बेस्ट कार पॉलिश: सिंहावलोकन, विशेषताओं, सुविधाओं और समीक्षा

हर कोई पोलिश मोटर वाहन उद्योग के बारे में सुना। तो यह है कि देश कारों से दुर्लभ हैं। केवल लोकप्रिय मॉडल है, जो सबसे अच्छा के शीर्षक के हकदार - यह "बग" है। के पोलिश कार विनिर्देशों और मुख्य विशेषताएं इस पर नजर डालते हैं। वहाँ के बारे में बात करने के लिए है, क्योंकि युद्ध के बाद की अवधि के समय में इस कार के इतिहास बाहर।

अवलोकन

पोलैंड में द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, वहाँ दो प्रमुख ऑटोमोबाइल संयंत्र हैं। वे वैन, छोटे ट्रकों और यात्री आधार पर वैन का निर्माण किया गया। 70-80 वर्षों में, तथ्य यह है कि इन कारों विदेशी कारों माना जाता है के बावजूद, वे रूस में काफी व्यापक थे।

सबसे प्रमुख प्रतिनिधि कार "बीटल" है, जो Lublin कारखाने में ट्रकों निर्मित पॉलिश करने माना जाता है। उनका कारखाना 1951 में कार्य शुरू किया और पहली बार में यह ट्रकों 2.5 टन वजन का उत्पादन किया, "Lublin -51।" वास्तव में, यह घरेलू GAZ -51 की एक एनालॉग था। दुर्भाग्य से, डेवलपर्स उम्मीदों पर खरा उतरा नहीं कर रहे हैं। एक बड़े भार क्षमता और ईंधन की खपत के साथ वाहन की मांग में नहीं है। यही कारण है कि एक प्रसव ट्रक कारों "बीटल" के मुद्दे 1956 में शुरू किया है। इस मॉडल को 900 किलोग्राम से 50 हॉर्स पावर की इंजन क्षमता के साथ की भार क्षमता। ट्रांसमिशन 3-गति। पहले से ही 1959 में धारावाहिक उत्पादन की खोज की।

वर्तमान पोलिश गुणवत्ता

हमारे देश में 60 वर्षों में, "बीटल कारों" प्रदर्शनी में प्रस्तुत किए गए। यह एक कार है, लेकिन एक पूरे परिवार को नहीं था। यहाँ आप पिकअप ए-13 एक वैन एक-05 और A-06, फ्लैटबेड ट्रकों पा सकते हैं, और यहां तक। उस समय, पोलिश "बीटल" व्यापक रूप से प्रचारित और काफी अधिक अंक था। कार सबसे अधिक प्रतिकूल परिस्थितियों में एक विश्वसनीय के रूप में वर्णित और लंबी अवधि के ऑपरेशन के लिए डिजाइन किया गया था। पोलिश विधानसभा और शरीर के अंगों के समायोजन की गुणवत्ता शीर्ष है, जो लेकिन विस्मित करना नहीं कर सकता है पर थे। हाँ, और उपस्थिति बहुत ही आकर्षक था।

भविष्य में, यह संशोधन, जिनमें से कुछ हम एक छोटे से कम गौर करेंगे की एक बड़ी संख्या पैदा करता है। लेकिन पहले यह ध्यान देने योग्य है कि वर्तमान "बग" में भी हमारे सड़कों पर पाया लायक है। अक्सर, वाहनों कृषि के क्षेत्र में इस्तेमाल किया। सब के बाद, वह क्षेत्र में "घुटने पर" यात्रा की और स्थिर, और मरम्मत के रूप में वे कई चालकों का कहना है,।

ट्रक एक-03 और A-11

4 वर्ग मीटर - एक फ्लैटबेड ट्रक 03 एक पर्याप्त रूप से बड़े शरीर है। जब यह क्षमता लगभग 900 किलोग्राम है। मॉडल ए-03 अब तक पोलैंड की सीमाओं के परे मान्यता जीता है। 1765 मिमी - तथ्य यह है कि इस ट्रक लोड की एक किस्म ले जा सकता है, अधिकतम लंबाई 4310 मिमी, चौड़ाई हो सकता है। इस मामले में, शरीर लोड किया जा सकता और 2100 मिमी उच्च अप करने के लिए भारी आइटम। सच्चाई क्षमता है, जो कि यहाँ बड़ा नहीं है ले जाने के बारे में भूल नहीं करनी चाहिए।

मॉडल ए-11 - एक-03 संशोधन। मुख्य अंतर यह है कि कार्गो मंच उठाया बना है। निर्णय वाहन संरचना में पहियों के लिए recesses दूर करने के लिए बनाया गया था। क्षमता थोड़ी वृद्धि हुई। यह पोलिश लॉरी 950 किलोग्राम ले सकता, इंजन एक 70 अश्वशक्ति पर रखा गया है।

A-13 और "बीटल" -pozharnik

हम ऊपर वर्णित है, पोलिश कार के सबसे लोकप्रिय ब्रांड के रूप में - "बग"। उनका मॉडल की मांग में और बड़े पैमाने पर उत्पादित कर रहे हैं। यही कारण है कि डिजाइनरों लगातार सबसे लोकप्रिय लोगों के लिए उन्नत कर रहे हैं। उदाहरण के लिए ले लो,, ए-13। यह मॉडल ज्यादातर पोलैंड में प्रयोग किया जाता है। यह सरल कारण है कि यह एक कैनवास शामियाना साथ सुसज्जित किया गया के लिए सोवियत संघ के जलवायु के लिए उपयुक्त नहीं है। रूस में, सबसे चेसिस एक मॉडल ए-06, जो एक ही एक-13 के विकास माना जाता था।

और, बेशक, नहीं सबसे असाधारण मॉडलों में से एक का उल्लेख। "बीटल" -pozharnik (A-15) तथाकथित इसी लाल-सफेद रंग की थी। एक प्रमुख विशेषता यह है कि मशीन को बंद कर दिया शरीर था। यह हमें कम तापमान पर कार का उपयोग करने की अनुमति दी। एक क्रॉस कंट्री यह एक उच्च स्तर पर था।

सोवियत संघ में "Zhukov" की मांग

पहले से ही 70 साल में यह रूस में पोलिश कारों की बिक्री की वृद्धि के सकारात्मक रुझान के बारे में बात करने के लिए संभव था। उदाहरण के लिए, 1967 में, रूस केवल 370 कारों खरीदा है, और 1972 में देश मोटा के बारे में 30 000 "Zhukov" संशोधनों की एक विस्तृत विविधता। इस तरह की लोकप्रियता तथ्य यह है वास्तव में कोई प्रतियोगिता नहीं थी की वजह से है। केवल वाहन है कि सभी विशेषताओं में समान है - ErAZ-762। लेकिन मुख्य समस्या यह है कि सोवियत संयंत्र की उत्पादन क्षमता मांग को कवर करने के लिए पर्याप्त नहीं था।

1977 में केवल दिखाई दिया, के पहले गंभीर प्रतियोगी आरएएफ 2203. लेकिन यहाँ, उत्पादन क्षमता पर्याप्त नहीं है। कई लोगों का कहना सकता है कि हम तथाकथित "रोटियां" था, लेकिन इन कारों सभी पहिया ड्राइव था और ऑफ सड़क की स्थिति में इस्तेमाल किया अधिकांश भाग के लिए। शहरी ही संस्करण एक विफलता थी, इसकी पृष्ठभूमि पर "बीटल" अधिक आशाजनक देखा।

Arrinera मोटर वाहन का एक छोटा सा सिंहावलोकन

कुछ लोगों पोलिश यात्री कार Arrinera के अस्तित्व के बारे में पता। इस सुपर कार है, जो पिछले साल पेश किया गया। इस कार Hussarya जी.टी. नामित किया गया था, अजेय पोलिश हुसार घुड़सवार सेना के सम्मान में। विनिर्देशों का सवाल है, तो देखने के लिए कुछ न कुछ है। 6.2 अमेरिकी कंपनी "जनरल मोटर्स" द्वारा उत्पादित लीटर की इंजन संपीड़न वी 8। बॉक्स 6 स्पीड अनुक्रमिक। यह 435 के बारे में अश्वशक्ति देता है।

यह भी परीक्षण के रूप में आयोजित किया गया सैकड़ों करने के लिए त्वरण के बारे में बात करने के लिए जल्दी है। प्रति घंटे 250-260 किलोमीटर की अनुमानित अधिकतम गति। कार वजन - 1250 किलोग्राम। शरीर उच्च शक्ति स्टील से बना है, लेकिन यह भी इस तरह के केवलर और कार्बन फाइबर के रूप में घटकों का इस्तेमाल किया। यह ध्यान देने योग्य है कि घटकों के घरेलू उत्पादन लगभग कोई भी लायक है। यह सच है कि कई प्रणालियों अन्य निर्माताओं से उधार लिया गया है का नेतृत्व किया। उदाहरण के लिए, एबीएस - "बॉश", 6 पिस्टन ब्रेकिंग सिस्टम - .. "Alcon", आदि भी आलोचकों कार किट कार कहा जाता है, कि विभिन्न निर्माताओं से घटकों से इकट्ठा किया जाता है।

कंपनी की कार "एफएसओ"

यह पोलिश ऑटोमोबाइल संयंत्र द्वितीय विश्व युद्ध के बाद शुरू किया गया था। अपने अस्तित्व के दौरान इसके बारे में 252 हजार कारों, जो सोवियत "विजय" की तुलना में थोड़ा अधिक है, जो भी ज्यादा सोवियत संघ के निवासियों के बीच पसंद किया जाता है जारी किया गया था।

पहले से ही यात्री कार "सायरन" पोलिश इंजीनियरों द्वारा 1953 में विकसित किया गया था। कुछ साल बाद वहाँ सोवियत संघ में कारें हैं। पोलिश नंबर, काफी साइरेना लोंग सजी क्योंकि कारों 1972 तक तैयार किए गए। उसके बाद, उत्पादन छोटे कार संयंत्र को हस्तांतरित किया गया। उत्पादन केवल 1983 में बंद हो गया।

एक और अल्पज्ञात ब्रांड - Polski फिएट 125p। वास्तव में, यह इतालवी "फिएट", मामूली परिवर्तनों के साथ है। जब खरीदा उत्पादन लाइसेंस की अवधि समाप्त हो गई है उत्पादन में कार का एक और ब्रांड का शुभारंभ किया।

एफएसओ Polonez

इस मॉडल की रिलीज 1978 में शुरू किया और 2002 तक चला गया था। नाम Polonez नामस्रोत पोलिश नृत्य के सम्मान में किया गया था। 1300, 1500 और 2000 में "एक प्रकार का नाच" - कन्वेयर से पहले वर्ष में तीन कारों उतरा "रैली।" नंबर इंजन की मात्रा का प्रतिनिधित्व करते हैं। तदनुसार, नवीनतम मॉडल सड़क पर उपयोग के लिए डिजाइन। 1979 में, इस कार रैली है, जो पेरिस में आयोजित किया गया था में भाग लिया।

1986 में, वहाँ एक मॉडल "एक प्रकार का नाच" 1500 एच 1481 घन सेंटीमीटर में बिजली इकाई दिया लगभग 80 अश्वशक्ति था। मोटर एक यांत्रिक 5 स्पीड गियर बॉक्स के साथ मिलकर काम करता है। सुखद अतिरिक्त रेडियो कैसेट प्लेयर थे। लगभग सभी मॉडल "एक प्रकार का नाच" कम उत्पादन लागत है और एक ही समय में बहुत विश्वसनीय थे। यही कारण है कि वे इस तरह के नीदरलैंड, चीन, बोलीविया, ग्रीस, इटली और अन्य लोगों जैसे देशों में लोकप्रिय थे। 1997 में, यह बंद किया गया था मॉडल यूरोपीय पर्यावरण मानकों को पूरा नहीं किया क्योंकि। 2002 संस्करण पूरी तरह से रोक दिया गया है।

निसा मॉडल के बारे में एक छोटी सी

कार के पोलिश संस्करण पूर्व फर्नीचर कारखाने में निसा के शहर में 1957 में शुरू किया। N57 व्यक्तियों के परिवहन के लिए बनाया गया पहला मॉडल है। वास्तव में, यह मिनीवैन, विकास, जिनमें से आंशिक रूप से कंपनी "एफएसओ" में शामिल है। आधार "वारसॉ" द्वारा इस्तेमाल किया गया था, और बाद, बारी में, GAZ-एम -20 के एक एनालॉग है। 1958 में पहले से ही, हम N58 मॉडल का उत्पादन शुरू कर दिया। इसी समय, कंपनी FSD के लिए दिया गया था।

1960 में, उपयोगिता वाहन N60T। यह 70 अश्वशक्ति करने के लिए अपने स्वयं के उत्पादन का एक इंजन के साथ सुसज्जित किया गया। बाद पोलिश सड़कों पर 4 साल निसा 501. दिखाई देने लगे यह एक अद्यतन और कुछ हद तक विस्तारित शरीर के साथ एक मॉडल है। इसके अलावा, डेवलपर्स थोड़ा कार के सामने का सामना करना पड़ बदल दिया, यह और अधिक आकर्षक बना रही है।

दुर्भाग्य से, पोलैंड में इस समय वहाँ व्यावहारिक रूप से कोई स्वयं के ऑटोमोबाइल उद्योग हैं। लेकिन, इस के बावजूद, वहाँ कई कारों सस्ता कर रहे हैं। इस प्रकार, कई रूसी और यूक्रेनियन कार के लिए एक पोलिश पंजीकरण प्रमाण पत्र मिलता है और rastomozhki बिना सीमा पार करने जा रहे हैं। फिर भी,, यूरोपीय अमेरिकी और घरेलू कारों के लिए विभिन्न घटकों के उत्पादन हाल के वर्षों में स्थापित किया गया है। ये चेसिस, निकास प्रणाली और अधिक के तत्व हैं। कारों के लिए यहां तक कि पोलिश बैटरी रूस में काफी लोकप्रिय हैं। ये एक किफायती मूल्य पर उच्च गुणवत्ता वाले भोजन के तत्व हैं।