"पोर्श" कार: एक समीक्षा, रेंज, विनिर्देशों और मालिकों की समीक्षा

आज "पोर्श" कारों शब्द "विलासिता" का पर्याय बन गया है। गुणवत्ता और तेजी से, जो लंबे समय से दुनिया भर में जाने जाते हैं - यह जर्मन कंपनी उत्कृष्ट कारों का उत्पादन करता है। इसके अलावा, पोर्श अन्य सभी उच्च आय वाले उत्पादन मशीन के बीच सबसे अधिक है। और 2010 में, कार "पोर्श" दुनिया में सबसे विश्वसनीय के रूप में मान्यता दी गई थी। खैर, यह हमें इन कारों के बारे में अधिक बताना चाहिए।

लोगो

इस कंपनी के खेल वर्ग "विलासिता" कारों के उत्पादन के कई दशकों है। तदनुसार, इस समूह में प्रतीक उपयुक्त होना चाहिए। ठीक है, क्योंकि वास्तव में यह है। चिह्न कार "पोर्श" हथियारों के एक रोचक और काफी व्यापक कोट प्रतिनिधित्व करता है। जर्मन राज्यों में से एक है, जहां चिंता का विषय है - सींग के साथ संयोजन में काले और लाल धारियाँ बाडेन-वुर्टेमबर्ग के प्रतीक हैं। केंद्र पर उछलते घोड़े बैज के साथ पोर्श शिलालेख एक चेतावनी है कि स्टुटगार्ट शहर है, जो ब्रांड परिवार है, 950 के सुदूर वर्ष में एक घोड़ा खेत के रूप में बनाया गया है। ब्रांड मशीन "पोर्श" एक बहुत अच्छा लोगो मिल गया है। इसके लेखक फ़्रांज़ ज़ेवर Rayshpiss था और प्रतीक पहली बार 1952 में प्रकाशित हुआ। इस बिंदु तक बोनट सामान्य शिलालेख पोर्श सजी।

सबसे शानदार मॉडल का शुभारंभ

आपको बताने के लिए सब कुछ मॉडल के बारे में अवास्तविक है। क्योंकि यह ध्यान सबसे ज्वलंत और प्रसिद्ध ध्यान देने योग्य है। आप 1996 में शुरू कर सकते हैं। तब प्रकाश बाहर गया पोर्श Boxter। तो फिर इस नए कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स कार है कि लागत अभी भी अपेक्षाकृत कम है, बहुत गर्मजोशी से स्वागत संभावित खरीदारों है। यह मॉडल सबसे लोकप्रिय बने रहे और 2003 तक खरीदी है। फिर वह 955 पोर्श केयेन, जो एक साल पहले शुरू हुआ हराया। और उत्साह एक छोटे से नींद के बाद, सभी ध्यान एक अन्य वाहन पर केंद्रित है।

पोर्श 996 GT3 - एक कार जो 1999 और 2004 के बाद से प्रकाशित किया गया है। और उन्नत संस्करण है, जो GT3 रुपये के रूप में जाना जाने लगा, 2003 से 2005 तक उत्पादन किया गया था। वहाँ भी एक टर्बो मॉडल था। यह 2000 से 2005-वीं करने के लिए पांच साल पैदा करता है,। और वहाँ टर्बो कैब्रियोलेट और टर्बो एस की तरह संस्करण विशेष रूप से इस तथ्य ये हैं कि इन मॉडलों पिछले दो साल में मोटर वाहन बाजार में 450-अश्वशक्ति इंजन गरजने के हुड के अंतर्गत।

बिल्कुल नया GT2 कार अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय था। सबसे पहले, यह 462 हॉर्स पावर के लिए एक मोटर से लैस किया गया था, और उसके बाद - 483. लेकिन कुछ भी नहीं पर संशोधित जर्मन ट्यूनर विमर रेसिंग मॉडल के साथ तुलना सकता है। 365 किमी / घंटा - इंजन 680 "घोड़ों", 3.4 सेकंड के सैकड़ों और एक शीर्ष गति को फैलाने के लिए विकसित कर सके। आश्चर्य नहीं कि इस कार 10 लाख से अधिक रूबल के लिए पूछ रहा है।

खेल उपयोगिता एसयूवी

यह इतना कार है, जो Posche करेरा के रूप में जाना जाता है नाम पर है। उपयोगिता 2002 में प्रकाश में जारी किया। इसके निर्माताओं वोक्सवैगन के विशेषज्ञों के साथ एक साथ विकसित किया है। मुझे कहना पड़ेगा कि इस मशीन सबसे लोकप्रिय कार ब्रांडों बन गया है। रोशनी हुड वी 8 और वी 6 के तहत स्थापित किया वायुमंडलीय संस्करण है, साथ ही सुपरचार्ज टर्बो एस और टर्बो जारी किए गए। कुछ आधुनिकीकरण लाइनअप के बाद दो नए संस्करणों कि टर्बो एस और GTS के रूप में इस तरह की कारों बन गए हैं की शुरूआत का विस्तार किया, 550 "घोड़ों" की एक शक्ति इकाई से सुसज्जित है।

कई न्यायाधीशों इस मॉडल की आलोचना की है क्योंकि यह बॉक्सटर कार के साथ बहुत अधिक समानताएं है है। तो यह है कि कंपनी करेरा नया प्रकाश प्रौद्योगिकी, अन्य पहियों, बम्पर और अन्य बारीकियों देने का फैसला किया गया है। कार भेद करने के लिए आसान था - वे निश्चित रूप से अलग देखा।

के बारे में सबसे प्रसिद्ध खेल विदेशी

यह स्थिति हक कार "पोर्श केयेन" के रूप में इस कार के अंतर्गत आता है। यह पांच-सीट स्पोर्ट्स क्रॉसओवर, जिस पर समूह वोक्सवैगन डेवलपर्स के साथ एक साथ काम किया। दोनों कंपनियों से विशेषज्ञ एक स्ट्रेचर और सभी चार पहियों पर पूरी तरह से स्वतंत्र निलंबन के साथ सत्ता इकाई के एक अनुदैर्ध्य व्यवस्था के साथ-साथ एक मजबूत मोनोकोक शरीर के साथ एक नए मंच विकसित किया है। साथ ही, यह निकासी समायोजित करने के लिए संभव है। वोल्फ़्सबर्ग इंजीनियरों को विकसित करने और सभी पहिया ड्राइव प्रसारण को इकट्ठा, और हैंडलिंग, सवारी गुणवत्ता और निलंबन के आरोप में स्टटगार्ट के विशेषज्ञों। डिजाइन अलग से विकसित किया गया था, और उसके बाद की योजना बनाई विचारों से बाहर है कि कार निकला, आज हम देख सकते हैं।

"पोर्श केयेन" - एक मशीन पता चला कि वास्तव में सफल। इसके उत्कृष्ट ड्राइविंग विशेषताओं मजबूत और लचीला निलंबन के कारण सड़कों पर खुद को दिखा। इसके अलावा, मंच इतना सफल रहा कि 2005 में, उसके ऑडी उसकी अब मशहूर एसयूवी क्यू 7 बनाया गया है किया गया है।

संशोधन पोर्श केयेन

इस मॉडल के बाद से सबसे लोकप्रिय में से एक, के बारे में यह और अधिक बता देना चाहिए। इस प्रकार, मशीन वहाँ एक दस (!) संस्करण है, लेकिन यह एक बहुत कुछ है। सबसे कमजोर (ताकि बात करने के लिए) 214 किमी / घंटा की एक शीर्ष गति है, और यह है, क्योंकि यह डीजल संस्करण है। पेट्रोल इस संबंध में सबसे मामूली प्रदर्शन अलग है क्योंकि पोर्श केयेन द्वितीय (एक 3.6-लीटर वी 6 इंजन और 230 किमी / घंटा की अधिकतम गति के साथ)। एक टर्बो Sportivity की सबसे शक्तिशाली संस्करण - 4.8 लीटर ट्विन-टर्बो वी 8, 550 अश्वशक्ति, 4.5 सेकंड के लिए 100 किमी / घंटा की गति का विकास। और इसकी अधिकतम - 280 किमी / घंटा।

लेकिन एक मध्यम विकल्प नहीं है। उदाहरण के लिए, 4.8 लीटर वी 8 इंजन के साथ एस Transsyberia, 405 लीटर की क्षमता। एक। और 253 किमी / घंटा तक पहुँचने की एक अधिकतम।

पर्यावरण के अनुकूल संस्करण

"पोर्श" कारों न केवल पेट्रोल या डीजल पर काम कर सकते हैं। संस्करणों है कि ईंधन बिजली के रूप में इस्तेमाल कर रहे हैं। यह मॉडल eRUF Stormster है। यह पूर्ण रूप से बिजली एसयूवी मॉडल है, जो कि ऊपर उल्लेख किया गया था (पोर्श केयेन)। कंपनी के एक ब्रांड के नए संस्करण का विकास RUF के रूप में लगी हुई है। जलवायु परिवर्तन पर संयुक्त राष्ट्र सम्मेलन में कार प्रदान किया गया।

यह प्रतीत होता है, कैसे एक शक्तिशाली माध्यम है, जिसमें मोटर एक बिजली है हो सकता है ...? हो सकता है कि! यह मॉडल एक 362-हॉर्स पावर इंजन है, जो लिथियम आयन ली-टेक बैटरी द्वारा उत्पादित बैटरी द्वारा संचालित किया जाता है के साथ सुसज्जित है। वे कार एक बार चार्ज करने पर 200 किलोमीटर की यात्रा करने के लिए अनुमति देते हैं। लेकिन यह दिलचस्प है यह है नहीं। रिचार्ज पोर्श (यहां तक कि अद्भुत लग रहा है!) एक साधारण घर के आउटलेट से किया जा सकता है ...। या विशेष elektrozapravkah पर। क्या अंतर है? दो या तीन घंटे में। कार एक साधारण पावर आउटलेट से रिचार्ज किया जाता है, इसके बारे में 8 घंटे क्रमशः ले जाएगा, दूसरे मामले में, - 6-5।

एक सौ किलोमीटर की दूरी के लिए तेजी लाने के लिए, कार 10 सेकंड होना चाहिए। और यह 150 किमी / घंटा की अधिकतम पर रुकती है। खैर, एक लंबी यात्रा के लिए, इस वाहन फिट नहीं करता है, लेकिन मितव्ययी लोगों, पर्यावरण के लिए उठ खड़ा हुआ - ठीक है, केवल काम करने के लिए अगर वे एक कार है, जहां आप जा सकते हैं की जरूरत है, स्टोर करने के लिए या पास के एक शहर के लिए।

पोर्श से फास्टबैक

कारों "पोर्श" का सबसे स्पष्ट मॉडल के बारे में बात करते हुए यह पानामेरा के रूप में एक कार का ध्यान ध्यान दिया जाना चाहिए। यह एक फास्टबैक Gran Turismo के वर्ग, एक पूर्ण (या पीछे) ड्राइव, और यह भी perednemotornoy लेआउट के साथ सुसज्जित से संबंधित खेल।

वहाँ 2009 में इस कार थी। उसके निर्माता के एक ब्रांड के नए इंजन से लैस करने का फैसला किया है। डेवलपर्स splyusnuli नाबदान फिट करने के लिए। बस कुछ ही संशोधित क्रैंक तंत्र। साथ ही, घूर्णन भागों और कम घर्षण के कम बड़े पैमाने पर। यह सब इंजन और अधिक किफायती बनाने के लिए है। अधिकतम गति 270 किमी / घंटा और "सैकड़ों" 5.5 सेकंड में किया जाता है करने के लिए त्वरण है। मोटर भी 416 हॉर्स पावर की क्षमता है। कितना कार "पोर्श पानामेरा" क्या है? दिलचस्प सवाल है। खैर, मूल संस्करण 4,297 करोड़ रूबल के लिए खरीदा जा सकता है, और एक राशि में अधिकतम मूल्य बराबर लगभग नौ लाख। सामान्य, एक महंगी कार में, यह हल्का डाल करने के लिए। लेकिन लायक एक नज़र।

पोर्श स्पाइडर

अंत में, कार "पोर्श" प्रकाशित किया जाता है और इस मॉडल, के रूप में के बारे में बात "स्पाइडर।" यह कार 2013 में जारी किया गया था। यह भी कहा जाता है पोर्श 918. और यह आश्चर्यजनक संकर सुपरकार है। वह दोनों उपस्थिति और प्रदर्शन विशेषताओं अच्छा है। हैरानी की बात है, 100 किलोमीटर की दूरी पर कार (सरकारी आंकड़ों के अनुसार) खर्च करता है केवल 3.1 लीटर।

वी 8 इंजन, 4.6-लीटर, 608-अश्वशक्ति - यह प्रभावित करने के लिए नहीं है? इलेक्ट्रॉनिक ड्राइव, एक लिथियम आयन बैटरी, और संचालित इस कार का एक शक्तिशाली पावरट्रेन एक 7 गति दोहरे क्लच गियरबॉक्स चल रहा है। और ब्रेक - वे कार्बन सिरेमिक से बना रहे हैं! इससे पहले सैकड़ों 200 किमी / घंटे के लिए 2.6 सेकंड में तेज करता - 7.3 में, और 300 किमी / घंटा के लिए - 20,9 सेकंड के लिए! अधिकतम है कि इस कार तक पहुंच सकता है 345 किमी / घंटा है। ड्राइव में केवल एक मॉडल 150 K / घंटा की अधिकतम तक पहुँचने में सक्षम है। सामान्य तौर पर, अविश्वसनीय मशीन। नहीं आश्चर्यजनक रूप से, इसके बारे में 770 000 डॉलर की कीमत है (और यह सिर्फ आधार लागत है)।