कानून, राज्य और कानून
कैसे और कहाँ एक मोटर के साथ एक नाव के अधिकार प्राप्त करने के लिए। मोटरबोट प्रबंधन: दस्तावेज
चालक का लाइसेंस - एक दस्तावेज है कि लगभग हर नागरिक को परिचित है। मुद्दा यह है कि इस पत्र के बिना एक वाहन चलाने की, जमीन पर आंदोलन कसरत नहीं मिलता है। एक कार चलाने करना चाहता है, एक ड्राइवर का लाइसेंस प्राप्त करने के लिए होगा। इस तथ्य को सभी के लिए जाना जाता है। लेकिन जमीनी परिवहन - आंदोलन का ही संस्करण नहीं है। आप पानी के माध्यम से स्थानांतरित कर सकते हैं, और यहां तक कि हवा में! कई लोगों का मानना इस बात के लिए कोई दस्तावेज की आवश्यकता नहीं है देखते हैं कि। लेकिन इस एक गलत बयान है। जलमार्ग को नियंत्रित करने के लिए, नागरिक एक मोटर के साथ एक नाव के अधिकार प्राप्त करना होगा। यह कैसे करना है? क्या तैयार किया जाना चाहिए? चाहे इसके लायक है देख रहे हैं और विचार का प्रस्ताव? नाव के बाद - यह परिवहन का मुख्य साधन नहीं है। यह से, आप अक्सर अगर आप साथ कोई समस्या है दे सकते हैं, अधिकार प्राप्त करने के।
वास्तविकता या कल्पना
नहीं सभी का मानना है कि यह जलमार्ग प्रबंधन के लिए उचित लाइसेंस प्राप्त करने के लिए आवश्यक है। इसलिए, नौकाओं और अन्य जहाज खरीद करने के लिए संकोच नहीं करते। ऐसा करने के लिए नहीं होना चाहिए। दरअसल, किसी भी वाहन पर नियंत्रण के नियमों के साथ रूसी गैर-अनुपालन में विशिष्ट दंड प्रदान की जाती है।
इसलिए चाहे मोटर के साथ नाव पर सही की ज़रूरत है? हां। और यह कोई कल्पना नहीं है। नागरिकों को एक मोटर बोट या जहाज खरीदने के लिए जा रहे हैं, जरूरी इसी प्रमाण पत्र प्राप्त करना होगा। इसके बिना, पानी क्षेत्र के लिए जाने की मनाही है। कुछ अपवाद हैं, लेकिन उनमें से बहुत कुछ। क्या नाव आवश्यक अधिकार, और क्या कर रहे हैं - नहीं? समझे यह सब के रूप में ऐसा लगता है के रूप में मुश्किल नहीं है।
आप एक प्रमाण पत्र की जरूरत है
बात यह है कि नहीं सभी मामलों के लिए एक boatmaster प्राप्त करने के बारे में सोचने की जरूरत है। केवल इस नियम जल परिवहन की कुछ श्रेणियों के लिए लागू होता है। आवश्यक सही क्या नाव कर रहे हैं? इस संबंध में रूसी कानून क्या करता है?
पहली श्रेणी - एक मोटर के साथ एक नाव। पानी वाहन एक मोटर इंजन है, तो नागरिक प्रमाणपत्र प्राप्त सुनिश्चित करने के लिए है कि यह "मशीन" प्रबंधन कर सकते हैं चाहिए। अब तक, कोई अधिकार नहीं है, पानी क्षेत्र के लिए उपयोग वर्जित है। नहीं - एक नाव मालिक का प्रबंधन करने के लिए किया जा सकता है।
अगला - एक छोटी नाव। और किसी भी। मोटर नौकाओं - न केवल परिवहन, कप्तान के अधिकारों के मालिक की उपस्थिति की आवश्यकता होती है। यहां तक कि नावों इस दस्तावेज़ की आवश्यकता है।
यह कल्पना करना मुश्किल है, लेकिन अन्य वाहनों से ज्यादातर ने भी आज प्रमाण पत्र प्राप्त करने के बारे में सोचने के लिए मजबूर हैं। यहां तक कि निजी वाटरक्राफ़्ट बिना लाइसेंस के संचालित नहीं किया जा सकता। किसी भी होवरक्राफ्ट और Airboats - यह परिवहन के अन्य साधन है, जो मालिकों के लिए मुसीबत का एक बहुत लाने के लिए सक्षम हैं। बाद किसी भी बहाने के तहत दस्तावेजों अध्ययन के बिना उन्हें प्रबंधित नहीं कर सकते। उन नियम हैं। एक महत्वपूर्ण कागज - सही एक मोटर बोट संचालित करने के लिए। इसके अभाव कप्तान समस्याओं को लाता है।
यह स्पष्ट है कि एक परमिट प्राप्त करने के लिए आवश्यकताओं को मुख्य रूप से मोटर्स के साथ सभी जहाजों के मालिकों के लिए नामित किया गया है। इसके अलावा, नियम नौकायन पानी वाहनों के लिए लागू होता है। लेकिन, अभ्यास से पता चलता है के रूप में, इस तरह के नौकाओं के लिए कानून प्रवर्तन एजेंसियों के हित नहीं बहुत अधिक हैं। इसलिए, आप अपने जोखिम पर स्थापित नियमों को नजरअंदाज कर दिया जा सकता है।
नहीं स्वचालित
सबसे बड़ी समस्या आज कुछ ऐसा है जो लगभग हमेशा कानून के "समुद्र" प्राप्त करने की आवश्यकता हो जाता है। एक मोटर के साथ एक नाव - यह निश्चित रूप से। और वास्तव में, स्वचालित वाहनों पर पानी पर परिवहन के लिए करना है। केवल तैराकों आनन्दित नहीं करना चाहिए। अभी के लिए, यहां तक कि स्वचालित पोत एक boatmaster का लाइसेंस की आवश्यकता है। कुछ मामलों में, इस दस्तावेज़ की आवश्यकता होती है? जब एक मोटरबोट संचालित करने के लिए सही जरूरत? सब के बाद, कुछ जल परिवहन उनके बिना पानी में "डाल" हो सकता है।
उदाहरण के लिए, आप सेलबोट नियंत्रित करने के लिए योजना बना रहे हैं। लेकिन यह स्वचालित नहीं है, यह महत्वपूर्ण है। संभव के रूप में अनावश्यक लाल टेप से बचें। यह एक स्वचालित खरीदने के लिए पर्याप्त है नौकायन नाव, जो 80 सकल टन तक पहुँचता है। अधिभोग यह आंकड़ा और अधिक से अधिक प्राप्त करने प्रमाण पत्र एक अनिवार्य आधार पर आवश्यक हैं।
मोटर बोट, पहले से ही पता चला के रूप में, न केवल परिवहन, जो अधिकारों की "समुद्र" के मालिक की उपस्थिति की आवश्यकता है। मोटर वाहिकाओं भी नियम से आच्छादित है। यहां तक कि एक साधारण नाव, कुछ मामलों में, प्रमाण पत्र प्राप्त करने की आवश्यकता है। इस उद्देश्य के लिए अपनी क्षमता 100 से अधिक किलोग्राम (सम्मिलित) होना चाहिए।
डोंगी - इस जल परिवहन, जो नियम का एक अपवाद नहीं है का एक और प्रकार है। यहां तक कि इस तरह के एक वाहन नियम परमिट के लिए आवश्यक है। फिर, अपवाद हैं। यह kayaks वजन के 150 किलो के कुल समायोजित करने के लिए तैयार कर रहे हैं कि। अधिभोग तो अधिक एक अनिवार्य आधार प्राप्त करने का अधिकार है।
शायद, बस इतना ही। नाव के नियंत्रण का अधिकार नियम के अपवाद के साथ ऊपर सुविधाओं के सभी के लिए प्राप्त किया जाना चाहिए। अक्सर जब जलयान भविष्य मालिक की खरीद विक्रेता है कि कोई लाइसेंस पानी की एक शरीर में जाने के लिए नहीं कर सकते हैं सूचित करने के लिए कोशिश करेंगे।
लाइसेंस प्राप्त करने के लिए एल्गोरिथ्म
बेशक, रिपोर्टिंग प्रक्रिया के सभी कई भागों में बांटा जा सकता है। उनमें से हर एक प्रमुख भूमिका निभाएगा। क्या कदम ताकि आप इंजन या अन्य इंजन / स्वचालित पोत के साथ नाव का अधिकार प्राप्त कर सकते हैं लिया जाना चाहिए? आप बस कुछ ही कदम का चयन कर सकते हैं:
- अधिकार प्राप्त करने की आवश्यकता की जांच;
- दस्तावेजों का संग्रह;
- एक चिकित्सा परीक्षा;
- प्रशिक्षण;
- परीक्षा;
- दस्तावेज़ जारी करने के लिए एक आवेदन पत्र प्रस्तुत करने;
- कप्तान का लाइसेंस प्राप्त।
जरूरी नहीं कि कार्यों के प्रस्तावित एल्गोरिथ्म के साथ पालन। आप नाव सही प्राप्त करने के लिए दस्तावेजों का संग्रह करते हुए स्थानांतरित करने में सक्षम हो सकता है। यह ऐसा करने के बाद वापस प्रशिक्षण और परीक्षा की जाएगी सिफारिश की है।
चिकित्सा परीक्षा
एक मोटर बोट पर राइट पाने के लिए के रूप में यह लगता है के रूप में आसान नहीं है। क्या प्रक्रिया है, तथापि भी डराना नहीं है। इसी ड्राइवर का लाइसेंस प्राप्त करता है। इसलिए, कई लोगों को लगता है कि जलयान का प्रबंधन करने के लिए कोई और अधिक कठिन हो जाएगा अनुमति लेने के लिए। यह गलत बयान। कई बिंदुओं एक ड्राइवर का लाइसेंस प्राप्त करने के लिए समान हैं, लेकिन नौकाओं के मामले में प्रशिक्षण के मामले में काफी कोशिश करनी होगी। लेकिन एक चिकित्सा परीक्षा भूमि वाहनों के मामले में बिल्कुल वैसा ही हो जाएगा।
मेडिकल बोर्ड से गुजर बिना एक मोटर के साथ एक नाव लेने का अधिकार नहीं मिला। प्रतिबंध जिसके तहत नागरिक डेटा यातायात प्रबंधन क्षमताओं की जरूरत नहीं है की एक संख्या हैं। मतभेद के अभाव प्रलेखित किया जाना चाहिए। अधिक विशेष रूप से, चिकित्सा आयोग के समापन। आदेश इंजन के साथ नाव पर नियंत्रण हासिल करने के लिए आपको कुछ विशेषज्ञों को बारी और स्वास्थ्य की स्थिति पर अपने निष्कर्ष प्राप्त करना होगा। वे हैं:
- नेत्र रोग विशेषज्ञ;
- otolaryngologist;
- चिकित्सक;
- सर्जन;
- मनोचिकित्सक;
- मनोचिकित्सक;
- न्यूरोलॉजिस्ट।
अभ्यास से पता चलता है के रूप में, यदि ऊपर के सभी कम से कम एक चिकित्सा अधिकारी बॉक्स है कि नागरिक स्वस्थ है (या कोई मतभेद जलमार्ग प्रबंधन है) निशान नहीं है, आप अधिकार प्राप्त करने के बारे में भूल कर सकते हैं। निष्कर्ष चिकित्सकों - एक महत्वपूर्ण दस्तावेज है, जो बिना यह एक कप्तान के लाइसेंस के लिए आवेदन नहीं होंगे।
एक बार चिकित्सा कमीशन खत्म हो गया है, तो आप प्रशिक्षण के लिए जा सकते हैं। स्वास्थ्य की स्थिति पर एक मेडिकल रिपोर्ट प्राप्त करने के लिए अदालतों को निर्देश अनुशंसित नहीं है। आप पाते हैं कि एक नागरिक मतभेद है, पूरे अध्ययन व्यर्थ हो जाएगा। कुछ स्कूलों भी पहले एक स्वास्थ्य प्रमाण पत्र दिखाने के लिए कहा। और फिर एक संभावित छात्र पाठ्यक्रम पारित करने के लिए अनुमति प्राप्त करता है।
ट्रेनिंग
निजी कंपनियों की ओर से आयोजित एक छोटे से प्रशिक्षण पारित करने के लिए पर्याप्त - वाहन चालकों के मामले में स्पष्ट है। लेकिन जब यह एक मोटर बोट के अधिकार (या किसी अन्य पानी शिल्प), परिसर के प्रशिक्षण घटक के रूप में, इस तरह के एक दस्तावेज के लिए आता है।
बात यह है कि नागरिकों और अधिक अवसर दिया जाता है है। बस उन्हें जीवन और अधिक कठिन करने के लिए लाने के लिए। यह कोई रहस्य नहीं एक उच्च शिक्षा है, जो समुद्र पोत साथ जुड़ा हुआ है है कि वहाँ है। आप एक कप्तान का लाइसेंस के लिए पात्र होने के लिए, कुछ इसी तरह के पेशे पाने के लिए की जरूरत है। सबसे आम नहीं है, लेकिन जो संतुलन रखती है। प्राप्त करने के लिए इस तरह के शिक्षा या तो कॉलेज या विश्वविद्यालय में हो सकता है।
अक्सर, लोगों को एक अधिक परिचित और आसान तरीका चुनें। नाव सही प्रशिक्षण पर, आप विशेष प्रशिक्षण केन्द्रों पर जा सकते हैं। पाठ्यक्रम सभी छात्रों को जो सफलतापूर्वक इस प्रक्रिया को पूरा पूरा होने के बाद एक विशेष प्रमाण पत्र जारी किया जाएगा। यह जलमार्ग प्रबंधन कौशल की पुष्टि के रूप में कार्य करता है।
कहाँ नाव का अधिकार पाने के लिए? इस उद्देश्य से, नागरिक विशेष ड्राइविंग पाठ्यक्रम के पास जाना चाहिए। वे विभिन्न प्रशिक्षण केन्द्रों में लगे हुए हैं। प्रत्येक शहर में इस तरह के जुड़ावों हैं, लेकिन वे ऑटोमोबाइल ड्राइविंग पाठ्यक्रम के रूप में के रूप में आम नहीं हैं। इसके अलावा, कुछ समय के लिए व्याख्यान में भाग लेने करना होगा। औसत कप्तान पाठ्यक्रम एक और 6 महीने के लिए एक आधा के बीच पिछले पर। केवल कुछ ही संस्थानों वार्षिक प्रशिक्षण प्रदान करते हैं। यह प्रक्रिया आम तौर पर बहुत लंबा नहीं है।
सिद्धांत और व्यवहार - तदनुसार, पूरे प्रशिक्षण पाठ्यक्रम को दो भागों में बांटा गया है। पहला विकल्प - यह व्याख्यान सुन रहा है। कई स्कूलों में अब भी दूर से पाठ्यक्रम पारित करने के लिए अनुमति देते हैं। कैसे नाव का अधिकार पाने के लिए? सफलतापूर्वक, प्रशिक्षण पूरा एक चिकित्सा परीक्षा से गुजरना और इसके बाद संबंधित प्रमाण पत्र जारी करने के लिए एक विशेष जगह पर लागू होते हैं। अनुपस्थिति में या दूर से आंतरिक रूप से, - चाहे कितना व्याख्यान ऑडिशन दिया। मुख्य बात यह है कि परीक्षा पूरी करने के लिए सौंप दिया गया है।
दूसरे भाग अभ्यास के होते हैं। कई सोचा कि डेटा प्रक्रिया बहती है। सब के बाद, हम किसी भी तरह प्रबंधन या अन्य वाहन अभ्यास करने के लिए सीखना चाहिए। यदि आप एक ड्राइवर का लाइसेंस प्राप्त करते हैं, सब कुछ स्पष्ट है - छात्रों को वास्तविक मशीनों पर अभ्यास किया। और जहाज के बारे में क्या? प्रैक्टिकल कक्षाएं केवल विशेष सिमुलेटर को आयोजित किया जाएगा। सब के बाद, बिना अधिकार कप्तान नागरिकों समुद्र में जाने के लिए मना किया। प्रशिक्षण के सैद्धांतिक हिस्सा छोड़ा जा सकता है, तो या तेज़ आवाज़ में सुनने के लिए, अभ्यास उपेक्षित नहीं किया जाना चाहिए। नागरिक संकेत मिलता है कि सही नाव पर पास बहुत समस्याग्रस्त है। और यह भी सभी आत्मसात सिद्धांत और जिसके परिणामस्वरूप प्रथाओं खाते में ले रहा है। कई लोग बस प्रशिक्षण के साथ सामना नहीं कर सकते।
परीक्षा, परीक्षा
मोटरबोट प्रबंधन या इंजन के साथ किसी भी जलमार्ग बस नहीं प्रशिक्षण के बाद उपलब्ध हो जाएगा। ऐसा नहीं है कि सीखने कहा गया है - इस प्रमाण पत्र प्राप्त करने की पूरी प्रक्रिया के आवश्यक हिस्से से एक है। वह परीक्षा पूरा किया। एक नागरिक इसे पारित नहीं कर सकते, नाव पर सही प्राप्त नहीं किया जा सकता है। नहीं शोक - हर किसी के लिए फिर से बैठने के लिए एक मौका है, या यहां तक कि कुछ है। एक चरम मामले में, आप व्याख्यान करने के लिए फिर से सुन सकते हैं और उसके बाद एक परीक्षा पास।
इस प्रक्रिया में 2 भागों में विभाजित है। पहले यह सैद्धांतिक भाग के माध्यम से चला जाता है। छात्र कुछ सवाल ज्ञान मोटर बोट का प्रबंधन करने के लिए आवश्यक की पर्याप्तता का निर्धारण में मदद मिलेगी लिए कहा जाएगा। आम तौर पर सिद्धांत यह एक छोटे से परीक्षण के रूप में दिया। लेकिन फिर भी आसान सवालों शामिल नहीं कर रहे हैं। एक ठोस रूप के बारे में परीक्षा के सैद्धांतिक हिस्सा चयनित स्कूल में परामर्श किया जाना चाहिए।
एक बार पहले चरण पारित हो जाता है, तो आप एक महत्वपूर्ण क्षण शुरू कर सकते हैं। यह अभ्यास के बारे में है। इसके बिना, एक मोटर बोट के दाहिनी ओर या एक मोटर के साथ किसी भी अन्य जल शिल्प प्राप्त नहीं किया जा सकता है। यह सभी प्रशिक्षण का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है। और यह इस बिंदु पर है, कई कुछ कठिनाइयों का सामना कर रहे हैं। जहाज के बाद मशीन से प्रबंधन करने के लिए और अधिक कठिन है।
व्यावहारिक हिस्सा जिम में विशेष रूप से आयोजित किया जाएगा। असली चेलों के प्रबंधन के लिए कोई लेट जहाज। इसके बजाय, वे विशेष सिमुलेटर पर कुछ अभ्यास प्रदर्शन करने के लिए होगा। प्रक्रिया सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है, तो आप आनन्दित कर सकते हैं - नागरिक अधिकार नाविक पाने के लिए मौका होगा।
आम तौर पर, परीक्षा परिणाम एक विशेष परीक्षा बोर्ड प्रस्तुत की। स्नातक स्तर की पढ़ाई का एक प्रमाण पत्र - जो लोग के माध्यम से और सफलतापूर्वक पूरा कप्तान पाठ्यक्रमों पाने में कामयाब रहे, एक विशेष निष्कर्ष प्राप्त होगा। इस दस्तावेज़ को आवश्यक रूप से सभी जो कानूनी तौर पर एक मोटर बोट काम करना चाहते करने के लिए उपलब्ध होना चाहिए। बदलें प्रमाण पत्र केवल उच्च शिक्षा कप्तान का एक डिप्लोमा हो सकता है।
कहाँ दस्तावेज जाना
कहाँ नाव का अधिकार पाने के लिए? स्पेशलाइज्ड कोर्स केवल वाहन नियंत्रण की मूल बातें सिखाना। वहाँ भी अपनी पढ़ाई के सफल समापन पर प्रमाण पत्र मुद्दा है। लेकिन एक साथ एक पैकेज डाल करने के दस्तावेज कहीं और भेजा जाना है। कहाँ वास्तव में?
Gims। यह क्या है? छोटे जहाज़ों के लिए राज्य निरीक्षणालय। ऐसा नहीं है कि सही एक मोटरबोट पर प्राप्त किया जा सकता यहाँ है। यह आवेदन प्रस्तुत है, और सभी अन्य दस्तावेजों लाता है।
अक्सर, बस कुछ कागज प्रदान करते हैं और एक लाइसेंस जारी करने के लिए एक अनुरोध लिखें। कुछ मामलों में, नागरिकों सिम्युलेटर पर अभ्यास के रूप में परीक्षा पास करने के लिए कहा जा सकता। एक आदमी सिर्फ एक प्रशिक्षण पाठ्यक्रम समाप्त हो गया था, अपने कौशल आवश्यक नहीं हैं दिखाने के लिए। लेकिन तैयार के लिए मांग अभी भी खड़ा है।
जैसे ही नाव के लिए दस्तावेजों (या बल्कि, एक छोटी सी नाव का प्रबंधन करने के लिए) खिलाया जाएगा, इंतजार करेंगे। औसत पर, निर्माण और एक लाइसेंस जारी करने के लिए के बारे में 30 दिन लगते हैं।
आप कई तरीकों से लागू कर सकते हैं अगर वांछित। अब यह आबादी के लिए की पेशकश की है:
- Gims व्यक्तिगत रूप से संपर्क करें;
- पोर्टल "सार्वजनिक सेवाओं" का सहारा;
- MFC के दस्तावेज़ों का एक पैकेज लाने के लिए।
पहला विकल्प सबसे तेजी से विश्वसनीय और सुविधाजनक है। आप अतिरिक्त जहाज के प्रबंधन पर एक परीक्षा पास करने के लिए है, तो यह कम से कम समय में वास्तविकता में विचारों को लागू करना संभव है। बहुत पहचान बहुत जल्दी जारी किए जाएंगे। लेकिन MFC प्रक्रिया धीमी हो जाएगी। अक्सर आदेश नाव का अधिकार प्राप्त करने के लिए सक्षम होने के लिए में 1.5-2 महीने के लिए इंतजार करना पड़ता है। Gims - एक जगह जल्दी से कार्य के साथ सामना करने में मदद मिलेगी है। हालांकि, नागरिकों के लिए खुद को जगह है जहाँ बयान के साथ जाने के लिए चुन सकते हैं। दस्तावेजों के पैकेज अभी भी सभी मामलों में एक ही है।
दस्तावेजों
क्या भविष्य के लिए एक मोटर चालित पोत संचालित करने के लिए एक औपचारिक अधिकार है करने के लिए कप्तान लाएगा (या एक निश्चित मापदंडों के साथ स्वचालित)? दस्तावेजों की सूची बहुत लंबी नहीं है। आप प्रस्तुत करना होगा:
- रूसी पासपोर्ट;
- वाहन पर दस्तावेज़, आप प्रबंधित करना चाहते (यदि लागू हो, एक साथ जहाज के टिकट के साथ);
- boatmaster का लाइसेंस जारी करने के लिए एक आवेदन पत्र;
- उच्च शिक्षा का डिप्लोमा, नौवहन (यदि हो तो);
- स्टांप शुल्क (भुगतान की प्राप्ति);
- नाविकों के विशेष पाठ्यक्रम के सफल समापन के सबूत;
- स्थापित नमूने के मेडिकल स्वास्थ्य प्रमाण पत्र,
- तस्वीरें (3-4 टुकड़े, रंग, आकार 3 x 4 सेमी)।
एक की जरूरत के साथ इन सभी दस्तावेजों की प्रतियां लाने के लिए। एकमात्र अपवाद मेडिकल रिपोर्ट है। यह केवल मूल में प्रस्तुत की जानी चाहिए। एक प्रमाणित प्रतिलिपि की अनुमति लगाव। कई अब orininale में एक पासपोर्ट और medspravka और बयान फोटोकॉपी बनाने के लिए दिखाने के लिए केवल एक झलक की आवश्यकता है।
कितने एक राज्य शुल्क का भुगतान करना होगा? अधिकार प्राप्त करने की फिलहाल 1300 रूबल का भुगतान करना होगा। यह प्रमाण पत्र जारी करने के लिए है। बयान Gims में पंजीकृत पोत नहीं किया गया है तो इसके साथ ही 1600 रूबल का एक शुल्क का भुगतान करना।
कप्तान लागू करने के बाद जब अधिकारों के लिए वापस जाने के लिए बताया जाएगा। दस्तावेज़ एक पहचान पत्र (पासपोर्ट) के साथ किया जाना चाहिए उठाओ। बस इतना ही। अब नावों नियंत्रण निषेध के अधीन नहीं हैं।
निष्कर्ष
वास्तव में, एक उपहार पहचान नहीं बल्कि समस्याग्रस्त है मिलता है। विशेष रूप से, प्रशिक्षण और पूरी प्रक्रिया की जांच की वजह से। कुछ संकोच रेडीमेड अधिकार खरीदने के लिए। ऐसा करने से नहीं होना चाहिए - यह गैर कानूनी है। Gims द्वारा जारी किए गए सभी दस्तावेजों डेटाबेस में प्रवेश किया। नकली जल्दी से पहचाने जाते हैं। अब मैं समझता हूँ कि कैसे सही पाने के लिए नाव के लिए। एक अच्छा प्रयास है, तो प्रक्रिया मुसीबत की एक बड़ी राशि नहीं ले करता है।
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