उत्तरी बेड़े रूस की ध्रुवीय ढाल है

उत्तरी फ्लीट बाल्टिक, काला सागर और प्रशांत से बहुत बाद में बनाया गया था। बीसवीं शताब्दी के शुरुआती तीसवां दशक में सैन्य अभियानों के ध्रुवीय थियेटर का महत्व बढ़ गया। उड्डयन और जहाज निर्माण में उपलब्धियां ने उन क्षेत्रों को सुरक्षित रखने के प्राथमिक महत्व पर एक निष्कर्ष निकालना संभव बना दिया, जिस पर पहले से सैन्य संचालन करना असंभव था।

यूएसएसआर, क्लिम वोरोशिलोव के रक्षा के लिए पीपल्स कॉमिसार ने 1 9 33 में एक स्क्वाड्रन के हस्तांतरण पर एक आदेश पर हस्ताक्षर किए, जिसमें कूइबशेव और उरित्स्की, दो पनडुब्बियों और दो गश्ती दल ध्रुवीय क्षेत्र में शामिल थे। जहाजों का कारवां नाम ईओएन -1 (विशेष प्रयोजन के अभियान) नामित किया गया था। जहाजों ने मरमेन्स्क में बनाई गई सैन्य फ्लाइटिला का आधार बनाया। अगस्त में, पॉलिर्नी शहर में एक नया नौसैनिक आधार के बड़े पैमाने पर निर्माण शुरू हुआ।

1 9 35 में, उत्तरी फ्लाइटला ने प्रशिक्षण और मुकाबला करने का काम शुरू किया। छोटी अवधि के भीतर, सिर्फ दो वर्षों में, कई लंबी दूरी की बदलाव, विशेष रूप से नोवाया ज़ेमेलिया और उत्तरी सागर रूट के लिए, पनडुब्बियों के तहत बर्फ के नेविगेशन का अनुभव हासिल कर लिया गया, नौसेना विमानन के एयरोड्रोम का निर्माण किया गया और घरेलू और सहायक बुनियादी ढांचे का आयोजन किया गया। मई 1 9 37 में, उत्तरी फ्लीट फूस के आधार पर स्थापित किया गया था।

तीसवां दशक आर्कटिक के विकास का युग बन गया। आईडी पैपिन के अभियान के बचाव में नाविकों और उत्तरी बेड़े के पायलटों की सक्रिय भागीदारी के साथ किया गया था।

उत्तरी बेड़े सर्दियों फिनिश युद्ध में भाग लिया । मुख्य आधार के रणनीतिक लाभप्रद स्थान ने समुद्र से दुश्मन की आपूर्ति को रोकने के लिए संभव बनाया। सोवियत नाविकों द्वारा पास्तामो और लीनाखमरारी के बंदरगाहों पर कब्जा कर लिया गया था।

जून 1 9 41 से, सोवियत उत्तरी बंदरगाहों का महत्व काफी बढ़ गया है। अर्खांगेलस्क और मरमंस्क ने मित्र राष्ट्रों की मदद ली, उनका बचाव एक महत्वपूर्ण कार्य बन गया। अटलांटिक पर चार युद्ध के वर्षों के लिए पंद्रह हजार से अधिक काफिले गए, जिनमें से प्रत्येक सैकड़ों मील के लिए हमारे जहाजों से मिले, गंतव्य के बंदरगाहों के साथ, जर्मन टारपीडो हमलावरों, पनडुब्बियों और हमलावरों के हमलों को खारिज करते हुए

उत्तरी बेड़े सक्रिय रूप से क्रेजेमरीन की जर्मन सेनाओं का विरोध कर रहा था। नाजियों ने ध्रुवीय अक्षांशों में 600 से अधिक जहाजों और 1300 से अधिक विमान खो दिए। हीरो सबमिनर निकोलाई लूनिन, इवान कोल्लीशकिन, इज़राइल फिसानोविच, मोहम्मद हाजीव और कई अन्य लोगों ने जीत हासिल करने के लिए, बलिदान करना, यदि आवश्यक हो, तो जीवन बना दिया। उत्तरी सागर के पायलट्स बोरिस सैफ़ोनोव, इवान कैटुनिन, प्योर सग्बनेव ने अपने लाल सितारा पंखों को आर्कटिक आकाश में अनगिनत महिमा के साथ कवर किया।

अर्द्धशतक के बाद से, उत्तरी फ्लीट न केवल समुद्री महासागर बन गया है, बल्कि मिसाइल भी है। दुनिया का पहला जहाज का बैलिस्टिक लॉन्च 1 9 56 में व्हाइट सागर में बनाया गया था। तीन सालों बाद उत्तर सागर ने पनडुब्बी के -3 पाबर्न "लेनिनस्की कोसमोल" को सेवा में ले लिया। 1960 को एक बैलिस्टिक इंटरकांटिनेंटल मिसाइल के दुनिया के पहले पानी के नीचे के शुभारंभ से चिह्नित किया गया था।

1 9 62 में, उत्तरी पनडुब्बी बेड़े ने पोल पर कब्जा कर लिया। "लेनिनस्की कोम्सोमोल" रॉकेट वाहक ने सतह की स्थिति ले ली, बर्फ के शरीर को तोड़ते हुए, और नाविक 90 डिग्री के एक निर्देशांक के साथ एक बिंदु पर स्थापित किए गए थे। डब्ल्यू। यूएसएसआर और नौसेना के झंडे

XX सदी के सत्तर के उत्तरार्ध में, उत्तरी बेड़े में विमान वाहक शामिल थे। इनमें से पहला क्रूजर "कीव" था, 1991 में विमान वाहक एडमिरल कुज़नेत्सोव अलर्ट ड्यूटी पर था।

ऐतिहासिक वास्तविकताओं ने दिखाया कि रूसी बेड़े के निर्माता पीटर कैसे महान थे, पीटर द ग्रेट तीन सौ से ज्यादा शताब्दियों पहले, उत्तरी जल में पहले रूसी जहाजों का संचालन करते समय, उन्होंने भविष्य की दृष्टि से देश की सुरक्षा के लिए उत्तर में भविष्य के रणनीतिक महत्व को समझा।

आज रूस के उत्तरी बेड़े की जिम्मेदारी का क्षेत्र पूरे विश्व महासागर है सेवरोमोर्क और सेवरोडविंक्स में आधार असीमित परिचालन क्षेत्र के लिए अवसर प्रदान करता है।