ट्रक Baw Fenix 1044 ( "बास फीनिक्स"): तकनीकी विशिष्टताओं

माल परिवहन हर गुजरते दिन के साथ विकसित। वाणिज्यिक वाहनों के निर्माता भी अभी भी खड़े नहीं है। और अगर पहले कार्गो टन भार की ढुलाई लगे हुए "चिकारे", लेकिन अब चीनी डीजल ट्रकों बाजार पर दिखाई देने लगे। इनमें से एक Baw Fenix 1044. विनिर्देशों और एक सिंहावलोकन, इस आलेख में बाद देखते हैं।

सुविधा

पहली बार के लिए कार 2006 में रूसी बाजार में दिखाई दिया। जल्दी ही, लेकिन, कार भारी लोकप्रियता प्राप्त हुआ है। 2008 के बाद से, "बास फीनिक्स" आधिकारिक तौर पर उल्यानोस्क में संयुक्त उद्यम में उत्पादन किया। मशीन उच्च उत्पादकता, कम लागत और रख-रखाव की विशेषता।

डिजाइन और इंटीरियर

एशियाई बाजार के लिए विशेषता की उपस्थिति। मशीन एक काफी संकीर्ण केबिन है। बारी संकेतों और कोहरे साफ के साथ बड़े क्रिस्टल हेडलाइट्स - बाहर से, यह बहुत अच्छा लग रहा है। प्लास्टिक बम्पर, शरीर का रंग में रंगा। विंडशील्ड तीन गुना। मालिकों विशेष रूप से की ओर से काफी बड़ा गिलास क्षेत्र कहते हैं,। बॉक्स के सामने की ओर नीचे झुका हुआ है। यह एक बेहतर अवलोकन करने के लिए योगदान देता है। ट्रक के इस वर्ग के लिए शारीरिक मानक। वहाँ पक्ष बम्पर, सफेद और लाल में रंगा है। टैक्सी में लैंडिंग की सुविधा के लिए संभाल और footrest प्रदान की है। दर्पण बहुत बड़े हैं और टैक्सी के पीछे पोस्ट कर रहे हैं। वे काफी जानकारीपूर्ण हैं, ध्यान दें समीक्षा। 2011 में, कार restyling आया है। लेकिन नए प्रकाशिकी के अलावा और थोड़ा संशोधित बम्पर निर्माता में तकनीकी भरने अपग्रेड कर दिया है। ध्यान दें ड्राइवर और आराम करने के लिए दिया गया था। तो, अब सीट कोण में समायोज्य है और आगे और पीछे (जाहिर है, सभी यांत्रिक सेटिंग्स) ले जाता है। केबिन इन्सुलेशन सुधार किया गया है। यह ओवन और बिजली मिस्त्री को अंतिम रूप दिया गया था। केबिन के शीर्ष पर सनरूफ दिखाई दिया। पहले की तरह, चालक लैंडिंग बहुत अधिक है।

तकनीकी हिस्सा

Baw Fenix 1044 cabover व्यवस्था के साथ एक प्रकाश ट्रक है। 3.2 लीटर के विस्थापन के साथ एक डीजल इंजन के साथ सुसज्जित वाहन। इस तरह के एक बड़ी राशि के बावजूद, इकाई की अधिकतम क्षमता 103 हॉर्स पावर है। हालांकि, वाणिज्यिक वाहनों के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात यह है - यह नहीं शक्ति और टॉर्क है। यहाँ, यह 245 एनएम है। यह माल की डेढ़ टन से ऊपर ले जाने के लिए पर्याप्त है। हालांकि, मालिकों की राय का कहना है कि मशीन को आसानी से दो टन के साथ copes। इस मामले में, चीनी "बास फीनिक्स" ईंधन की खपत प्रसन्न। प्रति घंटे 90 किलोमीटर से कम यह 14 लीटर है। आप 60 में जाते हैं, कार सौ प्रति कम से कम 9 लीटर की खपत होगी। Baw Fenix 1044 मैनुअल 5 चरणों से ट्रांसमिशन। पिछले प्रति घंटे 95 किलोमीटर की एक शीर्ष गति पर। ध्यान दें कि बिजली इकाई एक टर्बोचार्जर के साथ पूरा हो गया है। वहाँ मध्यवर्ती ठंडा करने के एक समारोह है।

निलंबन

ट्रक मौजूद कर्मचारियों स्प्रिंग सस्पेंशन निर्भर प्रकार। तेल आघात अवशोषक, दूरबीन प्रकार। आप पहली बार तस्वीर में देख सकते हैं, सामने बीम खड़ा है। समीक्षा कहते हैं कि यह निलंबन की सबसे विश्वसनीय लेआउट है। वैसे, इस डिजाइन "लॉन" पर इस्तेमाल किया है, और फिर एक "चिकारे" करने के लिए ले जाया गया था। सेवा के लिए के रूप में, किरण केवल समय-समय पर बाहर निकालना पिन की आवश्यकता है। इस प्रक्रिया हो गया हर 6 महीने। निलंबन आत्मविश्वास के बाकी ग्रस्त है, सभी कुओं और लोड। ब्रेक प्रणाली "चिकारे" पर के समान है। मोर्चा - दो पिस्टन डिस्क, रियर - एक क्लासिक "ड्रम"। हालांकि, गोर्की की "भाई" के विपरीत एक वायवीय ब्रेक actuator के साथ सुसज्जित है।

शव

ट्रक Baw Fenix 1044 सिर्फ एक बड़ी संख्या के शरीर विकल्प निष्पादन। कारों में से अधिकांश एक क्लासिक बोर्ड लेआउट था।
वहाँ भी अछूता रहे थे, विनिर्मित वस्तुओं और फर्नीचर वैन। इसके अलावा Baw Fenix 1044 प्रशीतन बूथ कार्यरत हैं। एक जोड़तोड़ के साथ टो ट्रकों और वाहनों की कम आम संस्करण। मशीन व्यापक रूप से दोनों शहरी और अंतर-क्षेत्रीय यातायात के लिए प्रयोग किया जाता है।

समीक्षा

क्या समस्याओं मालिकों द्वारा सामना करना पड़ा जब ट्रक Baw Fenix 1044. समीक्षा का कहना है कि कार बदल जाता है में बहुत रोल है काम कर रहे हैं पर नजर डालते हैं। खराब गुणवत्ता विरोधी जंग उपचार। कार पर धातु आपरेशन के तीन साल के कीड़े द्वारा कवर के बाद। एक ही फ्रेम करने के लिए लागू होता है। यह हमारी आँखों के सामने rusts।

फिर हम सैलून में जाते हैं। हम पहले से ही कहा है कि केबिन 2011 के बाद से संशोधित किया गया है। उसके पहले, मालिकों बुरा तारों की समस्या का सामना करना पड़ा। हम इसे फिर से पुनरावृति और स्थापित करने के लिए किया था। एक और समस्या है - यह एक बुरा केबिन इन्सुलेशन है। हीटिंग के साथ -15 डिग्री पर भी नाममात्र ओवन को संभाल नहीं कर सकते हैं। रूस जलवायु की हकीकत में, इस मशीन का सबसे अच्छा तरीका नहीं साबित होता है। स्वायत्त oteplitelya स्थापित करने के लिए - बाहर एक ही रास्ता। लेकिन फिर, इन अतिरिक्त खर्च कर रहे हैं। नई avtonomki की लागत 30 हजार रूबल है। बैटरी - क्या वास्तव में Baw Fenix 1044 रूस की स्थिति से मंत्रमुग्ध। इसकी क्षमता और शुरू करने मौजूदा इंजन शुरू करने के लिए पर्याप्त है। ट्रिम यहां इस्तेमाल किया स्पष्ट रूप से सस्ता माल के रूप में। गियरशिफ्ट पर एक ही चलि ऑपरेशन के बाद एक साल टूट जाता है। लेकिन क्या वास्तव में खुश है, तो स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता है। चूंकि यह ट्रक रूस में जा रहा है, भागों की कीमत काफी कम है। चीनी Baw लिए सही हिस्सा नहीं एक समस्या का पता लगाएं। वहाँ रूस Baw में 80 से अधिक प्रतिनिधि कार्यालय हैं। केवल एक चीज है "चिकारे" सस्ता है - एक रबर और ईंधन प्रणाली (ईंधन पंप चाइनामैन पर रखा जाता है)।

कीमत

बोर्ड का सबसे सस्ता संस्करण। यह 595 000 रूबल की कीमत पर खरीदा जा सकता है। फिर कीमत लंबाई और मंच के प्रकार पर निर्भर करता है। औसत tenovannye संशोधन पर 750 हजार रूबल के लिए खरीदा जा सकता है। कार एक दो साल की वारंटी पर।

निष्कर्ष

तो, हमें पता चला है कि यह एक ट्रक प्रस्तुत करता है। मैं इसे वाणिज्यिक प्रयोजनों के लिए खरीदना चाहिए? स्पष्ट प्रतियोगी "चिकारे", वह नहीं है। हालांकि, "बास" - इस गोर्की की 'लॉरी "का एक अच्छा एनालॉग है। उन्हें एक ही कीमत के बारे में। सेवा मशीन लगभग कोई समस्या नहीं के संदर्भ में। "चिकारे" है कि "बास" अभी भी खरीदने के बाद खुद के लिए क्या करना है यही कारण है कि। आप एक तगड़ा फ्रेम के साथ एक सस्ते डीजल ट्रक चाहते हैं, तो आप इस "चीनी" करने के लिए ध्यान देना चाहिए।