाना चाहिए। एक रिसाव तुरंत फिर से पता चला है, सबसे अधिक संभावना है, गैसकेट या सीलेंट खराब गुणवत्ता या स्थापना के थे सही क्रम में किया गया।

नकारात्मक परिणामों, सभी विवरण, सहित वाल्व कवर «ओपल एस्ट्रा» जी ने कहा कि मोटर 16V, गैस्केट, सीलेंट और बाकी सब कुछ विश्वसनीय में ऑटो पार्ट्स की दुकानों की बिक्री के द्वारा खरीदा जाना चाहिए, जिस पर से बचने के लिए।