कारेंकारों

ब्रेक प्रणाली के बुनियादी तत्वों पम्पिंग की प्रक्रिया

आप को पता है कि आदेश ब्रेक से खून बह रहा पूरी व्यवस्था सबसे अधिक स्थिर काम करने के लिए मनाया जाता है की जरूरत है। एक ही समय में यह महत्वपूर्ण है कि ट्यूब और पाइप, नहीं हवा के एक एकल घन मिलीमीटर, वास्तव में यह ब्रेक लगाना के कार्यान्वयन में एक बाधा है। लेकिन पहले, यह पूरे विचार के लायक है ब्रेकिंग सिस्टम, अपनी कार्यशील सिद्धांत पता है और जिस उद्देश्य के लिए एक विशेष नोड की जरूरत को समझने के लिए।

वैक्यूम ब्रेक बूस्टर

यह एक ही सिस्टम नोड है, जो आराम का अधिकतम स्तर, बेहतर ड्राइविंग प्रदान करता है। बेशक, ब्रेक पंप के आदेश पर 2109 में यह कोई प्रभाव नहीं है, लेकिन हम पूरी तस्वीर के लिए इस बारे में बात करने की जरूरत है। के बीच स्थापित निर्वात बूस्टर ब्रेक मास्टर सिलेंडर और पेडल। वास्तव में, इस मध्यवर्ती लिंक है कि आप बल है, जो ड्राइवर का पैर से ब्रेक पेडल करने के लिए लागू किया जाता है को बढ़ाने के लिए अनुमति देता है।

आप झिल्ली, और इसके साथ जुड़ा हुआ है मास्टर सिलेंडर के रॉड (मुश्किल नहीं) देख सकते हैं अंदर। दूसरी ओर ब्रेक पेडल के कनेक्शन बनाया है। निर्वात है कि एक कार्बोरेटर है या एक विशेष पंप बनाता है की वजह से कार्य शक्ति। सभी इंजेक्टर कार्बोरेटर ईंधन इंजेक्शन प्रणाली या पर निर्भर करता है एक खास कार पर प्रयोग किया जाता है। लेकिन फिर एक और अधिक रोचक उपकरण आता है - जो GTZ। उस पर नीचे चर्चा की जाएगी।

मुख्य ब्रेक सिलेंडर

यह दो स्टड का उपयोग कर निर्वात प्रवर्धक के शरीर पर रखा गया है। अब उसके स्थान पर एक समस्या का प्रतिनिधित्व नहीं होगा अगर यह ब्रेक पाइप जिसका सुझावों नरम धातु के बने होते नहीं थे। यहाँ मास्टर सिलेंडर है और ब्रेक 2107 और अन्य मॉडल पम्पिंग के आदेश को प्रभावित। तथ्य यह है कि के साथ दबाव की मदद प्रणाली है, जो कैलीपर पैड संपीड़ित करने के लिए पर्याप्त है में बनाया जाता है। और वहाँ, प्रयास का एक बहुत होना चाहिए, क्योंकि यहां तक कि 60 किमी / घंटा की रफ्तार से कार को रोकने के - एक चुनौती है।

मुख्य सिलेंडर खोखले अंदर, यह दो पिस्टन ले जाता है। इसके अलावा, उनके आंदोलन समकालिकता में किया जाता है, कि ब्रेक प्रणाली के सभी सर्किट में बराबर दबाव बनाने के लिए अनुमति देता है। जब दूसरी सर्किट की तंगी एक ट्यूब स्थिरतापूर्वक संचालित करने के लिए जारी है - लेकिन वहाँ इस तरह के एक निर्माण, मास्टर सिलेंडर का उपयोग करने में एक बहुत बड़ा फायदा है। नतीजतन, सुरक्षा रिकॉर्ड सुधार हो रहा है। यहां तक कि नली मशीन में से एक बिना किसी समस्या के बंद कर सकते हैं।

ड्राइव पैड नली

लेकिन इस एक बिजली उपकरण के ब्रेक है। और ब्रेक 2110 पंप के आदेश का अर्थ है आप कैलीपर से हवा खून बहाना होगा। इस का कारण सरल है - यह ब्रेक तरल पदार्थ के लिए नली के अंतिम बिंदु है। तो फिर यह दूर चला जाता है। और क्या समर्थन, क्या डिजाइनरों के नाम के साथ आने के है? वास्तव में, यह कहा जाता सकता है और सिलेंडर, निर्माण के रूप में समान है।

यह एल्यूमीनियम शरीर है, जो अंदर एक गुहा। वह ब्रेक प्रणाली तरल से भर जाता है पर है। पेडल दबाव वृद्धि होता है, जिससे स्टील पिस्टन, मजबूती से कैलीपर में रखा, और आंदोलन ब्लॉक में जिसके परिणामस्वरूप निचोड़ा। स्प्रिंग्स की कार्रवाई के तहत दबाव पैड को कम करके उनकी मूल स्थिति में लौट आते हैं। रियर ड्रम ब्रेक सिलेंडर के साथ सुसज्जित, मध्य भाग में तरल आपूर्ति के लिए एक प्रारंभिक है, और पिस्टन, जो आंदोलन ब्लॉक ड्राइव के किनारों पर।

विस्तार टैंक

प्रणाली का एक अनिवार्य तत्व स्थापित किया गया है या तो मास्टर सिलेंडर के आवास पर, या अपने आसपास के क्षेत्र में। याद रखें कि ब्रेक 2114 पंप के आदेश एक टैंक में तरल की उपस्थिति का तात्पर्य। यह प्लास्टिक का बना है, नीचे ब्रेक सिलेंडर के लिए कनेक्शन के लिए एक प्रारंभिक है। तरल के साथ भरने के लिए शीर्ष उद्घाटन, यह एक डाट द्वारा बंद कर दिया गया है।

बाद के एक बहुत ही विशेष डिजाइन है। यह सिर्फ जाम और साथ सहजीवन नहीं है सेंसर स्तर नाव प्रकार। एक धातु अक्ष निचले सिरे पर, है उसका एक प्रकाश नाव कि ब्रेक तरल पदार्थ में डूब जाता है है। ऊपर दो संपर्कों स्थित हैं। उनके सर्किट के स्तर होता है और वोल्टेज तापदीप्त दीपक, जिसमें स्थापित किया गया है की आपूर्ति को कम करके डैशबोर्ड। यह पता चलता है कि यह प्रणाली में तरल डालना करने के लिए, साथ ही रिसाव नुकसान के लिए दृश्य निरीक्षण आचरण करना आवश्यक है।

कैसे पम्पिंग बाहर ले जाने के

ब्रेक पम्पिंग बाहर ले जाने के लिए, आप की जरूरत है:

  1. ब्रेक द्रव।
  2. पारदर्शी ट्यूब और बैंक।
  3. कुंजी 19 (पहिया बोल्ट unscrewing के लिए)।
  4. कुंजी 8।
  5. विशेष कुंजी 8 समेटना।
  6. सहायक।

पहले दाईं ओर पहिया वापस पंप है। यह मास्टर सिलेंडर से सब से अधिक दूर है। यह ब्रेक से खून बह रहा के आदेश का पालन करने के लिए आवश्यक है, अन्यथा कार्य किया की प्रभावशीलता शून्य होंगे।

सहायक चालक की सीट पर बैठा है। खुद को bleeder वाल्व पर हैंडसेट पर डाल दिया। तरल की एक छोटी राशि के साथ एक जार में उसके डुबकी के नि: शुल्क धार। अधिकतम करने के लिए भरे टैंक, सहायक बार-बार ब्रेक पेडल निचोड़, और फिर मंजिल के पास एक चरम स्थिति में इसे ठीक कर। आप निप्पल घुमा कर रहे हैं (एक आधा बारी पर्याप्त है)। हैंडसेट को देखते हुए, यह हवा के बुलबुले के साथ एक तरल पर जाने के लिए शुरू कर देंगे। और इसलिए कई बार जब तक कोई हवा बनी हुई है। फिर दूसरे रियर व्हील के लिए आगे बढ़ते हैं। उसे करने के बाद, ठीक सामने। और सबसे हाल ही में छोड़ दिया सामने पहिया पंप।

निष्कर्ष

यही कारण है कि सभी ब्रेकिंग सिस्टम खून बह रहा है पूरा है,। विधानसभा से पहले, सभी फिटिंग सुरक्षित रूप से कड़ा कर रहे हैं जाँच करना सुनिश्चित करें। यह सलाह दी जाती उन्हें रबर टोपियां पहनने के लिए, ऐसा न हो कि वहाँ एक रुकावट हो रहा है। यह आप पर एक प्लस होगा, अगली बार मरम्मत निपल्स मोड़ करना आसान हो जाएगा।

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