कारेंकारों

मोट और कार ब्रेक नियंत्रण प्रणाली

निस्संदेह, कि एक ब्रेक या पैरामीटर काम करने में विक्षेपन होने कारों की दोषपूर्ण संचालन के साथ अवैध ब्रेक है, क्योंकि अधिकतर दुर्घटनाएं होती वजह से अपने काम कुशल नहीं है। इसलिए लगातार निगरानी और तुरंत मरम्मत ब्रेक प्रणाली, ऑडी के लिए मूल स्पेयर पार्ट्स का उपयोग कर, बस आवश्यक है, लेकिन महत्वपूर्ण नहीं।

ब्रेक प्रणाली की जाँच करें

इसलिए यह अपने प्रदर्शन की जांच करने के लिए अधिक बार की सिफारिश की है ब्रेक लगाना प्रणाली की प्रभावशीलता, किसी भी समय बदल सकते हैं, लेकिन प्रति मौसम एक बार से कम नहीं। ब्रेक प्रणाली का नियंत्रण, लेकिन यह भी पर 50-60 किमी / घंटा की रफ्तार है, जो पेशेवर कौशल "पायलट" और ब्रेकिंग सिस्टम के आपरेशन के ज्ञान की आवश्यकता पर शुष्क डामर की एक सीधी खंड पर अपने दम पर न केवल बाहर किया जाना चाहिए विशेष पेशेवर कार्यशालाओं खड़ा है।

की प्रभावशीलता का परीक्षण ब्रेकिंग सिस्टम कार्यशाला में कई चरणों में किया जाता है - प्रत्येक व्यक्तिगत रूप से व्हील। वास्तव में, जब कम से कम एक पहिया ब्रेक लगाना के गुणांक को कम करने वहाँ (खतरनाक drifts) की ओर निपटारा वाहन के साथ प्रदर्शन ब्रेक लगाना में एक मजबूत गिरावट है। यही कारण है कि प्रत्येक अक्ष की जांच उन दोनों के बीच महत्वपूर्ण अंतर के बिना सामान्यीकृत ब्रेकिंग फोर्स राज्य के लिए पर्याप्त होना चाहिए।

मूल रूप से स्टेशन, एक रोलर से लैस हैं के बारे में 5 किमी / घंटा की रफ्तार से कार के आंदोलन का अनुकरण, प्रत्येक पहिया स्टैंड के रोलर्स के माध्यम से एक भी आंदोलन प्राप्त करता है। कर्मचारी टीम SRT चालक के अनुसार depresses आपातकालीन ब्रेक लगाना (यानी असफलता से पहले) के मोड में ब्रेक पेडल, इस समय स्टैंड पर ब्रेक लगाना घूर्णन रोल पर उत्पन्न बल को ठीक करता।

ब्रेकिंग प्रयास की कुल औसत दक्षता, 16% के आदेश की हो जबकि एबीएस-प्रणाली के कार्य खाते क्योंकि में नहीं लिया जाता है यह "आंदोलन" की कम दर की वजह से काम नहीं करता। लेकिन यह नहीं करता है, तो खाते में निम्नलिखित कारकों पर विचार लिया मापा डेटा गुमराह किया जा सकता है कि लायक है:

  • या vysokoprotektornye घर्षण (आसंजन) के एक कम गुणांक होने कील टायर रखा होगा।
  • टायर प्रेशर आदर्श से या असमान सभी पहियों में अलग है।
  • हाल ही में, ऑडी (ब्रेक पैड) के लिए मूल स्पेयर पार्ट्स स्थापित की आवश्यकता होती है चल-इन या कारों के परिवहन के दौरान किया गया था तरल पदार्थ है कि सफाई और सुखाने माप से पहले की आवश्यकता होती है भिगोने।
  • मापने ब्रेक बल केवल "ठंडा" टायर पर प्रदर्शन कर रहे हैं, तो कार की प्रक्रिया से पहले खड़े करने के लिए है।

ब्रेक प्रणाली के विकारों के लक्षण

ऑडी के लिए मूल स्पेयर पार्ट्स के लिए एक देर से प्रतिस्थापन पर पर्यवेक्षण और ब्रेक प्रणाली के नियंत्रण की कमी अनायास ही विनाशकारी परिणाम को जन्म दे सकती, तो यह ब्रेक प्रणाली समस्याओं का मुख्य अभिव्यक्तियों पर ध्यान देने लायक है:

  • ब्रेक लगाना दूरी 60 किमी की रफ्तार से स्तर जमीन सूखी डामर सड़क पर unladen वाहन / घंटा, लगभग 14 मीटर होना चाहिए इस प्रकार किसी भी कार असमान या "ढीला लोभी" की ओर drifts नहीं दिखाना चाहिए। यह ध्यान में मशीन के विशेष प्रकार के लेने के लिए और बस में यह निर्धारित करते हैं, क्योंकि के लिए आवश्यक है निर्माता की सिफारिशों से विचलन काफी ब्रेक लगाना दूरी की दक्षता को प्रभावित कर सकते हैं।
  • वृद्धि हुई मुक्त पेडल की जांच इंगित करता है कि ब्रेक सिस्टम में एक हवाई लॉक या विकास कि ऑडी के लिए स्पेयर पार्ट्स की जगह तत्काल आवश्यकता की सीमा। ब्रेक पेडल के लिए "इलाज" बाईपास वाल्व सिस्टम या जीर्णता के स्ट्रोक की एक संख्या को इंगित ब्रेक द्रव की। स्थायी "सॉफ्ट" पेडल यह depressurization प्रणाली है कि तरल पदार्थ की एक भंडारण टैंक के प्रस्थान की पुष्टि कर सकते के बारे में स्पष्ट करता है। इन अभिव्यक्तियों ब्रेक फेल के तहत एक कठोर रस्सा अड़चन या टो ट्रक पर आवश्यक अस्वीकार्य है और आगे स्वतंत्र आंदोलन है।
  • पेडल कठोरता सहेजा जा रहा है, जबकि ब्रेक लगाना प्रदर्शन को कम करने आप ब्रेक पैड के अंतिम विकास, वैक्यूम एम्पलीफायर के इनकार या हाइड्रोलिक काम कर पिस्टन shimming के बारे में पता कर सकते हैं। ऐसी स्थिति में निरंतर आंदोलन अनुशंसित नहीं है, और केवल कम गति के मामले में यह एक कठोर युग्मन पर कारों के परिवहन के लिए असंभव है पर अनुमति दी है।
  • लंबे समय तक और तीव्र ब्रेक लगाना के मामलों में "सॉफ्ट" पेडल की आवधिक घटना ब्रेक तरल पदार्थ की गुणवत्ता में गिरावट को इंगित करता है, के रूप में गर्मी से ब्रेक डिस्क यह उबालने के लिए कारण। यह हाइड्रोलिक द्रव, जो ऑडी के लिए नया मूल स्पेयर पार्ट्स स्थापित करने के लिए सिफारिश की है की तत्काल बदलने की आवश्यकता है।
  • सड़क ढलान पर अकुशल मशीन प्रतिधारण पार्किंग ब्रेक ब्रेक जूते पर हो सकता है सविस्तार या अनुचित समायोजन ड्राइव (केबल), और साथ ही जब यह धातु ऑक्साइड की वृद्धि की निर्माण के कारण scuffing।

यह भी इस तरह के अभिव्यक्तियों पर ध्यान देने लायक है:

  • समय-समय पर ब्रेक पेडल की विफलताओं या गति में तेजी से परिवर्तन के साथ पक्ष को कार की वापसी।
  • पहियों के मजबूत हीटिंग, shimming की वजह से ब्रेक।
  • ब्रेक या कंपन की अभिव्यक्ति दस्तक, कि ब्रेक पैड, उनके विस्थापन या ठेला के गलत विकास का संकेत है। यह जरूरी भित्ति ब्रेक प्रणाली की आवश्यकता है, के रूप में जब ब्रेक लगाना पहियों की रुकावट को पूरा कर सकते हैं।
  • Squeaks और creaks ब्रेक ब्रेक पैड या मरहम की कमी के लिए घटिया सामग्री का प्रयोग इंगित करता है (अगर वे नए हैं)।
  • ब्रेक पैड shimming ब्रेक संयोजन में गंदगी या जंग गठन गहन धातु की वजह से हो सकता है।

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