कारेंकारों

दुनिया में पहली बार कारों

यह सिर्फ इतना हुआ है कि महान खोजों के कमीशन के इतिहास में अक्सर संयोग की एक श्रृंखला में परिणाम। साधारण संयोग का एक परिणाम और पहली कारों के रूप में।

निर्माण करने के लिए कई महान दिमाग के "स्वचालित गाड़ी" सपना। लियोनार्डो दा विंसी पहली कार के चित्र पर काम किया। पुनर्जागरण में एक स्प्रिंग ड्राइव के साथ उनकी वैगन परेड और लोक त्योहारों में भाग लिया। 2004 में वैज्ञानिकों ने फ्लोरेंस चित्र और रेखाचित्र जीवित से डिजाइन दा विंची निर्मित। यह स्पष्ट रूप से साबित होता है कि पहली कारों में अच्छी तरह से महान आविष्कारक के युग में मौजूद हो सकता है।

लेकिन वसंत ड्राइव इटली तंत्र की विश्वसनीयता में विश्वास को प्रेरित नहीं किया। और अधिक उन्नत मॉडल जारी रखा विकसित करने पर काम करते हैं। और अगले खोज रूस मैकेनिक Polzunova स्वत: भाप मशीन का आविष्कार किया गया था। अपने आप से, मशीन चलती नहीं है, लेकिन इसे में ईंधन ऊर्जा में परिवर्तित करने में सक्षम था तापीय ऊर्जा, जो बारी में बायलर में वाष्पीकरण की प्रक्रिया में योगदान दिया। एक जोड़ी अपने विवेक पर इस्तेमाल किया जा सकता। भाप इंजन Polzunova फ्रांसीसी आविष्कारक के आधार पर N कगनोट एक स्वचालित गाड़ी बनाया। यह बंदूकों के परिवहन के लिए एक वाहन के रूप में इस्तेमाल किया गया था। एक भाप वजन और आकार स्थापित करने के साथ वैगन आधुनिक ट्रकों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं। क्या केवल ईंधन और उसके आंदोलन के लिए आवश्यक पानी के वजन की लागत। पहले वाहन की गति के इस तरह के एक वजन के साथ लगभग 4 किमी / घंटा तक पहुँचता है।

स्टीम इंजन केवल विदेशियों द्वारा नहीं अड्डा। इवान कुलिबिन, के प्रसिद्ध आविष्कारक आत्म सिखाया, और कार विकसित करने के लिए काम किया। इसकी डिजाइन तकनीकी रूप से फ्रांसीसी से ज्यादा मुश्किल था। वैगन-kulibinskoy samokatke बीयरिंग में भी महत्वपूर्ण है, घर्षण गुणांक, handwheel को कम कर रहे थे बढ़ा कारोबार शाफ्ट ब्रेक और यहां तक कि गियरबॉक्स की झलक मिलती है। हालांकि, पहली कारों व्यावहारिक अनुप्रयोग नहीं मिला Kulibina।

तो ऑटोमोबाइल के इतिहास होगा और अगर गोटलीब डैमलर और कार्ल बेंज एक पेट्रोल इंजन का निर्माण नहीं किया भाप इंजन के इर्दगिर्द घूमा। बेशक, पूरी तरह से इन दो महान पुरुषों के लिए संबंध बताते है, आविष्कार की आंतरिक दहन इंजन की महिमा गलत होगा। अन्य सहयोगियों 400, एक इंजीनियर निकोलस ओट्टो जैसी अनुचित, एक आंतरिक दहन इंजन के लिए एक पेटेंट प्राप्त किया।

बर्फ उपस्थिति स्वचालित मशीनों के इतिहास में एक महत्वपूर्ण मोड़ था। अब कार्ल बेंज , कम या ज्यादा सटीकता से प्रस्तुत क्या पहली कार मजबूती से कहानियों में खुद को स्थापित कर सकते हैं। एक स्वचालित गाड़ी - 1886 में, बेंज अपनी नई रचना zapatentovyvaet। प्रेरणा शक्ति के रूप में यह एक पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल किया। विडंबना यह है कि एक और जर्मन डिजाइनर, गोटलीब डैमलर, एक ही दल बनाता है। इस मामले में दो अन्वेषकों स्वतंत्र रूप से काम किया। तथ्य यह है कि डेमलर से पहले एक साल पहले कार्बोरेटर और एक मोटर साइकिल बनाई बावजूद, कार आविष्कारक ख्याति बिल्कुल बेंज मिला है।

पहली कारों कार्ला Bentsa तीन व्हीलर डबल गाड़ी थे। घोड़ों की बजाय, वे एक पानी से ठंडा गैसोलीन इंजन यातायात में लाया जाता है। इंजन रियर एक्सल के ऊपर एक क्षैतिज स्थिति में रखा गया था। टोक़ दो चेन और एक के माध्यम से धुरा को प्रेषित बेल्ट संचरण। इंजन डिजाइनर एक बिजली उत्पन्न बैटरी सेट शुरू करने के लिए। तथ्य यह है कि वाहन फ्रेम धातु ट्यूब से बना है और बहुत कमजोर है, और के बावजूद अधिकतम गति , जिस पर चालक गिनती कर सकता है 16 किमी / घंटा से अधिक नहीं है, यह इंजीनियरिंग के इतिहास में ठोस प्रगति था। यह इन कर्मचारियों को बाद में डिजाइनरों सक्षम उच्च गति आधुनिक कारों तैयार करना है।

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