मिग -35। सैन्य लड़ाकू। लक्षण मिग 35

घरेलू रक्षा उद्योग हाल के वर्षों में लगभग एक पुनर्जन्म से गुजर रहा है। विकसित नई आयुध, पुराने के एक सक्रिय आधुनिकीकरण है। यह विमानन के मामले में विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है। उदाहरण के लिए, कई उड़ान अलमारियों पहले से ही नवीनतम मिग -35, जो दुनिया में सबसे अधिक परिष्कृत लड़ाकू बमवर्षकों में से एक है प्राप्त करने के लिए शुरू कर दिया।

मुख्य विशेषताएं

विमान मिग डिजाइन किया गया था। मुख्य विशेषता यह संभव स्थिति की एक किस्म में उपकरणों का उपयोग करने के लिए करता है कि इसके व्यापक कार्यक्षमता है। इसके अलावा निर्यात अवतार में उपलब्ध एक डबल केबिन के एक संशोधन है। नई मिग -35, लेख में एक तस्वीर है जो बहुत पिछले मॉडल यह (मिग -29) के समान है, लेकिन मूल रूप से अलग मशीन है।

इन मशीनों की सभी संशोधनों - एक मौलिक नए विमान। मुख्य विशेषता हुई सीमा, पूरी तरह से अद्यतन हवाई जहाज, बढ़ाया पर बोर्ड हथियार, साथ ही संलग्नक और गोला बारूद की एक बड़ी संख्या ले जाने की क्षमता है।

मिग -35 पूरी तरह से HOTAS के सिद्धांत लागू किया गया है। इसका क्या मतलब है? तथ्य यह है कि उड़ान के दौरान पायलट सभी आवश्यक जानकारी ग्लास कॉकपिट हुड पर सीधे प्रदर्शित होता है। इस उद्देश्य के लिए, बस तीन "प्रदर्शन" के लिए। इस अवधारणा को पायलट कि हवाई लड़ाई करने के लिए नियंत्रण उपकरणों पर केंद्रित है की अनुमति देता है।

विमान डिजाइन

मशीन कम शाखा के साथ योजना के अनुसार बनाया गया है और अपेक्षाकृत दूर इंजन की स्थिति को तैनात। टाइटेनियम आवास के निर्माण में प्रयोग किया जाता है, एल्यूमीनियम मिश्र धातु और मिश्रित सामग्री। विंग स्वीप के बारे में 42 डिग्री है।

आवरण कील कार्बन फाइबर से बना है। विमान प्रयोग किया जाता है खुद को उत्कृष्ट इजेक्शन सीट कश्मीर 36DM सिद्ध कर दिया है।

बिजलीघर

इस प्रकार, यह RD-33MK इंजन है कि काफी मिग -29 के समान ही हैं लागू होता है। निर्माता का कहना है कि चर जोर वेक्टर के साथ विद्युत संयंत्रों व्यक्तिगत ग्राहकों के लिए सेट किया जा सकता है। इन इंजनों प्रत्येक विमान मिग -35, जो दिखाने के लिए डिज़ाइन किया गया है पर डाल रहे हैं एयरोबेटिक्स।

डिजाइन का उपयोग करता एक गैस टरबाइन संयंत्र प्रकार GTDE-117 जारी करने के लिए कम से कम 66.2 किलोवाट। ईंधन की आपूर्ति पाँच विमान के धड़ में स्थित टैंक, और दो पंख वर्गों से किया जाता है। कुल मिलाकर उनकी क्षमता के मानक 4300 लीटर है।

स्वचालन

इस्तेमाल किया स्वत: नियंत्रण प्रणाली एसएयू-451 विमान में पायलट की काम का बोझ कम करने के लिए। इसके अलावा, स्थापित उपकरण प्रतिबंधात्मक संकेत एसओएस 3M। मार्ग के दौरान मार्गदर्शन जटिल एसयूवी -29 प्रतिक्रिया करता है। यह एक देखा प्रणाली RLPK -29 और FDC TS100 भी शामिल है।

सामान्य तौर पर, आधुनिक उड्डयन अधिकतम एक जटिल कंप्यूटर सिस्टम पर पायलटों की जिम्मेदारियों के स्थानांतरण के लिए उन्मुख है। कारण स्पष्ट है: लड़ाकू विमान की गति ऐसी है कि व्यक्ति की प्रतिक्रिया बस अचानक खतरे के लिए एक पर्याप्त प्रतिक्रिया के लिए पर्याप्त नहीं है।

ऑप्टिकल देखा प्रणाली प्रस्तुत OEPrNK -29 मॉडल एक जटिल OEPS -29 भी शामिल है। बहुत बढ़िया साबित "भट्ठा-3um" है, जो सबसे अच्छा लक्ष्यों मार्गदर्शन प्रणाली दुनिया भर में से एक है। नेविगेशन और मार्ग निर्देशन के लिए प्रतिक्रिया करता CH-29।

के रूप में रेडियो आदेश के लिए एक उपकरण प्रयोग किया जाता है E502-20 "फ़िरोज़ा"। पहले से दुश्मन के रडार पायलट को सूचित एसपीओ-15LM "बिर्च" आ पर। आदेश मशीन का पता लगाने को रोकने के लिए और "गार्डेनिया-1FU" जाम के लिए उपकरण का इस्तेमाल किया उच्च परिशुद्धता हथियारों में डालने को रोकने के लिए, और उपकरणों पीपीआई-26, decoys की रिहाई के लिए जिम्मेदार हैं।

उपकरण और हथियारों की बुनियादी विशेषताओं

विमान के "हाइलाइट" नवीनतम रडार "ज़्हुक- ME", ऑप्टिकल स्थान का एक आधुनिक प्रणाली है, साथ ही मार्गदर्शन प्रयोजनों के लिए, हेलमेट उड़ान में बनाया का "स्मार्ट" प्रणाली है।

hinged हथियार रॉकेट "हवा से हवा में" प्रकार PBB-एई, पी-27P1, पी 27T1 इस्तेमाल किया जा सकता है। इसके अलावा, यह संभव फांसी प्रभारी "हवा से सतह» एक्स-29T, एक्स-31A है। विमान को सही बम और unguided रॉकेट आयुध के रूप में लैस है। दुश्मन जमीनी लक्ष्यों और सेनानियों स्वचालित तोप जी एस-301 के साथ सशस्त्र को हराने के लिए।

विदेशी ग्राहकों के लिए विमान खरीदने के आकर्षण को बढ़ाने के लिए, यह विदेशी निर्माताओं के लिए हथियार संलग्न के लिए अवसर प्रदान किया है।

और क्या अच्छा मिग -35 है? तकनीकी विनिर्देशों को खुद के लिए बोलते हैं।

एक रोकने के वजन केवल 11 टन के साथ, विमान 2300 किमी / घंटा से ऊपर त्वरित किया जा सकता है। बोर्ड पर एक ही समय में वह हथियारों की 4.5 टन लेने के लिए और (अतिरिक्त ईंधन टैंक के साथ) उसके साथ उड़ 3200 किमी कर सकते हैं।

इसके अलावा, मिग -35, तकनीकी विशेषताओं, जिनमें से हम पर विचार किया है, 17 किलोमीटर की ऊंचाई तक बढ़ जाता है, और हवाई पट्टी के न्यूनतम लंबाई केवल 260 मीटर है!

दुश्मन का पता लगाने के

रडार का पता लगाने और 120 किलोमीटर की दूरी पर हवाई लक्ष्यों को ट्रैक कर सकते हैं। आप एक साथ दस लक्ष्यों और उनमें से चार एक साथ के साथ लड़ाई का समर्थन कर सकते हैं। अगर हम इस तरह के विध्वंसक पोतों के रूप में सतह लक्ष्य, के साथ लड़ाई के बारे में बात की अप करने के लिए 250 किमी पर्वतमाला और मिसाइल नौकाओं पर पाया जाता है - 150 किमी तक।

आधुनिक लड़ाकू विमान के विकास में रुझान

आज, अधिक से अधिक स्पष्ट रूप से एक दुनिया भर में तथ्य यह है कि बहु-भूमिका सेनानियों युगल हैं प्रवृत्ति। जैसा कि हम पहले से ही कहा है, मिग -35 अपवाद नहीं है। कारण चालक दल को बढ़ाने के लिए ब्यूरो डिजाइन करने के लिए इच्छा क्या है?

परीक्षण केए 50 के बाहर किए गए है, सैन्य पाया कि जब हवा से जमीन पर मोड में काम कर पायलट की अविश्वसनीय पर लोड बढ़: पायलट केवल लड़ने नहीं होना चाहिए, लेकिन यह भी उपकरणों के दर्जनों की गवाही का पालन करें। यह सब न केवल केए 52 के डिजाइन में ध्यान में रखा गया था, लेकिन यह भी नए मिग -35 बनाने के लिए।

ऐसा इसलिए है क्योंकि इस बात का यह, उनमें से एक एक विमान है, और दूसरा नेतृत्व हवाई लड़ाई उड़ान भरने के लिए दो पायलटों के कॉकपिट में बैठने के लिए निर्णय लिया गया। यह देखते हुए मिग -35 की गति ध्वनि की तुलना में अधिक है कि, यह समाधान आपको न केवल ऑपरेटरों पर बोझ को कम करने की अनुमति देता है, लेकिन यह भी काफी पूरे मशीन के बचे रहने बढ़ जाती है।

संभावनाओं

मुझे नहीं लगता कि नए विकास दिलचस्पी केवल रूसी सैन्य है। मलेशियाई वायु सेना बार बार रूस बहु भूमिका लड़ाकू बमवर्षक के लाभों में से बात की है। एक ही बात के बारे में और भारतीय सशस्त्र बलों के प्रतिनिधियों को बताया।

दुर्भाग्य से, यहां तक कि मिग -35 के उत्कृष्ट प्रदर्शन बैकरूम साज़िश से बचाने नहीं किया था, जब रूसी विमानों की आपूर्ति अनिच्छा की जड़ में थे जोखिम 90 के दशक को दोहराने के लिए भारत की ओर हैक कर लिया। तो फिर देश के पूरे सेना वित्तीय सुरक्षा के बिना छोड़ दिया गया था।

वजह साफ है - रूसी सैन्य-औद्योगिक परिसर उन वर्षों के निर्यात सुनिश्चित करने के लिए नहीं था, लेकिन भारत भी समझा जा सकता है।

वर्तमान में, घरेलू विशेषज्ञों काम नहीं केवल नए MiGs के निर्यात बिक्री पर, लेकिन यह भी घरेलू उड़ान रेजिमेंटों के पुन: उपकरण पर। विशेष रूप से, यह कहा गया है कि विमान वाहक पोत 'एडमिरल गोर्शकोव "सिर्फ दो कार्यरत हो जाएगा।

पूर्ववर्तियों

आज यह बहुत दुर्लभ है, ताकि नए विमान एक साथ डिजाइन किया गया था "स्वच्छ स्लेट।" आधार के रूप में हमेशा पिछली पीढ़ी के मॉडल है। इस बार रूस के विशेषज्ञों मिग -29 M चुना है।

पुराने मॉडल से मिग -35 के बीच मतभेद

तथ्य यह है कि डिजाइन के आधार रखना -29 M मॉडल के बावजूद, नए विमान -29 के साथ एकीकृत किया गया है। प्रणोदन प्रणाली और नियंत्रण प्रणाली, कॉकपिट और विंग संरचना काफी हद तक एक ही हैं। कई मायनों में, फर्क सिर्फ इतना है काफी हल्के चेसिस डिजाइन है।

आम तौर पर, कई जहाज के विमानन प्रणाली के समान तरीके में मिग -35 लड़ाकू विमान। यहां तक कि anticorrosive कोटिंग ताकि एकीकरण अधिक से अधिक था प्रदर्शन किया था। एक ही पौधे पर पुराने और नए हवाई जहाज के उत्पादन के लिए यह दृष्टिकोण।

वैमानिकी लेकिन इन मशीनों काफी अलग हैं। विशेष रूप से, वहाँ स्थापित किया गया है रडार चरणबद्ध सरणी, साथ ही उत्कृष्ट बचाव की मुद्रा में हवाई जहाज जटिल कई सक्रिय और निष्क्रिय रक्षा प्रणालियों को शामिल। उनमें से कई बहुआयामी हैं।

विश्वसनीयता और लड़ाकू स्थिरता

ये रडार और अवरक्त पर्दा की उपस्थिति के कारण एक महान सेनानी मुकाबला बचे रहने भिन्न होते हैं। इसके अलावा, के लिए हमारे अक्षांश विशेष रूप से उल्लेखनीय है एक पूरी तरह से अनुपयुक्त और तिमिराच्छन्न हवाई अड्डों पर लैंडिंग बनाने की संभावना है।

विमान डिजाइनरों की विश्वसनीयता करीब ध्यान दिया है। तो, सब मशीन नियंत्रण प्रणाली और दोहराया सिस्टम। सामान्य मोड में, अतिरिक्त नियंत्रण प्रणाली के सभी स्टैंडबाई मोड में है। विशिष्ट दृष्टिकोण भी उदाहरण विमान बिजली के लिए ध्यान देने योग्य है।

तो, दो जनरेटर है कि मिग 29 पर स्थापित किया गया था, के बजाय नए विमान सिर्फ चार था। वहाँ भी एक विशेष स्टार्टर प्रणाली है जो पूरी तरह से भी इंजन बंद के साथ हवाई जहाज बिजली सुनिश्चित कर सकते हैं। यह आपको पूरी तरह से जमीन पर अभी भी लगभग सभी पर बोर्ड प्रणालियों का परीक्षण करने की अनुमति देता है, और इस के लिए यह ईंधन को जलाने के लिए आवश्यक नहीं है। यहां तक कि एक निजी विमान पर हवा से ऑक्सीजन उत्पादन के लिए सेटअप।

इन सभी परिस्थितियों वास्तव में इस वर्ग के लड़ाकू विमानों स्वायत्त मुकाबला प्रणाली बनाते हैं।

जगह काम कर रहे पायलट

जैसा कि हम पहले से ही कहा है, "विंडशील्ड" चंदवा के लिए तुरंत तीन जानकारी के प्रदर्शन को सौंप दिया। वैसे, केबिन में ही लगभग नौसेना मिग -29 के समान है।

डेवलपर्स क्योंकि तथ्य यह है कि सबसे सकारात्मक के पायलटों के लिए इस विकल्प के बारे में ठीक से जवाब दिया की ऐसा किया है। दूसरे केबिन में भी चार बहु प्रदर्शन देने के लिए, और उनमें से एक पहले पायलट केबिन की बुनियादी जानकारी दोहराया गया है।

संयोग से, अवतार दूसरी कार के स्थान पर एक भी मिग -35 में, में अतिरिक्त ईंधन टैंक डाल दिया है।

उड़ान संचालन के लक्षण

आम तौर पर, 35-मैं मॉडल खाते में तथ्य यह है कि पायलट प्रशिक्षण यथासंभव कम समय लिया लेने विकसित की है। उदाहरण के लिए, छात्रों को लगभग सीधे मिग 29 के आधार पर प्रशिक्षकों का प्रशिक्षण में प्रत्यारोपित किया जा सकता है। सिमुलेटर का नया संस्करण विकसित किया जा रहा है, जो जहाज के एक मिग -35 संस्करण का प्रतिनिधित्व करते हैं।

लेकिन विमान एक और महत्वपूर्ण लाभ, इसके संचालन के चरम सादगी में व्यक्त किया है। मुद्दा यह है कि हमारे सैनिकों आज काफी हद तक मिग -29 M और -29 से लैस कर रहे हैं। क्रमश: लगभग पूरी तरह से उनके लिए समान कार बहुत आसान हो जाएगा, बल्कि एक पूरी तरह से नए विमान की तुलना में सेवा करते हैं।

अन्य बातों के अलावा, विशेषज्ञों का कहना है कि इस मॉडल के आधुनिकीकरण की क्षमता 2040 तक पिछले कर सकते हैं

मिग -29 / 35 में सशस्त्र बलों के वर्तमान कार्रवाई के बारे में जानकारी

हमारे देश के सशस्त्र बलों में इस बिंदु पर लगभग 400 मशीनों मिग 29 नए संशोधन हो। यह सूचना दी है कि इस साल, मिग -35 सक्रिय रूप से सैनिकों के लिए दिया जाएगा। आज, सेना में वहाँ इस वर्ग में कुछ दर्जन कारों की तुलना में अधिक नहीं हैं, लेकिन उनके लिए संक्रमण स्पष्ट रूप से एक त्वरित गति से किया जाएगा।

कई मायनों में, यह न केवल एक बड़े पैमाने पर पुनः शस्त्रीकरण कार्यक्रम (2020 तक), लेकिन यह भी सच है कि 29 "Migov" के डिजाइन कुछ हिस्सों पूंछ के भयंकर रूप से तेजी से गिरावट के साथ जुड़े घातक खामियों की पहचान करने के लिए शुरू के साथ है। विशेष रूप से, 2008 में, इस कारण के लिए, एक पायलट की मौत हो गई।

वर्तमान में केवल उन विमानों पूर्ण निरीक्षण प्रक्रिया बीत चुके हैं कि उड़ान भरने की अनुमति दी। पहले से ही रक्षा विभाग परियोजनाओं है कि शायद ही मिग -35 लड़ाकू हर दूसरे हथियारों के लिए विमान मौजूदा की गहरी आधुनिकीकरण किया जाएगा माना जाता है।

हालांकि, सेना खुद को ऐसे एक विचार के हैं बहुत उलझन में हैं: इस वर्ग में कई कारों, सोवियत संघ में अभी तक जारी किए गए हैं ताकि उनकी सेवा जीवन भर अपनी उपयोगिता को बचाए गया है।

विदेशी भागीदारों की बिक्री

जैसा कि हमने कहा है, विदेशी भागीदारों इन विमानों की खरीद में एक गहरी रुचि दिखाते हैं। हालांकि, वर्तमान में वहाँ उनकी डिलीवरी के लिए वास्तव में एक दिलचस्प प्रस्तावों नहीं है। इस प्रकार, घरेलू उत्पादकों ताकि सेनानी पार्टी की खरीद 2012 में घटना नहीं भूल गया है भारतीय सेना दे दी है।

औपचारिक कारण विमान के इंजन के लिए उनके दावे बन गया। अनाधिकारिक, यह बताया जाता है कि भारत में उस समय बस में 90 के दशक के दुखद अनुभव दोहराने की इच्छा थी।

आज स्थिति लगभग एक ही है: विदेशी खरीदारों विमान में कुछ रुचि जताना, लेकिन बड़ी मात्रा में खरीद जल्दी मत करो। वैसे, मिग -35 की लागत क्या है?

यह छोटे नहीं है: अगर हम ध्यान ही 2012 में लेते हैं, विमान की कीमत के बारे में 100 मिलियन डॉलर था। तथ्य यह है कि उस समय भारतीयों 126 लड़ाकू जेट विमानों की आपूर्ति करने से इनकार कर दिया को देखते हुए कुल लागत जो अधिक से अधिक $ 10 बिलियन करने के लिए राशि, हमारे सैन्य-औद्योगिक परिसर नकदी का एक बहुत नहीं मिला।

लेकिन दुख की बात के बारे में पर्याप्त। यह ध्यान देने योग्य है कि इस विमान, जिसमें से आखिरी समय पर विदेशी खरीदारों से इनकार कर दिया, सेवा घरेलू विमान में प्रवेश किया। आशा है कि मिग -35 हद तक कि देश के सामान्य रक्षा क्षमता के लिए आवश्यक है करने के लिए अपनाई जाएगी।

ऐसा लगता है कि लगभग सभी नए लड़ाकू विमानों के हवाई क्षेत्रों कुर्स्क क्षेत्र में और मॉस्को क्षेत्र में तैनात। हाल के भू राजनीतिक प्रवृत्तियों को देखते हुए इसमें कोई शक नहीं कि घरेलू विमान बहुत ज्यादा हमारे सेना में की जरूरत है है।