Porshe 911 - Porshe से एक बहुत ही लोकप्रिय लक्जरी कार

जब मेरे दादाजी, एक विकलांग युद्ध के वयोवृद्ध, बोल्ड मुझे "कुबड़े Zaporozhets", युद्ध के स्वास्थ्य के नुकसान के लिए देश द्वारा उसे दिए गए, मैं कल्पना नहीं कर सकता कि मैं, गाड़ी से जाना संरचना की दृष्टि से Porshe 911 के रूप में ही सिद्धांतों पर निर्मित: वापस रियर व्हील ड्राइव के साथ लेआउट इंजन। लेकिन यह एक बॉक्सर इंजन शरीर कम सुव्यवस्थित, ergonomic केबिन और छोटे के अन्य प्रदर्शन विशेषताओं, और इसलिए सभी converges नहीं है! और दोनों पंथ कार बन गए हैं। दोनों वोक्सवैगन Kafer, या एक का सामना करने में एक आम पूर्वज है वोक्सवैगन बीटल स्थानीय भाषा है, जो 2003-वें वर्ष के लिए सहायता Ferdinanda Porshe साथ बनाया है और 1938 से उत्पादन किया गया था में।

पर दिग्गज कार Porshe 911 इतिहास "बीटल" की तुलना में कम है, लेकिन 2014 में अपनी रिहाई के बाद से 50 साल का प्रतीक होगा। 911 के डिजिटल सूचकांक नाम में इस्तेमाल किया जा करने की योजना बनाई नहीं है - यह अगले में संयंत्र मॉडल रेसिंग के सिर्फ एक तीन अंकों वाला नंबर था। लेकिन बिक्री की सफलता इस असाधारण और विश्व प्रसिद्ध मॉडल की 7 वीं पीढ़ी के डिजिटल नाम सुरक्षित कर लिया। Porshe 911 में कई वर्षों के उत्पादन के लिए यह एक बहुत बदल गया है, लेकिन अपरिवर्तित निम्नलिखित विशेषताएं बनी हुई है: विश्वसनीयता, उच्च गुणवत्ता और रियर एक्सल के पीछे घुड़सवार बॉक्सर इंजन के साथ एक दो दरवाजे चार सीटों कूप के सिद्धांत।

सामान्य रूप में मोटर वाहन उद्योग के इतिहास में रियर-इंजन युक्त कारों के लेआउट विशेष रूप से हाल के दिनों में, एक दुर्लभ वस्तु है। लेकिन इस मुद्दे के इतिहास में Porshe 911 प्रशंसकों की संख्या बहुत बड़ा था। यह आश्चर्य की बात नहीं है। Porshe के सभी मॉडलों के अपने समय के लिए 911 विभिन्न उन्नत, तकनीकी क्षमताओं। यह केवल लोकप्रियता के लिए कहते हैं। इस कार की एक अन्य विशेषता यह है कि यह हमेशा पहले Porshe 911 इसका कोई एक या अन्य कारें या पार्किंग स्थल के बीच भारी यातायात में भ्रमित होने की सुविधाओं विरासत है।

रिहाई के लंबे इतिहास कार insurence की Porshe 911 विभिन्न मॉडलों बार-बार के स्तर की एक किस्म में भाग लिया। "Sebring की 12 घंटे" में, "डेटोना के 24 घंटे" सूची जीतता पूर्ण मशीनों ऑफसेट विश्व कप, "टार्गा-फ्लोरियो" की रैली चरणों दौड़, सर्किट दौड़ और पौराणिक "24 नुर्बुर्गिंग का समय।"

उच्च गुणवत्ता उत्पादन धारावाहिक जल्दी 70 के दशक में अनुमति दी इकाइयों Porshe 911 टर्बो मजबूर लैस करने के लिए, रखरखाव की आवृत्ति है कि पारंपरिक के लिए अधिक से अधिक नहीं है वायुमंडलीय इंजन। इस मामले में, कार चालक के कौशल के स्तर तक की मांग नहीं कर रहा था और आसानी से हर सेटिंग में एक दैनिक आधार पर इस्तेमाल किया जा सकता। पहले Porshe 911 टर्बो कलाकार, 1975 में फर्डिनेंड पोर्श की पोती करने के लिए पेश किया गया। उन्होंने अपने लंबे, खुश और मुसीबत से मुक्त फायदा उठाया।

2006 में, पांचवीं पीढ़ी के भाग के रूप, 415 अश्वशक्ति के एक स्वाभाविक रूप से aspirated इंजन अधिकतम शक्ति के साथ एक संस्करण Porshe 911 GT3 3.6 लीटर की मात्रा 115 अश्वशक्ति की अपनी विशिष्ट उत्पादन के साथ प्रति लीटर है, और वह "जानता" कैसे, 8400 rpm पर काम करने के लिए, जबकि 7600 आरपीएम के लिए अधिकतम उत्पादन खातों। यह अपने वर्ग में सबसे अधिक-शक्तिशाली vysokooborotisty और वायुमंडलीय इंजनों में से एक है।

Porshe 911 - कार कथा है, जो निर्माता की वर्तमान प्रस्ताव में संशोधन की सबसे बड़ी संख्या है, कार विश्वसनीयता और कालातीत का एक प्रतीक बन गया है।