ट्यूबलेस टायर या पहिये के चैंबर - जो बेहतर है?

किसी भी मोटर यात्री एक विकल्प के साथ रैंप की जगह में चेहरे - Tolley ट्यूबलेस टायर, पहियों डाल या कैमरे इकट्ठा करने के लिए छोड़े गए। और दोस्तों और साथी कार मालिकों से सलाह के लिए पूछ आम तौर पर एक स्पष्ट उत्तर नहीं देते, और यहां तक कि वास्तविक पेशेवरों राय के स्पष्ट सहमत नहीं हो सकते।

तो हम यादृच्छिक पर पहियों के ड्राइवर विधानसभा के प्रकार चुनना है। और यह आसान चुनने के लिए यह पेशेवरों और एक ट्यूबलेस और चैम्बर विधानसभा पहियों के विपक्ष पर विचार करने के लिए आवश्यक है बनाने के लिए,।

ट्यूबलेस टायर

इसके मूल में, ट्यूबलेस टायर और चैम्बर आज अलग नहीं, या बल्कि सभी एक ट्यूबलेस सेटअप की दर से उत्पादित टायर है। और एक ट्यूबलेस पहिया की धारणा को इंगित करता है कक्ष के भीतर अभाव, पहिया हवा आयोजित किया जाता है केवल द्वारा वायुरुद्ध एक रिम पर एक टायर फिट और एक विशेष निपल स्लाइड वाल्व (हवा वाल्व) के साथ एक रिम से रखा होगा।

क्या पेशेवरों है ट्यूबलेस टायर, वे इतना प्रशंसा कर रहे हैं:

• कोई कैमरा यह पहिया है, जो अपने संतुलन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है करने के लिए आसान बनाता है, और उच्च गति ड्राइविंग पर निलंबन पर लोड कम कर देता है।
• एक भीतरी ट्यूब के बिना एक टायर कम तनाव का सामना कर सकते हैं, और इसलिए अधिक धीरे सड़क के असमान भागों, अर्थात् पर अभिनय, कंपन और शोर कम कर दिया।
• ट्यूबलेस टायर आसानी से ठंडा है, यह लंबी यात्राओं पर उच्च गति पर overheating करने के लिए नेतृत्व नहीं करता है।
• ढक्कन बशर्ते कि वे चलने में विश्वसनीय निर्धारण कर रहे हैं, कई नाखून या screws के साथ ऑपरेटिंग दबाव पकड़े करने में सक्षम है। ऐसा ही एक सील छिद्र एक तरह से बहुत संभव भी पहिया को हटाने नहीं।

पहली नज़र में, यह ट्यूबलेस टायर के काफी सकारात्मक सुविधाओं है, कि "प्यार में गिर" उन में। लेकिन यह नकारात्मक पक्ष है, जो अधिक कहते हैं पर विचार करने के लिए आवश्यक है "शहद की एक बैरल में टार की चम्मच।"

• ट्यूबलेस टायर सफलतापूर्वक हवा केवल तहत हालत डिस्क के साथ अपने संबंध को सील कर रखता है, इसलिए भी थोड़ी सी भी depressurization सर्विस स्टेशन के लिए पहिया भेज दिया। डिस्क पर टायर फिट का उल्लंघन एक छोटी सी प्रभाव के कारण हो सकता है जब चौराहे या अगम्य क्षेत्रों में छेद में जारी किया गया: गंदगी, रेत, बर्फ।
• साइड कटौती या एक बड़ी मात्रा में छिद्र (5 टुकड़े), स्वीकार्य नहीं है के बाद से मज़बूती से टायर सील करने के लिए अनुमति नहीं है। इस मामले में, केवल उच्च चलने वास्तव में तंग गोंद के साथ नए रैंप।
• Depressurization ट्यूबलेस पहिया, ज्यादातर मामलों में वहाँ कपास का रूप है, जो पहियों के एक तेजी से वंश और सड़क पर कारों की अवधारण की समस्या की ओर जाता है में तेजी से दबाव ड्रॉप विशेष रूप से उच्च गति पर (नियंत्रण के साथ सामना नहीं कर सकता) है।
• ट्यूबलेस पहिया perebortirovanie स्व विशेष सामग्री और उपकरणों के उपयोग की वजह से लगभग असंभव है। इसके अलावा, रोपण डिस्क स्थान की गुणवत्ता आवश्यकताओं को पूरा करना होगा, ताकि हर ड्राइव ट्यूबलेस पहिया पर लगाया जा सकता है।

पहिया कक्ष

ट्यूबलेस टायर तो अच्छा है, क्यों यह अभी भी इतनी बार कक्ष पहिया प्रयोग किया जाता है कर रहे हैं। शीर्ष पक्ष चैम्बर विधानसभा:

• कैमरे पर पहियों कोडांतरण आप थोड़ा प्रयास से टायर को राहत देने के लिए अनुमति देता है, और इस तरह पहिया उत्पादन किया जाता है के रूप में तीव्र और भारी बोझ सहने की क्षमता नहीं है।
• डिस्क के साथ तंगी बस कनेक्शन कोई फर्क नहीं पड़ता है, तो भी एक मामूली आंदोलन की अनुमति डिस्क को टायर रिश्तेदार। इस में पूरी तरह से पिछले छिद्र और छोटे पार्श्व में कटौती पूरी तरह से मरम्मत की संख्या फर्क नहीं पड़ता।
• चैंबर टायर भारी रेडियल भार का सामना कर सकते हैं और किसी भी अगम्य क्षेत्रों और इस तरह के भंडारण में काम कर सकते हैं एक फ्लैट टायर ट्यूबलेस के लिए की तुलना में, इतनी गंभीर नहीं है।
• चैम्बर किरणों मरम्मत सड़क पर - काफी स्वीकार्य, आप कैमरे गोंद या तो कर सकते हैं, या बस बदलें। एक पंचर तेज पतन - एक दुर्लभ वस्तु, पहिया के दबाव में मुख्य रूप से नुकसान अधिक सुचारू रूप से जो यह नमूना निरीक्षण और समय में बंद करने के लिए संभव बनाता है जगह लेता है,।

क्या इसलिए कक्ष टायर ट्यूबलेस पहियों प्रशंसकों की तरह नहीं है:

• पहिया के टूटने में जरूरी इतनी तेजी से नहीं, कि बोझ bortirovka इसकी जरूरत है, और कोई विशेष कौशल या उपकरण की आवश्यकता है।
• कैमरा पहिया है, जो और अधिक कठिन है जब संतुलन के लिए वजन कहते हैं, और इसके बाद के संस्करण 140 किमी / घंटा की गति से निलंबन पर अतिरिक्त भार नहीं है।
• चैंबर पहिया, आपरेशन में और अधिक कठोर है कि इसकी कम भार या उच्च में दबाव हवा अत्यधिक कंपन होता है।

कार मालिक, मुलायम bezkamerkami तेजी से उतरते, और हार्ड kamerkami के बीच चयन करने के लिए की मरम्मत के लिए आसान है कि खातों। नतीजा यह है कि ट्यूबलेस टायर बहुत ही व्यावहारिक हैं, लेकिन बड़े "यातना" सहन नहीं कर सकते, के अलावा एक गुप्त मकसद पेशेवरों trassoviki पहिया कैमरे पर घुड़सवार है।